Ташкент-2009
Собеседники-
Content count
31 654 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
Everything posted by Ташкент-2009
-
Такие методы у них давно, в основном нанимают пенсионеров (бабулек), например на Чапан-ата, поворот на запчасти-базар, там такая пасётся. Неплохая прибавка к пенсии. ID-cart = самое мудрое решение было бы. Но наши по казахскому пути не захотели пойти и пошли по российскому
-
Яркий свет ПТВ "бьет" под туман, стелется по земле - согласен? Когда тумана нет - он только мешает, затеняя большие ямы. И если ПТФ бараны наши используют в нормальный вечер (без тумана) - они реально глаза режут, особенно китайчатина (которой у нас 80%) белая. ПТФ бьет пучком света. Ближний свет менее сфокусированный и менее раздражающий. Если верхний край намазать солидолом - то пару раз капитально испачкавшись пешик не полезет. Хотя, 2-3МРОТ штрафа помогут ему (ей, им и т.д.) навсегда перестать лазить где попало
-
Глаза тебе в помощь. Посмотри на чистую покрышку - если видны цветные полосы внутри рисунка (на основе) - то смело бери. это не больше 1000км. Условием поставь балансировку - если колесо "восьмёрка" - то сделку отменяй.
-
1. У меня другой "рецепт" - монтировкой по линзе въехать так, чтобы к заводским настройкам захотелось вернуться. 2. ПТФ светит снизу-вверх, если что и служит для "пробивания" тумана (у нас сильные туманы бывают в Долине) и он слепит водителя хуже, чем ближний.
-
Не "перманентное",но РЕГУЛЯРНОЕ и без всяких скидок на "Аксакальный возраст" или на "онажемать". Если будут КАРАТЬ всех пешеходов, чувствительно с точки зрения финансов - будет получше (как минимум в Ташкенте!) А нормально проектировать у нас не могут, судя по всему тому, что нагородили. Вроде нормальный мост новый на ГАНГА, но блин, в карман и далее прямо с него съехать нельзя!, на Хамзе - под кальку- такая же "х:рень". Пусть иностранцев нанимают и те нас научат. P.s/ А за переход пешиком возле тунеля, равно как и остановку таксистом (чтобы его забрать) - КАРАТЬ лишением прав таксиста и 3МРОТ для пешика!
-
Что интересно - фотографии с этого https://ubdd.uz/videos/add сайта отправить нельзя. И обязательная авторизация. :о)
-
Риторический вопрос: С 2014 по 2016 выросло количество случаев угона транспортных средств на 65%. Власти среагировали и увеличили наказание лишения свободы сроком от 5 до 10 лет (который до этого был от 3 до 5 лет). Как так получается, что за угон транспорта дают от 5 до 10 лет лишения свободы, а за сбитого пешехода со средней или тяжелой степенью телесного повреждения - административный штраф либо исправительные работы до трех лет? Неужели автотранспорт ценнее, чем человеческая жизнь? https://anhor.uz/columnists/avtotransport-cennee-chem-chelovecheskaya-zhizny и очень грустные цифры озвучены: один из моих коллег сравнил количество жертв на дорогах города с количеством жертв в Афганистане в результате боевых действий. За 10 месяцев 2017 года в Узбекистане на дорогах погиб 2031 человек. В то время как в Афганистане за весь год по подсчетам ООН 3438. Мне кажется, это сильное сравнение.
-
https://nuz.uz/obschestvo/31725-tashkentskiy-bloger-vyvel-na-chistuyu-vodu-organizatorov-rozygrysha-spark.html Ташкентский блогер вывел на чистую воду организаторов розыгрыша Spark
-
А можно поподробнее про дневной рейс? Ерофлот? В "шарик" будет летать? Интересно. Значит и Хаво тоже может ещё одну частоту получить. В советское время летом было 6 рейсов, зимой - 5 я тут вроде расписание размещал старинное. 2 Ил86 летали и 3-4 Ил62. Классное было время И да...билетов было не достать от слова совсем (по 56рублей были).
-
а тем временем на GM в Южной Корее рабочие взбунтовались https://auto.mail.ru/article/68579-rabochie_general_motors_raznesli_ofis_svoego_bossa_video/ цитата: "с прошлого года дела у GM в Южной Корее складываются не самым лучшим образом. Ранее производитель уже заявил о планах закрыть один из своих заводов в стране, а также сократить около 5 000 сотрудников. Кроме того, работники требуют выплатить им законные премии, но у компании просто нет на это денег" Нам не аукнется эта байда?
-
Почему тупиковый? Пока в мире не решили проблему накопления энергии получаемой днем от солнца для использования ночью - это не больше чем вспомогательная составляющая к традиционным технологиям. Электричество будем продавать за рубеж за СКВ (в Афганистан например)...так что насчет "перестанут отключать" - время покажет. P.s. Вот интересная деталь, у товарища дом большой свой в LA (Калифорния) - вся крыша уставлена панелями солнечными. Днем расходы в доме на электричество минимальные - и добытая с его крыши электроэнегрия идет в общую сеть (т.е. счетчик мотает в его пользу), а вечером он получает электроэнергию из общей сети города (и счетчик мотает впользу энергопоставляющей компании) - в итоге, в конце месяца расходы на электроэнергию минимальные. В разы меньше, чем у соседей. Но на панели он тратился сам, просто грамотно заключил договор о поставке выработанной им энергии в общую сеть. НА таких условиях - я бы рассмотрел установку за свой счет панелей у себя на доме. НО, думаю, даже мои внуки до таких "новшеств" не доживут тут.
-
Прошлый новый год летал на Ерофлоте в Москву - был А330. Битком. Вряд ли... думаю - его сделают для челночников, а все остальные рейсы, как сейчас за 15мин будут выходить.
-
Противотуманки - это ЖЕСТЬ. За них и "гей-ксенон" на обычных фарах с китайскими лампочками = надо карать! А вот с ближним светом - вся северная Европа, в Польше тоже - все ездят. И это снижает аварийность!
-
в порту полным ходом идут отделочные работы на бывшем местном порту. в мае откроют походу
-
1. Ужинаю с ними регулярно. 2. Ну понятно, если ТЫ РАСТАМОЖИЛ, значит "большинство ввозимых именно из России"....аргумент сильный...да. Я не написал, что есть ЗАПРЕТ - просто сложнее и дороже завозить машину из РФ и Казахстана. И ни о каком "Большинстве" конечно речь не идет. Литва, США, ЯПОНИЯ - это по немецким машинам, Дубай и страны Персидского залива - это по японским. Это основные направления.
-
Работа у них такая. Чего обижаться? Наши казахов также "трясут" и кто на это обижается?
-
ДТП с 8 погибшими в Джизаской области. https://www.gazeta.uz/ru/2018/04/05/dtp/ "Встречка", 2 нексии,одна из них "такси".... жалко людей. Но наши дороги пока еще не скоро разделят встречные потоки. И это будет повторяться. А жаль.
-
Залился сейчас 91м на УГО Лакокраска. Теперь 91й есть и днем и вечером (еще недавно они после обеда говорили "Закончилось") - качество приемлемое.
-
Согласен. В РA покупателей "французов" тоже чудиками кличат.... Исключение - ЛОГАН - супер такси...неубиваемое! Страшное (что наш Кобальт), но беспроблемное. "с лица воду не пить!" (с) Новую перегонял, заводской номер у нее был 349 (из первой сборочной партии)
-
Аааа. В Алматы и троллейбусы ШКОДА делали, и ГАЗели делают. В курсе. + Азия-Авто которые будут снабжать ВАЗовскими машинами всю Сибирь и Дальний Восток + отверточная сборка Шеви, Шкода (Суперб и Кодиак!!!!) - вот Кодиак бы я себе купил казахской сборки, но 130% пошлина - это намного выше моих возможностей.
