Maks1
Собеседники-
Content count
3 154 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Maks1
-
Диски на 3-ей обычные, а на 4- ой литые
-
Лачетти уже продаёте?
-
Да без модулей дополнительных. Соеденили путём резания проводков, сделали всё аккуратно, потом весь жгут полностью изолентой замотали, под рулём провода не болтаются в беспорядочном виде. В Лачетти нет CAN- шины.
-
до этого писали, что нажимаете кнопку, а лампочка не горит, сейчас пишите горит. Запутался. Кнопка обогрева заднего стекла нажимается автоматом вместе с кнопкой АС? Кстати рядом с кнопкой АС находится кнопка рециркуляции, а кнопка обогрева заднего стекла справа.
-
Цены у них космические. Он мне только за установку зарядил 100 баксов, это было в прошлом году летом. У меня стоит Star Line A91, куплена в Москве у официального дилера за 170$. Сигналку поставил электрик в сервисе на дипзаправке по очень даже приемлимой цене. Всё сделал чётко и грамотно. Функционально Star Line ничем не отличается от маджика или изика, его преимущество в том что он не считывается сканерами- граберами. Недостатки: чтобы дистанционно запустить движок или открыть багажник надо нажимать 2 кнопки последовательно. В целом меня устраивает данная сигналка.
-
У Вас просто не горит лампочка при нажатой кнопке АС, но кондиционер работает или кондиционер тоже не работает? На drive2.ru многие пишут что проблема в контактах на плате, надо всё пропаять. Вот ссылка http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti_sedan/dimanchevi/journal/662145/ Так как машина на гарантии, лучше всё сделать по гарантии, тем более здесь кто- то уже ранее отписывался с точно такой же проблемой, он починил по гарантии.
-
Верно, литые, только на 4-й позе
-
Мне в салоне, когда счёт- справку печатали, я им сказал, что здесь должно быть 109 л.с., а они мне говорят нет брат, это новый и мощный экономичный двигатель. Я не стал с ними спорить, пусть думают так, как им хочется.
-
А у меня в техпаспорте написали 121 л.с, в счёт - справке тоже так было написано.
-
А где он есть?
-
Значит на местный рынок она пойдёт как Шевролет Лачетти, а на экспорт как ДЭУ Джентра. ИМХО.
-
На южном тоже самое, весь двор забит машинами.
-
При разнице в пределах 7-8кб между нашим Лачетти 3-й позы и Элантры тоже в фулловой комплектации, я бы купил Элантру.
-
по сути это почти одно и тоже. Хёндай- отец,Киа- сын. Соната= Оптима, Туксон= Спортайдж и т.д.
-
Так мы ездим на нашем Шевроле и хотели бы за эти деньги получать машины без заводских косяков. Если и так дальше будут повышать, то уже можно будет присмотреться к Хёндай или Киа.
-
Kia Rio в этот список не попадает, в салоне она растаможенная стоит 37кб.
-
нет соната вообще около 50кб стоит. 250-11-11-салон Хёндай
-
22кб за элантру не может быть, она 39 кб стоила в салоне хёнлай. 22кб стоил акцент (Солярис). 22кб за Элантру- это наверное цена без растаможки. Только что звонил в Хёндай салон, Элантра стоит 41кб.
-
Продажа машин по МПК на внутреннем рынке- это легализованный отъём черного нала у населения, эта валюта и так уже в Узбекистане, а вот падение экспорта- это уменьшение поступление валюты из за пределов Узбекистана. Даже если так, то эта другая страна продаёт нам этот металл за сумы?
-
Судя по пробегу в 118 км, ваша машина была в Ангрене.
-
2 минималки за техпаспорт с номером+ по мелочи за заполнение бланков
-
это почти не реально получить договор на новый матиз без головного убора, с головным убором он уже в 7000 не обойдётся.
-
Motul 5W-30 Specific Dexos2, меняю каждые 10 000 км или один раз в год, на этом масле пока ещё даже 1000 км не проехал. На пробеге 2000 км налил Motul 5W-40 X- Clean, откатал на нём 9 000км, Сейчас пробег 11 700км примерно.
-
Если собираетесь менять масло каждые 5000, то не стоит покупать дорогие масла.
-
У нас на работе у сотрудника Каптива-1 с ГБО- метан, про расход не вкурсе.