serge

Итак, существует ГОСТ 13109-97 "Межгосударственный стандарт. Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах. Электроснабжения общего назначения." (УДК 621.398:621.316. ОКС 29.020. ОКП 01 1101.). Дата введения 1 января 1999 года. ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 12—97 от 21 ноября 1997 г.). За принятие проголосовали: Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан. Выдержка из этого Стандарта: 5. НОРМЫ КЭ (качества электрической энергии) 5.1 Установлены два вида норм КЭ: нормально допустимые и предельно допустимые. Оценка соответствия показателей КЭ указанным нормам проводится в течение расчетного периода, равного 24 ч... 5.2 Отклонение напряжения Отклонение напряжения характеризуется показателем установившегося отклонения напряжения, для которого установлены следующие нормы: - нормально допустимые и предельно допустимые значения установившегося отклонения напряжения на выводах приемников электрической энергии равны соответственно ±5 и ±10% от номинального напряжения электрической сети по ГОСТ 721 (свыше 1000В) и ГОСТ 21128 (до 1000 В) (номинальное напряжение)... ------------------------------- ГОСТ 21128-83 дает нам значение номинального напряжения, равное 220 Вольт переменного тока в однофазной сети. ------------------------------- Имея эти данные, можно посчитать нормально допустимые и предельно допустимые значения отклонения напряжения: Номинальное напряжение ~220В Нормально допустимое напряжение: минимальное ~209В, максимальное ~231В Предельно допустимое напряжение: минимальное ~198В, максимальное ~244В

В этой теме затрагивали тему плохого энергоснабжения: Имеет ли право электрик "перерезать провода"? По нормативам отпишусь позже.

Модератор поступил совершенно верно. Обсуждение, а тем более спор с Администрацией считаю совершенно неуместным, тем более, что почему-то спорит третье лицо.

Использование нелицензионного программного обеспечения в личных целях - личное дело человека. Публичное использование нелицензионного программного обеспечения форума - вовлечение всех участников форума в нелегальное использование программы, хотя они об этом не догадываются. P.S. Весь софт на всех машинах в моем офисе - лицензионный, и коммерческий, и свободно распространяемый. Штрафы за нелицензионное ПО очень высоки, к тому же при обнаружении нарушений компьютеры изымаются, для экспертизы... Сегодня был в одной типографии, - стоит одинокий Macintosh - все PC изъяли во время проверки ПО, и не отдают уже больше полугода. А на них - все архивы, шаблоны, и т.д.

Интересная информация с сайта nosmoking.ru Когда Вы бросите курить... ...через 20 минут - после последней сигареты артериальное давление снизится до нормального, восстановится работа сердца, улучшится кровоснабжение ладоней и ступней. через 8 часов - нормализуется содержание кислорода в крови через 2 суток - усилится способность ощущать вкус и запах через неделю - улучшится цвет лица, исчезнет неприятный запах от кожи, волос, при выдохе через месяц - явно станет легче дышать, покинут утомление, головная боль, особенно по утрам, перестанет беспокоить кашель через полгода - пульс станет реже, улучшатся спортивные результаты - начнете быстрее бегать, плавать, почувствуете желание физических нагрузок через 1 год - риск развития коронарной болезни сердца по сравнению с курильщиками снизится наполовину через 5 лет - резко уменьшится вероятность умереть от рака легких по сравнению с теми, кто выкуривает пачку в день.

2shumbola: Речь не обо мне лично, а о коммерческом движке IPB, который используется не для личных целей, а публично. 2Бандит: Внешнее сходство форумов из-за того, что оба используют один и тот же стандартный скин распростаненного коммерческого движка Invision Power Board.

У них, кстати, пиратская версия IPB.

От иммунитета и генных наследий противостояние вреду табакокурения не зависит. А бросать курить, если это происходит не по медицинским показаниям, ИМХО, нужно только до определенного возраста - потом детоксикация организма и перенастаивание всех систем будут лишь вредить здоровью.

Давайте все же вернемся к погоде. Синоптики вот уже который год "пролетают" в прогнозах на предстоящую зиму. И даже потом руками разводят, типа, "пока сказать не можем, почему теплая/холодная была" Вопрос на самом деле не праздный. В позапрошлом году в Центральной России оказались не совсем готовы к экстремально холодной зиме. Зато прошедшей зимой пролетели большинство магазинов одежды и обуви. Завезли теплой одежды и обуви, а зима оказалась очень теплой, вопреки прогнозам. До сих пор не распродали запасы... В общем, одни убытки от этих синоптиков... Мэр Москвы Лужков даже предложил штрафовать метеослужбу за ложный прогноз. Как думаете, что с предстоящей зимой? Запасаться теплыми вещами или повременить?

Длинный беспредметный флейм на две страницы удален.

1. Ильхом, насколько я помню, переводится как вдохновение. 2. Человек приносит вклад в искусство не половым органом, а интеллектом и талантом. 3. Вспомните, что обсуждаете погибшего человека. У него остались жена и двое дочерей. Как вы думаете, приятно ли им читать это? Не уподобляйтесь "желтой прессе". Не делай другим того, что не хотел бы себе.

По мнению юриста, www.torg.uz и www.forum.torg.uz, несомненно, является электронными СМИ со всеми вытекающими отсюда следствиями.

Теме скоро год исполнится. Но если она оживет, будет здОрово.

Есть в Ташкенте большая проблема - водители распоряжаются автобусом, как своей собственностью. При этом, правда, совсем не заботясь о поддержании машин в рабочем состоянии. Сходят с маршрута, когда захотят. Срезают по короткой дороге. Не останавливаются на остановках. Делают "левые" рейсы. ВООБЩЕ не соблюдают график движения. Решение большЕй части таких проблем я вижу в установке на машины систем мониторинга. Только "всевидящее око" постоянного контроля заставит водителей работать по правилам. Вторая большая проблема - профессионализм. Если первое время управление автобусами Mersedes доверяли только самым опытным водителям, то сегодня ими управляют мальчишки - "наездники", которые вообще не понимают и не знают устройство машины. Посмотрите на состояние автобусов - впечатление, что им по 20 лет! Обратите внимание на манеру вождения. Например, на автобусах Mersedes - коробка-автомат. Остановился на светофоре - поставь на нейтраль. На остановке - тоже! А они что? Просто снимают ногу с педали газа и давят тормоз. Машина, конечно, стоит, но слышно, как перегружается вариатор, в конце концов приводя к поломке коробки. Простаивают на конечной подольше, или плетуться со скоростью 20км/ч пол маршрута, чтобы собралось побольше народа на остановках, а потом "топят", нарушая скоростной режим и гробя подвеску. Мониторинг решил бы и эту проблему. Развитая сеть GSM в городе позволяет организовать GSM/GPS мониторинг без задействования спутникового слежения (т.е. местоположение определяет приемкик GPS, а передает диспетчеру не через спутник, а через сеть GSM). Это делает систему недорогой и надежной. И третья проблема - это отсутствие сервиса. Никто ничего не делает, пока машина не сломается... Живой пример - вместо того, чтобы вовремя заменить линолеум, они (автопарки) скоро дождутся, что фанерные полы "Мерсов" протрутся до дыр. Да и когда что-то ломается, чинят подручными материалами и электросваркой

eMule рулит

Ни попустительства, ни "нашей интернет-братии" нет. Свои подозрения о заговоре можете оставить при себе. Ситуация в теме о смерти Вайля вышла из под контроля не по попустительству Администрации, а по вине совершенно конкретных участников, в число которых не входит ни Arsenicson, ни Евгения. Первый же модератор, который увидил флейм, сразу его прекратил. Чтобы публично высказывать свое мнение - его надо сначала иметь! А не подхватывать чужие, не всегда хорошие, не всегда честные идеи. Я уважаю мнение образованных, интеллигентых людей, которые многого добились в жизни. Их мнение и их посты действительно важны нашему Форуму. Но людей на "полноценных и недочеловеков" я не делю - фашизм - не моя идеология.

О ремнях безопасности Пристегиваться ремнями безопасности всем находящимся в машине необходимо! Это аксиома, которую большинство наших водителей пытаются оспорить... Это исключительно важная тема, поэтому я поднял ее в этой ветке, и обращаю внимание на мое собщение в ветке Водителей и пассажиров обязали использовать ремни безопасности, Нужно ли это?. Вывод из описанных там краш-тестов ясен: Даже если вы пристегнулись сами и правильно усадили своего малыша сзади, все может закончиться трагедией, если человек по соседству не воспользуется ремнем. Пусть говорит что угодно: что он имеет право не пристегиваться, что он взрослый и сам отвечает за свою жизнь… Но пока вы в одной машине, каждый человек в ответе и за жизнь остальных. По принципу коллективной, взаимной ответственности. Не надо полагать, что при аварии вы сможете упереться руками или схватиться за поручни. Перегрузки при столкновении даже на скорости всего 20 км/ч достигают 15—20 g! Это значит, что пусть и очень непродолжительное время, но вес вашего тела возрастает двадцатикратно. Сможете ли вы, уперевшись руками и ногами, приподнять автомобиль массой 1,5 тонны хотя бы на пять миллисекунд? Непристегнутый человек в машине — потенциальный преступник. Он представляет опасность не только для самого себя, но и для пристегнутых пассажиров, рискнувших сесть с ним в одну машину. Можно сколько угодно перечислять неудобства ремней, но они не стоят ровным счетом ничего по сравнению с главным — человеческой жизнью, которую в большинстве случаев ремни помогают сохранить. Поэтому всякий раз, садясь в машину, не ленитесь уподобляться стюардессе, вежливо, но настойчиво требующей застегнуть ремень безопасности.

Несколько дней назад посмотрел видеоролик, снятый журналистами журнала "Авторевю". Впервые проведен двойной краш-тест с непристегнутыми четырьмя инструментальными манекенами стоимосью 100000 долларов каждый, плюс манекен-ребенок. Советую всем прочесть материал, а по возможности и посмотреть видео. Краш-тест с непристегнутыми манекенами. "Отвязанные". Фронтальный удар.. Привычная картина: ремни безжизненно висят вдоль стоек, непристегнутые люди в салоне… И ребенок, который стоит столбиком между сиденьями и смотрит в лобовое стекло... Хотите знать, что может произойти, если через пару секунд всей этой беспечной компании в лоб вылетит потерявший управление встречный автомобиль? Не догадываться, а именно знать. Вместе со специалистами АвтоВАЗа журнал "Авторевю" провел два уникальных краш-теста «десяток» с непристегнутыми манекенами. Насколько опасно быть непристегнутым? Кому опаснее не пользоваться ремнями — водителю, переднему пассажиру или задним седокам? Итак, двойной фронтальный удар автомобилей ВАЗ-2110: Статья "Отвязанные" в АР №2, 2007 Видео (длительность 9 минут 23 секунды): Для высокоскоростного соединения: 52 МБ, 640X480, 25 кадр/с Для Dial-Up соединения: 10 МБ, 320X240, 15 кадр/с Краш-тест с непристегнутыми манекенами. "Отвязанные 2". Боковой удар. Уникальный двойной краш-тест с непристегнутыми манекенами доказал, что при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч ремень безопасности увеличивает шансы выжить втрое! А что будет при боковом ударе? Может быть, наличие пристегнутого ремня при наезде сбоку не столь актуально? Журналисты "Авторевю" решили экспериментально ответить и на этот вопрос. И вновь обратились в лабораторию ударных испытаний АвтоВАЗа... Статья "Отвязанные. Вид сбоку" в АР №10, 2007 Видео (длительность 10 минут 57 секунд): Для высокоскоростного соединения: 62 МБ, 640X480, 25 кадр/с Для Dial-Up соединения: 12 МБ, 320X240, 15 кадр/с Приятного всем просмотра.

Не буду говорить за всю администрацию Форума, скажу своё мнение. Я знаю Arsenicson'а ровно столько же, сколько и Evtanazia - мы видились лишь однажды на предпоследнем пЫвопитии. Но при этом считаю, что мнение и посты Arsenicson'а, несмотря на оригинальный стиль его изложения, вполне допустимы, потому, что этот человек многого добился как в реальной жизни, так и в Сети. Его точка зрения на многие вещи интересна, самостоятельна, и не выходит за рамки дозволенного. Мне не нужно перечитывать его посты в поисках несоответствия с Правилами, как это приходится делать с многими другими участниками, не всегда умеющими держаться в рамках дозволенного.

"Крутые", "навороченные" модели мобильных телефонов для большинства их пользователей - это фетиш. Хотите называть это имиджем - да, это имидж. Имидж фетишиста - человека, который поклоняется предметам. Нормальный бюджетный телефон держит заряд до 10 дней! А у фетиш-аппарата садится аккумулятор в самый нужный, жизненно важный момент, потому что вспышкой пользовались и музыку слушали через его стерео-динамики (вообще "смерть-качество" ). Основные пожиратели энергии - цветной дисплей, его яркая подсветка, звук, вспышка фотокамеры, сжирают батарею за день работы. ТЕЛЕФОН должен выполнять свою прямую функцию - обеспечивать надежную телефонную связь в любых условиях. У многих очень серьезных людей, распоряжающихся действительно большими деньгами - довольно простые аппараты, часто без цветного экрана и полифонии, либо максимально функциональные смартфоны.

Преемник "Волги" будет называться GAZ Siber. Новая модель ГАЗа, которая станет преемником нынешней "Волги", получит имя GAZ Siber и поступит в продажу в марте следующего года. Новинка будет построена на платформе Chrysler Sebring предыдущего поколения, лицензия на использование которой была приобретена "Группой ГАЗ" в середине прошлого года. Первоначально Siber станет оснащаться двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 141 лошадиная сила, который станет агрегатироваться с механической коробкой передач. В базовую комплектацию такого автомобиля будут входить две подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), антипробуксовочная система, кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал, а также водительское сиденье с электрорегулировками. Стоимость GAZ Siber составит 18 тысяч долларов. Этот автомобиль будет выпускаться на новых сборочных мощностях, включая модернизированные окрасочные и сварочные комплексы. Комплектующие станут поставлять различные известные западные компании, включая канадскую Magna Steyer. Двигатели и трансмиссии будет поставлять Chrysler. До конца 2008 года "Группа ГАЗ" планирует выпустить 20 тысяч Siber, а в 2009 – 40 тысяч таких автомобилей. © Lenta.Ru

Не даром говорят - Все новое - хорошо забытое сторое. Уже упомянутая мной не раз книга Карима Махмудова "Пловы на любой вкус", Издательство «Мехнат», 1987г.: Консервирование плова практиковалось в 30-е годы на Янгиюльском консервном заводе. Производство пловных консервов с замечательными вкусовыми качествами было прекращено в 1941 году, это и понятно, но по неизвестным причинам не возобновлено и поныне. Большой спрос и потребность облегчить труд домашних хозяек диктуют необходимость восстановить рецепт и технологию производства таких консервов... Далее автор дает свой рецепт консервирования плова.

Хочу поделиться информацией из очень интересной книги эксперта узбекской кухни Карима Махмудова "Пловы на любой вкус". И зеленый, и черный чай хорошо утоляет жажду. Чай надо пить медленно-маленькими глотками, с перерывами по 1-2 мин. Местные жители наливают чай в пиалы примерно по 8-10 глотков. Такой способ чаепития вошел в обычай в незапамятные времена и сохраняется до сих пор по той причине, что небольшим количеством жидкости можно нормально утолить жажду. Чай освежает человека. Особый эффект дает чаепитие летом в прохладном помещении или на открытом воздухе в тени. Чай улучшает переваривание, создает хорошее настроение и человек испытывает приятное ошушение прилива сил и бодрости. Отсюда, по-видимому, и пословица: «Если чай не пьешь, откуда силу берешь». О пользе чая, его целебных свойствах написано много. К нему необходимо относиться не только как к напитку, но и замечательному лекарственному средству, в котором природа соединила многие полезные для организма вещества (кофеин, эфирные масла, танины), с которыми связано его тонизирующее и возбуждающее действие. Он обладает Р-витаминной активностью и слабым бактерицидным действием. Надо помнить, что черный чай поднимает тонус, давление, повышает частоту пульса, зеленый — снижает давление, является хорошим желче-мочегонным средством. Узбекская кулинария имеет в своем арсенале десять способов заварки чая. Заваривание чая считается искусством. Выбор воды. К высшей категории относится горная вода. Она очень прозрачна и чиста. Чай, заваренный на такой воде, получается с отличными вкусовыми качествами и выраженным ароматом, даже если чайные листья низкого сорта. Вода средней категории — это речная и водопроводная. Чай, заваренный на такой воде, имеет удовлетворительный вкус и аромат. К низкой категории относится артезианская, колодезная вода. Чай с этой водой получается невкусным, без особо выраженного аромата. Это, возможно, связано с ее насыщенностью различными солями. В настоящее время повсеместно для заварки чая используется водопроводная вода, поэтому перед кипячением ее нужно отстаивать, хотя бы час. чтобы освободить от хлора. Для выявления аромата и вкуса чая и получение из малого количества сухого чая крепкого и густого настоя необходимо придерживаться следующих правил: • чай надо заваривать после бурного закипания воды, но нельзя допускать ее продолжительного кипения, нельзя заваривать на воде повторного кипения, так как в ней по мере долгого кипения, испаряясь, уменьшается кислород; • перед завариванием чайник сполоснуть кипятком или после заварки чая чайник при закрытой крышке обдать кипятком, так как согретый чайник лучше сохранит нормальную температуру чая до окончания чаепития; • засыпать чай в чайник следует из расчета чайная ложка на 0.5л воды. Ни в коем случае нельзя засыпать чай в чайник щепотками, при этом сухой чай вбирает посторонний запах пальцев, теряет собственный аромат; • наполненный чайник продержать 3-5 мин у жара или обдать сверху кипятком и накрыть салфеткой, сложенной вчетверо; • непосредственно перед питьем чай налить в пиату и влить обратно в чайник, эту операцию повторить три раза; • наливать чай в пиалы надо осторожно, низко наклонив носик к стенке пиалы, чтобы не образовалась пена. ДЕСЯТЬ СПОСОБОВ ЗАВАРКИ ЧАЯ К ПЛОВУ 1. Чай зеленый (кук чой). Во всех областях Узбекистана, кроме Ташкента, пьют после плова зеленый чай. Заваривают, строго придерживаясь указанных правил, по чайной ложке на пол-литра воды, ставят на 5 мин у жара, затем подают. 2. Чай особого заказа (раис чой). В согретый кипятком чайник засыпают зеленый чай экстра или № 95 из расчета три чайные ложки на литр воды. Обдают чайник сверху кипятком, ставят на 5 мин у жара, накрывают салфеткой и подают на стол после очень жирного плова в знойные дни и больным гипертонией и диабетом. 3. Черный чай (кора чой). Любимым напитком ташкентцев после плова являются индийский и цейлонский чай. Его заваривают по чайной ложке на пол-литра воды. Если чай второго сорта, ставят на 3 мин у жара, первого и высшего — подают сразу, накрыв чайник салфеткой. 4. Смесь черного и зеленого чая (мижоз чой). Люди, привыкшие к черному чаю, не могут сразу переключиться на зеленый, и наоборот. При такой необходимости заваривают их, смешав равные количества: по половине чайной ложки на пол-литра воды. Заварив, чайник обдают кипятком, подают на стол после плотного плова, при перемене местности и воды, на которой заваривают чай. Например, колодезную и артезианскую воду лучше использовать для заваривания черного чая высших сортов, увеличив норму заварки до 3 чайных ложек на 1 л. Зеленый чай совсем не сочетается с такой водой. Переключиться на зеленый чай при наличии только горной воды легче, привыкнув к смеси зеленого и черного. 5. Чай с черным перцем (мурч чой). Заваривают по чайной ложке черного индийского чая на поллитра воды, черный молотый перец — на кончике ножа. Чай и перец кладут в чайник, заваривают крутым кипятком и подают после плова зимой для быстрого усвоения пиши, при простудах, когда надо пропотеть. 6. Чай с базиликом (райхонли чой). В прополоснутый чайник кладут чайную ложку черного чая и Щепотку порошка из сушеных листьев базилика, заливают крутым кипятком, накрыв салфеткой, подают после плова, если клонит ко сну и при ощущении тяжести в желудке. 7. Чай с семенами чернушки посевной (седоната чой). На пол-литра кипятка кладут чайную ложку черного чая и 20 семян чернушки. Чайник держат у жара 2-3 мин. затем подают на стол. Этот чай пьют после плова, съеденного поздно вечером, чтобы ускорить его усвоение, после плова с чесноком и с казы. Его пьют и как глистогонное средство, а добавив мед — как желче- и мочегонное. 8. Сладкий чай (канд чой). На пол-литра воды чайная ложка черного чая и 4 кусочка пиленого сахара или три чайные ложки меду. Заварить крутым кипятком, поставить на 5 мин у жара, затем подать к столу. Сладкий чай пьют зимой, в холодные дни и когда нет ощущения сытости после хорошего плова. 9. Чай с шафраном (заъфаронли чой). На пол-литра воды чайная ложка зеленого чая и на кончике ножа шафран. Заварить струящимся кипятком, поставить чайник к жару на 2-3 мин и подать к столу. Его рекомендуют при подташнивании. коликах в области живота и сердца. 10. Чай фруктовый (олма чой). Иногда после плова используют в качестве заварки брикеты из сушеных яблок, сливы, черной смородины и клубники. Размятый брикет кладут в чайник из расчета две чайные ложки на пол-литра воды. Заливают крутым кипятком, ставят на 5 мин к жару, подают на стол зимой для повышения витаминности пищи. С медом он эффективен при простуде.

Вопросы у меня к Вам, des. Сколько спектаклей театра Ильхом Вы посетили? Какие, и что в них не понравилось? Были знакомы с погибшим? Насколько близко? И еще одно замечание - научитесь наконец пользоваться тэгами.

Это большая потеря для мирового театра. Я очень любил этот театр и уважал Марка Яковлевича, и не могу сдержать эмоций. Мне очень, очень жаль. МАРК ВАЙЛЬ - РЕЗЮМЕ Был вопрос, что означает название театра: Ильхом - "вдохновение, которое посылает Бог творцам" (арабский), или иными словами, вдохновение, ниспосланное свыше.