ttt
Модераторы разделов-
Content count
12 901 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by ttt
-
Зачем отправляют в Единое окно? Самостоятельно не получится снять это ограничение? и Я не понял, что там с этим ограничением и где оно и зачем.
-
В банке так сказали, по республике не работает. Идиоты, могли бы раньше сказать, а то я там сидел и ждал своей очереди.
-
Не дали карту, так как не работала система ВанАйди.
-
карта Апекса 30 или 50 тысяч стоит?
-
Он там все потерял))
-
Шаттл уже ничего не умеет каки Буран) Буран шикарный проект своего времени. Но он был очень дорогим и был ответом на Звездные войны Наработки в этом проекте надо было пускать в бизнес . Я где читал, что сталь которую создали американцы для комической отрасли пошла для изготовления бритв Жиллет. и был очень мощный отклик в денежном эквиваленте . Буран это пик научно технического потенциала страны. но по мне он был очень дорог и его не нужно было делать ради обычного ответа . Буран, Афганистан и помощь братским народам надо было прекращать в 80е и заниматься народным хозяйством. может и страну сохранили бы.
-
где то пару недель такая ерунда. через ТГ бот оставил заявку, те ответили, что надо перезагрузить роутер, они что то сделали на своей стороне. стало получше, но вчера чуть гнал инет опять начал глючить.
-
Конечно, никто к этому и не стремится. Вся электроника будет идти с разных стран. Мы уже достаточно открытая страна и можем работать в международной кооперации. Ну и листовой металл будем покупать за границей. Пока еще не скоро заработает наш комбинат
-
Да, но тут чисто взгляд в будущее. Сделать наработки. Коробку передач пока не осилим, но ходовку уже пора делать. У Каца как раз вышел выпуск про это. Я поэтому и подумал, что ты вайдот поднял после него) Двигатели уже давно делают в Ташкенте. Все кузовные работы делают в Андижане. Ну и куча смежных предприятий работает на автопром. Следующая крупный узел это коробка. Специальную бумажку получили и ее проверяют, что бы не пускать на свои рынки. Думаю, что ближе к правде.
-
Уровень локализации производства автомобиля Chevrolet Onix в Узбекистане на сентябрь 2025 года составляет около 58%. UzAuto Motors планирует значительно повысить этот показатель, доведя его до 80% в течение ближайших трех лет. На предприятии освоено производство кузовных деталей, сидений, радиаторов, бамперов, выхлопных систем и других компонентов. Вот, что говорит гугл о настоящем времени. Процент локализации не плох. Но работать в сторону увеличения нужно.
-
С Днем рождения!
-
Очень даже настораживает.
-
С днем рождения!
-
Это идиотизм) Нужен доступ 24 часа в сутки. Все таки цифровой банк.
