HOLA

Иногда на время спасает поворот этих самых втулочек скажем на 180 градусов.

Скрип происходит из-за того, что ПВХ втулочки на дверях поизносились. Решение вопроса мною: замена на фторопластовые (например сердечник от рукавов высокого давления) или поэкспериментировать с другим материалом. Скрип рулевой при сильном нагреве имел место быть с нови. Через год трабла перестала появляться.

Калина есть с двигом 1,4 16 клап. Если ты имеешь ввиду 2115 (2113; 2114) и собств. Калина, то они практически одинаковые. "Пятнашки" классом ниже, по ходовке жёстче, но быстрее Калины (равно как гораздо быстрее любой нехии и т.п.). В общем то если хочешь получить много всякой инфы, не поленись и создай тему "2115 или Калина" и услышишь море хамства с чередующимися полезными высказываниями практиков-пользователей.

Нет пока не добрался. Всё лето кондей работает. В общем то очень редко их открывают, потому и не напрягают. Вот только с нови передняя пластмаска возле лобового при постукивании грохотала, а при движении тихо себя вела. Сейчас похоже начала побрякивать, так не сильно. Видимо крепление её рассохлось. Как напряжёт меня - ковырну и её тоже.

Панель предохранителей болтается. Попробуй закрепить. Я вот ТУТ сверчков прибивал. Погляди.

Прочитай тут

Вроде не ошибся: 5 нулей обозначено. Так вот на моей копейке третий круг шёл, когда я её продал. Двиг ни кем и никогда не вскрывался! И абсолютно никакого ремонта не требовал. Где то в районе 100 тысяч замена сальников клапанов на "Чемпионовские". И всё! И двигалась она ай-да-ну. Ходовка другое дело, ремонтировать приходилось, но.. я любитель был полетать на ней под 120. (пасп. 136 км/ч). К стати в Узбекистане практически не осталось мест, где бы я на ней не ездил и никогда! не подводила.

Есть такой прикол после "сброса" компа. (Самообучение компа за 17 циклов.) Эту весёлость можно зафиксировать, залив прошивку без обучения.

Всё верно. Есть. Оказывается можно. На _www.chiptuner.ru ребята предлагают. Но вот льют ли в Таше?

ТО Will.i.am Не вздумай только на своей теперяшней без сцепы чего либо включать. Разворотишь всё на свете.

Для начала разобраться бы есть ли привязка к компутеру или кондей стоит как самостоятельный девайс.

Это обязательные лекции при обучении на курсах вождения. Другое дело, что много раз слышал как они "проводятся".

C вентиляторами подъедь к Володе или в ц. Луначарского. А расход гляди на ЖК дисплее на приборной доске. Переключатель позиций справа от руля на включателе дворников. На нём же кнопка Reset для сброса средних показаний компа и установки времени. Кстати так ведут себя (в смысле вентиляторы) машины с кондеем. Похоже на ней стоял кондей когда то. Мне эти не нужные вкл/выкл Володя устранил.

Машина с кондеем?

Да прошу прощения, глюкнул в торопях. psi — pounds per square inch, фунтов на квадратный дюйм. Используется в основном в США и Великобритании.

Так перешейся и всё будет гуд.

А чего доделывать то?

Точно не знаю. Какой то Омский газмяс. единица давления "psi" - фунты на кубический дюйм. То Storm. Может обратиться СЮДА? Когда то давным давно мы обращались с просьбами изготовить СВД. Работа была качественная. К сожалению контакты утеряны.

Ну это они зря! Я всегда выступал против подобной агресии по отношению к баллонам. В общем то надо отталкиваться от принятых величин давления в Корее. Вот например в штатах принято давление 5000 psi, что примерно составляет 340 атм. Хотя корейские баллоны,завезённые к нам на сей момент считаются самыми лучшими. Композитные же напротив оказались самыми некачественными (Омские). Много случаев разрыва баллонов. Не давеча как вчера в области, по не проверенным данным, рванула Нехия.

Дык: любой радио магазин (на Горького или Ригалис на торг. ц. Чиланзар) продаёт подобные девайсы. Факт, что можно нарваться на некачественный, но договориться об обмене, ежели что.

Хммм. Такой малый литраж? Попробую разузнать. Удочку забросил. Случайно не гоночное авто сооружаешь? Позвонили. Баллонов, удовлетворяющих запросу нет. (только металич: 7 л. 150х225; 13 л. 175х250)

Не правда Ваша. Р исп. выше не менее, чем на 25%. Р раб. Заводы давят двухсот атмосферные 300. На баллонах так и написано 200 х 300. Баллоны с двойной нагрузкой в статике, я если узнаю к заправке не допущу.

Потому и количество несчастных случаев при эксплуатации ГБО по области аж зашкаливает. И никто ему не разрешал ставить 40-литровые баллоны вообще. Баллоны с эдаким литражом типа "торпеда" просто-напросто не расчитаны для давления заправки газом метан! Если ещё раз увидишь этот Москвич - уноси от него ноги. На заводе установок ГБО не предусмотрено. Завод даёт только тех. условие. Устанавливают фирмы, что возле завода находятся и работают с заводом в тесном контакте. На постсоветском пространстве вообще нет ни одного завода, кто выпускает машины полностью на СПГ. Чисто газовые машины выпускают всего несколько производителей и ни на все марки машин. BMV (несколько модификаций), DAEWOO (Magnus. Leganza), пару итальянских концернов, HYUNDAY (только автобусы) и CAROSSA (Чехия, автобусы). В общем то всё (кажется). Остальное самопал, отличающийся качеством установки.

Кризис перепроизводства однако. Машин наляпали вагон и маленькую тележку. Вон чего в салонах творится. В Андижане уже вдоль дорог вереницей выстраивать начали. А инфа с салона и пришла. Проболтались. В общем то это оффтоп. Сори.

Очень хороший опыт приобретён на М-412. К стати скоро понижение цен на Нехию на 15%, так вот дождусь когда они будут стоить в пределах 5 т.$ и куплю сыну для обучения. Пусть долбает. ЗЫ. Это я из вредности и страшной неприязни к этой машине.