HOLA

Хотел ссылкой поделиться на lkforum, где есть тема про установку эл.замка на багажник. Очень там всё популярно описано. Не могу на сайт попасть.

А как же баг? Сидишь в машине - решил двери разблокировать. Нажал кнопку, чтобы пассажиры(ки) могли сесть - открылся багажник. Теперь же надо из машины выйти, чтоб закрыть

Какой вариант: 1) открытие багажника с пульта (без нажатия на кнопку багажника) или 2) вариант с блокировкой-разблокировкой только кнопки багажника (соответственно после нажатия пульта необходимо кнопку на багажнике жмать)? Мне лично второй вариант больше по душе. На lkforum данная проблемка обсуждалась. Баг всплывал по описаниям вот какой: при нажатии на водительской двери кнопки разблокировки дверей открывалась крыжка багажника, а это не гуд.

Так это оказывается фича калинкина! У меня в аккурат после карчера секунды 3 не больше свист ремня или после проезда глубоких луж.

Было как то в самом начале примерно тоже самое (на мелком гравии постукивало) . На СТО рейку подтянули и всё стало ОК. Но сей час мне кажется нечто другое: на неровностях грохота нет, только при покачивании рулём.

Интересно это гарантийный случай? Я ведь типа на гарантии.

Блин!! Чего то рейка у меня разгремелась! При резком поворачивании (покачивании) руля вправо - влево какой то неприятный стук слышится Чо делать то? Сервисмены помогут?

А возможная перспектива отказа тормозов в не подходящий момент не пугает? Противоскрипные колодки BEKO! Диск не трут как FERODO. Торможение мягкое, без всяких лишних шумов.

Ни в коем случае! Скрипучие страшно как по металлу. Я поставил Beko.

Дык типа можно и оставить как есть. Для России в самый раз, да и у нас будет не плохо работать.... но, немного географии: высота над уровнем моря у нас великовата. А как известно чем выше мы находимся, тем температура кипения соответственно ниже (Ташкент примерно 98 град. ещё в школе изучали). Делайте выводы господа.

Нее... я имел ввиду вибрацию на ХХ, например стоя на светофоре. На заводской проше двиг (1,4. комп bosh 7.9.7) помягче работает. (бензин в любом случае 91). После как вернулся на стоковую прошивку пропал полностью треск пальчиков. Расход на V6 был 7,8,а теперь при спокойной езде без кондея выглядит так:

По всей видимости имеется ввиду V6 от Паулюса. Результат этой проши: плюсы - резвее на низах. исправлен заводской баг с перестройкой зажигания; минусы - повышенный расход (+1 литр), повышенная вибрация, треск пальцев-клапанов (повышена чувствительность к октану), после 3500 машина тормоз. Паулюса искать не надо, программа прошивки есть у Володи.

Ну ну!! Это в идеале!! A у нас во первых соотношение пропан-бутан не правильное, а во вторых газолина в нём много. Есть не мало случаев прогара клапанов. К стати куда подали паровую фазу? И как отключили бензин?

метан ровно в 5 раз дешевле бензина 57 л. на метане 180 км пробега за 4000 сум во как! Но машина + газ = черепаха!! Поверьте моему опыту (15 лет работы). Про пропан могу сказать одно: динамика чуть больше чем на метане, но геморроя гораздо больше. Вот если разве что.... появилось на рынке инжекторное оборудование (Турция, Италия) на метан (комп, инжектора, короче комплект без баллона что то в районе 550 убитых енотов) . Может не торопиться и узнать есть ли такое же на пропан? Непосредственный впрыск есть гуд по сравнению с тем, куда некоторые горе-мастера, методом тыка подают паровую фазу.

А как на счёт возврата с претензиями? Я в общем то если что и беру, то только у Любы или Романа. Они же и мастера предлагали для установки, т.е. любые претензии "не отходя от кассы". Себе я пока не ставил, пока думаю, но если что к ним пойду. У них же брал датчик уровня топлива. Заводской погнал. Ихний вроде как пашет нормально. На какой газ хочешь? Метан не ставь. Во-первых Володя близко не подходит к таким машинам. а во-вторых заезжает ко мне Калинка на заправку у меня аж сердце кровью обливается, глядя на неё. Я считаю - не нормальным делать из машины никуда не годный еле передвигающийся транспорт. Она ведь и так не прожорлива куда ещё экономить?

Я вот ТУТ писал про сверчки, которых убил, может поможет,

Я себе поставил Bosh super plus (itrium)/ На Фархадском есть магазинчик небольшой, торгующий Boshем. 1 свечка 12000 сум. Двиг гораздо мягче работает. Если я не ошибаюсь там была тема с повышенным шумом при езде на 5 -й передаче. Ну в общем у меня с завода было залито выше max. У кого брал?

Прошивался у Володи, но баг проши заметил не только я. Володя как то обмолвился, что на его ягоде тоже самое. ИМХО на заводской свыше 2500 об. тяга получше будет. На V6 4-я передача выше 110 не поднимала (5-я выше 150). Всё бы ничего если бы меня не раззадорила нексия: срываюсь я с места сходу обходя на целый корпус и вот в общем то и всё... дальше конфуз. Меняю всё обратно на заводское и опять радуюсь за Российский автопром. Заправка строго старый Шастри Аи91 (реже Пойтахт на МКАДе) или у частников в районе гидромета в махалле.

Доброго времени суток уважаемые калиноводы! Менял прошивку на V6 от Паулюса. По началу всё вроде как понравилось. Динамика на моём 1,4 на низах улучшилась. Но с приходом жарких дней растрещались пыльцы-клапана, да и после 3500 об. тупит. Вернулся на заводскую прошивку - всё вернулось на свои места. Доработали вот что: в части программы, что за кондей отвечает внесли некоторые изменения. Сейчас при включении кондея обороты автоматически поднимаются с 840 до 940, что ИМХО есть гуд. Трогаться стала попроворнее. (Инфа для владельцев Калин с кондеями.) Впереди летняя жара однако.

Дык читал я. Семейство mannol рекомендовано для ДВС, а вот для КПП перечислены только Российские виды масел + из импортных только valvoline (по крайней мере в моём мануале). Короче ничего у нас из этого перечня нет. Мне вот советуют синтетику castrol 80w90. Стоит ли прислушиваться к сему совету или у кого есть другие соображения или рекомендации по личному опыту?

Всем доброго времени суток уважаемые калиноводы!! У меня вот такие вопросы. Кто менял масло в коробке и на какое. На Фархадском и на Сергилях суют мне только минералку mannol, но слышал, что не следует его лить.