HOLA

Да похоже сложности совсем не сложные. Стали заезжать Прадо и Каптива и все доки у них в полном порядке, а ведь в салон нельзя ставить.

Где вы это взяли? Если есть утечка, то рано или поздно шандарахнуть может, но на здоровье господа никак не отражается. Поверьте. Я метаном "дышу" с 1994 года и ничего, всё в ажуре.

По идее не должны они разрешать на матиз баллоны ставить.

Ага! Спасибо. А что за фирмы Зотиак и Палит? Стоит им доверять?

Что случилось, если не секрет? Да она и не ломается вроде, разве что в колдобину со всей дури залететь.

Страшные ямы под аэропортовским мостом вылечили.

Да. Купили мы с товарищем две онды GF9800GT. У него работает, мне не повезло, моя гонит. Решил свою сменить. Предлагают приобрести Палит или Зотиак 250GTS 512x256 стоимостью 175$, 250GTS 1Gbx256 - 200$ и 250GTS 1Gbx256 DDR4 - 250$. Кто в курсе что это за фирмы, видяшки и нормальные ли цены?

Что за проблемы? Ничего на этот счёт не слыхал. PS: озвученная сумма затрат в 300 т.у.е на строительство АГНКС сильно преуменьшена. Метан и Пропан-бутан. На выбор.

Как же так? Я ведь скидывал в личку тел. установщика (Рустам), так он по узбекски то почти не понимает :P и устанавливает уже лет с десяток.

Так это ж бизнес по нашему. Нет у них такого оборудования и клиента терять не хочут С китайскими баллонами надо быть очень осторожными!! Есть инфа, что завезли какую то залипуху. PS Очень понравилось выражение "Зимой у тебя в трубках газ замерзнит и не сможеш ехать" На 4-м поколении, если я конечно не ошибаюсь зимой на газе завести не получится. Пока редуктор холодный запуск двига происходит на бензине. Как редуктор прогреется, можно и на газ перескочить. Вот это как раз для того чтобы не замёрзло. Только не в трубках, а в редукторе.

Что значит абсурд? Не согласен - напиши причину. Я вот сам лично никогда не выезжаю из Таша с пустым баком. Мне так спокойней. С ценой можно.... Можно и УГО уговорить сделать повыше. Шутка. А если серьёзно, то по поводу пунктов А и Б я к чему говорю: программа есть, перевод всего гостраспорта на газ (не важно метан или пропан) неизбежен. Вот и пристройте Вашу АГЗС где нибудь в крупном райцентре ( в облцентре ) и неподалёку от какой нибудь автоколонны. Мало ли мест? А если ещё + залётные частники вот это пойдёт работа.

Кастрол TAF-X. Сменил и..... никому ничего не сказал Синтетика.

Не только АГНКС. Вот пожалуйста информация. Автомобилисты предпочитают заправиться в пункте А и прибыть в пункт Б без простоя. Элементарный просчёт вероятности остаться без топлива в пути. Двигаться с полным "баком" (баллоном) куда комфортней, поэтому на трассе автомобилисты будут по большей части проезжать мимо. Я против. С неизвестно каким соотношением пропан-бутана, высоким содержанием серы, газолина, масла и ...воды.

Не. Мы вас предупредили - пеняйте на себя. Другое дело, что у нас народ сорви голова. Говорят не лезь - лезет. Говорят лавиноопасно - поехали поглядим.

На Учкахрамоне (обводная Ю-Абад 10 кв-л) есть что то типа заправочного комплекса (метан-бензин-пропан). На пропане были боксы по настройке пропановского оборудования. Поинтересуйся у них. Да там пружинка то. От лёгкого дуновения срабатывала. Хотя... что и говорить. Если уж ставить ГБО. то всё же современное.

Раньше, когда шли Белорусские комплекты на пропан, в состав входило эдакое механическое устройство типа обратного клапана "антихлоп". Принцип его работы был таков: подпружиненная заслонка, которая открывалась в момент разряжения, создаваемого двигом, по идее должна была срабатывать в момент обратного хлопка. Но в связи с тем, что обратные хлопки, если даже и были, то настолько редки, что подобная приблуда просто-напросто ржавела и застывала в постоянно открытом положении. :( Так что защита разработана и в своё время претворена в жизнь. Не знаю только защищает ли?

Заправился 91-м на Мустанге на ТАПОиЧе. Бенз хороший.

Для Мозилы есть очень хорошие дополнения: NoScript; Adblock Plus.

Ну почему нельзя то? Я думаю всё должно работать. В личке телефон усто. Нет. Даже в сравнении с нашим бензином. К стати ездил на днях на Лосе (1, с ГБО 4-го поколения. В режиме резкой динамичной езды конечно хочется немного большего. Например просто вынырнуть и кого нить быстренько обогнать на газе не выходит. Всё происходит в каком то замедленном виде. Установленная панелька с сенсорными переключателями газ-бензин как раз очень пригодилась на случай быстрого рывка при обгоне. Спокойная же, городская езда на газе вполне удовлетворительная.

Инфа в личке.

Мне на Луначарке тоже раз перетянули на регламенте. Покатался денёк. Нет думаю, так ездить не годится. Подъехал опять туда и сразу же к Хамиду. Приставил он ко мне парня (как звать не знаю). Он мне чуток ослабил и с тех пор всё в ажуре.

Ух сколько всего! Проектов целая куча. В Европе делают упор на газ и водород, в Индии ездят на водном гиацинте - цветах, заполняющих в несметных количествах Ганг и выделяющих метан. В США ратуют за этанол и гибридные двигатели. На счёт прибавки водорода.... я как то встречал инфу, что впервые в мире были проведены испытания двигателя на бензине с добавками водорода в Новосибирске и довольно успешные в плане экономичности расхода и малой токсичночти выхлопа. Вишь Индусы решили пойти дальше и забодяжить метан с водородом. Флаг им в руки. Вот только смогут ли они наладить производство водорода в промышленных масштабах? Это дороговато.

Нельзя. Входит в схему оповещения населения на случай ЧС.

Заезжал как то дальнобойщик на ЗИЛе, увешанном баллонами и такими и эдакими. Система работает однако.

Фигасе! Эт как это такое получилося?