Почему так медленно дешевеют машины?
Посмотрим на автомобильные цены - нексия.
суперсалон с кондиционером
1997 года
123 тыс пробег
родной
мотор не вскрывался
состояние ОК
брызги шампанского
шумоизоляция
сигнализация
автозавод
Цена: 7 800 у.е
http://www.torg.uz/offer-1585536.htm
Если посмотреть на немецкие автосайты то найдем там
Daewoo Nexia 1.5
Подержанный автомобиль
Цена
Брутто*: 350 EUR
Пробег: 175 000 км
Мощность: 55 кВт / 75 PS
Тип топлива: Бензиновый
Первая регистрация: 02/1997
Характеристики
ABS, Иммобилайзер, Рулевой механизм с усилителем, Центральный замок, Электрические стеклоподъемники
*Цена брутто держит в себе НДС. Если вывезти эту машину за пределы германии - вам еще доплатят ~70 евро.
Тут можно посмотреть.
Вот тут, начинаешь задаваться очень интересным вопросом, почему машины у нас дешевеют крайне медленно, тогда как в Германии машины дешевеют так быстро, что за 10-15 лет катастрофически падают в цене до уровня нового сотового телефона, а в отдельных случаях машину можно забрать просто так - в подарок. Да да именно подарок машину просто дарят - даже объявления в газету дают.
затеррозировав родню и друзей в Германии я много узнал.
ближе к делу:
Основные факторы влияющие на быстрое удешевление машин:
1.Страховка.
В Германии застрахованы ВСЕ машины, ездить без страховки запрещено законом. Без предъявления страхового полиса вам не выдадут номера.
То есть, если вы, не дай Бог, стукнули своей колымагой роскошный ”Мерс или Бэху семерку”, то... в Узбекистане водила закрывается в машине и быстро вешается на проводке автомобиля, в Германии же все иначе, проблем нет никаких — ваша страховая компания покрывает все расходы автоматически, независимо от того, кто виноват. Но такое удовольствие не то, что бы не из дешевых, оно дорого, сверх дорого. Размер страховой премии зависит от марки, класса автомобиля, объема двигателя, количества лошадиных сил, возраста как водителя так и автомобиля, стажа вождения, статистики угоняемости марки автомобиля и других величин.
На небольшой, 14 летний автомобиль японского производства, с обемом двигателя 1.5 литра и ценой всего 1000 евро - страховой полис обходится почти 2000 евро\год. Страховка дороже автомобиля, парадокс вроде - по мнению страховых компаний у старого автомобиля, с молодым водителем за рулем более высокий шанс попасть в аварию, чем у пожилого, спокойного и более опытного немца купившего дорогой мерин для поездок в магазин.
Вот из за таких хлопот с содержанием автомобиля - цены на такие машины быстро падают.
2. Тех. осмотр.
Тех. осмотр у нас можно провести на любом посту или даже уборщица в гаи поможет вам это сделать - машина может стоять в гараже.
Нужно заплатить в среднем 30 000 сум и заветный штампик у тебя в тех.паспорте. (со слов друзей и знакомых)
В Германии тех.осмотр проходя раз в 2 года. Стоит это до 100 ерво. В эту стоимость входит диагностика и обследование автомобиля на наличие дефектов. Итогом тех осмотра является список дефектов которые необходимо в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке устранить. Для устранения дефектов и неполадок немцы обращаются в авто мастерские - услуги которых стоят также невероятно дорого как и весь ручной труд в германии. Для замены указанных в протоколе обследования устаревших деталей, узлов и агрегатов на новые также нужны приличные деньги.
А если проблема в двигателе - проще избавиться от машины, ремонт будет стоить очень дорого. Выкинуть просто так в поле не получится. Такое в лучшем случае заканчивается штрафом или в худшем - тюремным сроком. также как и пролитое масло на дорогу может привести к штрафу и замене дорожного полотна на которое вы пролили масло. Земли в Германии кому-то да принадлежат, за порядком наблюдает либо владельцы земель или специальная полиция из пожилых и вредных женщин с которыми бесполезно спорить. Уничтожаются автомобиле на специальных свалках. Там же есть мастерские которые занимаются разборкой автомобиля. Уничтожение автомобиля стоит порядка 200 - 300 евро.
Если на старую машину нет тех.осмотра, и человек решил купить новую - её проще подарить и сэкономить на утилизации. Поищите в онлайн газетах раздел Geschenk (подарки), можно найти много интересного.
3. контроль выхлопа.
Эксплуатация автомобилей без катализатора запрещена. Установка катализатора стоит порядка 1000 евро.
Катализаторы бывают разные, и делятся на три категории.
современные E-KAT
и более старые G-Kat, U-Kat на автомобили с этими типами катализаторов налог на автомобиль значительно выше.
Также имеются ограничения на въезд в города для автомобилей с высоким уровнем загрязнения.
4. Налог на автомобиль.
Размер налога зависит от возраста автомобиля, мощности, объема двигателя и других характеристик.
5. Вторые руки и Unfallfrei (отсутствие аварий).
Имя каждого нового владельца автомобиля вписывается в тех паспорт. чем больше у автомобиля владельцев - тем дороже он ценится.
Если у автомобиля за 10 лет было 20 владельцев - это уже барахло. Наличие аварии или вмятин дает право серьезно снижать цену.
Надеюсь, что я своими словами достаточно доходчиво объяснил причины удешевления, которых у нас практически нет.
