polyglot

давай посчитаем: 6 колес - китайских ЛингЛонг или Ванли, к примеру, 6х300 = 1800 Хорошая КПП - 250 уе Капиталка мотора - 500 - и это потолок Обслуживание всего навесного + ремонт радиатора - 100 уе, опять же самая высокая цена Электрика - еще 100, опять выше среднего.. Ходовка (шкворня + амморы) еще 300 долларов Газ (6 баллонов) + 1800 уе - опять же максимум Кузов - еще 1000 долларов (хотя где такие цены???!!!!) Все жидкости - еще на 100 долларов 50 долларов - поездка на базар Тотал: 6600 уе Откуда 10?

Ту Форзу продали за 6100 - пробег 31 270 км

Ты такой сложный, Астонджан, просто машину любить надо а на коммерческой технике - вообще жениться. По другому - никак. То что меня реально удивляет, а опыт с ком. техникой у меня есть, это то что вложив 10 000 долларов она ломается каждый день, так быть не может - даже готов провести эксперимент.

Я бы вдул купил (с) Справку с Чермета надо - делов то...

Сидят два парня на берегу речки любуются как девушка на водных лыжах рассекает... Вдруг трос у девушки обрывается, и она начинает тонуть... Один парень не долго думая ныряет, вытаскивает девушку из воды и начинает делать ей искусственное дыхание... Спустя минуту говорит: - Блин! Да что ж у нее изо рта то так воняет?!!! Второй: - И я вот думаю... странно как то... та вроде была в купальнике и на лыжах, а эта в свитере и на коньках...

Надпись "перегон" на стекле, транзитные номера, улыбка и 50 000 сум творят чудеса! В РФ все условия для таких машин как Урал и Краз - "гаражная культура", солярка на каждом углу и полное местами отсутствие дорог... Это конечно нужно постить в тему "Позитивно об Узбекистане" но выскажусь здесь: В РФ налог на Краз или Урал в год составил бы от 120 долларов, независимо юзаешь ли ты авто или нет. Коненчо можно снять с учета но ставить опять бумажная волокита, у нас с крупными машинами полегче в разы. Но у нас бешеная гос. пошлина на доверенности а это уже другая тема. Извини Астонджан но верится с трудом. Потратить 10 кусков и не довести до ума совершенно стандартную машину и стоять 6 дней из 7 на ремонте - это абсурд. 1985-88 в этом промежутке. Стоит - эту машину можно взять за 2500-3000, окупит себя за сезон не напрягаясь...

Поздравляю, братан!

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%90%D0%97-256%D0%91 а кто собственник этих машин? Просто карьеру нет или совсем мало дела до их документов - они будут там работать пока не сгниют...

кстати на Северах где эта машина активно использовалась - ее называли "Людоед", водители на ней долго не выживали из-за поломок и веса агрегатов...

Тогаш - узнайте всю инфу по машинам - я передам людям... краска то, заводская...

http://www.tforum.uz/topic/24414-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-52-53-%D0%B7%D0%B8%D0%BB-130-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D1%83%D0%B0%D0%B7%D1%8B/page__hl__+%D1%83%D0%B0%D0%B7%D1%8B%20+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B8#entry606672 Тогаш, про Кразы сюда, рядом есть карьер, им будет интересно. Краз для карьера как раз! (с)

имелось ввиду технически.... :):) Зажигание у Камаза от чего?

понтами...

не только, чему я был сильно удивлен...

не удивлюсь если это дело рук США....

Камазы и другие дизель двигатели уже легко переводят на метан - интересно сложно ли на пропан перевести?

Сэр, я джентльмен (с)

Как грамотно Тогаш написал название марки.... Самосвал ? Скинь фотки - попробуем продать...

при тряске. Если будешь менять - меняй все на одного производителя...

да - остаток в баке 80го бенза....

Океан Эльзы Точно! В зеленном платье которое ей очень идет....

из книги "Руководство по экс-ции а/м ЗИЛ 130" и рос. грузовые форумы на которых торчу постоянно такие как газ66.ру, зил131,нет. камаз-клуб дальнобой.ру и прочие... Для компенсации потерь зилисты которые на метане ставять поршневую группу (а в России и ГБЦ от двигателя ЗИЛ 375) известный у нас как Урал мощность от 175 лс... Физику не обманешь, вам ли не знать, тога. Можно все что не противоречит законам физики (с)

и 4й признак: звонкий металлический цокот - амор вырвало из гнезда...

Скажу по грузовикам: Потери грузовика ЗИЛ 130: Бензин - 150 лс Пропан - 135 лс Метан - 120 лс То есть: пропан теряет 10%, метан 20% от номинала...

если реально не пил как я последние 35 лет - то просто, имхо, легче дыхнуть и поехать дальше. Чем проще - тем лучше (комфортней, дешевле, быстрее + экономия здоровья - нервы целы), опять же имхо...