Немой
Собеседники-
Content count
66 496 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
188
Everything posted by Немой
-
Я не хочу ездить на такси. И вообще никому не советую. Почему?
-
Кстати, валом городов удобнее, чем эти средневековые европейские. Да и те, как ты верно подметил, в основном в центре.
-
Ну почему? Там уже есть налоговая, ЮА хокимият и институт связи со своими колоннами. Так что и ПП впишется.
-
Видел. Но речь больше за центр. Эмир, прежде, чем строить узкие дороги, надо построить широкие, беспешеходные и бессветофорные. Никогда не был в Дубаи.
-
Мне - 32 года. В последние несколько дней во время дискуссий на этом форуме мой возраст мне предъявляют как аргумент. Честно говоря, смысл этого аргумента мне не до конца ясен. Что это значит и как себя человек обычно должен вести/мыслить/поступать в этом возрасте? Поможете разобраться?
-
Чем бы девушка не тешилась, лишь бы в камолот не играла.
-
У меня - нет. Мне одинаково противны и те, и другие.
-
Забавно, как пешеходы ратуют за то, чтобы водители ходили лишние 150-200 метров, но при этом сами не желают пройтись 5-50 метров до ПП.
-
Да пожалуйста, кто против-то. Давно предлагал велолюбителям скинуться и организовать велопарк себе за бетонкой. Можно даже с гаишниками договориться, чтобы каждое пятидесятое воскресенье года, в 5 утра перекрывали какую-нибудь из трасс для велопробегов.
-
Странный выбор, на мой взгляд. Есть куда более удачно спланированные города. Мой знакомый бритиш, напротив, восторгался пространствами Таша. Но, как хотите, на вкус и цвет, как говорится... У вас ввели выборы акима города? Тогда мои поздравления, до такого мы действительно ещё не дозрели.
-
Это актуально для перекрёстков, в которых зелёный занорается для каждого из примыканий отдельно и надолго, в зависимости от трафика с этой стороны. То есть весь цикл может занимать до нескольких минут. Плюс таких перекрёстков в том, что никаких встречных потоков и никому не надо уступать. Минус - с нашими светофорами на каждом шагу они невозможны.
-
Смысл? Они не для нашего типа перекрёстков.
-
Это - не больше, чем хобби. Для семейных дел этот транспорт не годится ни разу. Он вообще мало на что годится. В любом случае, это большая глупость - развивать велосипедистов в ущерб пешикам и автомобилистам.
-
Эмир, то, за что ты топишь - это средневековые города, которые Запад пытается сохранить, ограничивая таким образом людей. Современные города куда удобнее как для пешиков, так и для водителей. Ты забыл упомянуть, что катаются они по трассе, на которой нет ни одного пешика и ни одного светофора. И там надземные ПП. Спорим?
-
Это нормальная практика. За бугром часто вижу полицейских, в часы пик регулирующих потоки вручную. Плюс те, кто стоят в узловых точках, чтобы, в случае аварии,добраться в считанные минуты и разрулить ситуацию как можно быстрее. Так бывает, если перед полицией ставят не план по штрафам, а безопасность ДД.
-
Доходишь до конца пешеходной зоны, садишься в общественный транспорт и едешь дальше по своим делам. Здорово и современно!
-
Зря ты так. Видел кучу рент хаусов за бугром. Те, что с балконами, даже с минимальными - значительно дороже.
-
Разница - огромная. Попробуй.
-
Не должен.
-
Ладно, давай по пунктам. 1. Запах пота обычно никакой, если потеет чистое тело. 2. Дезики, которые мажут - ИМХО, фигня полная. Спреи куда эффективнее. 3. Чтобы спина не потела, то, желательно, иметь чехлы из х/б или ещё каких естественных материалов. Кожа - не вариант. Синтетика - тем более. 4. Периодически надо менять салонные фильтры. 5. Терпеть не могу запахи. Раздражают неимоверно. Если есть выбор - никогда не сяду в машину, откуда прёт освежителем или парфюмом. Подавляющее большинство парфюмов, а также размеры их употребления - не нра.
-
Да никак О чём речь вообще?
-
Завидуют.
-
В машине?? Нет. Кондёр же работает. Да и дезики никто не отменял.
-
Не жру и не курю в машине, поэтому и не воняет ничего. Освежитель не нужен.
-
А какая разница?
