Deja_VU

Да, на пару этих областей тоже 5 млн. населения приходится.

Потому чтл миллионы живут в районах: Самарканд обл - 3.3 млн Фергана - 3.2 Андижан - 2.7 Наманган - 2.4 И т.д.

Ну у нас, окромя Ташкента, нет больше городов-миллионников. Самарканд 500 тыс. Наманган 460 тыс. Андижан 395 тыс. Остальные все - и того меньше.

Но это не "маленький городок" для РУз. Тем более туристический.

Интересный момент. А включение кондера в жару на холостых - это не нагрузка? Или что значит "под нагрузкой"?

Нифига себе, ты городок обгадил. А ну-ка, назови мне процветающий маленький городок, где бомбилам - рай небесный. Дабы пустословом ты не выглядел.

К примеру, население Джизака - меньше 200 тыс. Уже несколько лет там такси - "тыщу сум" через весь город. Хочешь 500м езжай, хочешь - 5км. Одного тебя в любую точку максимум за 4-5 тыс. довезут. Так что и там конкуренция делает свое дело. И это цена - меньше чем метро в столице.

Да, т.к. последовательно снижает обороты на обоих. Как только включаешь кондер в простое - сразу подключаются оба. При езде - не знаю.

Вентилятор (корейский), 4 болта, реле, штеккер, провод - 163 тыс. За работу - 40 тыс. Кондер на холостых тянет норм. Может доп.нагрузка и есть, но обдувает хорошо.

Поставил-таки вчера второго карлсона на радиатор. Снаружи - шумноват (т.к. односкоростной). Внутри с кондером - не слышно. Надеюсь, двиглу при простое на холостых с кондером - полегче будет.

Байрам, почему "если"? Ты женись - дальше разрулишь.

Звони в оба банка в понедельник с утра. Здесь по делу не наконсультируют.

Поясни

Потому и спросил, чё нового написАли? Нифига нового. Плати - лети. Чё было "не сразу", то и не разместили. Тебе есть разница? Если она "нульс" и в "целофане"?

Всё по чесному. Чё там не заправду?

Вот мой опыт в 2014-м. Собирал - с месяц.

Т.е. погранцам РФ - красный паспорт, погранцам РУз - зеленый. Назад - точно также.

Официальный источник: Рекомендации по посещению Узбекистана (выезду из Узбекистана) для лиц, приобретших гражданство Российской Федерации, ранее имевших (имеющих) гражданство Республики Узбекистан Перед въездом/выездом из Узбекистана убедиться, что Вами не допущено нарушений законодательства Республики Узбекистан в сфере паспортного режима, таких как выезд за границу без стикера разрешительной записи (вне зависимости от того, осуществлялся ли выезд по паспорту гражданина Российской Федерации либо Республики Узбекистан); Перед въездом/выездом из Узбекистана убедиться, что в отношении Вас принят в установленном порядке указ Президента Узбекистана о выходе из гражданства Республики Узбекистан (если нужно – обратившись в государственный орган, в который подавали заявление о выходе из гражданства Узбекистана) и Ваш паспорт гражданина Узбекистана сдан Вами в установленном порядке; При въезде в Узбекистан (выезде из Узбекистана) по заграничному паспорту Российской Федерации – иметь при себе справку об утрате гражданства Республики Узбекистан; В случае если Вы подали заявление о выходе из гражданства Республики Узбекистан, однако соответствующего решения принято не было – въезжать в Республику Узбекистан, выезжать из Республики Узбекистан и регистрироваться на территории Узбекистана только по действительному паспорту гражданина Республики Узбекистан, иметь при себе справку о факте подачи заявления о выходе из гражданства Республики Узбекистан – для документального подтверждения своего правового статуса лица, имеющего два гражданства; При выезде из Узбекистана по паспорту гражданина Республики Узбекистан, проездной билет желательно оформлять по этому же паспорту; Согласно законодательству Российской Федерации, гражданин Российской Федерации, въезжая на территорию Российской Федерации, предъявляет паспорт гражданина Российской Федерации. Таким образом, штамп о пересечении государственной границы Российской Федерации проставляется в этот паспорт; При пересечении государственной границы Республики Узбекистан по паспорту гражданина Республики Узбекистан иметь на руках паспорт гражданина Российской Федерации и предъявлять его для демонстрации штампа о пересечении государственной границы Российской Федерации не запрещено, однако во избежание дополнительных проверок и недопонимания со стороны государственных служащих рекомендуется иметь также документальное подтверждение своего правового статуса (см. выше) лица, имеющего два гражданства; В случае если Вы приобрели гражданство Российской Федерации до июня 2002 года и не обращались с заявлением о выходе из гражданства Республики Узбекистан, во избежание всех вышеперечисленных проблем это рекомендуется сделать. http://russia.uz/index.php/2014-05-21-12-14-56/2016-06-07-02-02-21

Каптива (Каптос/мачомобиль, Символ успеха мужа/типо мужа, +5 см) 1. Общее описание Автомобиль отечественного асакапрома, представитель класса недоджипов-кроссоверов. Приобретается для понтов, любовниц, и просто потому, что время пришло. Кушает газолин, как Гомер Симпсон пончики. В Европе, Индии, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке продается под названием Chevrolet Captiva, в Южной Корее под маркой Daewoo Winstorm, в Австралии и Новой Зеландии под маркой Holden Captiva. 2. Как приобрести Умение доставать Каптиву из салона, является крутым жизненным скилом, и суперспособностью. Данная ачива не приобретается врожденно, а разблокируется при активации функции «таниш/билиш». «Над салоном UZGENERAL MOTORS зависло НЛО, но так и улетело не с чем, так как не смогло вытащить Каптиву из салона». 3. Цели приобретения. • Лучшая альтернатива иномарке. • За рулем Каптивы, можно снисходительно относиться к правилам дорожного движения. • Погуди и уступят впереди. • Лучший подарок любовнице, в неких кругах - ценней чем кольцо. 4. Медицинские свойства. - Естественный афродизиак. Каптива увеличивает сексуальные свойства хозяина автомобиля, а соответственно сексуальное влечение со стороны противоположного пола. Человек за рулем каптивы получает +30 к красоте, +70 к красноречию, +150 к сексуальности и навыкам обольщения. - Лечит самооценку. Является жизненным достижением, и самоцелью. 5. Влияние на организм У индивида, надыбывшего ништяков и прокачавшего скиллы до способности приобрести каптос, меняется выражение лица, походка и значительно возрастает ЧСВ. Кроме того, в каптос как правило стараются не садится в шлепках (ну не солидно епта в самом деле) за счет чего, у человека значительно улучшаются стилистические показатели (четкая рубашка, четкие штаны, знатные башмаки). 6. В науке. На просторах FACEBOOK проведен единственный в своем роде эксперимент по выявлению "страждущих оптимистов" в конкурсе "LIKEandSHARE" (поделись постом и выиграй Каптиву). Эксперимент дал ошеломительные результаты и показал, что часть населения страны верит в чудеса. Сразу стало понятно, почему Ахмадбай (Мегамозг), так легко смог развести народ на бабки. 7. Статистика. По статистике, Каптивы гаишники останавливают больше чем все автомобили вместе взятые, т.к. на вершине пищевой цепи, сложно удержаться и не употребить перорально (не путать с буктально и ректально) к примеру вискаря. По статистике второй автомобиль в семье: на лассети на работу, на Каптиве по делам (на Чарвак). По статистике Каптиву не оформляют на себя, чаще на жену, мать, ребенка, на мышенка, на лягушку, на неведому зверушку. 8. На службе Каптива столь великолепна, что ее стали использовать для своих нужд Инкассаторы, во первых в нее можно всунуть больше баблища чем в допотопный УАЗ, а во вторых у негодников/плохишей, желающих отжать денюжки, тачки по определению хуже и они догнать не смогут, ибо ежели у бандюков уже есть каптосы, то на кой хрен им гоняться за инкассаторами? Они и так в тренде, хотя бы до тех пор пока к ним не пришли налоговики. 9. Тюнинг/рестайлинг. В 2016 году UZGM представлена новая тюнинговая версия автомобиля. Изменен передок, фары, мультимедийная система MyLink и дальше по мелочи (коврик там, кнопочки, блестяшки). Для всех нуждающихся продается передок отдельно, можно купить и повесить на предыдущие версии, а также на жигуль или лисапед. 10. Потребление топлива Мировая общественность всерьез обеспокоена количеством Каптив в Узбекистане. Эксперты считают, что данный автомобиль может стать причиной топливного кризиса, высосать всю нефть из недр и окунуть планету в постапокалиптический хаос. Достоверно известно что шатл Апполон 11, долетевший до луны и обратно, потратил горючего на 10 литров меньше, чем Каптива, свозившая ребят в Чимган на выходные.

Хоть и вытащил машину в ДВ, но ни одно ТО там не делал, т.к. при первых попытках заправить кондер, началась тягомотина и отмазки на занятость. Поехал тогда в ТошДэуЦентр на Южном и с тех пор только там всё делаю. Оперативные, приветливые и мастера и оформляющий персонал. Делают на совесть. Машину уже как родную воспринимают.

С одним пассажиром - уже дисбаланс, куда бы ни сел. Слабая у него приманка. Хотя, на многих может и действует.

Офигеть, про имитацию впервые слышу. А если с пассажирами? По диагонали рассаживать?

Только со своим и меняют.

Ну как полёт с нЭтом в эти дни? Много ШОС отжал с клиентов? 3Г пашет норм. Проводной адсл, тож скорость выдерживает.

А ведь Наш тож оттуда. Поэтому зря тыкают.