Немой

Чур меня! Мясо такие, может, и не едят, но мозг точно выгрызут.

Это случается, когда глупым крикливым женщинам в руки попадает слабовольный мужчина. Иногда таких путают с мужчинами, которые своим женщинам ни в чём не отказывают. Но это я считаю в корне неправильным. В смысле, подмену понятий.

По мне, эмансипэ вообще не женщина. Либо очень сильно травмированная женщина.

Абдуллажона нет, посвященного Стивену Спилбергу. Позор этому рейтингу.

Я думаю, что на нас пока ещё хватит. А вот детям трудно придётся.

Панама, я имел в виду, общественная, или платная почасовая стоянка для ВСЕХ, а не только для жильцов дома(домов).

Я ещё не встречал женщины, которая ясно построенными короткими предложениями могла бы объяснить, чего она хочет.

Наконец-то довелось покататься на новенькой Тоёте Королла 2013 года. Народ, я беру все свои слова обратно. Ну, кроме дизайна, он всё ещё отстойный. И салон страшный. Но.. Короче, очучения. В руки попалась машинка автомат с движком 1.6, простушка. Сел в неё и начал настраивать место водителя под себя. В общем, у сиденья 3 опции. Первая - салазки, отодвигается достаточно далеко, а сзади ещё и место остается для сзади сидящих. Вторая - регулирует спинку по наклону. Третья - регулирует само сиденье по наклону. Дальше - руль регулируется по наклону и на вылет. В общем, несмотря на мою требовательность к посадке, удалось таки подобрать полностью меня устраивающую конфигурацию. Посадка лучше, чем у Лося, однозначно. Хотя само сиденье вроде меньше. НО, у людей с ростом выше 185 см, ИМХО, будут проблемы. Завёл и поехал. Автомат - хз какой конфигурации, режимы - P, R, N, 3-D, 2, 1. Ну, и кнопка Lock, но я её не трогал. Руль - гидравлика, но сам руль не настолько облегчён, как, скажем, на КИА Сpато. Пальцем не покрутить, но, блин, зато дорогу чувствуешь. Тоже понра. Ходовка порадовала. Машина собрана, никакой расхлябанности, как у наших корейцев, или у той же КИА Сpато, не жесткая, как лось. Гармошку погасила, реально проехал без поджoпников. Что касается автомата - не тупит, как у науших Лосей или той же КИА. Вообще не тупит. На нажатие акселератора отзывается легко и непринуждённо. Обороты на тахометре не пляшут, как у КИА, от края до края. Никаких провалов. Динамика - отличная. Очень понравилось, как держит дорогу. Чесал на 150 км/ч - и не страшно. Я бы сказал, что даже незаметно. На КИА, блин, на скорости больше 120 ощущал себя коровой на льду. В общем, поездил с удовольствием. Из минусов - дизайн и страшный, на мой взгляд, пластик в салоне. Салон, кстати, не скрипит. В общем, поезжу, и если что нового будет добавить - отпишусь. ЗЫ. Сравнивал только с теми машинами, на которых недавно ездил.

Я поправлю, чтобы донести, что я имею в виду. Даже если ТС победит в суде (что представляется сомнительным), то решение, которое он, несомненно, будет таскать с собой, вовсе не будет ему гарантировать неприятностей в будущем. Что же касается других водителей, которые желают воспользоваться этим прецедентом - не выйдет. Решение чужого суда не спасёт вас от правосудия. Вам придётся таки поиметь собственное судебное разбирательство, на котором вы также будете вынуждены доказывать свою правоту. Это и есть то право, которое не прецедентное. Решения других судей во внимание не принимаются. Кроме, как правильно заметил Шерзод, решений Верховных и Конституционных (насколько помню) судов. Да и те у нас прецедентами де-юре не являются, но де-факто, так и есть.

Муха, тут есть всё-таки 2 момента. Во-первых, конверт, во-вторых, согласование новых БС от нескольких месяцев до 2-х лет. В общем, если вдруг абонентов прибавилось, даже при всём большом желании ОПСОСа улучшение качества связи можно ждать годика через 2. Да и то, не факт, что согласуют плотность в достаточной мере. Во-вторых, не уверен, что любой ОПСОС захочет привлекать ещё абонентов, если за это ему влепляют статус монополии. Собственно, последнее и обуславливает всяческие повышения цен в рамках борьбы за уменьшение абонентской базы, что у Юселла, что у Билайна. Собственно, отсюда вывод, что без третьего ОПСОСа или понимания государством данной проблемы и предпринятия им мер со своей стороны абонентское счастье представляется неперспективным в обозримом будущем.

Значит, снизит цены и будет отбивать не год, а 10 лет. Да и, честно говоря, напрягает момент, когда на придомовой территории строятся общественные стоянки. Как-то непродумано всё это.

Устройте флешмоб. Накрасьте губки и глазки, затонируйте щёчки. Пусть им будет плохо

Ты вообще читаешь, прежде чем отвечать?? Какие "пищеры" и кто кого должен бояться?? Погугли хотя бы что такое "прецедентное право" и в каких странах оно существует. И чем от нашего отличается. Не надо больше советов. Сам путаешься и других путаешь.

Короче, происходит это следующим образом. Выбирается хомячок, в него закачивают бабла, создают вокруг него необходимую среду и преданных соратников, и пускают в медийное пространство. Когда хомячок программу отрабатываеи - его сливают. Хомячки сами по себе ничего не решают. Блин, сколько уже можно говорить, что обрезание не имеет ничего общего с усечением.

Панама, он в салоне повесил, если я правильно понял.

limonka, у вас голосовое управление. Никаких кнопок на вас не напасёшься.

Ага, а кто им флаг в руки даст-то? Кому надо, тот и продвигает. Из случайного на свете только дары Венеры остались.

Ридер, напротив, на мой взгляд, то, что существует сейчас, чересчур усложнено и заморочено. Есть множество вещей и организаций, без которых вполне можно было бы обойтись. Как факт, с увеличением количества барахла люди счастливее не стали.

Не будет. Не та система, не та страна. Прецедентного права у нас нет.

Изучается с рождения. Я очень сильно обижусь, если меня не покормят. И это, никогда у жены денег не брал.

В первую очередь - найти свидетелей.

Насколько я знаю, прогресс должен увеличивать производительность и сокращать число часов работы, необходимых для прожиточного минимума, в идеале. В реале всё происходит наоборот. А всё потому, что сектор реальной экономики сильно сократился относительно виртуальной. Как пример, если раньше на 100 рабов приходилось 5 надсмотрщиков и один хозяин, то сейчас на 100 рабов приходится 15 менеджеров, 150 акционеров, 350 страховщиков и 1 000 000 чиновников. А, в свою очередь, и эти виртуалы вынуждены впахивать изо всех сил, увеличиваю свою сферу, дабы прокормиться. Это я так, утрирую, чтобы донести свою мысль. Капитализм не привёл к процветанию большинства, несмотря на то, что создал средства производства и улучшил эффективность труда. Напротив, это привело к закабаллению рядовых членов общества. Оно, конечно, добровольное, но по сути - вынужденное, что и приводит нас к мысли о неорабстве.

Пока она хранится - она законная.

Честно говоря, не вижу разницы между этими двумя парнями.

В смысле, того пульта, который у вас уже в руках. Девчонки, только не говорите, что ничего такого нету, и что ваш мужчина вами не управляем.