HOLA

К стати они (Хамид и Ко) так и не разработали как отключить открывание багажника с двери водителя. К сожалению.

Поставил Беко не скрипели. После, как откатал решил опять ставить их же и....... новые Беко почему то заскрипели.

Пока только слышал не лестные отзывы от знакомых, проживающих неподалёку от трассы.

А это тот, что из какого то мягкого метала сделан? В общем то про этот метод читал на lkforume, но там не у всех получалось, особенно не повезло тем, кто переточил. Я честно говоря побаивался тоже чего то не так сделать. На следующих выходных придётся заняться. Думал за лето куда нить пропадёт зудение само по себе. Ан нет никуда оно не делось. По утрам с закрытыми стёклами уже приходится ездить и зуд ручки опять начал напрягать. Раззинковал выходит? Получается набалдажник просто сел ниже?

Может подробности? или ссылку на ресурс, где фото или просто отчёты?

Я бы такую машину не стал брать. Этот директор по части окраски наверняка криворукий.

Ну как? Результаты есть или весёлые старты не состоялись? Вот поглядите как собираются Калиноводы Москвы. Блин опять приглашают.

Под ней гайка, которая крепит сам набалдажник. Этот процесс мне знаком. Я уже много раз это проделывал. Ты думаешь дребезжит сам набалдажник? Рстик Опиши процесс по-подробнее.

В смысле, чтоб с пульта открывался? Поставить моторчик? Тогда центр Луначарского автосалон ВАЗ. Слева от него есть въезд в бокс. Спросить Хамид ака (ну или в окошке при въезде в бокс). Мне он дал парня по имени Серёга. Аккуратно сделал. Вот только телефона у меня ихнего у меня нет. Я так подъезжал. Очередь максимум одна машина. Вопросы в общем то можно им задать тут. САЛОНиК ведёт рубрику.

Да, всё правильно. Тут показывай-не показывай, сам должен почувствовать по двигу. Судя по твоему посту у тебя всё получается. С 3-й на 2-ю мне как бы не всегда нужно. Зимой скоростной режим выбираю согласно загруженности дороги, адекватному поведению водителей и степени заноса (обледенения) дорожного покрытия. Вот формулу 4>3>2>стоп на гололёде вообще не применишь, потому как иной раз выше 2-й и воткнуть то не получается.

Ну обратился я к нотариусу с подобным вопросом и он естественно сказал, что доверенность необходима. Чего бы ему не отработать ещё 26500 (в 2008 году) сум.

Блин, чего то туплю. Где чего снимать? На сколько трудоёмкий процесс? Если долго делается - оставлю на следующий выходной.

Ну в общем то достаточно доходчиво, но... документ в машине нужен, а возить с собой оригинал свидетельства о браке не есть гуд. У меня, например, свидетельство выдано в 96 году (тогда никаких корочек не было) и бумажка эта уже через пол года будет абсолютно нечитабельной. Нет такой документ должен лежать дома в шкатулке у жены под чутким её присмотром. Уж лучше доверенность. И ГАЙцам ничего не надо доказывать.

Э..ммм. Поиск ни к чему не привёл.

Вот только когда покупаешь суетишься от предвкушения езды на новом авто и много чего пропускаешь. Я вот лично пригласил товарища, который вечно чем то недоволен и постоянно ищет недостатки. Он мне и помог с выбором.

Симпатично получилось.

Да, я на Копейке не выезжал зимой, тяжело на ней в гололёд, только на Нехе. Неха получше себя ведёт - переднеприводная, хотя несколько раз крутануло. Хорошо никого не задел! Прошлую зиму откатал на Калине. Ощущения положительные. Интересно вот что: На гололёде Неху покруть прикольно (не на дороге конечно), а вот с Калиной такого не получается. Юзит, но не крутится.

Красяво должно быть! Чего не приехал на сходку? Next был на своей Приоре. Вообще Приор похоже гораздо меньше завозили, чем Калин.

Никак не могу исправить баг с дребезжанием ручки КПП при включенной третьей передаче на 2500-3000 об. С нови не было. Появилось примерно через месяца два и до сих пор не исправил. Пробовал многое: затяжка что есть дури, вытягивание пружины, фиксацию разъёма включения соленоида задней скорости, заливка шарнира маслом и т.д.. Спасает, но не надолго. У кого есть подобная трабла? Кто как решал вопрос?

Ну это я так... мысли вслух. Для хохмы так сказать. Я вообще то не любитель пива. Покрепче это по мне, но после этого катание действительно ни в какие рамки... ЗЫ Просто других мыслей никто не высказывает. Пытаюсь поднять активность форумчан.

Дык у всех новых так. Свою Каму тоже замучился ковырять.

Честно говоря я не шибкий знаток резины. Может втёрли мне залипуху, но и Кумхо и Ханкук мне зимой чего то не понравились (Неха - Кумхо, ВАЗ классика - Ханкук). На Каме прошлой зимой комфортнее было, но она жестковата. Мне как то советовали в магазине резину Yokohama. Вот чешу репу: брать-не брать.

Если зимой ездить собираешься необходимо всё это довести до автомата. В общем то с первыми дождями, когда на дороге будет смесь воды, грязи и нефтепродуктов, скопившихся за лето тоже нужно быть предельно внимательным. Так что тренируйся.

Сцепу не жми. Пока не отбалансировал колёса тоже было подобное.

Я к этому долго шёл (точнее ехал) и даже заработал трещину на лобовом. Теперь можно и попробовать Здесь обсуждение и имеется ссылка на соответствующую директиву.