HOLA
Собеседники-
Content count
5 335 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by HOLA
-
Машину забрал. По ощущениям ничего не изменилось. Хотя нет... заметно живее стал Лосик. Двигатель работает мягко. Думаю надо подъехать ещё к Сергею на Учкахрамон на диагностику. До кучи перебрали рейку, сменили чашки, резинки всякие по ходовке... Вопрос: развал сразу делать или чуток надо поездить? Кто что думает по этому поводу?
-
Вот он паразит URL=http://img.uz/s?f3f97ei][/url]
-
Ну ведь расплавился же. Пластмасс там или какой другой материал. Не спец я в этом. Эх жаль фото не сделал. Завтра спрошу куда ролик дели. Если не вышвырнули сфоткаю. А этот, что на фото... на Калине похожие были. На Лосе не такие, с бортиками по краям.
-
Ролик не заклинило. Вполне возможно ремнем тёрло о его борт, вот и нагрев.
-
Стоял с завода пластмассовый и поставили на замене точно такой же.
-
Да, сказали надо сменить. Похоже на то.
-
Накатом шел, на зелёный повернул на светофоре и "приехал". Только хотел передачу воткнуть.
-
Дело было не в бобине. Расплавился ролик. Ремень целый, соскочил и бух... 16 клапанов крючком. Пичалька. Всё менял на 60 - ти тысячах. Сейчас пробег под сотню (точнее 98 с копейками).
-
Порвался ремень ГРМ. Сижу репу чешу. Вызвал "скорую помощь". Сталинград, нет?
-
Не. СМЗ С-ЗД ( переделанная в багги), Копейка, Нексия, Калина, Лосик.
-
Блин, погонять бы Женьку, сравнить бы с Лосем. Не, на Каябах ездить приятнее. Намного приятнее.
-
Лан те. Сток уже давно вышвырнут вон. Стоят Каябы, чему собсно несказанно рад. На Каябах раскачки нет.
-
Ну может мне стоковые амортизаторы корявые попались? Не знаю. На Каябах однозначно лучше себя ведет на высокой скорости.
-
Да просто Лося погонять, чтоб не застаивался Зато после такой вздрючки резвее становится, динамичнее. Кстати 160 на каябах милое дело. Дорогу держат превосходно, а вот на стоковых уже на 130 машину качает жутко.
-
На трассе аккуратнее. Ямы латали - мелких камней много.
-
Пока прохладно кондей не мешает. Это надо в пекло проверить тупит-не тупит. В пекло даже 1.8 чувствует нагрузку.
-
Ну не важно. Главное свечи ничего не гадит.
-
Юп, возвращаясь к недавнему разговору про 91-й и октановые присадки... Сегодня сгонял на диагностику. Свечи в хорошем состоянии, т.е. красного налета на свечах нет. Видимо не применяют ферроцен или заменили чем... не знаю, в общем чистые свечи. А вот черной фигни в рампе вагон. Вытрясли, промыли, продули и опять всё замечательно.
-
Я брал bosh на фархадском в одноимённом магазине. Родного номинала по мощности. Хорошие галогенки.
-
Совершенно верно. Причем здорово увеличивается. Именно для свечей? Такой аппарат был на СТО возле лимонария. Поворот с бетонки в сторону Ялангача. Напротив заправки УГО. Типа ящик такой, а посередине "пуп". Суёшь в этот "пуп" резьбовую часть свечи и вуаля свеча как только что из магазина.
-
У некоторых мастеров были такие агрегаты, песком чистили. Тыкаешь туда свечу шшрррр и она как новая. Даже не знаю где такие есть ныне.
-
Это видать тебе везло. У меня с начала эксплуатации, боюсь ошибиться, тринадцатый! комплект свечей установлен. И это за 100 т.км. Один комплект продержался рекордно - 3000 км. Покрываются красным налетом и всё, перестают нормально работать.
-
Может разница между 91 и 95 просто не ощущается. Хотя... микантара залил 91-го, а заплатил как за 95-й. Такое тоже возможно.
-
Точно. Там. Уже дня 3-4 есть. Ну если такая благодать продержится до лета можно будет попробовать.
-
Таки залил я сегодня в Лося двадцатку 95-го. И... как ехал он, так и едет. Думал щас как понесёт, как станет реактивным, а он нет, не стал