HOLA

Caviar уже ставил.... Потекли.... Переделал. Я пока всё ещё на ss20 "комфорт". Полёт нормальный. Жду появления багов

Тоже ужасно хочецца.

Какая бы не была марка авто: впечатления от дешевизны топлива самые положительные; динамика сплошной минус.

Милости просим. Приезжайте вместе.

А на счёт количества дефектов Некси даже и проверить не успеешь. Сгорит она. Полностью.

Вот примерно так.

В данный момент Rust1k делает свой двиг 16-ти клапанным. То Pilligrim ты ещё Калиновод?

Я перешивал на V6 от Паулюса. На низах тяга получше стала, НО... моя почему то не ехала выше 120, стоило притопить раздавался треск, расход топлива увеличился на 1 литр. Перешивался на А/Б 2515 у Володи. Комп. Бош. В результате опять к Володе и перешил обратно на стоковую, правда чуть доработанную: увеличили обороты при включении кондиционера до 900. Летом 2009-го поднял обороты при включении кондея уже до 1050, + отключили систему самообучения. На этот раз перешивался у Хамид ака В ц. Луначарского. Тоже пользовал в своё время DOHC 204-го. Перечислял на форуме все баги, которые вылазили в процессе её эксплуатации, но не это главное. Всё как то боялся применить к машине слово надоедливая. Оказывается я не один такой. Не раз соседи и друзья посмеивались "у тебя же Нексия есть, почему на копейке?" Да потому, что Нексия действительно надоедливая.

Сегодня в 1500 встреча на старом месте.

Молодец. Хорошо написал.

Сразу надо позаботиться о документах. Сейчас даже ГАЙцы в курсе, что должно быть: 1. Удостоверение; 2. Разрешение на заправку; 3. Печать в техпаспорте. Если остановят могут быть неприятности.

Надо посмотреть датчик положения дросселя (ДПДЗ) или РХХ.

Может к Володе на диагностику подъедешь? Ну там всё полностью проверить и давление бензонасоса и фильтры и т.п.

А мне так и не удалось найти карандаш моего цвета. ^_^

Погуглил. Тоже самое советуют. Вот нечто похожее на историю ГОГИ.

Можно попробовать через тотал командер удалить файл autorun.inf из корня диска D. Всё должно получиться.

Или через проводник?

live cd dr веба ничего толком не сделал, только сообщил, что имеются гадости, о чём я собственно и сам в курсе. Вывел комп из шокового состояния, сохранил всё необходимое для моего бухгалтера. Теперь переустановлю винду и всё. Не помогает. Скачал по своей проблеме virutkiller с оф. сайта Касперского, так этот virutkiller уничтожается быстрее вирусятины.

Не открывается сайт почему то

Мой тоже пропустил каким то образом файловый вирус Virut. Что самое интересное проверка этим самым 9-м Касперским ничего не дала. Скачал сканер DrWebCureIt - нашёл, так после него уже и Каспер начал кричать что типа тоже нашёл, а уже поздно. Не может Каспер теперь его удалить. И ещё эта гадина сидит: C:WINDOWS\fonts\services.exe и тоже не удаляется.

Дык я теперича снятые родные переделаю и на запас их.

Его выдают выступающие места сварки сферических днищ, медные трубки (должны быть стальные для метана) и паспорт похоже прихвачен сваркой, что допускается только на баллонах до 30 атм. Но всё равно хороший баллон Никак не пойму о чём речь? Может кто ссылку даст или фото приложит. 1. В своё время пропановый набор комплектовался проставкой пластмассовой или алюминиевой для карбюратора, которая имела два патрубка для подачи паровой фазы пропана в обе камеры и ставилась вместо штатной текстолитовой. Алюминиевая отлично работала. Пластмассовая же от воздействия высокой температуры коробилась. Появлялся повышенный расход газа. В итоге их просто перестали ставить и сверлили дырки в камерах. Но установить проставку или дырок насверлить всё одинаково. Смесителем в данном случае является сам карбюратор. 2. Для инжектора вообще ничего не ставится. Сверлится отверстие - устанавливается патрубок- подключается шланг с паровой фазой, а там всё само смешивается. Самый оптимальный вариант установить дополнительную рампу с инжекторами и доп. компьютером.

Они не газовые. Мягче стало не намного, но отработка радует и грохота от них нет.

Ага. Совершенно верно. Попробовал 1 Мбит/с, теперь хочу 10.

Из ветки Домашний Интернет, Какой вариант лучше?