serge

Ковры и вазы, ИМХО, - это перебор. Их не "прицепишь" к чапану, а вот чайный сервиз еще можно. Со словами про настоящего мужчину, который принимает гостей в таком виде за пиалой чая, и т.д...

Тогда лучше с вазой с фото не заморачиваться, а взять хороший чайный сервиз "хлопок" и красиво упаковать. Курящим россиянам я дарил пепельницы "хлопок" с золотом. Пользуются уже не один год (сам видел)

В сообщении топикстартера была ссылка на сайт, которую я удалил, так как реклама услуг запрещена правилами раздела, а реклама сайтов запрещена Общими Правилами Форума. Позволю себе прокоментировать свои действия. Серый PR - ИМХО не самый красивый способ раскрутки ресурсов. То, что "казачок засланный" - видно по тексту даже "невооруженным" глазом. Однако, чтобы Администрацию Форума не обвиняли в предвзятости и использовании "презумпции виновности", я сравнил данные автора темы и указанный им сайт. Для проверки использовался только открытый легальный ресурс ccTLD.uz. Результат: Сайт и почтовый сервер автора этой темы имеют одного владельца. Я надеюсь, что это была частная инициатива одного из сотрудников, и владелец ресурса, как и владельцы журнала "Я выбираю мебель" не имеют к этому отношения. Рекомендация "следом идущим": Укажите свой сайт в подписи. Пишите интересные сообщения, создавайте темы и опросы, и о вас узнают.

Я порекомендовал бы все же задуматься о чапанах. Все народные сувениры рекомендую покупать на Чор-су. ИМХО - там самый большой выбор. Ножи-кинжалы и керамику - на ступенях рынка. Посуду"хлопок" - в одном из магазинчиков там-же. Национальную одежду - на вещевом рынке в конце рядов.

Стандартный узбекский набор вполне подойдет - хороший дорогой златошвейный чапан, платок и тюбетейка. Все торжественно одеть на презентации. Должны оценить. (Можно докомплектовать хорошим кинжалом в ножнах, но думаю достаточно) Только выбирайте все качественное и с учетом размеров дорогих гостей. Все равно обойдется относительно недорого. Такое "награждение"-наряжание - это очень национально, патриотично и красиво. С дружескими объятиями и присказками. Такой подарок не раз выручал и меня, и моих многочисленных подрядчиков при расставании или встрече с иностранными гостями. По приезду в Россию, дарил своему новому боссу. Остался доволен. Также россияне заценят комплект хорошей посуды "хлопок" с золотом. Женщинам - шелковые платки, златошвейные тюбетейки.

«20-30$/час, работая на дому!», «ЗАРАБОТОК ДЛЯ СТУДЕНТОВ», и т.д. и т.п. Каждый день на форуме появляются все новые посты с предложениями, как заработать, не напрягаясь. Достаточно мусора с аналогичным содержимым ежедневно сыпется на мейлы почти каждому из нас. Что мы делаем с такими письмами? Уж точно не оставляем «на память» в папке «Входящие».

1. В отличие от Вас я владею информацией, так как умею пользоваться поиском и сведениями из Сети. А еще имею возможность сравнивать, узнавать мнение специалистов - профессиональных водителей, автомехаников, инженеров, технологов АвтоВАЗа.2. Приведите хоть одну мою фразу, где я написал, что Daewoo хуже ВАЗа. "Продажи иностранных марок в России". А Lada Samara - не иностаранный автомобиль в РФ. :wacko: Ссылку на данные по продажам иномарок в РФ за первое полугодие 2007 года (как по маркам, так и по моделям) я уже давал. Дам еще раз: Иномарки в России, Статистика продаж.Lada Samara - не самая продаваемая машина в России. Дело не в качестве, а в моде. Это дело вкуса. Покупатель следует моде, предпочитая, пусть "сырые", но новые "Калины" и "Приоры". Их на дорогах с каждым днем становится все больше, а недоработок на них - все меньше. Зазоры кузова, например, получше, чем у последних Нексий... Мои поздравления Вашим преподавателям и работодателям, если Вы действительно искренне считаете, что на ВАЗе оборудавание 1964 года и технология не менялась с тех пор, а свое заключение делаете "прочитав вышеизложенное" и съездив в Хорезм. Это Большой вопрос, какое из предприятий по оборудованию, квалификации рабочих и контролю отстает больше - UzDaewoo или АвтоВАЗ. Ежегодно на ВАЗе монтируется сразу по нескольку самых современных новых технологических линий. Идут разработки, испытания на двух полигонах мирового уровня, краш-тесты. Проекты в целом, и отдельные узлы и агрегаты проходят доводку на фирмах с мировым именем. Огромная система подготовки и переподготовки кадров, стажировки по всему миру... Образцы ВСЕГО автооборудования и ВСЕХ автомобилей, производимые или ввозимые в РФ, проходят омологацию на полигонах и в лабораториях ВАЗа. В том числе и Нексии (о результатах краш-тестов которых на форуме уже писали). Чем из этого списка пока может похвастаться UzDaewoo? Даже большинство сотрудников заводов видят только верхушку айсберга. А здесь посторонний человек, зачепнув чайной ложкой из океана, ПУБЛИЧНО заявляет - Смотрите - нету в океане никаких айсбергов!

Это меняет суть... и смысл текстов Ваших и цитуруемого Вами "издания". У Вас нет ни знаний, ни данных для спора и для аналитики ситуации.

2HACKER: Некрасиво делать исправления в цитируемом тексте. В статье журнала (правда, непонятного журнала - ни редколлегии, ни авторов статеек не нашел, в общем - "солидное" издание ) написано "На сегодняшний день продажи Nexia идут так хорошо, что завод даже отказался от очередной модернизации седана, которая была намечена на сентябрь 2006 года." А у Вас "На сегодняшний день продажи Nexia идут так хорошо, что завод даже отказался от очередной модернизации седана, которая была намечена на сентябрь 2007 года." Некрасиво. Особенно после игр с Правым-Левым рулем... Рост продаж Нексий в России в первом полугодии 2007 года выглядит более чем скромным по сравнению с другими моделями... Иномарки в России, Статистика продаж Завод работает в три смены, и по субботам тоже...

За 7 месяцев на российском рынке было продано 861736 новых иномарок. Самой популярной иностранной маркой на российском рынке в январе-июле была Chevrolet (включая продажи автомобилей СП "ДжиЭм-АВТОВАЗ") - 99197 машин, на втором месте остался Ford - 97030 машины, на третьем месте – Toyota – 85935 машин. Самым популярным автомобилем на российском рынке в январе-июле 2007 г был Ford Focus (55482 машины), на втором месте оказалась Renault Logan (36875 машин), а на третьем – Chevrolet Lanos (31257 машин). В пятерку лидеров так же вошла Daewoo Nexia с семипроцентным ростом: ее результат составил 27 094. Toyota Corolla так же остается популярной. С начала года было реализовано 25 692 автомобиля. По материалам агентств АbInfo.ru и Аutomen.ru. Дата публикации: 13.08.2007

Да нет - именно поэтому. Если на узбекском рынке появится другой автомобиль дешевле и не хуже качеством, народ отдаст предпочтение ему. О каком признании народом может идти речь, если нет альтернативы? В России, как только появился клон Матиза - Cherry QQ (она же Sweet), покупатели отдали предпочтение ей. Ничего, что Китай, зато дешевле и комплектация получше (Двигатели: 0,8 и 1,1 л (52 и 53 л.с.). Коробки передач: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая. Цена: 8000–10000$). Несмотря на агрессивный маркетинг и массированную рекламу, за Нексиями в России в очередь не становятся...

2LEXUS: Траслит читать напрягает, думаю, не только меня. Купите русифицированную клавиатуру за 5 баксов и переходите на кирилицу.

Судя по личным данным, в 1996 году Вам было 15 лет. Нет. Это не так. Это утверждение неверно в принципе, ибо бедный человек машину не покупает вообще. Но если не воспринимать буквально, то фраза имеет право на жизнь... в отношении Москвы. Но Москва - это не Россия. Это - отдельное город-государство. Вчера по РТР показали один ТСЖ московский, который запретил въезд на территорию двора российским автомобилям. Встречное предложение журналистов мне лично понравилось - запретить выезд иномарок за территорию двора... Это было на Дальнем Востоке. Японские машины не сравнивайте ни с ВАЗом, ни с UzDaewoo... На сегодня, японский автомобиль - эталон качества. А машины, произведенные в Японии для внутреннего рынка - вообще шедевры. Зачастую леворульных аналогов просто не существует. Еще немаловажный фактор - для среднего пользователя экономичнее и проще владеть местным автомобилем. Для Приморья - это японские машины, для Калининграда и запада России - немецкие, для Узбекистана - Daewoo... Плюсы - доступность автокомпонентов, их относительно невысокая стоимость из-за отсутствия транспортных и таможенных расходов, развитая сеть сервиса.

Какими бесплатными ресурсами и программами лучше пользоваться для общения голосом через сеть Интернет. Хотелось бы узнать подробности общения Компьютер-Компьютер, Компьютер-телефон, узнать мнение сведущих в данном вопросе участников Форума. Сам я пользуюсь встроенным плагином мессенджера Rambler-ICQ "голосовой чат". С переходом на мессенджер QIP, вообще не имеющий плагинов, возникли сложности. При необходимости пообщаться голосом или видео приходится переходить на ICQ. Просьба участникам воздержаться от рекламы платных ресурсов.

Проблема с зап.частями действительно очень актуальна. Очень много подделок. Это связано с высоким спросом, огромным рынком сбыта, неразборчивостью оптовых покупателей, и "давними традициями" - чем дольше существует модель, тем больше поддельных компонентов на нее производят. Закуп "оригинальных запчастей из Тольятти" происходит так. На "железный" рынок пригоняется пустая фура. Покупатель нанимает бригаду ребят за 1000 рублей в день на нос. И они комплектуют заказ, заполняя фуру за один день. Чем? Вот это большой вопрос. Ибо рынок представляет собой награмождение сотен контейнеров, в каждом из которых сидит предприниматель, сам купивший зап.части у фирм, фирмочек, фирмёжек и просто алкашей. Тут и поддельные зап.части, и восстановленные с битых машин, и некондиция с АвтоВАЗа, и (в лучшем случае) ворованные оттуда-же запчасти. Конечно, есть там и оригинальные детали, но стоят они дороже. Пример. В Казани (это совсем недалеко от Тольятти) "оригинальный", как утверждает продавец вполне приличного автомагазина, глушитель стоит вдвое(!) дешевле глушителя, продающегося у официального поставщика АвтоВАЗа. АвтоВАЗ торгует машинами не сам, а через дилеров. По пути к покупателю машины не раз перегружают с фуры (или вагона) на площадки, затем на другие фуры, и т.д. По дороге от дилера или в другие регионы, особенно при перегрузке и хранении на площадках, происходит много неконтролируемых вещей. Сливают топливо, заправленное на ВАЗе, катаются на товарных машинах по территории хранения, "перекидывают" детали и неномерные агрегаты. Иногда при перегрузке или "катании" машины бьют и царапают. Потом все дефекты устраняют, полируют, так что дилер в регионе ничего не узнает. Это происходит не всегда, и не со всеми машинами, однако имеет место быть. К сожалению. Поэтому, если в новой "Ладе" вдруг обнаружите б/у-шную деталь - не ругайте АвтоВАЗ - завод не при чем. **************************** Фотогалерея от АвтоВАЗа. **************************** LADA SAMARA седан - технические характеристики (версия для печати) LADA SAMARA хэтчбек 3-дв. - технические характеристики (версия для печати) LADA SAMARA хэтчбек 5 дв. - технические характеристики (версия для печати)

Если поднять пошлины на ввоз российских автомобилей в Узбекистан, то про экспорт UzDaewoo в Россию можно забыть. Меры-то будут аналогичными.

Мир постепенно избавляется от электрических лампочек накаливания. Американский штат Калифорния принял закон, согласно которому с 2012 года продажа большинства видов обычных лампочек будет запрещена. Эта мера позволит тратить на 50% электроэнергии меньше. Подобные законопроекты готовят штаты Северная Каролина, Род-Айленд и Коннектикут. Потребителям предлагают переходить на флуоресцентные лампочки, которые потребляют на 25-30% меньше электричества и служат в десять раз дольше. В Великобритании производство и использование ламп накаливания будет запрещено уже в 2009 году. Правда, на сегодняшний день обычная лампочка стоит в британском магазине 30 пенсов, а энергосберегающая - в десять раз больше, 3 фунта стерлингов. Евросоюз также к 2009 году полностью откажется от лампочек накаливания и перейдет на энергосберегающие. С 2009 года традиционные "спиральки в вакууме" перестанут производить и в Австралии. А три года спустя лампа накаливания подпадет под запрет в Канаде. Уже несколько лет подряд правительство Канады присылает всем купоны на скидку при покупке энергосберегающих ламп и подобных вещей (типа датчиков движения, "плавного" переключателя света и т.д.). Конечно, лампа Эдисона, запатентованная еще в 1881 году, - величайшее по своей простоте и гениальности изобретение: спираль из термостойкого материала, помещенная в вакуумированную колбу и разогреваемая электрическим током, сыграла огромную роль в истории человечества. Однако "мавр сделал свое дело - мавр должен уйти". Прежде всего, из-за крайне низкого КПД: в среднем только 5% энергии, проходящей по нити накала, преобразуется в свет, а остальное - в тепловое излучение. По данным американских исследователей из Rocky Mountain Institute, замена одной лампочки накаливания электрической мощностью 75 Вт флуоресцентной лампой мощностью 20 Вт при одинаковой яркости позволит снизить выбросы в атмосферу двуокиси углерода почти на полтонны, а также сэкономить пользователю 55 долларов благодаря долговечности лампочки нового поколения. Кстати, совсем лампы накаливания не исчезнут и найдут ограниченное применение в силу некоторых своих уникальных свойств. Они будут применяться в исключительных случаях для специальных нужд, например в медицине и физике. Осталось решить, что за источник света придет на смену лампам накаливания в наших квартирах. Есть, конечно, сборки из сверхъярких светодиодов белого (а вообще - любого) свечения, которые годятся для специальных случаев (фары автомобилей, светофоры, источники подсветки или освещения небольших помещений), но потребителю важно другое: возможность выкрутить старую лампу, вкрутить новую и щелкнуть выключателем. И здесь люминесцентные лампы - вне конкуренции. Ведь длинные, мерцающие трубки, вполне могут быть свернуты в компактную спираль с привычным цоколем. А неприятно "зудящие" балластные дроссели вполне заменит маленькая надежная микросхема, размещенная внутри самой лампы. Как сообщает сайт компании GE, чтобы произвести работы по изготовлению одной обычной лампочки, завод выпустит в атмосферу 10 мг ртути. Чтобы произвести электричество для работы одной CFL лампочки, завод выпустит лишь 2,4 мг ртути. Польза в масштабах любой страны налицо. Источник: Рассылка Андрея Повного, по мотивам http://www.lampe.ru/

Разве Вы уже об этом не спрашивали? Вот тут Net kafe...

Тему СПАМа предлагаю продолжить в соответствующей ветке СПАМ - Что это такое и как с ним бороться?. Я перенес туда также сообщения участников обсуждения, которые касаются СПАМа как явления. В этой ветке ждем ответа администрации сайта смальта.уз... Новость! Форум сайта смальта.уз, на котором я вчера создал тему и задал вопрос Администрации - отсутствует. При попытке зайти на форум происходит переадресация на главную страницу сайта. Поэтому выкладываю текст моего сообщения здесь: Сегодня на Бизнес Форуме Узбекистана зарегестрировался новый участник под ником Anjelika. Сразу после активации я предупредил его/ее через личку о том, что перед использованием Форума нужно обязательно ознакомиться с Правилами. Однако пользователь сразу стал рассылать нашим пользователям СПАМ письма с приглашением посетить сайт смальта.уз. Это грубейшее нарушение как Правил нашего Форума, так и Нетикета. Администрация Форума блокировала отправку писем от данного участника, но оставляет за собой право обратиться к хостеру смальта.уз для прекращения таких действий в дальнейшем. Срочно прокоментируйте действия данного человека здесь и/или на нашем Форуме, в ветке "Спам на форуме, получил спам через личку".

Спам (англ. spam) — сообщения, массово рассылаемые людям, не выразившим желание их получать. В первую очередь термин «спам» относится к электронным письмам. На нашем форуме есть ветка СПАМ - Что это такое и как с ним бороться? Первоначально слово «SPAM» появилось в 1936 г. как торговый знак для мясных консервов компании Hornel Foods — острого колбасного фарша из свинины. После второй мировой войны остались огромные запасы консервов, которыми снабжались американские солдаты. Для того чтобы сбыть свою продукцию не первой свежести компания Hormel Foods провела первую в своем роде рекламную компанию. Слово Spam бросалось на глаза на каждом углу, с витрин всех дешевых магазинов оно было написано на бортах автобусов и трамваев. Это слово можно было прочесть на фасадах домов и в газетах. Реклама консервов Spam беспрерывно транслировалась по радио. В общем, от нее не было возможности скрыться – она везде бросалась в глаза и звучала во всех приемниках.

Если в дальнейшем кому-то из наших участников конференции в личку или на почтовй ящик придет непрошенная реклама от кого-то с Форума, прошу сразу отписаться в этой теме. Это позволит оперативно блокировать СПАМера. При этом обязательно приведите полный текст письма, которое Вам прислали. Читайте об этом на странице "Вопрос-Ответ". P.S. В даном случае СПАМер успел разослать более 360 рекламных писем в лички участникам Форума. Всем постадавшим от атаки Администрация нашего Форума приносит свои извинения. Прошу одного из получателей выложить текст "послания" сюда.

12 сентября Ташкент простился с Марком Вайлем. У гроба, окруженного горой цветов, выступили десятки человек. Выступления завершились продолжительными аплодисментами, которыми принято провожать и благодарить режиссера. 13 сентября Марка Вайля принимала Москва. Гражданская панихида и прощание состоялись в помещении Театра Наций. В Москве его тело было кремировано. После кремации прах был отправлен в США, для захоронения в Сиэттле, где живут его вдова и две дочери. -------------------------------------------------- Марк Яковлевич Вайль 25.01.1952 — 7.09.2007 Известный советский и узбекский театральный режиссёр. Основатель и художественный руководитель театра «Ильхом» в Ташкенте. Общество состоит из личностей – больших или малых. Его смерть – это потеря для всего общества. /Э.А.Давшан/

Вкладывать то они вкладывают, ИМХО, "чтобы не нарушать отчётность"© [кот Матроскин]. Примеры/ссылки можно? Читал об этом много, сейчас в Сети поискал конкретику, чтобы не быть голословным. Долго, кстати, искать не пришлось. Как я уже написал, крупнейшие игроки на топливном рынке вкладывают средства в разработку и производство альтернитивной энергии: BP plc (по-русски произносится Би Пи пи эл си) (LSE: BP, NYSE: BP) — британская нефтегазовая компания, вторая по величине публично торгующаяся нефтегазовая компания в мире Деятельность Компания ведёт добычу нефти и газа во многих уголках земли, как на суше, так и на шельфе. BP владеет серьезными нефтеперерабатывающими и нефтехимическими мощностями, сетью АЗС, выпускает масла под маркой Castrol. BP принадлежат доли в 10 газопроводах и пяти регазификационных терминалах в Северном море. Кроме того, компания владеет 47%-ной доля в газопроводе на Аляске, а также несколько приемных терминалов для сжиженного природного газа в Мексиканском заливе. Подразделение компании BPSolar является мировым лидером в производстве и инсталяции фотоэлектрических элементов. BP — один из основных игроков водородной энергетики. Компания строит водородные заправочные станции, поставляет для них водород. Участвует в различных водородных демонстрационных проектах по всему миру. Источник. Royal Dutch Shell (Shell) (LSE: RDSA / LSE: RDSB, NYSE: RDSA / NYSE: RDSB) — британо-нидерландская компания, третья по величине частная нефтегазовая компания в мире после ExxonMobil и BP. Деятельность Shell ведет геологическую разведку и добычу нефти и газа в более чем 40 странах мира. «Шелл» принадлежит крупнейшая в мире сеть АЗС, которая насчитывает более 55 тыс. станций. Также «Шелл» полностью или частично владеет более 50 нефтеперабатывающими заводами. В частности, компании принадлежит крупнейший в Европе нефтеперерабатывающий завод Pernis в Нидерландах мощностью 10 000 т в сутки, завод «Стэнлоу» в Великобритании мощностью 12 млн т в год, три НПЗ во Франции общей мощностью 40 790 т в сутки. Помимо этого, Shell принадлежит значительное количество химических предприятий, а также производств солнечных батарей и иных альтернативных источников энергии. Источник Вот еще конкретнее на официальном сайте Shell: New Energy Sources (на английском языке) Убедил?

Судя по предложениям дилеров, подавляющая часть товарных автомобилей АвтоВАЗа продается с тонированными стеклами. Как заменить такие объемы, и куда девать нетонированные стекла, не знаю... По информации завода, в стандартной комплектации "Калин" и "Приор", "десяток" - теплопоглощающие стекла. Теплопоглощающее стекло представляет собой окрашенное в массе цветное флоат – стекло. Это стекло гасит поток инфракрасных лучей , что обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля и сохраняет панель приборов, обшивку, чехлы от выгорания. Борское стекло - основной поставщик российского автопрома, как я писал в ветке Сайты производителей автомобилей и зап.частей Продукция ПКО "Автостекло" (является подразделением - ОАО "БОРСКИЙ СТЕКОЛЬНЫЙ ЗАВОД") разделяется на два вида: многослойное (ламинированное) автомобильное стекло (триплекс); закаленное автомобильное стекло (сталинит). При этом как многослойное, так и закаленное стекло может быть теплопоглощающим (тонированным). Каждое стекло, выпускаемое Борским Стекольным Заводом, маркируется торговым и омологационным знаками: - торговая марка Борского Стекольного Завода; WL - стекло ветровое многослойное (ламинированное - триплекс); T - стекло закаленное; TINTED - теплопоглощающее (тонированное); AS1 M461 DOT 183 - соответствие американскому стандарту ANSI-Z26.1.; E2 43R 000 887 - знаки официального утверждения по 43 Правилам ЕК ООН; 3 - последняя цифра года изготовления. Условные обозначения. ТПП - Триплекс Полированный Плоский ЗПГ - Закаленное стекло Полированное Гнутое ЭО - Электрообогрев ТПГ - Триплекс Полированный Гнутый ТЗ - Теплопоглощающее Стекло ПР - Прозрачное Стекло ЗПП - Закаленное стекло Полированное Плоское ТП - Тонированное Стекло К - Кант ВНИМАНИЕ! Борский стекольный завод выпускает только зеленые теплопоглощающее (тонированное) стекло. Если стекло, предлагаемое под торговой маркой , коричневое - это подделка, которая изготовлена, скорее всего, из стекла строительного, а не автомобильного.

Можно долго спорить, сравнивать и ругать российские автомобили, но взгляните повнимательней, как сделан официальный сайт ОАО «АВТОВАЗ»! Действительно, есть на что посмотреть. Можно выбрать и изучить свой будущий автомобиль во всех деталях. Выбираем семейство, модель, и вперед. Характеристики, исполнения, рекомендованные заводом цены, комплектации, цветовая гамма, фотогалерея, руководства эксплуатации в формате PDF, и т.д. Например, на примере седана LADA Priora посмотрите, как можно подобрать цвет из выпускаемой сейчас цветовой гаммы. Такой качественный ресурс - одна из многих составляющих удачного маркетинга, создающего постоянный устойчивый спрос на продукцию.