mechanic_cat

Собеседники
  • Content count

    10 525
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Everything posted by mechanic_cat

  1. У меня и на дороге есть шансы. . А на моем моте любое падение дороже КАСКО стоит.
  2. Спасибо. Я постараюсь. . Надо вот только свой мот застраховать по КАСКО.
  3. Нет. . Я знал, что шансы разложиться очень большие, всетаки это пилотирование мота очень близко к грани сцепления. Скажем так, я даже готовился к тому что упаду. Ого, а сколько сыну лет? Моему 11 лет, в хоккее уже 4 года, пока обходилось. Вчера со мной тренировался. Первый раз сел на мотоцикл, до этого даже на велике не умел ездить. Вчера и на велике научили.
  4. Ну, честно говоря, я этот риск закладывал. Там большие шансы разложиться, поэтому под эту учебу даже купил шлем падишевле. . Потому что знал если ударю свой основной шлем, то он актируется, а он стоит $1200-1300. Я купил на тренировки за $540. . Я туда повез полную свою экипировку. Но, ничё, куртка даже солидней выглядеть стала. Мотоспорт дорого, особенно на не защищенном Triumph Street Triple.
  5. Усеё! Разложился я на треке в Сочи. Поверил в себя. Хотя инструктор предупреждал, - "очень низко мотоцикл кладешь, условия не подходящие". Ушел в скольжение, лоусайд по английскому. Протер новые кожанные куртку и штаны, рычаг тормоза воткнулся в ногу, боты отработали свои деньги. Я то в порядке. Только вот мот не в порядке . Ущерб только моту на $600-700. Это еще "удачно" разложился.
  6. Так я в Сочи.. Просто каждый вечер уезжаю в Крым. .
  7. Крым наш!
  8. За такие деньги машина отличная получается, если поменяли мелочь только. Единственное 24+тыс пробег маловато за три года для дальнобойной машины. Я так думаю. ЗЫ за трешник, на газе, получше Спарка, на уровне нексия 3. Вообще отлично
  9. Кстати, насчет замороженной воды в машине. Когда мотался по Узбекистану, мы кидали баклажки в морозильник, и замершие в лёд, заворачивали в полотенце и в сумки. После 8-10 часов поездки летом в 40+, доставали не лёд, но очень холодную воду. Машина с кондером конечно всегда ехала.
  10. Так то у буханки побольше модернизаций чем у Крузака. Например, сдвижные стекла в передних дверях поменяли на опускающиеся. Тогда это считай новое поколение буханок вышло.
  11. Тогда это туфта какая-то, а не эскроу-счета. Их смысл, что если застройщик по какимто причинам не построит и не сдаст дом, то деньги дольщиков все равно сохраняться на счете в банке, и дольщик их заберет. А если застройщик сможет снимать деньги на каких-то этапах, то может так получится, что останется два этажа, а денег уже не будет. Но, даже так - это лучше чем было, по крайней мере колхоз-застройщики не будут покупать себе Лисяны и Крузаки на первом этапе.
  12. Жестко, блин. У нас максимум посигналили бы на такое. А в Старом городе или Чиланзаре даже бы не заметили такое перестроение.
  13. Это наварот. В стандарте блокировок нет.
  14. Ну и нaxpeн их езда нужна? 500 км едет, 2 недели ремонтируется. 2000 км за 1 месяц. Сейчас cpaный дрон пролетает 2000 км за 5-8 часов. Время динозавров прошло. Они умерли, так и не пригодившись.
  15. Довелось поуправлять ЗиЛ-131, это потомок 157го. СССРовские машины конечно надежнее в случае атомной войны. Вот только одна проблема... атомной войны до сих пор не случилось.
  16. Сотка - всё. Сейчас компуктеры, электроника, вот это вот всё.
  17. Ну, крутящий момент у турбированного двигателя в совсем другом диапазоне оборотов. Они никак не выходили на этот крутящий момент, когда он нужен был. Тут как раз атмосферник имел преимущество в "полке крутящего момента". Тест конечно был с кучей допущенний и условностей. Например, 70ка типо легендарная, вполне вообще могла не пройти тест на спуске, где было диагональное вывешивание. 70ка с цельными мостами точно бы повисла, и стандартная 70ка не имеет межколесных блокировок. А казалось бы, "жип всех жипов". На оффроуде каждая машина уникальна. Где-то "коротыш" без всяких блокировок обойдет всех, где-то легкий лендровер всех обойдет, где-то железобетонная 70ка не сломается и всех обойдет.
  18. Если бы не хитрожопый 100ка, то Прадик его бы порвал с гораздо большим счетом. У 100ки шины - явно выраженная А/Т -шка, у Прадика, хоть и тоже типо А/Т, но это шоссейная шина, разница громадная. Плюс, хитрожоп на 100ке явно ехал со сниженным давлением по сравнению с Прадиком, что в таких условиях имеет большое значение. Но, один фиг проиграл, и 80% проиграл из-за своей геометрии. В этих условиях короткий Прадик с электроникой выиграл.
  19. наткнулся на грузинский канал о вкусной и здоровой пищи. "Кухня с акцентом" Все грузинские блюда, мужик супер харизматичный
  20. Как уличный мойщик с 4-хлетним стажем, могу сказать, секрет черных шин довольно прост, - шины сами по себе черные. И поэтому, черная шина - это просто чистая шина. Надо не лениться, щеткой несколько моек с усилием мыть шины с мылом и все. Шина - пористая штука, туда пыль-грязь набивается, вот она и перестает быть черной. А все современные средства - это тупо покрасить шину поверх всего. Сам на своей машине никогда не страдал этим. Даже наоборот мойщикам говорю, чтобы не мазали ничем. ХЗ чем они вообще там мажут, потом начнет трескаться шина от химии какой.
  21. Блин, народ, а где не так? В Германии не так? Это когда Газпром сам строил все Потоки, а его заставили 50%+ отдать другим, а потом и остатки забрали. В Англии не так? Абрамовича заставили продать клуб кому надо и за сколько надо. А потом деньги от продажи арестовали. И он вообще с нулем остался. Нафига в Авиатеме разводить Холивар?
  22. Так у тебя самая дешевая модель. Я то по максимуму. Самую мощную дорогую смотрю.
  23. Маркетологам - плюсик. Особенно за формулу.
  24. Это комплектация без аккумулятора и зарядки, для тех у кого уже есть какие-то инструменты Worx. Если через Озон заказывать в Ташкент, там цена больше $420 выходит, в сумах.