Шер

контрольный пакет акций сп ооо "узпайнет" принадлежит государству, так что у них нет топ менеджеров, по крайней мере с узбекской стороны. есть начальники департаментов и отделов с окладами и квартальными премиями "за высокие достижения в труде", и им насколько я знаю не то что мальдивы или куршавель, даже анталья не снится.

собственно говоря это и есть основная цель данного проекта под названием "сергей минаев". легко читаешь, быстро забываешь и потом покупаешь следующую новую книгу. так сказать основная заповедь бизнеса от литературы.

3 кВт это мощность, а не объем. объем уже 3 кВт.час. перерасход за сутки это объем и измеряется в кВт.час. уважаемый есть предмет такой в школьной программе физика называется, а еще есть предмет в программе технических вузов тоэ (теоритические основы электротехники). я так понял вы не тот, ни другой не изучали.

уважаемый, в отличии от вас я прекрасно понимаю предмет дискуссий. вам бы сперва понять, что потребляемая мощность (кВт.час) и потребляемый объем электроэнергии (кВт.час) две большие разницы. не может электроустановка работая с разной мощностью за один и тот же промежуток времени потреблять одинаковый объем электроэнергии. я считаю, что постоянные пуски-остановки сократят ресурс компрессора (не количество часов работы, а срок службы)гораздо сильнее нежели постоянная продолжительная работа с маленькой загруженностью.

при потребляемой мощности 1 кВт (а это самый слабый кондер в самом экономичном режиме), за год набежит 150 дней * 8 часов * 83,6 * 1 = 100320 сум.

это если его не открывать совсем. возмите простую арифметику - потребляемая мощность не менее 200 Вт, количество часов работы 2-12 в сутки, выходит 146-876 кВт.час или 4,9-29,3 у.е. в год.

так же как и степень упитанности - на глаз. у нашего варианта мраморного мяса прослойки жира гораздо тоньше, поэтому не так сильно бросаются в глаза.

я не только видел, но и обработал не одну тонну такого мяса, причем не гуглом или яндексом, а руками, ножом и отбойником. так что, стейк нарежу из внутренней части на раз-два. наружняя часть имеет более удобную для нарезки форму (поперек волокон), однако волокна очень грубые, так как эта самая нагруженная часть ляжки. мраморное мясо у нас есть, но мраморность не такая заметная. это связано как с климатом и условиями содержания, так и с породой животных.

наверное все таки внутренняя часть ляжки (ички сон) или корс, так как внешняя часть горазде жестче. хотя стейк из ляжки не совсем верное решение в принципе.

подержать перед жаркой в молоке, обжаривать в небольшом количестве сильно раскаленного масла. главное, что бы корочка образовалась раньше, чем начнет выделяться сок. потом добавить шинкованый лук и специи, и только в конце соль.

эфраим севела: моня цацкес-знаменосец самолет фазиль искандер - сандро из чегема владимир войнович - солдат иван чонкин все это читается легко и непринужденно, хотя совершенно разные произведения.

не забывайте о сорте моркови, ранние сорта развариваются на нет даже при слабом и недолгом кипячении. более поздние (осенние) сорта не теряют форму при интенсивной обжарке за счет карамелизации сахара, которого у них в разы больше по сравнению с ранними сортами. а то что на базаре шинкуют слишком тонко, так ответ очевиден - длинные и тонкие прутки смотрятся красиво и аппетитно. шинкованную морковь на базаре как правило покупают дилетанты, профессионалы шинкуют сами или заказывают по своему (если объем большой).

и как вас понимать?

если при выжиме не щелкает, при троганье не ведет, то значит сцепление в порядке. насчет сверчков в салоне, самая лучшая шумка это хорошая музыка, ничего другое не поможет.

господа владельцы калин если не трудно дайте ответ на мой вопрос (пост 5653).

ладно мужики шутки шутками, у меня серьезный вопрос. кто может дасть разъяснение - ГБЦ на калине 1.4 идентична с ГБЦ приоры, или по другому можно ли воткнуть распредвалы предназначенные для приоры в калину с таким мотором. знакомый знакомого продает калину с таким мотором с большим пробегом, ушатанной движкой и КПП, но с идеальным кузовом. рассматриваю как вариант для заряженного авто. понимаю что бабла уйдет немеряно, но от мысли КАКОЙ будет результат начинаю даже икать, ведь если она стоковая делает авто с двигом 1.8 16 вэ, то что с ней будет после установки всяких примочек.

какие слова, а какие золотые слова! по этой трассе я езжу минимум 2 раза за день и знаю ее как облупленную. если вы будете крутить движку до 6000 как вы сказали, начиная со светофора 72 школы, то к следующему светофору ваша скорость будет минимум 140 км/час. хотел бы я посмотреть как вы проедете эти перекрестки на такой скорости. я конечно понимаю что калина ваще зверь и тормоза у нее с АБС и что водители на калинах почти шумахеры, но против гайцов и вероятности попасть в номинацию "лучшее ДТП года" вы бессильны. это надо курнуть чего либо, что бы так проехать эти светофоры.

а чел на лосе тоже небось пишет на каком нибудь форуме "стою на перекрестке вдруг подъехала калина и начала насиловать свою движку. на следующем светофоре то же самое. я подумал мож человеку невтерпеж и пропустил его." вообще то от 72 школы до поворота на новомосковскую еще 2 светофора.

кто нибудь может подсказать телефоны дилеров масел Лотос.

если не ошибаюсь 11183 (1,6) и 11194 (1,4).

отличаются ШПГ (шатунно-поршневая группа), ГБЦ (головка блока цилиндров), помпа, генератор.

извиняюсь за вторжение. по идее при такой конфе разгон не должен превышать 8-8,5 сек до 100. однако настоятельно рекомендую покататься на машине с фазой 315 градусов. думаю после 10 минут по пробкам вы проклянете этот хардкор анал.

читаю и думаю, вдумавшись еще раз читаю. сток не сток, прошита не прошита, чайник не чайник. вы что на официальных соревнованиях какого то клуба или монокласса? у меня 8 клапанник с простеньким валом и оригинальной прогой. на следующий драг я заявлюсь в сток класс и я положил на все то, что обо мне потом скажут. нужно ставить другие цели нежели призовые места, например получить удовольствие, проехать лучше чем в прошлый раз и т.д. Костас, Ред Булл не нужно пытаться доказать здесь что либо, все равно вас не поймут, уличат в предвзятости и нечестности.

плазма 850, лсд 1000.

диски приоры очень легкие (5,5 кг) но мягкие прям как пластилин. а резина у него действительно неважная, только не жесткая, а наоборот мягкая (если не ошибаюсь Кама 224). ну а опыт приходит только со временем. да и участие его в драге было спонтанным. а вообще после драки кулаками не машут, нужно готовиться к следующему этапу. чуть не забыл, несмотря на то, что Азиз перешел в другой класс, в любом случае он будет вставать с Костасом, если конечно правила не изменятся.