Немой
Собеседники-
Content count
66 496 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
188
Everything posted by Немой
-
Мировой заговор.
-
В Ди спорте посмотри.
-
Представил. Нормально получается. А теперь представь, что каждый автобус должны ремонтировать и останавливать парки. Им нужно содержать ремонтную базу, персонал, организовывать снабжение, и прочее, и прочее... Печальная картина, да?
-
Легко. Азот в Фергане. Там стоит агрегат, неважно какой. Персонал - около 300 человек, включая все службы. Такой же агрегат стоит в Чехии. Персонал - 17 человек. Все ремонтные и сервисные работы осуществляются вендорами. Первые аварийно останавливаются ежемесячно, вторые - где-то раз в 2 или 4 года, планово.
-
Ей лет 70, если не больше.
-
Панама, данный подход давно оправдал свою эффективность повсеместно и в различных отраслях.
-
6 серия Игры Престола.... В общем, сильно разочаровался в сериале, в его продюсерах, в его режиссёре, в его авторе, в матери автора, в предках всех вышеозначенных лиц и прочих причастных вплоть до седьмого колена... Пятый сезон - изначально унылое гoвно. Но шестая серия - это полный понос. С просмотром этого сериала я закончил досрочно.
-
Продают новые а-ля советские. Не помню точно, то ли российские, то ли украинские, то ли белорусские. На вид - полное гoвно, но прочненько выглядит. Хз каковы они в эксплуатации, на надёжность я бы не рассчитывал. Насчёт китайчатины. Это BOOU, или БУЭ, как там его, брал отец, хотя я и предлагал ему взять нормальное. Через год эксплуатации выглядит так же свежо, как проститутка на пенсии, извиняюсь за метафору. Но пока работает, хоть и со скрипом. Скоро планирую таки сменить. Чудес не бывает, дешёвка есть дешёвка.
-
Юджин в чём-то прав. Нужно покупать автобусы вместе с сервисом. А ремонты и прочую околотранспортную суету у пасстранса сократить до нуля. И тогда будет видно, какие автобусы на самом деле дешевле - китайские или нормальные.
-
Я себе польские смесители взял, однорычажные. Хотел двухвентильные, но к ним потом внутренности хрен найдёшь, а однорычажные внутри стандартная пирамидка. Больше года уже юзаю, абсолютно никаких нареканий.
-
Давай только не про моторный. Его пустили прежде, чем начали наладку, насколько я знаю. Там спасибо людям и экспатам, в первую очередь, но никак не руководству, вытянули в конце-концов..
-
Именно поэтому и нужны коммерсы. Потому что сложное. Панама, тебе хоть раз доводилось иметь дело с кредитами под гос. гарантии и с МВЭС или как их там? Они режут на корню, в разы, даже обоснованные суммы.
-
Torg.uz дан рухсат олинди.
-
В любом случае, такой вброс даст кратковременный эффект. Я не стал париться по этому поводу.
-
Именно поэтому и умерло. Государство - неэффективно в коммерции. Давно уже не так. Государство - это там, нас, но не нам. И никто уже на дядю в кабинете не надеется, кроме его дурзей и родственников.
-
В тех пределах, что нам оставляет государство.
-
Да не нужно никакой воли сверху, на самом деле
-
В первый раз слышу про полковника, лишившего общество присутствия женщины, если честно. Обычно полковники всегда на коне.
-
Менять надо себя, в первую очередь. Народ не надо менять, надо создавать условия к изменениям. Что касается ремонта бусов, то это вполне неплохая тема, вполне реальная для наших условий. Если суметь организовать логистику, сертифицироваться у производителей, преодолеть многочисленные бюрократические препоны и заинтересовать транспортное руководство в качественном обслуживание - то вполне реальная тема. А дальше - как получится, можно и потихоньку производство расходников налаживать. Вполне хороший бизнес в реальном секторе, без предела сверху.
-
Не бери в голову. И не надо тащить сюда слухи с запрещённых ресурсов.
-
Жаноблар, форумнинг бошка жойларида хам мавзуларни очилишига рухсат берилган. Шу мавзу "Обсуждение Форума" га кучирилса яхши буларди. Уша жойга мос келади.
-
Да хоть шарикят, без разницы.
