Deja_VU

voice changer

Верно, от прогресса не уйдёшь. Функцией распознавания лица и голосового набора в смартах - уже никого не удивишь. Вот и до панелей это добралось.

Присоединяюсь к поздравлениям! Будь!

А летом - кондёры. Стёб.

Немного в сторону: в твоем случае, в первую очередь это правильная цена, без пяти пальцев в рот. Куда ни плюнь, минимум пол.машины еще накидывают хоть на пол.года, хоть на 3 года. Там - бизнес. У тебя - продажа.

Обычно функции у них у всех типовые. Правда, на многих (как я понял) - урезанные. К примеру, на своей 100AS, я так и не смог настроить снятие с охраны постукиванием кода по датчику на стекле, т.к. настройки этой функции просто не оказалось. Попробуй следующее: 1. Машина снята с охраны (открыта) 2. Двигатель заглушен 3. Нажимаешь I+IV на 2 сек. Вход в Меню программирования 1. 4. Нажимаешь последовательно IV, пока не дойдешь до времени автозапуска (должна быть по счету 12). 5. Нажимая I (заводское значение) - выбираешь: 5мин., II - 15мин., III - 25мин., IV - 45мин. 6. Опять нажимаешь I+IV на 2 сек. для выхода из Меню программирования 1. ЗЫ. У меня заводское значение прогрева 10мин. (а в мануале, как указано выше). Это с инструкции 100AS, поэтому делаешь всё на свой риск.

Интересно. Я предполагал, что суббота - это еще больший повод наплыву людей (включая всех работающих в будни), плюс, время ограничено до обеда.

Будете ржать: подъехал 14-го числа (суббота) на тех.осмотр в Джизаке. Дождались с мужиками прихода работника, спросил у них, сколько за нексию дают (сказали - по 12). Отложил деньги. Зашли вместе в кабинет, подходит моя очередь, он спрашивает: где машина? Я говорю: Вооооон в окне, белая, возле ВАЗа. Берёт деньги, ставит штампик, переписывает данные на листочек. В прошлом году хоть выходил, номера сверял, в багажник заглядывал....

Погонял вчера новую видюху. Вин7 - 7,7б. 3DMark03 - более 61 тык. (по дефолту с процом E6750) 3DMark06 - более 12 тык. (в предыдущей HD4670 - 5 тык.) Shift - на макс.настройках летает. CoD BlackOps - явно программные глюки в игре (тормоза на минимумах). Куча вариантов исправлений, патчей - буду разбираться. Кто как "лечил"? PS. Кулер в спячке крутит на 30-35% при частотах 300/300. В 3D приложениях при частотах 775/1000 сам прибавляет обороты (очень тихий). Гонится штатным Catalyst до 850/1200.

И выгорание - это уже в истории. Любая заставка, значок (статический) постоянно находится в движении, не мешающие обзору.

И на новых есть. 80-91-95.

Весной 2010г. за 1,6 я отдал лям. 410 - нотариус и чуть больше 500 - ГАИ.

Угу. А у меня весь этот пучок был черной изолентой замотан (или до этого сняли, или уже шла без крышки). В общем, будут обороты "гулять", глянь на штеккер возле печки. Если он в норме, то к электрику.

У S6 куча прочих интернет-сервисов. Возможно они постоянно поддерживают связь, сбрасывая запросы. Какие плагины установлены?

У тебя крышка на шлейфе компа была с завода?

Чё-то не пойму: все целыми днями в нЭте, а за шару 300-400 метров в месяц - считают. Тупо Tas-IX? Любой 3G за $10 (по гос.курсу) уже давно даёт 2 Гига (которые можно тратить и на домашний интернет). Лет 5-8 назад исчислялось в мегабайтах. Нынче же уже давно всё в Гигах.

- Кто починит рацию на БТР, тому 3 дня в увольнение! - Товарищ прапорщик, можно вопрос? А рация на диодах или транзисторах? - Для особо тупых повторяю! Рация - на БТР!!!

Ща появится ссылка на покер-стар, и - трындец Я полгодика назад тож подсел. Но, тормознул, как первые там $50 выданные просадил.

Кто футболит - от них не зависит. Они бы и сами рады уже от таких очередей и наездов избавиться.

На "базар-разбор" Сергели зарядили 50 за весь б.у.шный пучок. Не взял. Обыскав во всех магазинах в рядах, нашли только в №7. Просил 25, отдал за 20 тыс. Мастерская находится на улочке, м/у Шухратом и Катарталом (которая выводит на фархадскую ярмарку). Электрики - молодые ребята (шефствует Миша). Просто заводишь машину, а она сама "играет" оборотами до 1,5 тыс. Иногда даже на трассе круиз-контроль получался - включал 5-ю, отпускал газ и она сама тянула. К тому же, дёргалась, если даёшь на повышенную и не нажимаешь газа (сейчас, этот симптом тоже пропал). Рекомендую следить за штеккером (датчиком), который возле печки находится (если первые Нексия-2, т.к. там печка сильно выпирает под капотом). При резких стартах, он бьётся об печку и вылетает. Тогда загорается Чек энджин и машина может совсем глохнуть.

В субботу, в мастерской наконец-то "победили" двухлетнюю болезнь на моей Ксю-2, связанную с нестабильными оборотами (как на холостом ходу, так и во время движения). Хреновый бенз, прошивка и проч. - всё оказалось ерундой. Как и обещали ребята заранее, в моём случае всё связано с паршивым пучком проводов, идущим от компа (за аккумулятором). Его кожух разворотили и там вылезли куча соединений (хренею, уже полметра цельного провода на заводе жмут). Всё спаяли, на шлейфе всё подправили, кое-как надыбали на Сергелях крышку на этот шлейф (говорят, сейчас Ксю-2 уже без крышек идут), заменили штеккер (как назвали его мастера "на чучвару"), всё аккуратно смотали и оппа-на! - при включении зажигания ХХ на уровне 600 об/мин, после начала движения и последующего сброса газа 800-900 об/мин. Как кусаю локти, что сразу после покупки это не сделал (т.к. тогда однозначного вердикта никто не ставил). Один кайф ездить на машине без прежних глюков. Кстати, параллельно прочистили планово инжектор (форсунки).

Это исключение из правил, Немой. Неужели ни у кого из здесь читающих нет желания и упорства, чтобы за день провернуть +40%? А ведь всё легально: купил в обменнике поменянные заранее суммы с 3,5 тыс. и тут же заплатил за самый простой матиз. Через год можно продать за 7....

Лучше вкладыши. Места уже для печатей не осталось.

Сначала сдвигаешь замок (маленький квадратик), удерживаешь его в этом положении и за ребристую часть крышки поддеваешь ногтём, толкаешь в сторону антенны.

Проще сказать - ни в каком (в целях покупки машины).