HOLA

Так это не новость. У многих моих знакомых косяки были, да и я лося забирал с салона не зная, что у него бампер коцаный. Так сделают, что только наметанный глаз может заметить.

Да я "двадцаточку" залил всего то Там кстати охотников до 91-го и не было, хотя машин было полным полно. Вокруг все 80-й заливали.

УГО Караташ пока есть 91-й. Только что заправился.

Я же избавлялся от звона. На год хватало, а за год я по 40 тысяч наматывал. Решение я описывал на прежнем lacetti.uz.

За городом практически на каждой АЗС солярку продают. Цены правда от 3200 до 3400 за литр.

Вродь ничего. По крайней мере ничего не ухудшилось после дозаправки. В баке плескалось литров пятнадцать 91-го с коммерческой УГО.

Акула, только что заправился.

Вон оказывается как бывает. В таком случае водитель должен был сохранять кассовые чеки, которые впоследствии должен был сдать в бухгалтерию. Если по каким то причинам чеков нет пусть пишет заяву, прилагает показания спидометра , а там уже руководство примет решение как вернуть деньги товарищу. Другого выхода нет. На этом дискуссию про выкрутасы с обналом корпоративки лучше завершить. Ничего хорошего из этого не выйдет.

Хмм... ну тогда наверное может быть, хотя никак все равно не въеду: на кой ему заправлять свою за нал из своего кармана, а чужую машину по корпоративке, а потом еще и списывать. Можно свою заправлять, не нарушая правил использования корпоративной карты и левачь себе на здоровье. Это все равно, что пяткой затылок чесать. Ну ладно не буду голову морочить.

Ну так он сгорел в чужой машине, а на своей как списывать? Километраж и все такое... Вдруг проверка на фирме, вдруг по списанию водитель накосячит? Где заправлялась машина по карте пробить 6 секунд...

Не вдавался в подробности, но вот такая система есть: отметка и подписи в ведомостях в двух экземплярах + отметка и печать в путевом листе. Тогда корпоративка, но по корпоративке не думаю, что кто осмелится заправить чужую машину. Проблем потом не разгребeшь.

По перечесу - ведомости. Все машины записываются в ведомости и водители ставят свою подпись, а попасть в них можно только согласно списка машин с печатями и подписями, который предоставляет предприятие. Мало того даже машина из списка без путевого листа не может вот так просто приехать, записаться и заправиться, не говоря уже об остальных.

А их куда применять эти талоны?

Странно, при мне все было так же, но только двумя днями ранее. "Десятку" заливали ну оооочень долго, да так и не долили. Что то около 9,5 л. колонка насчитала кое как и остановилась. Сказали это все и теперь когда будет 91-й неизвестно. Что за новые фокусы? Остаток пшикнули 80-го, долили до 10 литров.

Лавочка временно закрылась. Я позавчера последнее забрал.

Сепараторы, входные буферы. Ну так они этот этап прошли, у них теперь экология играет решающую роль в выборе.

Почтовый клиент, в котором можно объединить все почтовые ящики. У меня их со временем набралось полно и на маиле и на рамблере и т.д. вот в этом приложении и просматриваю письма.

Не, ты смысл моей фразы не уловил. Я другое имел ввиду, комментируя цитату. Конечно же был бы свободный выбор между качественным бензином в достаточном количестве на всех АЗС и метаном люди бы не переоборудовали свой автотранспорт на газ. Это ясно как солнечный день.

Никогда не понимал и видимо так и не пойму тех, кто ездит на метане. Надо видимо самому газ поставить, чтоб прочувствовать всё на себе. А пока я на бензине, мне не дорого прокатиться с одного конца города в другой за хорошим бензином, хотя по дороге у меня огромная куча АЗС. Эта куча у меня в чёрном списке, я к ним никогда не заезжаю. Даже если буду мимо ехать, грузом на эвакуаторе, с абсолютно пустым баком.

Да скорее всего это чисто субъективные умозаключения. Скажете на те заправки, на которых якобы обманывают клиентов машины не заезжают? Заезжают, еще как заезжают. Я даже больше скажу: на каждой из АГНКС есть постоянные клиенты, которые кроме как "тут" нигде больше запраляться не будут и именно из тех же соображений, что тут высказывают на протяжении нескольких страниц. Тысячи случаев, когда люди ездят с Куйлюка заправляться именно на Урикзар и наоборот, а с Юнус-Абада ездят именно на ТАПОиЧ и т.п. Тысячи случаев, когда водители с наружной стороны окошка кассы "чешут" фигню про то, что например на Куйлюке качают 250 и берут меньше, а вы паразиты еле 200 накачали, а мне ехать далеко. А через день он опять возле кассы маячит. Им что делать нечего? Ну езжай ты на Куйлюк или где тебе там лучше. Нет он опять едет туда, где его "обманывают". Это человеческая натура такая. Ёжик плакал, но всё равно лез на кактус.

Эх рано Хотелось бы чтобы человек погуглил немножко, ну или спросил бы вместо того чтоб разводить антимонии.

200! Всё что выше критично.

Принято НКПВ 5%;ВКПВ15%. Метана, но мы же говорим о природном газе - это первое. Второе: где заправки берут чистый метан? И с чего ты взял, что газовоздушные смеси самовоспламеняются при такой же температуре?

Как говорила Фаина Раневская: "Оптимизм это недостаток информации". Процентное соотношение немножко другое, но близко к указанному. И это при атмосферном давлении. При сжатии газовоздушной смеси что будет?

А чего делиться? В погоне за клиентом некоторые забывают про здравый смысл. Считать то могут не только потребители, но и контролирующие органы. Разговор о непонятных скидках, которые щедро делают заправки от Сырдарьи и дальше.