Maks1
Собеседники-
Content count
3 123 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Maks1
-
С такой защиткой думаю мотор будет перегреваться, нет технологических вентиляционных отверстий. Вот фото моей защитки, правда ракурс неудачный, неудобно было фоткать.
-
У Вас защита Novline? У меня вроде тоже есть отверстия под сливной пробкой?
-
Её снять не проблема, открутить 4 болта и усё, с защиткой масло пока не менял, но вроде там есть отверстие под сливной пробкой. Нет там я её не покупал, защитка была куплена у одного из форумчанина, ещё до получения машины, защитка была абсолютно новая, он её даже не устанавливал.
-
На МКАДе от северного вокзала в сторону аэропорта метров 100 справа есть боксы, там ещё мойка есть. Там только ставил, защитка была куплена у одного из форумчанина.
-
У меня стоит Новлайновская защита, она встаёт как родная, не надо никаких дополнительных отверстий делать, ничего не дребезжит. У Вас дребезжало наверное из- за того, что Вы болты перепутали, там, те которые подлинее надо вперёд прикручивать, а те которые покороче назад. Клиренс уменьшается, но не значительно, на проезд лежачих полицейских и неровностей никак не влияет.
-
Особой разницы не заметил, что с дудкой, что без дудки.
-
Сейчас снял "дудку" в крышке воздушного фильтра. Посмотрим какие будут изменения.
-
Я на 2000км залил MOTUL X- Clean 8100 5W-40, на ТО-2, при пробеге 7000км просто поставили печать в сервисную книжку, т.к. залит MOTUL. Замена при 12000 км. Сервис- Уч- Кахрамон, Сергей.
-
Мотор 1,6 на Лачетти 3-ей позы собирают не у нас, он либо корейский- в лучшем случае или индийский- в худшем случае, но точно не местного производства, т.к. наш завод делает моторы только объёмом до 1,5л. Сейчас на 1-ю и 2-ю позы Лачетти ставят 1,8 двиг- не местный. Вскоре на все Лачетти будут ставить движки 1,5 местного производства, как на Кобальте.
-
наверное он имел в виду молочный(такси) цвет. Жемчуг цвет видел только на Эпиках, Малибу и Каптивах.
-
Кобальт вроде как сразу локализован под экспорт.
-
DEL Вот мне интересно, почему подавляющее большинство наших автовладельцев ездят с целофанчиками на панели приборов, рычагах переключения поворотноков и дворников. У некоторых уже целофан весь потёртый и в дырках, но все рано не снимают.В чём смысл?
-
В Вашем договоре фонд не указали, у меня в пункте 2.1. после слова Спецификации: были написаны цифры 7/12/С. Салон на С. Рахимова Автотеххизмат
-
раньше было заводское, поменял на пробеге 2000км. Фонд пишется не в номере договора. В разделе спецификация есть цифры например 07/12С, что означает июльский фонд, 2012 год, сумовой, у меня было так, получил в июле, срок был сентябрь.
-
1,6АТ летом потреблял 10л на сотню, с кондиционером 11л в городском режиме, сейчас потребляет 12л, но думаю из- за того, что залил масло с вязкостью 5W-40. Про 1,8 ничего сказать не могу, т.к. не использовал.
-
Я тоже в июле 2012 года купил с салона 3-ю позу с 1,6. Пульт на руле есть.
-
3-я поза Лачетти всегда была с пультом. Это 2-ю позу какое то время перестали доукомплектовывать пультом, сейчас вроде 2-я тоже с пультом выходит.
-
Зато такого бу-бу нет в Лачетти при большой скорости.
-
У меня были HANKOOK 195/55 R15, поменял на 2-ой день на KUMHO 195/60 R15 KR22 всесезонка.
-
Каждый год примерно с марта месяца на форуме появляются сообщения типа: Нельзя просто дождаться официальной или достоверной информации.
-
Если комлектация GL, то стеклоподъёмников нет на всех 4-х дверях, а если GLE, то есть на всех 4-х дверях.
-
Спарк не поедет со 2-й передачи. При нажатой кнопке O/D off в спарке, коробка не включит 4-ю передачу, будет только 1,2 и 3. Это в Лачетти при нажатой кнопке HOLD машина будет трогаться со 2-й передачи.
-
На фига нужен такой ОТК, если выявленные деффекты не устраняются. Я работал в ОТК на заводе Самсунг, когда он был на Алгоритме, так вот мы в с конвеера на упаковочной стадии брали выборочно в случайном порядке готовые образцы продукции и проверяли их в специально оборудованной лаборатории на предмет всех возможных дефектов, так вот при обнаружении дефекта, линия останавливалась и вся готовая продукция возвращалась на линию со склада готовой продукции и снова на линию, проверки.
-
только на Кобальт и на Спарк ставят движки местного завода
-
GM Powertrain находится в Ташкенте.