voice
Собеседники-
Content count
4 281 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by voice
-
В моём случае, HUMO в нагрузку дали, параллельно к Uzcard. Поначалу на Humo лежало 20 сум долгое время. С января начали напрягать, чтобы з/п переводили на HUMO. Карта Uzcard осталась так же. Сегодня уже перекинул все средства с HUMO на Uzcard, чтобы не париться в дальнейшем. Благо комиссия 0% при переводе средств с карты на карту того же банка.
-
О! Значит есть единомышленники. Она по мне одна из достаточно логичных, чтобы попытаться понять данные действия.
-
именно она , других пока не предусмотрено. Это просто было предположение. Возможно связи никакой нет вообще.
-
на моторной лодке :-)
-
у системы HUMO, которая не может наладить интеграцию с другими вендорами, кто позволяет использовать данную систему в своих приложениях. Если у CLICK всё прекрасно с работой Uzcard, то напрашивается вопрос, почему траблы именно с HUMO?
-
нее, просто наши дорожники своими действиями, опережают события. Поэтому сначала закрыли, а потом, когда откроют новую дорогу, все будут радоваться и благодарить, что избавили от пробок и дорога короче стала на 5-7 км. Ну а те, кто с Водника в город едут ежедневно, тоже будут радоваться, т.к. потом уменьшится и пробок меньше будет и быстрее ехать можно. Но на самом деле, глупость полнейшая. Закрыть все развороты и повороты.
-
на М. Горький со стороны метро Пушкина, а так же со стороны гостиницы Саехат, тоже пару дней машин больше, чем обычно. Видать это последствия закрытия дороги на Тапоич. Эх.... А на счет закрытия всех разворотов до поста Рохат, может это связано со скорым открытием развязки на Тапоич и открытия новой дороги через реку Чирчик? Транспортный поток поменяет направление, чтобы в пробках на Рохате не стоять.
-
Там без вариантов что то объяснять, как я понял
-
Разочаровался в системе HUMO полностью. Сейчас пытался через CLICK оплатить, а мне показывает в системе остаток на карте 0, ну и естественно недостаточно средств. Через приложение ИПАК, баланс на карте как положено. Буду перекидывать всю сумму на Uzcard и пользоваться как раньше, чтобы везде можно было оплатить. Реально НЕДОHUMO.
-
Ваше право. Но учитывая в скольких странах я побывал, в высотках, в большинстве своем, вообще нет возможности открывать окна. В первую очередь в целях безопасности.
-
не будет там концентрации народа и машин. Не тот уровень магазинов планируется там открыть. Соответственно и контингент будет другой. А зачем окна открывать, если у них будет своя общая система кондиционирования и вентиляции? Да и стеклопакеты там как раз стоят настоящие, чтобы шума вообще не было слышно извне. Гушта и Макро и тому подобное, там 100% не будет! Подождем еще годик, поглядим, как всё это будет выглядеть. Потом подискутируем, что к чему.
-
Первые 2 этажа, которые вдоль улицы, вообще красивые будут. Офисов там не будет. И чем эти магазины будут мешать жителям?
-
Да практически любой автомобиль имеет свою целевую аудиторию. На то их так много, чтобы каждый своё выбрал. По поводу надежности рентабельности спорить не буду, это наша народная любовь к ним, а вот по поводу проходимости, тут можно спорить долго. В Youtube много роликов, где по бездорожью пытаются ездить на разных машинах, включая премиальный сегмент. И без форы не может очень часто . даже не буду спорить. Без понятия. Опять таки, всё очень субъективно в каждом случае. На такой вот ездил много раз. Да, быстрая, да, резвая, но вот комфорт в ней, по мне сомнительный очень. Короче говоря, каждому своё, на том и завершим, чья ракета выше летает
-
Интересно, откуда у нас официально на заправках Казахский 92 и 95, если у них запрет стоит на продажу топлива. Или для коммерческих целей, этот запрет не предназначен?
-
по мне ужасная машина. На одном из российских форумов, C и Е класс, прям обливают грязью. С по качеству и удобству, а так же устаревшему интерьеру. Е за его новый дизайн, который представили публике.
-
Ну в плане жесткости, всё относительно, верно? Когда с Кативы пересел на Малибу, мне она показалась табуреткой. Потом привык. После Q каптива стала казаться табуреткой. Двиг да, 1.3 с турбинкой, передний. Этой машинке для города за глаза хватает своих 163 коней. Честно говоря, гонять на ней не пытался, да и катался на ней за 2 месяца всего пару-тройку раз. Приоритеты меняются наверное. Меньше машина, удобнее парковаться, меньше расход, хотя не думаю, что для владельцев этих машин, это приоритет. GLE не совсем удачная была модель. Сейчас в рейстале 2020 года, вроде получше, как пишут люди. Ну а по поводу дорог наших, тут без разницы, большая машина или маленькая. На любых наши ямы ощутимы.
-
в моем случае это просто везение.
-
То, что симпатичнее, это 100%. Очень удачная модель С118 получилась. Только из за очень покатой крыши, т.к. это в первую очередь купе, хотя и 4-х дверная, я сзади головой крышу достаю По жесткости, как малибухи наши. После Q7 конечно очень заметно, т.к. Q просто укачивает на дороге. Шумка тоже в сравнении с Q проигрывает, но управляемость достойная, как в рулежке, так и в динамике.
-
Это же вроде про 6-ти этажные дома, которые будут между большими домами стоять, по бокам.
-
это для Карлсона видать
-
Благодарю!
-
в конце декабря уже взял ей.
-
супруга в восторге от машинки, дизайна, интерьера и экстерьера.