HOLA

А тогда сразу без машин или вот KoSTaS обещал проинформировать о гонках в Пскенте, так после того машины по гаражам и в кафешку - обсуждать увиденное.

Вот бы ещё без авто за кружкой пивка бы поболтать.

Чёт я в вас запутался . Ну тем не менее мастер класс показала! К стати после, как я уехал долго ещё были?

Надо к Володе заехать. Толковый дядька. Объяснить проблему. Он не торопясь поглядит то да это, глядишь чего нибудь накопает.

hummer12 фоткал. Машин было порядка 10-ти+Next и Арарат на Приорах+ 2 Нехи (сонс и 1,6). Были и новенькие. Тебя с Рустиком вспоминали. Сестрёнка Кошака показывала всем мастер класс. К стати достойный соперник Nextу.

Понятно, что трабла в том, что комп не перестраивает зажигание, но странно, что после цикла стоп/завод проявляется. Как раз после такого цикла комп обязан перестроиться. Нужна комп. диагностика.

Спасибо. Будем пробовать разбираться с техникой. Только вот в положение P и R разве можно включить случайно? Там же предусмотрено вроде бы. И ещё никак не пойму зачем вообще нужно положение Р? В это положение в мануале сказано включать только после как ручник натянут, а разве одного ручника не достаточно?

Чего не приехал? Вааще прикольно было!

Здравствуйте. Недавно приобрели Lacetti с АКПП. Интересует вот какой вопрос: как пользоваться позициями 1,2,3 на коробке. В частности для чего они нужны подробно описано в мануале, но как происходит переключение, например при движении по гористой местности, не понятно. Можно ли переключаться на ходу на эти позиции? В какой момент нажимать кнопку HOLD? и нужно ли её отключать при переключении между позициями? и можно ли на ходу включать N? Буду признателен за подробную инструкцию. С АКПП раньше не сталкивался.

Заедь к моему на Карасу-6. Он никогда на счёт справок не спрашивает.

Поинтересуйся на метро М.Горького в девятиэтажке в подвале.

А проблем много с заменой? Я бы с удовольствием сменил. Во-первых стоковый грохочет на ХХ, а во-вторых имеется подёргивание авто при движении малым ходом (порядка 5 км/ч во дворе дома). И к стати как отличить китай от некитая?

Я тоже не прочь поставить зеркала с обогревом. Если можно адресок, где можно приобрести подкинь пожалуйста.

Неужели это дыня? Дыня же желтоватая, а эта зелёненькая. У меня вроде цвет такой же, но он коллумбийская зелень называется. Или у меня с монитором (глазами) проблемы?

АГА! Наконец то! Дату и время на обсуждение.

Что то обнаружилось?

Ой да! Чего то я втупил. :wacko: Забыл, что в постах читал, да и в подписи чётко ясно написано.

Проверял, от 70 до 90 км/ч при включенной 4-й передаче расход меньше, чем при включенной 5-й.

Ну так ладья же должна быть! Ну типа лодка с парусом. А это что такое?

К стати Will.i.am ты их поставил? Включение как сделал?

Ёлки палки чёт не найду нигде: На чём *KoSTaS* ?

У меня абсолютный сток. Никуда она не прыгает, хотя я по этой дороге люблю притопить. Очень легко проходит все кракозябры на асфальте. Хотя там есть пару трамплинов, но даже прикольно, как на качели. Я честно говоря даже и не думаю про мягкие аммо, меня устраивают полностью, которые стоят с завода, по крайней мере пока. Жесткость аммо Калины имеет свои плюсы. ЗЫ Действительно проверь аммо.

Гугл иной раз так переведёт, что абсолютно ничего не понятно. Мне очень нравится дополнение-переводчк к Firefox, которое называется IM Translator.

Обидно, что Приору не взял? А если ты про цены, то уж не переживай! Знаешь сколько народу пострадало в своё время, когда 2107 за 10500 брали с базара, когда в салоне было шаром покати или, что ещё хуже Нехи за 20000 :wacko: Блин! Кому не показываю все в один голос говорят, что двиг у Калины как то по особому наворочен. У стал доказывать обратное.

Таки поменял я себе резину на Кумхо солус 185х65. Разница конечно ощутимая. Машинка по-мягче стала. Вот теперь интересно как поведёт она себя на скорости? У кого такая же отпишитесь. Да и к стати сколько в неё качать? По мануалу или у каждой резины свои требования? От чего зависит давление в шинах вообще?