Justme

В данном случае третье - это мозги и настойчивость. Конечно если этого нет, то приходится пользоваться 1 и 2.

Подумайте: неужели наши будут возвращать машины с транспортными расходами и гемором по оформлению реимпорта, когда легче не отправить партию машин, предназначенных на следующий период. Есть прогноз (фонд) экспорта в цифрах, который когда не выполняется, невыполненная часть (количество) идет на внутренний рынок.

Тень таможенного союза. http://nmnby.eu/news/analytics/5008.html

Сифона и Бороду насмотрелись? В центровых мусорках даже живут семьями, порой приличные семьи (не алкаши).

Вот это очень странно. Как то - видят, но не признают? тоже слышал, что устройство должно быть на учете типа для того чтобы оно принималось.

Ещё один. http://www.gazeta.uz/2012/11/24/dialog/

Она есть и пристегивание больше спасает жизнь. Я писал про серьезные аварии. Там спорно. Но никто не знает когда и в какую аварию попадет.

Ремень не пристегивать - нарушить ПДД. Это личное нарушение и никому кроме как себе вреда от непристегнутого ремня нет. А примеров где ремень спас жизнь и наоборот стал причиной смерти много. Так что вопрос безопасности ремня при серьезных авариях спорный.

Пасан ты неадекватный однозначно. На ровном месте из мухи слона делаешь. Че скучно? Проходи мимо моих постов пжлста. Так будет и тебе и мне лучше, хоп? Я тоже тебя мимо пропускаю.

Вы бы мужу еще своему сообщили об этом.

Я написал: Ваш пост: И что вы на это скажете? Надо же до чего люди стали нагло звиздеть. Пока я имею право не пропускать и пешеход с этим согласен, буду проезжать, а то что бы вы делали мне до одного места. И будьте так любезны не провоцируйте переход на личности пожалуйста, ок?

почти, недалеко от парка. Тоже не факт. Чем больше денег тем больше проблем. На нет (денег) и суда (проблем) нет. Бедному не хватает тыщу, а богатому миллион. У богатых свои проблемы. Богатые тоже плачут (с)

Это вы бы на моем месте так подумали? не понял к чему изменили мой пост?

Далеко не факт.

Я против вас ничего не имею. Согласен, что удобно когда близко и быстро, но лучше когда дома есть все условия, расположенном на пол часа дальше.

А я два раза отказался в суд подавать после оформленного протокола в ущерб моих прав. В обоих случаях нарушение попадало под право оплатить 50% МЗП на месте при отсутствии нарушений в течении года. В первом случае гаишник утверждал, что его руководство дало приказ оформлять всех без разбора (хотя я был не против), но и оплату штрафа на месте принимать не хотел. Тогда я подписал все как положено и предъявил, что будем разбираться в суде. Я остыл ко времени получения ВУ и сказл себе да ну его на... Во втором случае вообще гаишник тупой оказался и подумал что я ему в карман предлагаю эти 50% и не знал о существовании такого права, и все оформил, после чего его капитан обещал сам мне права привезти чтобы я не обижался, но я был против и хотел подать в суд, т.к. уже второй раз я страдаю от ущемления прав. Все уже думаю назад дороги нет, но меня остановил друг (судья), который объяснил, что это не стоит потраченного времени и нервов, а максимальный приговор гаишнику будет выговор и он дальше будет работать. А моя цель была чтобы сократить таких на дороге.

Я всю жизнь в центре живу (М.Улугбек), но плюс дал Бублику, так как согласен с ним. Лучше комфорт дома, чем престиж или относительная приближенность района проживания к определенным местам при отсутствии комфорта. Здесь не идет сравнение районов как таковых. Лучше иметь хороший дом(квартиру) в Сергилях, чем жить в центре в доме (квартире), где условия оставляют желать лучшего.

Так меня гаишник принял летом возле кинотеатра Казахстан. Пешеход стоит, ждет, оценивается, пропускает машины, а я еду по первой полосе (противоположной пешеходу), смотрю тоже на него, стоит и ждет, ну думаю раз стоит не буду останавливаться. И пешеход, когда я уже впритык приблизился на скорости 50-60 к переходу, оценил безопасность начала перехода и расстояние между мной и им и начал идти, что в принципе правильно. Тут гаишник палку поднимает и говорит, что я должен был остановится. На вопрос как я могу замереть до перехода при скорости 50-60 отвечает надо было оценить заранее. На утверждение что к моменту моего приближения к переходу пешеход стоял получил ответ, что буду в суде свои права качать. Тут я позвонил другу в суде узнать много ли времени займет суд в моей ситуации и после получения ответа (не много) согласился с гаишником. Потом к нам присоединился капитан и признал, что пока у нас этот момент не зафиксирован в ПДД и зачем спорить, говорит ладно ты видно хороший человек оставь за ремень. Ремень я не пристегнул тогда и пришлось отдать.

И не сталкивайтесь в будущем. Их можно игнорировать, но у узбеков соседи имеют важное значение (к сожалению). При не лучших отношениях они могут при возможности дать плохую характеристику о вас не знающему вашу семью. Особенно это может выйти боком при наведении справок перед сватаньем детей и других целях. К сожалению у нашего народа есть много раздражающих сторон.

Очень часто у наших внезапных "богачей" потом появляется нужда в этих 100 тысячах. Таких примеров куча. Заработают где то, зарабатывают и думают что будет еще лучше, что ведет к непостепенности. Сразу нос задирается, показуха на первом месте и все такое. Этих и имел ввиду ДОС. У меня такой сосед был лет 10 назад на 3-4 года почувствовал себя богачем (хотя далеко таким не был), с соседями уже общался по-другому, умничая, а его жена вообще из себя Клеопатру возомнила. А как их счастливое кино кончилось, так за пару лет он влез в долги чтобы уровень держать, продал все и спустился на землю, жена которого сейчас не общается ни с кем. Раньше когда ее видел здоровался, а в ответ тишина. Сейчас не здороваюсь. Раньше раздражала эта семейка.

Я понимаю под производственным процессом товара неизменный процесс. А если цвет или обивка разные, то это разные партии товара как и разные процессы. В этом и заключается вся разница с вашим суждением. Для меня любое изменение в производстве это переход к следующему процессу. Можно рассматривать производство в широком смысле, но тогда это уже не то о чем я имею ввиду. Может остановимся на этом или хотите по кругу чтобы мы ходили?

а причем здесь ссылка на мой пост?

Для фиксации оптимизации вы же должны знать какой товар вышел до и какой после, так? Это уже разные партии товара как и разные процессы производства. На счет пути я привел пример чтобы было проще понятно, поэтому сравнивать это на производстве один к одному неверно. Кто понял тот понял, а кто нет (не хочет, не может и т.д.), ИМХО, не до конца понимает понятие процесса производства.

@Aj_bay, вы взрослый человек имеющий большой опыт в строительстве. Не ясно почему вы до конца не понимаете. Постараюсь объяснить по вашей специализации. Человек хочет построить дом. С чего он должен начать? Сразу договоримся, что мы говорим о теории, а не практике, когда часто все делается через .опу. Так вот сначала он должен определится с финансами так? Потом исходя из имеющейся суммы плясать. Имея участок, где будет строится дом он идет к проектировщикам и говорит чего он хочет. После получения утвержденного проекта в ГлавАПУ идет в хокимият за разрешением. После получения разрешения нанимает бригаду во главе с бригадиром, который на основании проекта делает ему расчеты и советует использовать альтернативные материалы или методы для оптимизации строительства. После того как заказчик и бригадир ударили по рукам начинается строительство. Здесь строительство как производство. Теперь как вы считаете верно ли останавливать строительство (производство) если вы в процессе выяснили что можно улучшить качество или уменьшить расходы? Для строительства можно, так как при остановке нет затрат, кроме как график сдачи нарушится, а на производстве такое делать нельзя, дороже встанет. Вы можете только учесть все свои наблюдения и применить их при следующем запуске производства, а стоя над производственным процессом менять его ход глупо. Я знаю из чего состоит себестоимость продукции и в первую очередь она зависит от квалификации инженеров и руководителей, которые как вы не должны думать. Проще могу объяснить. Вы хотите попасть из пункта А в пункт В через пункт С. Вы едете (это процесс) и обнаруживаете, что дорога через пункт Е ближе, но вы уже проехали определенное расстояние в направлении пункта С и уже не выгодно в данный момент менять направление в сторону Е, но в следующий раз вы уже поедете через Е. Больше ничего не буду объяснять. Если вы не согласны, то ваше право. Слава Богу! Миссия выполнена Немой, есть еще одна уникальная книга, которая даст возможность различать скрытую рекламу, пропаганду и намерение лохонуть. Очень советую почитать, там сильные механизмы описаны. А называется она "Современные технологии влияния и убеждения. Эпоха пропаганды". Э. Аронсон, Э. Пратканис.