-
Content count
66 496 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
188
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Немой
-
Вот причина отмены решения
-
Всегда требовалось, на самом деле
-
Все. Любой бюрократический аппарат имеет тенденцию к расширению. Иначе бюджет урежут. Есть достаточно много практик на эту тему, я так понимаю. Начиная с административного и уголовного, кажись, преследования за тунеядство, как в совке, кончая чисто материальным стимулированием. Как пример, если лишился работы - получаешь пособие ровно определённое время, либо до трёх отказов от предложений биржи труда. И там же курсы по переквалификации, бесплатные. Не хочешь трудиться - жри бесплатный суп и живи в ночлежке, где удобств по минимуму. Но, с другой стороны, уровень экономики нужно подтянуть так, чтобы работающий человек имел достойное существование. А это уже задача государства - создать условия для роста экономики.
-
Да не, я не про это, брат. Нехай таксуют, лишь бы с лицензией и по ПДД. Тебе никогда не доводилось слышать выражения, типа "дом же никто не видит, зато машину всем видно"?
-
Ренегад, государство по определению очень плохой менеджер. И всё, что оно будет делать для трудоспособных и здоровых бездельников, будет за твой счёт, и самым не эффективным способом. Удочку им надо дать, и научить ловить рыбу, причём добровольно. И ничего более. Что касается сноса - нужны прозрачные правила отчкждения собственности в пользу города, что халупы, что особняка. И адекватная компенсация, причём не только имущества, но и неудобств, связанных с этим.
-
Ясен пень.Вот только когда зарабатываешь своим потом, то деньги лучше считать, а не вестись на балбесов, для которых понт превыше всего.В реале, ИМХО, половина каповодов и малибуводов не могут себе позволить эти машины.
-
Ты про соц. жильё говоришь. Во первых, коррупция, во вторых, как поступить с теми, кто имеет собственное жильё, но оно хуже социального, а заработки мизерные? Это очень чувствительная сфера, на самом деле.
-
Хех, в Ташкент приехать и остаться - сама по себе проблема.
-
Это да. Люди всегда мешают государству творить добро. Правильно всё Алаб пишет. Трудный путь - самый надёжный, в данном случае.
-
Ну да, написали же, что ташкентских много. А я всё думал, куда они подевались?. Ренегад, как ты будешь насильно заставлять жить нормально? Ты же не думаешь, что жильё на твоих фотках - это норма? Всегда будут те, кто на дне общества. Помогать таким материально - только увеличивать их количество.
-
Я не понял, каким образом.
-
Задача государства - не всеобщее благо, а создание условий для развития и помощь тем, кто в ней нуждается по объективным причинам. А уж использовать возможности развития или нет - свободное право каждого гражданина. Казахстан в плане возможстей, ИМХО, один из лидеров в СНГ.
-
Нормально же всё, чё ты начинаешь?
-
С чего ты взял, что её нет?
-
Спай, а что смешного?
-
Да, наверно, если на наши городские условия пересчитать - то за 20 выйдет. В там - сам же знаешь, светофоров - минимум, а горючка - премиум.
-
Некрасиво получилось.
-
Народ, вы не повторяйтесь за нищебродами по жизни. Богат не тот, у кого бабла много, а тот, кто им грамотно управляет. Расход имеет значение. Ничего ты не попарился. Лось так и ест в городе, по твоим нормативам. 600 он пешком ходит. Ты про Санта Фе или Таксон? Капа однозначно лучше Таксона в плане комфортной езды.
-
Отнюдь. Некоторые наши модели вполне конкурентноспособны в своих сегментах. Например, Кобальт, ИМХО,куда лучше Соляриса, а модели КИА не сравнятся ни с одной из наших машин в своих классах. Ну, есть сделать скидку на оснащение всякими опциями. Просто так получилось, что Малибу - далеко не самый выбираемый представитель своего класса. Что касается цен - ещё недавно она была весьма высока. Ваше право. Обычный бюджетный полноразмерный седан. Если уж выбирать из местных, то я бы предпочёл Каптиву. Малибу - эта копия да, корейская, американской машины. Каптива - это корейская модель. ИМХО, весьма неплохой получилась, только движок не очень, экология хромает, прожорлива дюже. 15 литров на маленький кроссовер с подключаемым полным приводом - это слишком много, даже если это наша горючка. Тойота Секвойя жрёт немногим больше, а она раза в полтора больше и тяжелее, а движок - 6 литров. В камри, да и в королле, салон - полное убожество. Не сравнить интерьер с маздой и хондой. Но, блин, как они ездят. Да и в кресле сидишь, как влитой, несмотря на позорную обивку. За ходовые качества Камрюхе можно простить всё.
-
Просто там, где все эти модели одинаково доступны, малибу встречалась реже всех. А больше всего понравились именно Камри и Аккорд. Да и Каприз сильно лучше будет, но там двиг мощнее вышеописанных моделей. Что касается оснащения - ИМХО соната и генезис, кажись, корейские рулят.