voice

подскажите знающие, как вешать телевизор SONY на выносной кронштейн, если в комплекте у SONY есть своя система крепления на стену используя ножку самого телевизора? Я что то врубиться не могу, как повесить на поворотный кронштейн, если на задней части телевизора нет отверстий под крепление?

Подскажет кто, если ли сейчас в наличии телевизоры ARTEL 50" и если есть то где и стоимость?

Кто подскажет, навес перед частным домом можно ставить без разрешения соседей и органов БТИ или же нужно брать и то и другое? Есть место от края проезжей части до забора дома в длину автомобиля. Хотелось бы сделать навес на всю длину автомобиля и по всей длине забора. Дома клоны, в ряд 4 дома. Мой в середине. И есть ли у кого нормальные мастера, которые могут для начала предложить дизайн и адекватные цены с работой?

Сегодня пообщался по объявлению с настройщиком и установщиком спутникового телевидения в одном лице по моему вопросу. Однозначное решение не брать то, что предлагают. основные факторы, которые привел, были: 1. Старые тюнеры, которые уже сняты с производства. (сколько они проработают еще не известно. Гарантии на них уже давно нет) 2. Цена в 200 за такие старые аппараты это слишком дорого. Предложил мне лучше взять новые Openbox mini (кажется по 55) или что то более продвинутое из области SX6, который перепрошивает сам продавец и куда уже можно вводить какие то ключи, как только меняется что то у спутника. И настройка каждого тюнера будет стоит в размере 30 тыс сум. Короче говоря, решил в итоге отказаться от предложения брать б/у, и купить новые. Надеюсь настройщик объяснит, как пользоваться шарингом и все нюансы. P.S. вот блин на голову свалилось мне. Пользовался себе кабельным без каких либо проблем и беды не знал.

зачем ему кончаться? Оплачивать же можно ежемесячно или сразу за год. Не совсем понял вопроса.

их же настраивать нужно будет.

Сорри за долгий ответ, но только сегодня получилось узнать модели тюнеров, который владелец дома предлагает купить и оставить. Все 3 тюнера. За все просит 200. Подключены к тарелке и на данный момент все работают. 2 шт. модели OPENBOX S6 HD 1 шт модель какая то не понятная. я такую в Гугле не нашел. star track Galaxy 1 hd satellite Что скажете, стоит ли их брать за такую цену или лучше купить новые из моделей SX4 или SX6 или mini? P.S. повторюсь, я в этом ничего не понимаю, поэтому и спрашиваю у знающих тут. PP.S. владелец говорит что якобы брал по 160 за каждый openbox и за 200 Galaxy 2 года назад.

сегодня общался со знакомым, который работает в ГАИ. Сказал что запускать систему будут в декабре этого года. Сейчас уже камеры работают в тестовом режиме, но нарушения никому не выписываются, т.к. пока происходит калибровка работы системы. Так же набрали достаточно большой штат сотрудников для мониторинга системы. Около 100 чел. Ну а ряды сотрудников на дорогах будет сокращаться. Единственное что я так и не понял, будет ли программа или люди фиксировать нарушения с камер. Кстати, еще с января 2016 года будет вводиться новый образец водительских прав. Международный вид, в виде пластиковой карты.

у меня знакомая взяла с автосалона кобальт 2-я позиция после объявления с 8 августа о переводе их на сумы. Оплатила во вторник 11 августа. Сказали что машина выйдет через месяц. 17 августа позвонили и пригласили оплатить оставшиеся 15% и забрать машину. Вчера оплатила и забрала. Машина обошлась в 10.300.

Спасибо за ответ. Гляну что за тюнеры и напишу. Ничего в этом не понимаю, т.к. всегда пользовался кабельным телевидением. Еще вопрос, сколько в среднем стоит шаринг на одну точку? Телевизоров 3, тюнеров тоже 3. Значит 3 шары, если нет желания параллелить 1 шару.

Посоветуйте пожалуйста как поступить лучше. Есть тюнеры (марку не знаю) которые работают на данный момент по шаре. Думаю, поменять на новые тюнеры (OPENBOX SX6 или SH4) или же оставить старые. Суть в том, что старые тюнеры владелец хочет забрать или же договориться о цене и оставить, при этом они все настроены на данные момент и работают. Или же лучше взять новые и вызвать установщика, который настроит все необходимое? Чет я с этим ни разу не сталкивался и не знаю, насколько сложно настройка новых тюнеров и сколько это все стоит. Нужно ли будет по новой делать шаринг для новых тюнеров или нет? (смутно представляю что такое шаринг) Тарелка остается без изменений.

Сегодня смотрел телевизоры на Малике. Цены следующие на интересовавшие меня модели: SONY 60" - 2.000 65"- 4.000 70"- 5.000 LG 70" - 5.000 Цены стартовые, а сколько скинут, зависит от того, как договариваться.

в Америке если есть американские права, страховка на автомобиль в разы меньше. Это удобнее так же, пользуясь документом страны в качестве дополнительного ID. Короче говоря пока вопрос осталася без ответа.

можно ли быть гражданином Узбекистана, находиться временно на территории России, сделать Российские права, как например делается в Америке, при этом не являясь лицом ожидающим гражданство России и т.д.? Национальные права Узбекистана соответственно останутся тоже на руках, т.к. возвращаться то на родину нужно.

смотри Никитина и Севастопольскую. Там в ближайшие лет 10 точно ничего делать не будут. Цены кусачие правда, но и контингент соответствующий по большей части живет, за исключением старых домов на крайних улицах. себе там приобрел недавно.

Знающие, подскажите пожалуйста, 1. с узбекскими правами не гражданину России и без ВНЖ сколько можно ездить по территории России? Насколько знаю, наши права должны быть действительными и различных переводом не нужно. 2. можно ли быть гражданином Узбекистана сделать Российские права, как например делается в Америке, при этом не являясь лицом ожидающим гражданство России и т.д.?

Такой вопрос возник, при перекидке колес, передние с задними, датчики начинают показывать давление не правильно с точки логики. Заднее колесо определяется как переднее и наоборот, если конечно так и перекинули колеса. Это каждый раз придется обучать их? Если разница по давлению между передними и задними колесами имеются. Например задние качаешь 2,0, а передние 2,2. После перестановке колес, показывает задние 2,2 а передние 2,0. Столкнулись с этим на служебной малибу.

опять таки исходя из написанного на российских форумах, родные очень не долговечные, а у многих сразу после установки уже стучат. Я так понимаю лотерея, кому как повезет. С чем это связано не знаю, поэтому не спрашивайте. Неа, не проверял. Это же опять надо разбирать и снимать всю стойку, чтобы увидеть направление этих стрелок.

Насколько я читал на российских форумах, GM пошли специально на то, чтобы сделать машинку чуть мягче при помощи изменений в аморах и это изменение было применено именно в моделях 2014 года. Может поэтому мне KYB ничуть не кажутся мягкими. Здесь я пасс. На задних точно было написано GM на передних было что то написано, но хоть убей не вспомню. Это вопрос лучше напрямую FORS.UZ задавать, т.к. у него оставил свои родные.

GM на них вроде написано. По поводу клюет носом и виляет задом и у меня не было такого. После эксплуатации 10 дней, могу сказать, что родные однозначно мягче. Не сильно, но заметно по переду. При этом 100% пропали стуки, которые были на родных при прохождении гармошки. Работают так, как должны. Зад намного лучше чем на родных отрабатывает. У нас есть служебная малибу 14 года, где с аморами все в порядке изначально, но даже на ней, при прохождении гармошки, на третьей, четвертой горке простукивали аморы.

И правда ветерок на улице достаточно свежий задул. Видать заправка ракеты способствовала началу изменения погоды :-)))

Сегодня в полночь с Байконура запуск ракеты намечен. Прогноз погоды пока без изменений на ближайшие 10 дней.

Это ни один Усто не скажет, пока сам не попробует использовать малибу. То, что они катаются 1-2 км, ни о чем не говорит и таких "Усто" у нас полная страна. Кто то не глядя отправляет на замену свечей, кто то рекомендует настойчиво заправляться только 80-м бензином и т.д. Я ориентируюсь только на свои ощущения. Повторюсь, зад однозначно стал работать лучше. Перед в принципе без изменений, только по первым ощущениям, машина стала не жесткой, а упругой что ли. Вот я думаю, там есть паз для пружины или чашка крутится как хочу? Я ее в руках крутил, вроде никаких различий по периметру чашки не заметил. Зачем тогда эти стрелки, если она идеально круглая и никаких различий между сторонами не увидел. Хотя может быть внутри подшипник как то влияет на это дело.

Мне тоже самое было сказано, но потом нашлась альтернатива рпервоначальному решению. Интересно, а с чего они такие кривые становятся, может не правильная установка их кривит? У меня обе передние пружины заставили ребят помучиться, но они смогли найти правильный подход к ним :) Не за что. Был бы другой результат, написал бы по другому. По поводу клевков при резком торможении никогда не замечал. На сегодняшний момент машина стала более попрыгунчиком. Надо привыкнуть. Я менял сразу после покупки, т.к. родные изначально стучали и не работали. Проехал после замены 5 тыс. Результат не радует. Родные аморы люфтят. Зад сильно, перед один начал, второй еще нет. После замены, разница заметна в работе задних аморов. Гормошку проходит без стука на третьей или четвертой горке, тоже самое со стыками на мостах. Зад перестал стучать. Насколько этого хватит не знаю, но гарантия на них 20 тыс км. Fors.uz поправит если не верно про гарантию. Мне этого хватит за глаза. Единственный момент который смущает, это установка чашек. На них стрелки специальные есть и на российских форумах пишут, что нужно четко следовать направлению данных стрелок при установке, чего большинство мастеров не делает. Так вот, что то я упустил этот момент, когда ребята ставили новые аморы и теперь это не дает покоя. Завтра заеду на развал/схождение и всё. Больше ничего делать в ней не планирую.

Поменял вчера все таки аморы на новые KYB у FORS.UZ Мы договорились, что если эффекта не будет никакого, то вернем все на прежние места. После замены, зад стал работать однозначно лучше чем родные. При осмотре снятых аморов, у всех был люфт на втулке. Задние вообще шатались дай боже. Сегодня после проезда гармошки на моем излюбленном перекресте, ударов как отрабатывали родные не было, что радует. Машина кажется более упругой, не скажу что стала мягче, но упругой точно. Все заняло по времени 1,20 минут и то потому, что ребята провозились с установкой пружин на место. Пружины какие то у Малибу кривые, может у моей так. Реально изогнутые полумесяцем. Пробег на момент замены был 5.250 км. На прощание небольшой фотоотчет. производство Польша там же увидел как хранится масло в емкостях. Так же сфотографировал подкрыльник. Оказывается у Малибу он обклеен тканью, чтобы шум от камушков не доставал. Раньше подобная фишка была уделом премиум сегмента, а сейчас уже обычные автомобили данной фишкой оборудуют.