d-bek

Ув. НОЛА, я, пару постов назад, в соседней ветке http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=2909&st=1710 , задавал Вопрос, и очень хотел бы чтобы Вы прокомментировали..если можно, конечно. буду благодарен.

Спасибо, я тоже примерно так-же думал, но в ГАИ съезжу, для консультации.. на всякий случай.

Понял. Непременно заеду. Но у тебя очередь наверно.. Я заранее позвоню.

Вопрос к Уважаемому HOLA! Меня на днях тормознул Гаишник, и посмотрев документы попросил предъявить док-ты на ГБО. Я сказал, что кроме отметки в техпаспорте ничего нет. Тогда он сказал, что могу на штрафплощадку.. Завязался спор.. Короче я предъявил все доки, кот я сдал в ГАИ, вернее ксерокопии оставлял. И вот в СВИДЕТЕЛЬСТВО о согл. констр. авто от ООО КТБ "АВТОСОЗЛАШ" там ниже указана дата - дословно привожу(изв. за сокращения) - "Тех. усл. на изг...согласованы с ГУББД МВД РУз 26.06.10 со сроком действ по 26.06.11г." Указав на это гаишник сказал, типа поездишь только до этой даты, т.е. до 26.06.11 и что после этого надо продлевать. Вопрос: И что я должен действительно продлевать срок СВИДЕТЕЛЬСТВА? А в техпаспорте печать надо менять? Я что-то до этого не слышал, думал до 2013(дата след опресовки) года проблем не будет. А кто еще может дать разъяснения по этому поводу?????

Подскажите пожалуйста сколько стоЯт задние фары, диодные, красные?

Самиго, а верхняя резиновая накладка все-таки потолще, не своя? Не родная?

Ехал как обычно, с Андижана через перевал. Заправки в Андижане битком набиты, на пару часов простой. В Намангане, в городе очереди на 1час примерно. За городом, в Туракургане за 10 минут заправился, очереди небыло. В Чусте была очередь из 10-15 машин, тоже на 10-15 минут. В Гурумсарае(до перевала) вообще пусто, всего пару машин заправлялись. В Ахангаране была очередь, тоже на 20-30 минут. Выехал из Андижана где-то в 9-30, прибыл в Ташкент в 15-00, на работу успел. Правда на посту Камчик застрял на 45 минут - проверяли багажник, все водилы были злые(за 45 минут). Ну и пообедал в Ахангаране за 30 мин. Дорога вся в ямах.

Вот теперь понял. Позвоню. Спасибо.

Подробней можно? Внутри основной задней пружины видел другую, узкую пружину, но они стирают резиновую обивку пружины и начинают греметь. А вот внутри пружины - резину - вообще не представляю. И как может резина приподнимать кузов авто??? Может имел ввиду резиновую накладку от УРАЛа? Но это получится сверху пружины?

Все понял. Про баллоны 150 литров слышал от Самиго, но когда спрашивал у установщиков, сказали что цельное 150 не бывает и не влезет, а вот две можно установить, так что подумай. Ксати два сразу баллона по 70(кажется) видел установленные на ВАЗ 21015. И еще редуктор какой фирмы установил? Не пропихнули тебе УЧИ-МУЧИ? Обычно ЛАИДУ ставят, более-менее.?? Думаю эти китайские редукторы до первой поломки, ремонт или прочистку не осилят, будут пропускать и прокладки у них не меняемые. Так. То что ты матизы видел с ГБО это те кто успел установить до запрета и пользуются в полную силу, после первой опресовки у них будут проблемы, разрешение не получат. Такой вопрос, тем у кого ГБО на КСЮ. Я уже второй раз сменил резиновые накладки над задней пружиной. Машина опять «села». Резины рвутся, хотя оба раза продавцы говорили что «самий лучщий резина на базар» . У таксистов спрашивал(ферганских-наманганских) – кто-то пружину китайскую специальную ставят, кто-то москвичевскую пружину под нексию подрезал и вставил. Какой выход то???

Если Вартан не отвечает, то он либо спит либо работает с клиентами. Это не впервые. А так сам потом перезванивает. Прошивает тоже хорошо. Для форумчан делает скидки, главное все растолковывает, не боится конкуренции, как другие прошиваторы. По вопросу пробега - я уже 42ткм пробежал на газе. Устаовщик в свое время никаких рекомендаций НЕ дал - когда проверять, что регулировать... Юра(кот. мне переделывал ГБО) сказал, что иногда стОит приходить и проходить осмотр, чистку. А вообще на газе бегает и все. Как встанет, переключу на бенз и поеду на осмотр. Вот так. У тебя то как? Тяга нормальная? Сколько литров баллон? - 100?? А че не поставил побольше - 80+60 кажется можно было сделать??? Просто интересно, хотел тоже лося, только из-за прожорливости купил Нексию. Зачем тебе кобра? Вообще нужна она? Я бы не стал заморачиваться. И Вартан, кажется не советовал тебе.

Спасибо все понял. "Под бампер добавки " я и имел ввиду круговой спойлер.

Нужна влагостойкая химдобавка к клею.

Я вчера прибыл в Андижан, ч-з перевал, конечно.Это пишу к тому, что перед выездом побывал у Вартана и пожаловался на то, что после его той прошивки машина очень(!даже) хорошо разгоняется, но немного дергает, какой-то агрессивный стал мол.. И попросил умерить пыл моего коня. Вартан так, без очереди принял(на возмущенных клиентов никак не отреагировал, т.к. была со мной договоренность, без очереди, молодец) за 10-15 минут поколдовал, немного изиенил графики. Залил, потом еще отрегулировал поступление газа - и все. Сказал - теперь будет как надо. Я уехал, знал что на перевале проверю. Действительно, никаких дерганий как раньше и на перевале, на "мертвом" подъеме(Самиго знает эти места) ехал впервые на газе со скоростью 80-90(раньше только на бензине так получалось)3-я скорость. Так что, какой бы там Вартан ни был(долго спит, на форуме ругается) - но Мастер это точно. просто спасибо.

Привет Всем Эпиководам от Нексиявода. Такой вопрос: Бывают на Эпике задние брызговики как на Ксю? А то брат купил недавно на Украине и интересуется. Еще. Сколько стоЯт круговые спойлеры на Эпику, а вообще бывают? А Под бампер, добавки бывают?

Привет Всем на ГАЗУ! Почему-то в последние дни очереди были огромные на заправках (не только на ТАПОиЧ), ездил на бензине.. Сегодня с утра простоял 2 часа и заправился. Потом понял... Давление теперь не 200 атм. как было(по ночам аж все 220-230 было). Щас всего 150 заправляют. Результат, пробег маленький, все таксисты на заправке. Может ХОЛА прояснит, почему давление уменьшили. Это с холодами связано???

Я тоже непротив... ждем ХОЛУ. Еще бы и Самиго дождаться?

Я переключаюсь на ходу, не выключая двигатель...

"Хаить" это НЕ то, что ты подумал(тебя наверно вторая буква в этом слове смутила??), ув. Самиго, хоть я и узбек... это просто поругать, пожурить, "поносить". А моя машина больше 120-ти не разгоняется никак(хоть не ДОНС). Вартан это отнес к "болячкам" дешевых редукторов(у меня китайский УЧИ). Перед чаем - позвони мне. В последний раз Вартан прошил мне, машина стала лучше разгоняться на газе и на бензине(особенно) тоже, думаю(еще полностью не уверен), расход увеличился. На газе на низких оборотах немного дергается(Вартан просил заехать еще и исправить это, у меня времени нет пока). Но как только даешь больше газу машина ускоряется и дергание пропадает. Оказывается это плохо в гололед, что сегодня я испытал. Еще, у Вартана есть единств. недостаток - до обеда спит. Наверно всю ночь в Интернете с девочками болтает или новые прошивки качает или придумывает. Вообще он мне напомнил нашего препода в Универе - вечно ходил с папкой в руке и обе руки по локоть были белыми от мела, т.к. он доску вытирал локтем. Что с них возмешь, с людей науки?... А так толковый и работящий. Так что ждем в Ташкенте.

Прошу прощения за повторение вопроса, но там, в соседней ветке никто не ответил, может здесь повезет??? Очень хочется услышать Ваших советов... У меня такая проблема: Прошлым летом снес старый дом(который в кадастре числится основным), переселился во времянку(которая в кадастре совсем не числится). План был такой - до зимы перебраться в нов. дом, но не получилось. Но за лето и осень, выстроил новый(3 спальни, зал, кухня и пара сан узлов). Общ. площадь участка 4 сотки(из них под нов дом 2 сотки ушли). Короче, хочу сделать нов. кадастр. - сказали - дуй в ГлАПУ, найми архитектора, фото, чертеж, потом утверждение в Хок-те, а потом уже в БТИ - нов. кадастр. Теперь такой вопрос: Сколько стоИт работа архитектора(в руки, в кассу и т.д.)? Какие проблемы возникнут(за самострой, ест-но). Сколько попаду в БТИ, хоимияте... Придут ли проверять сам участок? Если можно подробней, у кого были проблемы такого рода. Спасибо всем!

У меня такая проблема: Прошлым летом снес старый дом(который в кадастре числится основным), переселился во времянку(которая в кадастре совсем не числится). План был такой - до зимы перебраться в нов. дом, но не получилось. Но за лето и осень, выстроил новый(3 спльни, зал, кухня и пара сан узлов). Общ. площадь участка 4 сотки(из них под нов дом 2 сотки ушли). Короче, хочу сделать нов. кадастр. - сказали - дуй в ГлАПУ, найми архитектора, фото, чертеж, потом утверждение в Хок-те, а потом уже в БТИ - нов. кадастр. Терерь такой вопрос: Сколько стоИт работа архитектора(в руки, в кассу и т.д.)? Какие проблемы возникнут(за самострой, ест-но). Сколько попаду в БТИ, хоимияте... Придут ли проверять сам участок? Если можно подробней, у кого были проблемы такого рода. Спасибо всем!

Оговорюсь, никого, ни в коем случае НЕ рекламирую. Съездил к нашему форумчанину в мастерскую. Правда очереди не дождался, поздновато было так и ничего не сделали с машиной. Но главное потолковал с ним. Как мастер - толковый, все разжевал, советы дал действительно хорошие. Сразу сказал, что может сделать, а что нет. Познакомил с хорошим установщиком, у которого сегодня я "немного" переделал свое ГБО. Поговорив с ним я понял, ОН - любитсвое дело - чинить машины, а образование, институт...интернет.. это только на пользу, хотя его тут часто критикуют... А "ПЕРЕДЕЛАЛ" вот что: редуктор перенесли со старого места(стояло около вентилятора) - на новое ближе к аккумулятору, вместо бачка от гидравлики. Запах газа исчез, а то чуть запах появляется, вентилятор затягивал в салон. Еще, установили как в народе говорится "газатор", раньше небыло, была дырка просверлена в воздуховоде, поменяли всякие там шланги-мланги. Главное, узнал(вернее понял), что за такие деньги(установка была сделана за 950 зел. летом) мне пропихнули самый дешевый китайский редуктор. Будет время и его поменяю. И кажется, он начал пропускать немного. Да и посвистывает часто. Еще, установщики съэкономили на авто-переключателе бензин-газ. Небыло времени его тоже установить, позже сделаю. Так что совет, мой - у нас в Ташкенте за большие деньги пропихивают д***о. Будьте начеку. Еще совет - если можно подешевле устанавливайте где-нибудь в Гулистане или Намангане - хотя бы не обманут. Там ставят хорошее Китай, дешевле на 150-180 баксов, чем в Ташкенте. Или нормальное Итальянское у проверенных мастеров(здесь на форуме можно ИХ выловить). Теперь, еще раз съезжу к вышеупомянутому, нашему форумчанину, и дальше доведу машину до норм. состояния. Удачи всем.

+100 Тоже удивляюсь, стаж большой на ДЕУвских машинах, лью в осн. 80(иногда 91) на УГО. Свечи всегда и на Матизах и на Ксюшах ездили не менее 100ткм. В данное время на Нексии2 стоят родные, пробег 70тыс. Ни разу не замечал проблемы от свеч. Даже не открывал и не проверял, ездят и все. Че за ажиотаж? Наверно кому-то очень нужно свечи продавать... ИМХО.

Ну, когда авария, всегда плохо, это как бог захочет... Просто я хотел сказать, на Матизах и Спарках есть ниша для запаски, вот ее снизу срезать и так же как на Дамасе сделать установку. Ну не прямо вместо бампера, а под багажником, за бампером. Смог правильно объяснить???

В прошлую заправку на ТАПОиЧ видел МЕРС(где-то 220-й), настоящий с ГБО. Мужик русский за рулем, объяснил, что установка была в Польше(до перегона), что долго он ее(ГБО) не использовал, т.к. наши шланги не подходили к нему, потом будто за 200баксов переделал эту горловину заправки и что недавно начал ездить. Оборудование было совсем другое, не как у нас - Итальяно-Китайские. Кто что знает по этому поводу???