mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 560 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Я кстати, себе новую забаву нашел. с эстримом там все в порядке и при этом тихая чтoпиздec, даже через чур тихо. . Уже пару вылетов с инструктором сделал. Сейчас подбираю снарягу, буду полный комплект себе покупать. И в сентябре по планам полноценное обучение. На фото я там.
-
Вряд-ли, порш часто используется в городе. Для таких стартов одного двигателя и трансмиссии мало. Там 146% должна быть подготовленная="дубовая" подвеска. Если с мощным двигателем можно как то ездить в городе, ограниченные режими и т.д. То, подвеску нужно физически перенастраивать для гонки и для города.
-
ЗЫ ну кстати, я проникся жалобами Ташкент-2009 . И сейчас, когда езжу, стараюсь переключиться на максимально возможную передачу. Скажем, при 60 км/ч я раньше ездил на второй передаче, теперь на третьей. Обороты меньше, звук потише.
-
Кстати, да. Я сам в этот раз заметил в потоке рокот скутеристов. Явно что-то сняли с выхлопной системы. По-ходу, к скутерам перешло мотоциклетное поверье, что громкий звук делает мотоцикл заметнее в потоке и соответственно безопасней. Спорно конечно, но это очень распространенное и устойчивое поверье. Чопперы по ночам не ездят. . Если только редко по необходимости. У чопперов другой кайф от езды, им нужна публика, взгляды. . Поэтому они днем только ездят. Спортухи и стриты, этим да, желательно "открутить двигатель", на публичность им по сути пофиг. За 7 месяцев владения мотиком, я был в Ташкенте около 25 дней. Из них 20 дней выезжал по ночам, в 4-ре утра. За все время я видел других мотоциклистов всего два раза. Я нашел пару мест "за городом", где на 1 км нет жилых домов и нет движения, вот там можно открутить двигатель, в рамках скоростного режима конечно. Вот я одного мотоциклиста видел в таком месте, а другого на заправке. По-мне, проблема громких ночных мотоциклистов слегка преувеличена. Я их не видел в городе в предрассветные часы.
-
Со своей стороны предлагаю наказывать маклеров, каждый раз, когда они подсказывают клиентам сделать ДКП по кадастровой стоимости для уклонения от налогов. Прям бить железной трубой по башке, чтоб мозги вытекали, или по шее, позвоночник ломать. Эти маклеры забили на закон, это же сколько денег недополучил бюджет изза их них. Сколько можно было купить мед.оборудования в больницы или пожарных машин. И сами они сколько "в темную" работали, не платили ни копейки в бюджет, потом ведь еще и пенсию будут требовать. ЗЫ. Маклер, кстати, не подскажешь какой закон нарушают мотоциклисты по ночам?
-
Я в будние дни мотался за Пирамиды, в 10-11 часов утра выезжал, обратно не позже 2-х часов дня. Один раз на моте съездил, за три часа обернулся от К.Ниязова-Амирсой (верх) - К.Ниязова. Правда, на трассе спидометр у меня сломался, с ума сошел, иногда 170 км/час показывал. Потом в городе опять нормально, починился сам собой.
-
Вот это кстати да. Гаишников там изрядно. А когда туда едут "приближенные особы", то вообще караул, гаишников как мух. Я на прошлой неделе 4 раза мотался туда, ... "удивился" количеству гаишников.
-
Нее, мне чопперы не нравяться. А этот вообще не имеет смысла. Как инженерно, конечно интересно. Как мотоцикл - нет. 500 кг массы... каждую остановку будешь cpaтьcя что он завалится. Тормозить интенсивно нельзя, весь вес будет на вилке, переломит. Хотя, там скорее больше 50% тормозного момента на заднем колесе. Поворачивает как фура, что и было видно в ролике, когда он вышел слишком широко. Вангую, этот мот выезжает на дорогу раз в 2-3 месяца. Мне стриты-нейкиды нравяться. Спортухи не то чтобы не нравятся, просто не хочу иметь.
-
Я тоже кушал в азербайджанских местах. ЗЫ. Помню был на открытии у нас ресторана Obi Hayot. Какой-то крутой повар с самого Баку, зятьковская тема. Там и "плов" был, кушали... кажется, как помню, домой приехал после ресторана.... пельменей сварил, поел
-
Есть такая тема. . Средний коньяк одевают в "сталинский ампир или барроко". На самаркандском Ховренко тоже есть такое.
-
Нет. ЗЫ. Сегодня вечером решил посмотреть ютуб и наши интернеты на предмет азербайджанской кухни. Может есть что у них вкусное. Но, общее впечатление не изменится. Азербайджанская кухня для меня в третьем десятке рейтинга. ЗЫЫ с азербайджанским пловом для меня тема закрыта навсегда. Это я кушал. Это не плов.
-
Гаишники стоят ночью до 04:00 примерно. После 04:30 город очищается от них. И можно "боле-мене" ездить. До 05:30. . Потом уже рабочий люд появляется на дорогах.
-
Ну что хорошо от этой армии скутеристов, электровеликов, это то что они тих тих приучают наших водил к тому что эти штуки могут возникнуть в любой стороне и внезапно. Водилы уже нет нет смотрят в правое зеркало при повороте направо из правой полосы. Потому что там может быть скутерист едущий правее правого. И, междурядья у нас практически нет. В Москве, России водилы едут по полосам и там мотоциклисты могут прохватить между рядами. У нас - нет. И пробки на моте у нас xpeн объедешь, потому что в пробках у нас полосы исчезают и машины роятся на светофоре как мухи на ... известном месте. Так что скутеристы сейчас делают черную работу, на благо всех двухколесных, - Учат наших водил смотреть по зеркалам и по сторонам
-
Да гаишники уже кусают и скутеристов и мотоциклистов. Рейды делают. Вот среди скутеристов полит-информацию проводят https://t.me/Tashkent_Land/56605?single Вот против ревущих мотоциклистов https://t.me/Tashkent_Land/55726?single Ночью гаишники в центре меня останавливают всегда. Проверка документов. Иногда просят дыхнуть . Говорю им что на моте и без алкашки веселья хватает.
-
зачем им накидывать идеи?
-
В ПДД: проезжая часть — часть дороги, предназначенная для движения безрельсовых транспортных средств. т.е. это и есть вот вся 4-х полосная дорога. Ждать пока всю пройдет. ХЗ как там этот ИИ настроен. С другой стороны, разрешишь пропускать по полосе, водилы начнут стартовать прям за спиной. Тоже неприятно. У нас же как... водительской культур-мультур мало.
-
Нещитово!. В алатской чайхоне N1 не был, считай алатской самсы не кушал.
-
Я бывал в Алате в 2005 году, когда про Алатскую самсу никто не слышал в Узбекистане, кроме Алатского района и еще Бухары. И там меня специально повели в чайхону с самсой. Рассказали историю, что этой чайхоной управлял еще дед в СССР и придумал этот рецепт. Сейчас внуки держат эту чайхону. И именно из нее пошла известная алатская сомса. Я еще их спросил "где известная?" И первый раз ее ел там. Потом много лет увидел баннеры в Ташкенте. И вспомнил про Алат.
-
Я в Алате был пару раз, в той самой чайхоне из которой пошла Алатская сомса. Там духовки стоят. И всегда в духовках пекли. С СССРовских времен.
-
Есть зерна среди плевел. Есть нормальные ютуб-блогеры по авто-мото тематике. Вот есть парень Сергей Ланкарра, русский из Харькова. До войны имел на пару с "другом"-украинцем ютуб-канал миллионик и что особенно впечатляет - миллионик про мото. Потом между друзьями началась гражданская война. И он отдал канал своему "другу-врагу". Хотя, миллион подписчиков это 80% его заслуга. У него есть авторская серия видео под названием "Черная тетрадь". Жизненные истории переплетенные с развитием авто-мото индустрии. Вот одна из серий, сделанная после начала войны. Советую посмотреть, очень качественный контент. Как все видео из этой серии.
-
Асад все правильно сказал же. "Заезд был? - Был. Проиграл? - Проиграл. Говоришь что-то с машиной? - Твоя проблема. Тех.состояние твоей машины это твоя проблема. Деньги зашли на счет пожалуйста. " Я бы не гонялся второй раз. Во-первых, пока деньги не зашлет. Во-вторых, вторая гонка это новый контент, типо реванш, видосик, лайки, подписки. Надо было через время делать и полноценный видос. Друган его ему правильно сказал после двух заездов. "Ты выиграл, поехали отсюда"
