d-bek

Заправка на ТАПОиЧ! Терминал есть. Туалет есть - бесплатный, хот-дог и кола всегда есть. Вода из крана на выходе. Очередь соблюдается. Но иногда блатные лезут другим путем без очереди. Днем давление не более 200, ночью мин 220, иногда мне 250 (это в "горячем" состоянии, потом на 20 пунктов снижается)закачивали я аж 350 км проехал в тот день.... Очереди - конечно, в 5-6-7 часов вечера очередь большая, на 2 часа, а в остальное время примерно 45-60 мин, редко больше часа. Запрвляют на 6-ти колонках, но кажется на каждой колонке по 2 шланга, поэтому за раз иногда могут 10-12 машин обслужить(не подсчитывал, а так примерно ). Бывало в 3-4 ночи приходил, случайно, никого небыло. В последнее время, заправляюсь в 5 утра, в основном газели, соответственно очереди двигатются медленно, простаиваю 30-40 мин. Недавно, парень на жигулях заснул, прямо у входа на запраку.. Сзади очередь выстроилась и никто не догадался, почему не двигаемся. Я аж удивился, в пять утра такая очередь... Потом раэбудили.. Оказывается заправщики тоже от радости, никого нет уже собрались спать..

Попробую. Например в эти дни, уже неделя, свиста нет. За это время раза три заправился на ТАПОиЧ(я там рядом живу...)

Понял! Думаю, свист не из-за заправки... В основном на КАРАСУ-6 около самолета.

У меня проблема с ГБО. Нет, ездит нормально, расход очень даже хороший(полн. запр. прим 300 км пробег, если давл. до 250 то пробег 350 км.). С недавнего времени появился свист на скорости 40-60 км/ч. Ходил к установщику, покрутил что-то но не помогло. Он говорит что должно пройти само-собой, но иногда свистит. Что делать? Может Вартан посоветует?

Почему "пока"? Я уже больше 60тык проехал из них вначале 30 на 80-м, остальные на газе. Сходи к любому инжекторщику, чтобы свечи были целей, они всегда рекомендуют 80-й бенз. На Фархадском пару недель тому назад покупал, самую накрученную(все они черные, цены в зав-ти от расхода металла) за 130тыщ. купил. Были разные. Кстати не забудь паспорт к багажнику взять, а то милиционеры проверяют.

то ГРИН! По твоей идее нарастить бак на ксю - как то тоже задумывался раньше, ведь я с Долины, а там всегда напряг с бензином(всегда был). Лучше подходит бак от Запорожца. Устанавливается в багажнике, впритык к задним сиденьям(как бы вместо газового балона, на ксю с ГБО). Заправочное отверсти бака Запора чуть срезается. Приваривается шланг медный между обоими баками и ставится кран. А заправку Нужно просить заправлять внутри багажа как на Запоре. Может, если хорошо подумать, то и заправку можно вынести на место заправки ксю... В общем будет 50+40=90 литров. А чтобы слить из бака - обратитесь к любому таксисту из Андижана или Ферганы, покажет свой шланг, в конце с шариком, внутри с дырой, в любой бак можно просунуть, и за 15 минут слить весь полный бак.

Помогите найти песню (новая, недавно появилась - классно спето) Хожимурод Бекжонов - " Яна битта сени бир курсам деган умидда..."

У меня один такой завалялся(совершенно новый), пишите в личку если кому нужно..мне она не нужна.

Вот теперь точно понял.. Спасибо, попробую. Трогать ничего не собираюсь, а так.. думаю ума хватит аккуратно с помощью пены проверить утечку, если есть. Если что свяжусь с Вами по телефону, думаю не откажете в помощи?.

Да ничего я не порчу. Я ясно написал - заправок было две по 210атм(в первый раз при ост. 50, во второй раз при ост. 5 атм), пробег после первой запр. 315, вторяа заправка была сегодня рано утром, так что пробег еще не измерял(еще пару дней кататься можно). Оплаты были соответственно тоже две - 6800 и 8700.

Вот теперь я тоже постараюсь не опустошать балон до нуля.. Не знал. Вопрос: Ингда стОя на светофорах, а затем трогаясь с места обнаруживаю слабый запах газа(если при этом внешний обдув с улицы, т.е. не включена блокировка входа воздуха(ну Вы поняли думаю...), если включена то запаха естественно нет ). Ездил специально к установщикам, они проверили и сказали, что никаких пропусков газа. Уверен, пассажир сидящий рядом, этот слабый запах не почувствует, так же как и то что у меня установлен ГБО, так как тяга очень даже хорошая. Так вот запах должен быть, хоть и слабый или его ВООБЩЕ не должно быть??? Еще вопрос, мне установщики, сразу после установки сказали, что заводить нужно сразу(не как на бензине), т.е. открыв замок, не ждать "пару секнд, пока пропикнет" а сразу крутить стартер - с чем это связано, что может быть "перелив" газа???? Тем кто следит за моими постами по установке ГБО: Последняя заправка была при остатке 50атм на заправке ТАПОиЧ(ночью в 4-00 никого небыло, кроме пары Газелей). Запрвили 210атм. после остывки осталось 180-190атм. Потратил на это 6800сум. Сегодня ночью опять заправил там же при остатке уже 5атм, заправили 210атм. Потратил 8700сум. Пробег был ровно 315км. Вот теперь по методу Самиго 6800/315==22сум, А так 8700/315=27.6сум. Делайте выводы сами. Расход нормальный или нет??? Конечно НЕ по сравнению с бензином...

Продал квартиру в банковском доме, я первый жилец после постройки в 96-м году, нужна ли справка в нотариус от Ипотека Банка(бывш ТЖСБанк) о том, что нет задолженностей по выкупу квартиры(ч-з 14 лет)?????

Даже не думай... Бегом в салон и купи себе нового 2-го или 3-го лося и наслаждайся жизнью...

+100 Насчет долины - все верно, но в Ташкенте такое не пройдет, до посинения простоишь...

Конечно же не было никакого ПЛАГИАТА. Наверно многие в Форуме тоже могли до Самиго предложить этот метод, например я сам тоже..:( Но я же не предложил форумчанам?? Первый пост про то как измерять пробег на газе был от Самиго. Так что метод тоже его! Я не против! Получается у меня щас 24 снапперов.. Если как нибудь обнаружу что снапперов стало больше 24 - тогда либо не доливают, либо машина стала много кушать - срочно к диагносту!

Просто постояв в очереди на техосмотре в КТБ сделал вывод - ничего не придумывать. Видел дамасы, многие старались установить заправочный шланг так как удобно водителю, а их отбраковывали(может на бабло раскручивали??) и посылали на переделку. Мое мнение. Можете заранее в КТБ проконсультироваться..

Уважаемый! Телефона у меня нет. Как доехать? Давайте ехать со стороны Узгариш(от Южного вокзала в сторону Сергели), проезжаем под мост, едем направо, поднимаемся на мост и едем в сторону Куйлюка, как только спускаемся с моста, справа боксы мастерских(после мастерской Игоря начинается заправка, если не ошибаюсь УГО), заезжаете на площадку и в глубине есть большой бокс. А как еще объяснить? Ну спросите там после моста кого-нибудь??? Измерилрасход еще точнее. За 6900 залили с почти 10ти до 200атм., Показывал где-то 205. После остывки баллона(15-20мин) давление у меня упало с 205 до 180-185атм. Поставил счетчик на 0 и 2.5 дней ездил по городу. Сегодня утром поехал на заправку(и заправился на 6300). Монометр показывал, что осталось ок 15-20атм. На спидометре пробег был 290км. Вот теперь считаем. Если брать за основу 205 то 205-15=190, Если брать за основу 185, то 185-15=170. Т.о. в любом случае 6900/290=23.79. Т.е. Проезд у меня в среднем по МЕТОДУ САМИГО - 24 сум километр. ЗЫ. Если Вы не против, что метеод будет называться Метод Самиго! Ну с заправкой бензина не сравнить, по кр.мере в Ташкенте(в областях за бензином раза в два дольше стоишь в очереди). В Ташкенте реально не хватает Газовах заправок. Просто нужно изучить работу заправок. Напрример на Медгородке лучше утром заправляться, до 8-00. Очередь грузовиков отдельная, большая. Я сегодня в общем (от дома 5км езды), за 0.5 часов заправился и был дома в 6-30, Машин было мало. Обычно там уходит на заправку ок 45-60мин. На ГАО ТАПОИЧ заправка тоже не так загружена, уходит ок.30-45 мин., но мне ехать далеко. На Рохате, после пятака таксистов в сторону Долины, очередь даже ночью. Там придется целых 2 часа выстаивать. Кстати в Намангане реально за 15 минут заправиться в любое время суток. Думаю будет большая проблема у Вас в КТБ - отбракуют по полной, ...хотя.. я видел на заправках Матизы с 80литровыми баллонами в багажнике - деньги делают свое дело.

На 80-м бензине я 255км проезжал на 19.6 литрах. - это болЕЕ 22 тыщ... 170атм(не знал что это 10куб) 4-5 тыщ сум. Есть разница??? Тогда зачем платить больше????

Вартан! Я очень уважаю Ваше мнение как специалиста, но поезд ушел, я уже УСТАНОВИЛ, причем пока мне нравится. Вот когда начнутся прблемы(если начнутся), тогда я к Вам обращусь. Я же звонил Вам насчет установки(до установки), почему тогда не предупредили - Китай, не Китай... Почему Ваш 90-литровый баллон получался дороже 100-литрового?.. Таких вопросов "ПОЧЕМУ" может быть много. Так что давайте не будем. Я не прошу Вас в форуме обсуждать мое, уже установленное(причем нормально) оборудование. Надеюсь и в дальнейшем не будет проблем с капроновым Китайским баллоном, тем более УВЕРЕН, что 99.99 % таксисты-междугородники ездят на таких же балонах, уже несколько лет(с баклажками внутри и без прошивки). И еще, как-нибудь при встрече скажу, что ответил Игорь с Сергели о Вас, когда я его спросил. Пока. Для тех, кто следит за моими постами. Сегодня замерил, на 170атм я проехал ровно 255км. Не знаю, много это или мало! (СОНС, балон 100л(Китайский))

Делает и то и другое и много еще чего, в т.ч. и прошивку(правда не спрашивал, во сколько обойдется). Обычная диагностика и настройка под газ 10штук. Предупреждаю, это не реклама. Просто спросили, я ответил. А находится он между двумя мостами Сергелей. Т.е. если ехать с Куйлюка, спуск с первого моста(после газовой заправки), развернуться обратно и справа будет мастерская, боксы(до заправки УГО кажется). Сегодня оформлял документы в ГАИ. Главное в ГАИ на Ю.Абаде никаких проблем -осмотр, сверка номеров, оплата 0.5мин.ЗП и все, печать готова. Проблемы начались в КТБ. Как говорится ничего хорошего долго не бывает... Пришел в КТБ, сдал доки, оплата в кассу рядом 14тыщ и на техосмотр. Эти осмотрщики при КТБ возомнили из себя чуть ли ни МВД. При мне 3-4 Дамаса отбраковали - то шланг не там, то баллон не тот, то печати нет, в основном ОГНЕТУШИТЕЛИ. Мои установщики ни словом ни сказали про ОГН-ль, я сам на вс.случай пару дней назад, чисто для себя купил на базаре первый попавшийся компактный ОГН-ль. А они, осмотрщики нагло отбраковали ее, мол 400грамовый не пойдет, нужно у нас в Магазине 1-литровый купить. И еще отбраковали сам 100 литровый баллон, что мол КЛЕЙМО не проставлено. Короче и так и сяк еле с помощью установщиков(по телефону наехал и на них) насчет клейма договорились. А с ОГНетуш. сделал так -- сказал "Вы ставьте штамп я щас куплю у Вас, кот Вы вдвадорога продаете и заставляете меня покупать, хотя у меня есть свой(400грамовый)". Поставили штамп, а я в магазине взял ихний ОГН-ль и протянул свою пл.карточку. У них нет терминала(я об этом догадывался). И тут я этого продавца вместе с осмотрщиком второй раз разнес, что мол че "моя карточка не деньги, почему пост. КабМина нарушаете? Позвонить в Налоговую...." Не купил конечно этот долбаный 1-литровый огнетушитель.. Короче нахрапом взял доки и поехал в ГАИ. А там как уже писал, все сделал без головной боли. Вот так. Так что главное в ГБО - ОГНЕТУШИТЕЛЬ! Да и установщики молодцы, сделать сделали, деньги взяли, а доки - выкручивайся сам, хоть бы предупредили, я бы на работе пару огнетушителей 2-х, 4-х и 1-литровых в багажник положил бы на пару часов. И нервы были бы на месте...

Привет всем! 5-й день езды на газе! Делюсь впечатлениями. Вчера не поленился и съездил таки для настройки в бокс на Сергели к Игорю(кореец). А про Игоря наслышался стоя в очереди на газ. Там кстати, рядом и газовая заправка (на заправку в 8-00 ушел ровно 1 час). Как обычно, Игорь подключил комп(сначала сделал датчик скорости), выставил октан, с редуктора выставил ХХ, вытащил патрубки, проверил что нет никаких баклажек(вырезанных), увеличил поступление воздуха, путем расточки дюралевой прокладки, попросил проехать. Я проехал.... ощущение такое, что езжу на бензине, причем с высоким октаном. Машина очень хорошо тянет как на бензине, так и на газе. Но он предупредил, что на бензине также будет хорошо ездить только на 95-м. Со вчерашнего дня проверяю расход и уже видно, что пробег на одной заправке реально увеличился(сегодня буду знать наверняка). После 2-х, 3-х заправок еще раз отчитаюсь, чтобы было точно, сколько пробег на 200атм. Удачи всем.

Раз спорят, значит интересно.. Кстати в споре рождается истина. Вы спорьте, а мы сделаем себе выводы Куда-то Вартан девался...а его же "выключили", прошу прощения. А теперь в тему...... (Судьей в Вашем споре быть не могу, буду кроликом под экспериментом.) У меня Нексия2, 2009года, СОНС, азиатка, настроен под 80-й бензин, обычно 80-й и заливаю. Отчет о первом и втором дне эксплуатации на газе. Как я уже писАл, в пятницу установил, в субботу днем покатался в Ташкенте(60-70км) и ночью выехал в Андижан. Выше писал, что на Газе тянет хорошо, запаха нет, заводится тоже нормально. На всякий случай решил заправиться бензином(в долине нет бензина, знаю) и около Аэропорта 1.5 часа стоял в очереди(проклинал 20л. бензина, кот. я залил на вс.случай) и был так рад, что стою в очереди последний раз. Чтобы на перевале не застрять в случае чего, и чтобы не заснуть, на Рохате взял двух попутчиков, водителей(именно водителей с правами), попались перегонщики-водители, везли с собой оба в 2-х 5л. баклажках полных бензина. Итак как только выехали, на приб. панели загорелся "Check", созвонился с установщиком, он сказал что ничего страшного, что по приезду нужно зайти к электрику на диагностику. По дороге туда заехал в две заправки, в Ахангаране(очереди небыло в 11-12 ночи) и в Туракургане(Наманган, очередь была небольшая, 5-6 машин). В гору на подъеме(у нас по узбекски наз. "улик подъем") тянет хуже чем на бензине. Ехал где-то 50-60 км/ч, на 2-й передаче, местами на 3-й передаче тоже. Раньше на бензе в этом месте я ехал на 3-й передаче 70-90 км/ч (жигули или убитые нексии едут на 2-й скорости 30-40 км/ч). Остальное, спуск, езда все как обычно, на ровной трассе ехал 120-130км/ч. Кстати, один из попутчиков, сел за руль и дал мне поспать 45 мин. Доехал(из-за 2-х заправок в пути, остановка на ужин) на 1 час позже обычного - за 6 часов. В воскресенье покатался на оставшемся газе и вечером выехал обратно. Опять же заправился в Туракургане(очереди удивительно небыло, в 8 часов вечера), доехал до Ташкента, остаток был 50атм. Точных данных по километражу незнаю, у меня уже в субботу оказал спидометр, призаводе пищщит, а километраж не показывает, счетчтик тоже остановлен на 40ткм. Сегодня утром заправился на ТашМи, очередь небольшая была. У меня самого куча вопросов: Почему Газ в Ташкенте 380, в Намангане 420? В Намангане оператору остаток называть нужно, а че он сам в компьютере не видит?? Деньги оператор сам "вычисляет" сколько брать, нужно еще и литраж баллона назвать. Почему в баллон "качают" всего 200 или 210атм, больше нельзя(до 250)?? Почему буквально ч-з 5 минут, как баллон остынет, счетчик показывает не 200, а примерно 190 атм???? Примерно грубо считая расход был такой, 200атм - пробег тоже 200км - думаю это много?? Где настроить?? Где есть хороший мастер? Кстати, вопрос был ранее по документации, никто не ответил, отвечаю сам. На посту в Намангане проверяли подряд багажники и увидели ГБО, посмотрели доки, вернули и порекомендовали поставить отметку в ГАИ раньше положенных 10 дней. В других постах даже не тормозили.

Хорошая тема появилась. Тойота Приус - самый продаваемый на сегодня авто, среди гибридов. Но он дорогой (как в обслуживании так и в стоимости). Кжись есть у Ниссана конкурирующий, щас не помню название, тоже много-продаваемый. А вообще мне нравится "Митсубиси АЙ". У него мотор сзади, под багажником. Классная машинка. Кстати есть "Ай" есть с элетромотором. Может скоро выпустят и гибрид. Я бы денег не пожалел на эту тачку(на Ай).

Пополнение среди ГБОшников! Принимайте! Вчера установили мне ГБО (баллон100л., Китайский, сказали, что оборудование Ловато что-ли, наверно Италия, хотя щас и итальянцы в Китае базар делают) дали в руки доки и вперед. Честно говоря ничего так и не объяснили. Утром на свежую голову созвонился с установщиком, он по телефону подсказал, что 10 дней могу ездить без оформления, а сейчас прямо на заправку и наслаждайся ездой... Заправили всего(!) за 7800 сум, 250 не смогли загнать, только 200(не знаю, атм. или литров, я по датчику сужу). Поехал опять к установщику, тот покрутил, проверил утечки, поднастроил и сказал, что дальше мол нужно к диагносту(не перепрошиваться) на коррекцию зажигания и октана. В мастерской тут же поставил подкладки под пружину и немного приподнял кузов. Щас езжу на Газе. Пробег 50км, расход 50 атм. Так и должно быть???? И еще, зажигание мне не трогали, т.е. на 80-м бензине как хорошо ездил так и ездит. Может так и оставить???? Если у диагноста настраивать зажигание и октан - ГДЕ ЛУЧШЕ ЭТО СДЕЛАТЬ???? И последний вопрос - ездил в ГАИ, там все оплатил, осмотр делать не стали, сказали что в КТБ есть отдел гаишников по нашим делам, нужно у них сначала осмотр пройти. Так вот вопрос - мне нужно сегодня срочно в Андижан. У меня проблем не будет на постах??? Огнетушитель обязательно??? У меня щас на руках Акты какие-то, сертификаты установки от фирмы установщика и удостоверение с фоткой о том, что прошел курс. Забыл сказать... На газе очень даже хорошо тянет, честно говоря ожидал худшего. Никаких хлопков. Наверно в тяге в общем 5-10% потерял, чувс твую, но ездить можно. Я никогд с места не срывался. И запаза в салоне нет совсем.

Съезди на диагностику, там тебе за 5 мин и за 5 штук (сумами) вердикт поставят, обороты ХХ, работу инжектора, заливает или нет... На нексиях2 стоЯт китайские инжекторы, тут же на диагностике, сам диагност может тебе предложить замену твоим, заливающим, другие, нормальные: 1- китай, прим за доплату 50-60тыщ., 2 - корея, за доплату 100-120(если б.у. а новые ок 100дол.), 3 - Бош, немецкие, 200(в долларах). Выбор за тобой. Еще лучше выше писАл, что лучший выбор отрегулировать свои с гарантией.