mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 562 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Странно. Я прилетал на прошлой неделе. Турция. Все было по старому. Вспомнил - погранец завернул чела прям передо мной, он не поставил печать в расписку.
-
Расписку писал, о самоизоляции 14 дней? Пассажиры ставили печати в будках перед погранцами в расписки о наличии ПЦР теста?
-
Это далеко, за 10000 км от Ташкента. Африка. . Но, гиннес есть в Ташкенте. В алкашке Лавини напротив ЖК Новомосковская. Бывш. ул. Новомосковская. Я просто туда постоянно хожу, видел. Но, думаю он много где есть. Я его просто пью раз в 5 лет. По приколу.
-
Для переселенцев, которые не планируют переезжать, для них небольшой лайфхак. Можно выехать в регион, поставить регистрацию в книжку, поставить РВП в паспорт, подать на гражданство, вернуться обратно в Узбекистан. Потом, после получения гражданства необязательно ехать опять за общегражданским паспортом. Можно здесь, в Ташкенте, в посольство обратиться за загранпаспортом. Получить его и жить спокойно. Когда уже действительно поедите, то там получите обычный паспорт. Короче, не нужно два раза туда летать.
-
Фотка конечно не такая высокохудожественная как у Тауруса, но что есть. Решил разнообразить свою пивную жизнь. Посмотрим как пойдет Гиннес под козий курт и вяленную воблу.
-
Мы разговаривали за обычную езду обычным водителем по Ташкенту в зимний период. Плюс несколько поездок в горы. Цепи... работают эффективно в очень специфичных условиях, глубокий снег, ледяная каша на льду и предполагает очень низкую ограниченную скорость передвижения, добавим трудности монтажа-демонтажа. Щипы ... комфортней конечно в использовании, но тоже сильно ограничены условиями при которых они эффективно работают и при отсутствии таких условий начинают очень сильно отрицательно влиять на комфортность и безопасность езды. На сухом асфальте например, что в Ташкенте происходит гораздо чаще зимой чем чистый гололед. Также, водителем может быть любой человек, далёкий от всей этой темы. Машину водят не только суровые волговоды и охотники и механики, но и ученные и программисты. 75% времени моя машина управляется моей женой. Предлагаешь чтобы она натягивала цепи рано утром, а после обеда перед офисом снимала? . Поэтому я говорил о простой зимке, как о простом разумном и достаточном решении в зимний период в Ташкенте. ЗЫ чесно говоря не очень понял твой выпад.
-
Значит нужна да? . Но, на 20ые диски фиг найдешь наверно зимнюю шину для внедорожника. Сам ездил на служебном крузаке в гололед. Помню. А/Т шная стояла, но не сильно помогало. Но, в Чимгане, по снегу именно, было ништяк. Это то ясно. Но, кстати, я тут уже писал про это. На самом деле на зимние шины особого допрасхода нет. Особенно для таксистов. Они обычные шины убивают за 1.5-2 года. Если купят зимние шины, то два комплекта будут убивать за 3-4 года. Но, зато будут ездить много комфортней, летом на летней, зимой на зимней, и безопасней. Чем круглый год на всесезонках, 99% таксистов берут ее. Для обычных аатолюбителей, расход будет дополнительный, но тоже не 100%. Просто, они за 4 года убить износить два комплекта не могут. Но, они уже химически физически изнашиваются, теряют свои эластичные свойства.
-
Да хер бы с этой конституцией. Тут дело в другом, сами себе запазуху cpeм. Уже нормальной рыбы не найдешь в Узбекистане. Один "рыбхоз" на навозе вскормленный, который потом люди как раз на таких топчанах поедают. . Еще и довольные. Чтобы норм рыбу поесть, это надо самом ехать с удочками в какие-нибудь недоступные eбeня.
-
Что не говорите, а на зимках приятно ездить зимой. Даже ради нескольких дней гололеда. Я такие слаломы устраивал. Мама не горюй. На всех свысока "плевал", хотя в лосе ездил. . Прадики уделывал на горках, только в путь. Вот кстати, прадикам как раз зимка нужна в гололед, не смотря на их "волшебный" 4х4. Они тяжелые, на горках тупо скользят вниз, на поворотах тоже сносит. Да не только в несколько дней-гололед нужна зимка, но и просто сильно выручает, во дворе между домами, там где вечная тень зимой, там наледь месяцами может лежать. В горы два-три раз смотаться в зимний сезон. У меня жинка с детьми в основном ездит на машине. С моими детьми. Нехай на зимке ездит. Всяко сцепление лучше, даже на чистом, но мерзлом асфальте. Кто знает, сколько раз мог на летних просто попасть в небольшое ДТП, это минимум 100-200 баксов. А зимку покупал за 200. Отъездил 4 полных сезона. Еще и с машиной продал, еще сезон можно откатать.
-
Откуда прилетел/вакцинирован - разницы нет. ПЦР всем обязателен. ЗЫ прилетал неделю назад. С Турции.
-
Ребус простой - тарелка повернута на 90° против часовой. Третья фотка - вид сверху.
-
А можно Маклеру заблокировать возможность выкладывать фотки? Ну или существенно ограничить, до 2 шт. в сутки? ЗЫ нафига выкладывать ТРИ! фотографии одной и той же тарелки плова? ЗЫЫ Маклер ТФорум с личным инстаграмом перепутал.
-
Если селёдка, то только Алайский, второй этаж.
-
Прогар клапанов парочки был. Небольшой, только начинался. Но, износ цилиндров тоже был. Я пытался уговорить мастера просто собрать как есть с новыми поршнями и кольцами. . Но, он отказался, сказал что такую порнуху собирать не будет. . Через 5 тыс, тоже самое будет. Короче, расточили под первый ремонтный. Мастер вообще привередливый оказался. Два раза возвращал новые поршня с кольцами, которые их же собственные Авторитетные снабженцы привозили. Говорит - туфта, везите меняйте. Если, что - Жахонгир, Авторитет на Северном Вокзале. Гарантию дал. Кажись полгода. Не помню.
-
Вряд-ли я такое мог написать. Потому что для индустриальных ДВС, на карьерных машинах или силовых приводах, работа на низких оборотах без нагрузки приводит к проблемам. Я писал про то что именно работа в нагрузке, но на устоявшихся стабильных оборотах, продлевает жизнь двигателя.
-
Да, тоже так думаю. "ХЗ" - вот что случилось. Там еще прогар клапанов был частичный. Мне уже пофиг было, - только было желание сделать и продать эту консерву. Зы. Вроде сам механик, а объяснить не могу.
-
Не думаю, что дело в масле.
-
Не знаю. Масло только Якко. Замена 7-8 тысяч. Бензин - 92ый, крайний год - 95ый. Сам объяснить не могу. У меня жена ездит 75% времени. У нее двигатель выше 2000 об. никогда не раскручивался. Возможно, из-за того, что постоянно работал в "натяг". Перегрева или недогрева не было. Но, в двух цилиндрах компрессия была около 5. Все было как раз наоборот. Сам не понимаю. Ни разу. Один раз лопнул шланг, один раз радиатор. Оба раза я был за рулем. Не перегревал.
-
Говорят, цены поднялись, из-за проблем с автозаводом, очереди выросли сильно. Продавал три дня. Перекупы давали 7500, один дал 7600. В принципе, через олх достаточно эффективно продавать. Звонков было много. Цену только надо адекватную ставить.
