Ташкент-2009

статья о миграции +100500т раз упоминает СВО https://www.gazeta.uz/ru/2024/01/16/migrants/ но главная цитата С учётом того, что на рынок Узбекистана ежегодно поступают до 800 тысяч трудовых ресурсов, миграция останется естественным выбором граждан, потому что даже текущие высокие темпы роста экономики не могут обеспечить всех работой. не убавить - не прибавить

Б-Бизнес по местному лекалу.... для чего иновасиии, если толку от них НУЛЬ?

наши гастры снова отличились https://www.msk.kp.ru/daily/27553/4878525/ фото лица прилагается..

5мил пассов в 2023г.... ожидается рост.... площадей в порту уже впритык... проходимость низкая и имеет предел, который уже близко Самое главное - как только закончат реконструкцию, сразу примут решение о строительстве нового, в ТойТепа (Нурафшон) или куда-то в ту сторону, а только что построенный начнут лихо сносить и застраивать коробками... столько земли пропадает... вот почему нельзя выпускать людей без отметки в паспорте? прохожу автоматический контроль, отпечатки/сетчатка/морда... и после сидит чудик и ставит штампы в паспорт...ну вот зачем? в системе мой вылет зафиксили... и наХфиг ставить штамп??

60 сек про коньяк

Шампанское (Мысли с новогоднего похмелья) Не верьте шампанскому… Оно искрится, как алмаз, прозрачно, как лесной ручей, сладко, как нектар; ценится оно дороже, чем труд рабочего, песнь поэта, ласка женщины, но… подальше от него! Шампанское – это блестящая кокотка, мешающая прелесть свою с ложью и наглостью Гоморры, это позлащенный гроб, полный костей мертвых и всякия нечистоты. Человек пьет его только в часы скорби, печали и оптического обмана. Он пьет его, когда бывает богат, пресыщен, то есть когда ему пробраться к свету так же трудно, как верблюду пролезть сквозь игольное ушко. Оно есть вино укравших кассиров, альфонсов, безуздых саврасов, кокоток… Где пьяный разгул, разврат, объегориванье ближнего, торжество гешефта, там прежде всего ищите шампанского. Платят за него не трудовые деньги, а шальные, лишние, бешеные, часто чужие… Вступая на скользкий путь, женщина всегда начинает с шампанского, – потому-то оно и шипит, как змея, соблазнившая Еву! Пьют его обручаясь и женясь, когда за две-три иллюзии принимают на себя тяжелые вериги на всю жизнь. Пьют его на юбилеях, разбавляя лестью и водянистыми речами, за здоровье юбиляра, стоящего обыкновенно уже одною ногою в могиле. Когда вы умерли, его пьют ваши родственники от радости, что вы оставили им наследство. Пьют его при встрече Нового года: с бокалами в руках кричат ему «ура» в полной уверенности, что ровно через 12 месяцев дадут этому году по шее и начихают ему на голову. Короче, где радость по заказу, где купленный восторг, лесть, словоблудие, где пресыщение, тунеядство и свинство, там вы всегда найдете вдову Клико. Нет, подальше от шампанского! Антон Чехов "Неуловимый Чехов".В.Серов,1903г.

читаем новости электромобильные из Китая У них там волна отказа компаний второго эшелона от гарантийного обслуживания. Известная Li Auto де факто уже год не обслуживала нормально свою первую модель Li One. И вот сейчас в Li Auto признали, что у них нет ресурсов на формирование сервисной системы для модели. Есть только те детали, что остались на складах или совместимы с новыми моделями (но это минимум). При этом авто продавались с "пожизненной гарантией для первого владельца". Разумеется, все владельцы подобных машин в РФ теперь будут драться за ограниченный ресурс склада-восстановления-разбора. Низкие цены на авто внутри Китая во многом получаются именно на отсутствия затрат на сервисные программы. Как только модели той же NIO оказываются в ЕС, цена растёт х2 не только из-за платежеспособности потребителей, но из-за регулирования гарантийного и постгарантийного сервиса. Иначе заставят выкупать. Есть подозрение, что и формирование бесконечных суб-брендов для новой волны китайских авто - это возможность слить на них негатив этапа становления и бурного развития. Когда одна модель меняет внутренние компоненты в течении полугода. Через пару лет их ремонт станет непосильной задачей. Итог — довольно интересные и качественные, но при этом одноразовые автомобили. Если я ничего не путаю, на рынках ЕС-Штатов срок требований после гарантийного сервиса и поставок запчастей доходит до 5-10 лет. А отказ поддерживать 2 годовалую модель повлек бы суды и программу по выкупу всего действующего парка. Что равносильно банкротству. Поэтому в ЕС сравнимые с Тесла китайские модели дороже. Ровно те же проблемы есть и с автобусами/строительной техникой и просто компонентами оных которыми мы сейчас массово импортозамещаемся. Компонент автобуса с "западными" корнями купить и притащить окольными путями — можно, он есть в системе сервиса. Китайский, который ты год назад купил и залил на конвейер — не факт, а похожая новая версия имеет другие параметры и даже точки крепления.

ты сам НОЛЬ https://baltontrading.com/en/about покажи где аффилированность Балтона с Корзинкой... цитата ООО «Balton Trading Asia» — лидер сектора FMCG, 1-й национальный дистрибьютор с 28-летним успешным опытом работы в сфере импорта и дистрибуции товаров народного потребления в Республике Узбекистан. Наша дистрибуция активно развивается, на сегодняшний день охватывая более 17 000 торговых точек, напрямую охватывая все регионы страны, благодаря команде из 900 профессионалов и руководству компании с международным опытом. Складская площадь нашей компании составляет 21 000 кв.м., оборудованная в соответствии с требованиями для хранения реализуемой продукции, из них 10 000 кв.м. находятся морозильные камеры, а остальные 11 000 кв.м. находятся в регионах республики. Ежегодно служба логистики обрабатывает до 64 700 тонн заказов, организует их хранение и дальнейшую транспортировку. Ассортиментный список представляет более 2000 позиций, что позволяет нам быть стабильным и надежным партнером как для поставщиков, так и для потребителей и занимать лидирующие позиции на рынке. ООО «Балтон Трейдинг Азия» имеет уникальный портфель клиентов среди крупнейших международных компаний. Известные бренды: Nestlé®, Nescafe®, Colgate, Олейна, Ideal, Мечта хозяйки, Шедрое лето, Импра, Коровка из Кореновки . P.s. Панама рулит... ставит ПЛЮСы против меня и мне МИНУСы даже в теме про некрологи актерам

Не всё то золото, что блестит. Американский посадочный модуль Peregrine не долетел до Луны. При этом пиар-кампания была, как всегда, шикарная. Пощупали космическое такси все, кому не лень. Через несколько часов полета модуль «Сапсан» начал терять топливо. Понятно, что до Луны он в таком состоянии точно не доберется. При этом «Сапсан» стоил $218 млн за модуль, а запуск готовился 51 год. Как вам такие цифры за 40 часов полета? Для сравнения российская «Луна-25» прожила более 9 дней и стоила почти на 100 миллионов дешевле. Зато не забыли самое важное — капсулы ритуальной компании Celestis. Peregrine должен был доставить на Луну прах создателя «Звездного пути» Джина Родденберри и еще нескольких актеров из сериала. Какие выводы можно сделать из этой истории? Маркетологи и пиарщики получают за работу пять с плюсом, а инженеры заслуженную двойку. Кстати, NASA спешно перенесло выполнение своих программ по высадке астронавтов на Луну Artemis II и Artemis III. Возникает лишь один вопрос: а как они 50 лет назад смогли доставить туда живых людей на «Аполлоне-11», если сейчас даже прах до Луны довезти не могут?) оригинал тут https://www.skyatnightmagazine.com/news/peregrine-mission-one-lunar-landing

Спад покупательской способности народа. общая тенденция в СНГ - рост цен на классические автомобили... электромобили упали в цене, в РФ на 1мил минимум

МАКФА имеет своего оф.дилера, который завозит и дает на реализацию в Корзинку и в Макро и на оптовки продуктовые... это не Корзинка и ее очень много... ты - прав не был Карифур "бывшего хокима"... они брали торговые площади у него в аренду... теперь берет там же МАГНУМ... это - точная информация.

"365" - это упаковочная контора, расфасовочная... и не вся принадлежит Корзинке... долю товаров "365" в общем ассортименте видишь? даже половины нет...

спорить не стану.

Ты же умный... и правильно все понимаешь. КОРЗИНКА ОПТОМ НИЧЕГО НЕ ЗАКУПАЕТ.... доля своих средств в товарах в этой сети невысокая Они живут прошлым - берут на реализацию (и очень с трудом/медленно отдают деньги), совершенно никак не заинтересованы в продажах и ежедневно вывозят массу того, что просрочилось.... и главный "пизнес" у них = продажа полок... и выгодных мест... чем неудобнее полка, тем дешевле ее аренда... но, я писал эти "схематозы" из далекого прошлого.... СЕТИ в 21в так не работают.

Теперь всем Боингам предстоит! С наступающим "старым Новым годом!" Хороших полетов всем желаю!

Исходные условия у всех были более-менее равными... но это оффтоп. поскольку я погружен в эту тему - корзинка не продержится и полгода после вступления куда угодно, ВТО или ЕАЭС.... пофиг... кирдык тут же а так, пока помучается несколько лет... но, рухнет оглушительно. можете записать мой пост.

понятно... но, мимо -я выехал в 9-58 по журналу сигнализации

https://www.flightradar24.com/blog/alaska-airlines-737-9-max-exit-door-separates-in-flight/?utm_campaign=website&utm_medium=email&utm_source=sendgrid.com на, почитай... автоматический переводчик в помощь

нет, это "точки ДЖИ-класс".... эротика на колесах.... инвалидка... а тем временем, владельцам Черри и пр... авто с вариатором Электрички потихоньку выходят из моды... вторичка - упала... и продолжает падать.

читай 2. когда вступим - корзинка закроется первой... (полгода дам на распродажу имущества)

троллишь? я вдалеке поставил и спокойно уехал... а ты на чем был? на электричке без номеров? старенький 2015г.в. плов был в 9 утра... в 10 я уже уехал... мимо... продолжай ненавидеть "плов в 11!" я был там в 8-20... первым и уехал тоже в первых рядах

Сравнивай Торговую Сеть с другой Торговой Сетью.... мелкие продаваны как работали возле домов - так и работают. и мелкие рынки (чил-19 напротив Макаронки) - на месте как был... запомни - они НИЧЕГО НЕ БЕРУТ большими партиями.... только продают места на полках или берут на реализацию - своих денег вклыдывают по-минимуму. Экспаты Корзинке не помогут, даже толковые... у них были толковые... но "З" их не слушает, потому что дорого слишком, а зачем, когда старые дешманские способы заработка пока (ключевое слово - ПОКА!!!!!!!_) работают... но у каждой веревки есть конец... и у жизни ТС КОРЗИНКА он тоже есть... и я его вижу. грубишь как "2Олега"? = некрасиво. Почему мы не можем сравнивать с "кем-то в России"?? Тогда сравнивай Корзинку с Куйлюком/Чорсу.... в нашей стране "корзина" точно не лучше всех. ну и про "госпетку" или "алайку" - все понятно... деликатесы я тоже там покупаю....

сегодня 12400... через 8 мес... с твоих слов 13000... возможно... если не будет региональной или иной Войны = возможно так и будет... если бабахнет Иран и пр... = и в 20000 легко поверю

Был сегодня на плове в Яккасарой... Ошпаз просто молодец... отличный свадебный плов сделал... респект!

1. Напиши ПОКА ЖИВА - так точнее будет... если бы ты видел изнанку этой сети, как видел ее я.. ты бы уменьшил свой оптимизмус. 2. Каких она пошинковала? ты про МАКРО? - так они сам себя ушатали... убрали толкового Романа, убрали толкового логиста Александра... набрали экспатов и покатились вниз... а кого еще?? ответ - НИКОГО насмерть не ушатала... 3. А часто цены вызывают вопросы о наличии Психиаторов в отделе ценообразования (цены выше москвовских на многое!!!! жадность - непомерная) 4. Не следит... за "входные нужно шапкя платить" кто им перестал нравится (Пур Милк например) - перестают брать, ставят на нижние полки, снижают норму для магазинов.... и пр... 5.. сомнительно... но количество точек и качество работы - разные вещи... поэтому отвечу у корзины ПОКА НЕТ КОНКУРЕНТОВ... хотя, Магнум их нагнет первыми обрати внимание - они везде ПиАрятся... и берут заимствования в евробанках, своих баблосов дофига, но нет понимания куда идти. он ничей не родственник... просто поверь мне. Нормальный, в совесткое время был математик вроде.. или экономист... ему очень нравится выступать на форумах, по ТВ... давать интервью... он в этих лучах славы просто кайфует... ну, его право... а в офисе может появляться раз в неделю.... ТАК бизнес в нашей стране не делают