Deja_VU

Видать, в суть вопроса не вник. Здесь стали обсуждать, что по мурзилке на Нексию рекомендовано 5W30. Однако, в той же мурзилке этот тип масла указан последним в списке и в скобках дописано "для эксплуатации ниже -20". Понимаешь, о чем речь? Т.е. для нашей жары и отсутствия сильных морозов лучше использовать первые два рекомендованных масла по той же мурзилке, а именно 10W40 и 15W40. 5W30 актуальней, где стрелка термометра может упасть до -35, и где жара не более +30. Или я чего недопонимаю??

Самиго, ты сам смотрел прикрепленный тобой график? 5W30 (от -35 до +30).

А багажник? Его как рихтовали?

Не вру. http://bibi.uz/raznoe/1751

Не "от -20", а "ниже -20". Нет уже такой страницы.

Для эксплуатации при температуре -20. Не у нас, однако.

Гоги, по ходу, сие искусство обсуждают практически в каждой смежной авто теме, ну а первоисточник - здесь: http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=7347&st=150 Из собственных наблюдений: 1. Глушить бы не стал на светофорах: продолжительный сигнал сзади после загорания желтого сигнала, судорожное расскручивание стартера и рывок с места - сожрет еще больше. 2. Нейтралка тоже не всегда эффективна, т.к. есть понятие ПХХ. 3. Обороты для каждой передачи на уровне 2-2,5 тыс. 4. Общее состояние авто (развал, балансировка и проч.).

Можно было придумать добротный уголок к тому самому бетону, куда ты 90 см. прикрутил. Ну это уже не по моей части.

Ну кому-то же надо делать...

Мне "нравитца" что мне установили. И я вижу как это показывает в жару, ветер, дождь и снег. И не нужно домысливать что и как у меня показывает, ок? Приедь и посмотри, если за свои слова как мужик отвечаешь. Вот это твоя фотка, выложенная неделю назад, как ты КАЧЕСТВЕННО устанавливаешь. Ты сделал ГОВНО получается? А?

О народе речь, Панама. Всё за них ведь думаем.

Уважаемый silenko, 75 и 90 практически НИКОГДА (99,9%) не пропадут на 180 см. Может пропасть боковой 53/56. Из 365 дней, такое может случиться максимум 2-3 дня. Что значит для тебя "вплохую погоду"?

Если это опять из разряда: "Снимайте сами, несите туда-то, ждите, покупайте, устанавливайте, зовите на оппробацию...", то идут они в пень.

Салом, профессионалу! А чё это ты не сделал всё это на 180 см.? Взял бы свою супер тарелку и установил бы. Нафига 3 штуки для общепризнанного мультифида?

Дай им там работу, бензин, и машины в автосалонах, потом сам туда мотаться будешь и стыдиться своего существования. PS. Насильно никому эту горючку не пихают там. Хочешь ездить, на заправках - нет, но очень надо, пойдешь к ним. Т.е. создают альтернативный вариант "добычи" при своей накрутке. Как-то так. У нас всё только на "сервисе" и держится.

Дальше носа своего не видят, Вэлл. Теперь сам себя спроси "почему они это делают".

Ну вот видишь, жизнь продолжается!

Юпитеру в личку чиркани. А то он вечно в очередях по пол.часа торчит.

У меня в машине еще литров 30 плюхается, так что уже два дня с утра в 8:45 со спокойной душой наблюдаю за заправкой УГО (между Бешагачем и м.Ешлик), где машинки скапливаются в 3-4 колонки штук по 5-6 в ряд и не "висят" на дорогах. :P

Фореве, в мультифидах теряются при снеге 53-й и 56-й (боковые, на ножке). Три подряд установленных конвертора никогда не пропадут при снеге (75, 80/85, 90), если настроены грамотно и прочно. Ну а если залепило "с ног до головы", то тут не выдержит ни одна тарелка, даже если на неё повесят всего по одному конвертеру. ИМХО.

К нулю пойдет.

D-SUB это, Igori, запиши. Спасибо за киношки. Катаю. Особенно впечатлили демо-ролики HD-Forum. Захватывает качество. Сразу захотелось менять на DVB-S2.

Нужно проверять методом тыка, т.к. ограничения на тот или иной файл могут быть: по контейнеру, по кодекам, по размеру, по скорости потока.

Насколько понял я, достигается более-менее равномерная мощность (разгон) для всего диапазона оборотов. В штатной прошиве, увеличение мощности в зависимости от оборотов имеет сугубо нарастающий характер. Т.е. до 2,5-3 тыс. об/мин. машина разгоняется более вяло (и, соот-но, расходует бензин более экономно). ИМХО

Кузов (крепления и проч.) слабоват для таких резких телодвижений у Ксю. Да и устойчивость у неё никакушняя. Разве что иногда на драге порезвиться. Штатный 1,6 со 108 л/с на 95-м бензине и с подшаманеной прошивкой даёт тоже очень впечатлительный результат при срыве с авто, примерно аналогичного объема и мощностей. Разве что Приору не смог уделать, там мощи тоже дай Боже. В механике авто не силён, но насколько понял, стачивают цилиндры, а на поршни вешают кольца большего диаметра.