Шер

есть факты, цифры?

на органы.

норм. заострял, забил первый гол. бенз :) совсем никакой. ну и не обошлось без фирменной фишки реала - один гол забил цз варан.

умеешь ты переврать! 1000 км в совокупности построили за 3 года. это только про пятисотки речь, а других линий построено очень много. пятисотки строят только если вводят новую станцию или решают задачи по альтернативным маршрутам энергоснабжения целых регионов. стоимость аэс и лэп это как стоимость виски и бутылки - вещи не соизмеримые.

как это нет? я сам видел несколько сотен.

норм отыграли.

смотри, как бы соседи тебе самому в бубен не настучали.

ну сегодня и там тебе настроение испортят дортмундцы.

и законы физики внезапно поменялись?

мда...

и у нас есть такие места. по закону государство гарантирует выкуп излишков энергии, выработанной с помощью виэ. есть счетчики работающие как на прием, так и на отдачу. используются достаточно широко.

у меня тазик едет сотню за 10.8, ни одна стоковая приора не выезжает из 11 секунд. при этом, нормальный водила на стоковой приоре на квотере мне привозит 1-1,5 корпуса. никакая прошивка без железа не даст 1,5 секунды до сотни. крайне удивлен, что р3 весит столько же, сколько и колобок.

на квотере или до сотни? это как бы разные показатели, и не факт, что первый на сотне будет и на квотере первым.

скорее отожгет!

а какое это имеет отношение к моим словам о строительстве лэп? для вас - да! почему собирались? работы ведутся.

да йопта ривалдо же рыцарь! турки тридварасы!

странная у него анатомия.

арчовый же едим курдюк.

пруфы, нам нужны пруфы, билли! (с) ты предлагаешь мне определить марку кабеля исходя из давности истории? я многое могу, но на такое увы не способен.

а что за кабеля? насколько я знаю наши заводы выпускают практически весь спектр силовых кабелей, причем очень даже неплохих по качеству. речь идет о строительно-монтажных работах, а не о финансировании. это раз. практически все проекты финансируются в том числе и за счет наших, узбекских денег, а не только за счет заемных средств. это два.

посмотрите как дос воспрял! целую недель бегал от нас, в других темах обитал, а сейчас грудь колесом.

нонешний сонс это уг, нет, даже уг в квадрате. самый дохлый мотор, который когда либо ставили в нексии.

ценник не гуманный.

для строительства лэп это не проблема, вернее небольшая проблема. потому как дорога там уже есть, подвозить материалы и технику проще. я уверен, что наши компании легко могут построить аналогичную линию, ибо есть все - проектировщики, техника, практический опыт. когда тянули линию с кашкадарьи в сурхандарью, последние опоры поднимали в декабре. в горах, на высоте почти 2000, когда вокруг два метра снега было. таджики грозились сурхандарью полностью обесточить, вот и пришлось геройствовать. нет.

причем тут дорога? токтогул находится аккурат между бишкеком и ошем. линия через камчик не была суперсложной в части строительства, но легкой прогулкой это не назовешь.