Maks1
Собеседники-
Content count
3 154 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Maks1
-
Про то что производство Дамаса будет перенесено в Хорезм- это уже не новость, а вот отсутствие очередей- это уже новость.
-
У Вас же вроде салон на Рохате, так вот там прямо в салоне можно оформить номера и техпаспорт, без гемороя очередей в ГАИ. По моему единственный салон в Ташкенте, где имеется такая услуга. Денег кажется 2 минималки
-
В моём случае скорее всего повышенный расход из-за вязкости масла, которое я залил MOTUL 8100 X-Clean 5W- 40.
-
Сейчас расход 12л на 100 км, город, бензин- 95. Летом на 91 расход был-10, с кондиционером 11.
-
AISIN, 4-Х СТУПКА
-
Цена на машину от цвета не зависит. Цена зависит от позиции.
-
Гофру откручивал, крышка полностью была отделена, но на дудку не нажимал, ладно завтра ещё раз попробую. А какие изменения после снятия "дудки"? Стоит ли вообще её снимать?
-
То что там не наши Лачетти - согласен, но Спарки там наши.
-
Судя по этой ссылке, то так называемая дудка у меня присутствует, только вытащить её не получается, она как единое целое с крышкой.
-
значит мне с завода досталась без "дудки". Там в крышке есть что-то похожее на дудку с 2-мя дырочками по бокам, но оно не отделяется от крышки. Вроде для того чтобы мотор работал в щадящем режиме во время обкатки. ПС.: Уменя на матизе дудка была, я про неё узнал уже при значительном пробеге, снял, но особой разницы не почувствовал.
-
Пробег 7000 км, решил снять "дудку" в воздушном фильтре. открыл крышку фильтра, а там дудки нет, или она стоит в нижней части корпуса фильтра?
-
В мае было повышение, число точно не помню, вроде 25
-
Да дефлекторы обдува круглые стали.
-
Я заливаю MOTUL и считаю для него пробег между заменами в 10 000 км нормальным.
-
5000 сум
-
Да, хорошее масло, на следующей замене залью 5W-30, а то на 40- ке расход больше на 1-1,5л, в принципе не критично.
-
Вчера прошёл ТО-2, пробег 7000, т.к. на ТО-1 было залито масло MOTUL 5W-40 X- Clean, масло не меняли, просто поставили печать в сервисную книжку.
-
При продаже на вторичном рынке пошлину считают не от литража двигателя, а от лошадиных сил. Вот у меня Лачетти 1,6АТ, в реале 109 л.с., а в техпаспорте написали 121.
-
А разве нельзя открыть багажник, нажав кнопку на пульте при работающем двигателе?
-
Гарантия то 12 мес или 20 000 км пробега, но при соблюдении гарантийных обязательств- это своевременное прохождение ТО, ТО-1, при пробеге 2000, причём перепробег не должен превышать 250 км. В сервисной книжке вроде про это написано. Если Вы не приехали вовремя, то они вправе снять Вас с гарантии. :(
-
На Электроаппарате, если ехать в сторону рисового, после заправки справа будка стоит, на ней написано ремонт стёкл.
-
На ЭПИКЕ АКПП вроде 5- ти ступенчатая, а не 6, вот на Кобальте 6- ти ступенчатый автомат.
-
1. В зимних условиях и в снег и в гололёд и в грязь машина едет нормально, просто надо использовать пониженные передачи. 2. и 3. Если следить за машиной и делать всё согласно регламента, дорогого ремонта не будет. Расход топлива больше на 1-2 литра на сотню, так это я считаю несущественным минусом, взамен получаем комфортную езду. 4. Этого не случится, если следить за машиной, с 2009г. езжу на машинах с а/т, сначала матиз, сейчас на Лачетти, за эти почти 4 года ни разу в дороге не заглох. 5. Согласен у Матиза разгон тупой, но у Лачетти меня вполне устраивает. От ГАИ убегать, зачем, стараюсь ненарушать ПДД. 6. В первую очередь машину покупаю для себя, а не для перепродажи. 7. у нас же не спорт- кары, чтобы гонки устраивать. ИМХО
-
Замена масла в АКПП каждые 60 000 км пробега, а не 20 000. Если следить за машиной и делать всё согласно регламента, дорогого ремонта не будет. Расход топлива больше на 1-2 литра на сотню, так это я считаю несущественным минусом, взамен получаем комфортную езду.
-
Даже за меньшие деньги- Каптива.