Deja_VU
Собеседники-
Content count
13 695 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
12
Everything posted by Deja_VU
-
Потому что.... Ок, замяли. Не прикольно, Спай. Жаль машинку твою... В 3,5 л. я бы точно не лил этой дряни. Полно вариантов казахского и российского с гаражей. А уж если не жалко, то просто лей, что есть и нечего ботву с ацетоном тут закапывать.
-
Так ты и встрял не в свой пост. Я просто Генну ответил, что есть и минусы у этой дряни. Гонять с твоими 2,5к об/мин не интересно. Я ведь и на Матите тебя уделаю, когда до отсечки подниму. Ты же утверждаешь про треск и дёргания. Это всё и плавно можно проверить.
-
Встрянешь? Завтра подъезжаю в любое оговоренное тобой место и смотрим на "неровенство" и "дёргание" моей машины на чистом гов8нном 80-м, без ацетонов и всяких приблуд. Сравниваем со звуком твоей машины. Экспертов сможешь подтянуть? Т.е. прироста динамики - ноль? Ты сам отвергаешь плюсы ацетона?
-
Летать, значит выдать то, как она должна "нормально" ехать: Я уже пунктом "3" выдал. Залей нормального казахского с гаражей. Денег и времени ведь валом. Если тебе пох на теорию ацетона - то флаг в руки. Я не отговарию ЛИЧНО тебя. А общаюсь в профильной теме. Чё встрял-то?
-
"Приходит СМС от мастера: - Вася, если ты еще живой, аккуратно тормозни на обочине и затяни болты. Мы забыли подтянуть после балансировки". Здесь то же самое. Не подтвержденная, потому что свою тупость сам чел никогда не признает, или не успеет признать. В любом случае - решать каждому самому. Я также страдаю порой плацебо: свернул заводской конус с крышки воздушного фильтра; заменил диски на 2кг меньше стока - и знаешь, ведь полетела на 1,5 литровом двигле с 80-м бензом! Друган так ваще купил магнит в желтой пластмассе у китайцев за $1 на топливный шланг и верит, что там расщепляется, экономит и динамит! Так веру никто не шугает. На то оно и форум, чтоб разные мнения высказать. Бойся ацетона 100 процентного в руке возле машины с посторонними людьми. Он более опасен, нежели резвый разгон до 70 км/ч.
-
Спай, в ссылке, которую я сам выложил - 80% плюсов и расхваливаний. Лишь 20% дёгтя скопировал в сообщение. Но нужно делать решение исходя из 80/20. А не 100% только за плюсы. Далее, скажу от себя: 1. Вся дрянь вылетает откуда ей положено, если покрутить обороты >5к. Но ведь, это не экономно для многих и страшно на 1-2 передаче. А весь запах после таких манипуляций говорит о вышедшей дряни с авто. 2. Максимальная тяга на нашем топливе (и, в принципе, на любом) достигается не на низах, а на верхах. Так что не нужно ссать давить на газ. 3. Есть время и возможность тратить на покупку ацетона - бери бенз с гаражей. А кулибинские варианты нужно рассписывать со всех сторон. Если на форуме ауди упоминают качество пластика, то про наше ГМ нужно задуматься.
-
Значит, white list реально существует. Скорую - застукаем, а других - пропустим.
-
Модель европейскую можно? А то реально не вижу выбора в этой области.
-
Пару моментов помимо прочистки системы и тяги: Теоретически, когда ацетон попадает в резиновый топливопровод, или на кольцевые уплотнения, или любую другую резиновую часть, то резина, входя в контакт с ацетоном, будет очень медленно разлагаться. При непрерывной коррозии каучука уплотнение или топливопровод, в конечном счете, выйдет из строя, приводя к обширному ремонту топливной системы. Хуже всего, если это случится во время движения автомобиля. Вы должны понимать, что Вы используете ацетон на свой страх и риск. Ацетон оказывает разрушающее воздействие на дешевую пластмассу. http://www.audi-club.ru/index.php?threads/primenenie-acetona-kak-dobavki-k-toplivu.123067/
-
Через год так будет. А сейчас bmbox.com + $30-50.
-
Вопрос: это лекарство навечно и равномерно рассасывается по го8ну? Т.е. если машинка поночевала, то ацетон где в баке окажется? Сверху или снизу бака? Эт к тому, зачем тормозить заправщика? Или каждое утро приглашать заправщика к машине, чтоб он попрыгал на ней? Чё гугль тебе на этот счет сообщил?
-
Оно уже не одно лето пережило, Дос. А так, с нашей зимой на пиво всегда спрос есть.
-
Нужно перенимать опыт и делать спец.полосы. Благо и дороги и трафик пока позволяет это сделать. По крайней мере на центральных улицах. А в кварталах - камер нет, там можно и по старинке пропустить. Это те самые спец.полосы, которые нынче таксистами забиты для экстренного торможения за клиентами.
-
Не добивай, прошу... Потому и спрашиваю, чё с тюнерами на рынке? А то гугл только на одного какого-то китайца кажет.
-
Угу. Или поморгать дальним ему в глазок.
-
Я более чем уверен, что за месяц 87 карет скорой помощи без маячков и сирены просто не пролетят на красный свет. Их никто не пустит по встречному движению, и снесут по перпендикулярному.
-
У меня есть наводящий вопрос к главе пресс-службы: 1. Камеры оборудованы микрофонами? (сирена) 2. Они по одной фотке определяют отсутствие маячка? (когда он прокрутился против камеры). Или смотрят видеозапись? Что значит "...поэтому машины и попали на камеры"?
-
Только помочь-то ничем не могут. За неимением.
-
Эти весовые пусть свои зАмки поукоротят. Не в них проблема. Просто когда это десятилетием позволялось, то потом оказывается в миг - "нельзя". Нужно выявлять и предотвращать на постоянной основе, а не раз за декаду лет.
-
Области лет 5 назад уже это переплакали. Все самострои, навесы, заборы.... В столице просто это не имело такой массовости, поэтому взялись позднее.
-
Я больше про менталитет. Одно дело Европа - это личное пространство, закрытость, замкнутость, другое дело Ср.Азия - общность, родство, взаимопомощь. Я об этом.
