Ташкент-2009

Что я тебе скажу - ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЧТО ЕГО НЕТ, (он может быть небольшим и отдельно стоящим) но забывать и про простых пассов - не надо. и если "уважающий себя город-столица, страна" не может обеспечить минимально комфортный прилет-вылет туристам и простым гостям (не инвесторам) - то это его не красит... и ведь что обидно - ОНИ НЕ ХОТЯТ что то менять в порту! Может новая команда хочет... но последние 10 лет говорили об обратном. Отсюда наши позорные места в позорных рейтингах позорных портов. P.S> прошу тебя - не пиши про удвоение потока пассов в ближайшее 10 лет... это не серьезно. Этого - не будет... Какие 10миллионов? :о)

Судя по всему - передо мной Великий Авиационный Специалист? :о) 1. Ты походу не понимаешь. Увеличить в два раз объем перевозок к нам в ближайшие 10-15лет? Какой флот к нам полетит (+5,7мил человек)? Тебе "ЖУЮТ" про то, что если строить новый порт - то за городом, понимаешь? подальше от города и людей! А не пристраивать к двум ВПП еще один терминал. Например, в ДМД строят новый терминал - но при этом паралельно - строят новую ВПП, а в Шарике перед открытием терминала F также добавили ВПП,(или строят, запамятовал). Если жить по твоему совету ЗАВТРАШНИМ днем - то строить нужно НОВЫЙ ПОРТ и 30-40км от города. Напомню - Домодедово, Шереметьево, Внуково, Быково - все ЗА ГОРОДОМ! За гордом: Самара (Курумоч), Пулково (Питер), Минск....и пр... сколько перечислять их тебе? У нас не Гонконг/Сингапур (не остров в океане) - где маловато земли для очередной ВПП, придумывать приходится куда впихнуться...у нас земли достаточно! 2. Ты сильно в курсе б/полетов? сколько их в неделю/месяц/квартал? Вангую - в месяц 3-5 полетов. Сравнишь с Внуково-3, где в день полетов больше? Там бизнес-терминал оправдан, а нашим достаточно б/зала или "депутатского"... вполне. Отдавать им огромное здание, куда посадят работать очередных бездельников? Зачем? Если только по твоей "логике" - ХОРОШИЙ ПОНТ - ДОРОЖЕ ДЕНЕГ! (с)

Оставь свои личные "диагнозы" при себе. Холивар не начинай. Тесты проведенные в Скандинавии? И чо? (с) Снег там другого сорта выпадает или лёд по-другому выглядит?! речь о большой разнице при торможении (иногда 12м!) - а это 3 корпуса автомобиля (в среднем). Я, дорогой мой, не "теоретик", а ПРАКТИК. Проехал точно больше тебя(км) и в достаточно суровых условиях. Потратить деньги с умом - это так, чтобы потом не тратиться на кузовной ремонт и на докторов...в худшем случае - на могильщика. ИМХО.

Пост - ни о чем. Внимательно читай. Что было - то БЫЛО...и ПРОШЛО,... я в феврале 1994г доехал из Ташкента в Берлин. По льду....есть что вспомнить, я также ездил по старому Камчику (и как почти все, "закипал" на самом верху)...ну и что? Какое отношение ПРОШЛОЕ имеет к тому, что и как нам делать сейчас? Пусть люди покупают, что им позволяет бюджет. Ту же китайчатину... просто если у людей будет возможность и информированность о потребительских свойствах резины первой линейки и "китайчатины" - они наверное (некоторые) подумают. И мне в принципе все было бы равно, что они себе купят...,но они ездят по тем же дорогам, что и я. Вот и весь повод для моего беспокойства. Dunlop - хорошая резина (если по сезону). Молодец.

1 Послушай..... Зачем нам увеличивать вдвое пропускную способность? Где ты видел прогнозы про 10миллионов пассов в год? Вся страна столько и через 10 лет не перевозит. Флота недостаточно и пр... Правильно написал BUMBOX - надо менять команду руководителей (которые ни на что не способны) в порту...и персонал, который контактирует с людьми - хитрозадого хама не научишь быть вежливым никогда... посмотри на эти фокусы с регистрацией, перевесом...где довольно прозрачно вымогают бабло. 2 На кой нам Бизнес-терминал? Какое количество частных самолетов у наших бизнесменов? какое количество чартеров на бизнес-джетах выполнено за этот год? На кой____ он там нужен? Самому себе объясни.

Так я тебе пишу, что оказывается максимальная пропускная способность предложенного корейцами аэропорта 1300чел в час! Сейчас наш пор может переварить 1000чел в час... и что? ради +300чел в час = нужно строить в ГОРОДЕ новый терминал за 200ти с лишним миллионов Долларов? Просто потратили на проект 2-3мил долларов и теперь надо продвигать дальше... иначе придется отвечать на неприятные вопросы. А вопрос простой - на кой поинт нам среди жилых районов строить новый терминал? если строит - то за городом. пусть в 30-40км (электричку пустим) и заново... это ДОРОГОСТОЯЩЕЕ РЕШЕНИЕ,но оно оправдано. И там будет новая ВПП и новое аэронавигационное оборудование (радары/приводы и пр).... и там в чистом поле можно проектировать так, как НАДО - по требованиям ИКАО, по направлению ветров и пр...100500т требований. Строить НОВЫЙ терминал на Куйлюке, среди домов - глупо, затратно и попросту опасно. ИМХО

Панама! Таксиситы "Заносят" кому надо....и поэтому их не трогают. Другого объяснения - почему их терпят столько лет, почему они не платят за стоянку (как все остальные) - просто нет! Частников допускать к перевозкам пассов из порта - нельзя. Только лицензированных, проверенных на трезвость перед выездом и на исправной машине. Вопрос и в другом....почему автомобилисты Москвы смогли "пробить" 15-20мин беслпатных в ЛЮБОМ москвовском аэропорту - а наши не могут? Это издевательство,а не транспорт... и то, какое расстояние до него идти = вообще ЛАЖА.

А тем временем комментарии к статье https://www.gazeta.uz/ru/2017/10/19/airport/ просто как филиал форума!

Видел индукцию в М-парке на Караташе. Зимой прошлой.

Чего ты кипишь? Чего "минусы" на расписания ставишь? :о) Мне объяснять какой ДЕБИЛЬНЫЙ аэропорт у нас в Столице страны - не надо. Более того, я принимал участие в многочисленных тендерах на поставку оборудования в наш порт... то, как они проводились - вызывало оторопь не только у иностранцев, но даже у кураторов из МВЭСиТ! Представляешь, приходит человек из МВЭСиТ - а его выгоняют взашей из зала! И побеждали всегда не самые лучшие, а самые "нужные",... Как у нас появились автобусы перронные - это целый триллер... Я тебе пишу о том, что те площади огромные, что у нас есть - используются неэффективно! Ты это понимаешь*? Есть огромные не нужные пространства, которые не используется. Мысль о том, что будет 2 терминала на прилет международный - чем плоха? Просто вешаешь не 40д телевизоры, а нормальное ТАБЛО и сообщаешь, что "москва выходит из терминала А, а турция выходит из терминала Б"... - что плохого? Кстати,там не 3, а 6 каруселей можно поставить! И их будет хватать. Просто как говорил ПЁС ШАРИК в известном мультике - у нас деньги есть....у нас ума не хватает! (с) И конечно набор персонала и его стиль работы (выучка никакая + супер-ХИТРОпопкость!) - не дают нашему порту получить, хотя бы "Троечку"... и гремим мы в АНТИрейтингахсправедливо. Про стоянку - этот убогий "профайлинг" беспонтовый! 15-20мин можно сделать бесплатными! Частников-таксидерастов разогнать на фиг! Просто пока этим никто серьезно не занялся... посмотрим... может новый глава НАК сможет.

Юмор оценил... ДА.. с вентиляцией порой реальные ТРАБЛЫ! Ну,а то, что еженедельно в нашем порту ловят (останавливают) тех, кто находится в Розыске....тех, кто бывал в Сирии (и таких ловят, но не так часто) - у нас регион такой, реалии такие.

Нашим пассам не нужен душ..... В Инчоне он потому что международный аэропорт по сути один на страну (из Пусана летают самолеты по региону, но основной аэропорт - СЕУЛ (ИНЧОН). Такая же тема и в Израиле - один порт на маленькую страну с хорошей сетью транспорта и дорог. Нам есть чему учится - даже корейцев счас пригласили, чтобы переделали порт нам (существующий) А вот за второе и третье - согласен с тобой на сто процентов!

Всё просто. Главное - хотеть... прежнему НАКу было (повторюсь) пофиК. На прилете можно задействовать на выход пассажиров здание вокзала слева от основного - сколько там "каруселей" можно поставить? Зеленый коридор опять же... и половину таможенников убирать можно. А погранцов добавить, только обеспечить их нормальным инетом...чтобы в ручном режиме фамилии не вбивать - ЧИП из паспорта + пальчик на контролллер - и иди... штампик поставить 30сек. Главное - хотеть. И НЕ ВОРОВАТЬ,,.а это в прежнем порту было из разряда фантастики! Навести порядок можно - главное ЗАХОТЕТЬ,

Давай будем точными Таможня в нашем порту в советское время была и граница тоже(рейсы Дели и Карачи). Безопасность была тоже,хотя не такая строгая (реалии времени другие) Рейсов только - рейсов из Москвы в Ташкент было 6(шесть!) в день! местные рейсы посмотри Посмотри сколько рейсов в день в Карши или в Бухару... Поток был огромный! Работало все просто...

Ты на каком языке "созданию" говорил? ПО-человечьи такие не понимают - 2 варианта = по-матершиному (если в машине дети или беременные - не рекомендую) или по-бараньи (для этого надо привлечь ветеринара или дрессировщика) Пешиков пора "натягивать",.. давно пора.

Колеса на дисках храню в спец.мешках в горизонтальном положении. В тени(прохладе). Накачиваю чуть больше давление и нормуль. Знаю только чилонзарские вулконизации.

Ну ты не перегибай палку... Я - строгий Руководить и рукопопкые грузчики и медлительные товарищи в моем аэропорту не работали бы При желании можно из нашего порта сделать конфетку... и грамотно.... прежнему НАК это был пофик... сейчас вроде за ум взялись тьфутьфутьфу! посмотрим!

http://podrobno.uz/cat/obchestvo/tashkentskiy-aeroport-zaymetsya-uluchsheniem-obsluzhivaniya-passazhirov-/ наконец-то. Что мешало сделать это пораньше*? Корейцы не теряют надежды пропихнуть свой проект нового терминала... только теперь 13миллионов пассов в год превратились в 5.700.000 или 15616чел в день или 1300чел в час. Нынешний порт спокойно справляется (при должной работе) с 1000чел в час. Вопрос - ради +300чел в час стоит городить новый терминал? Очень повеселил намёк на то, что "будет пересмотрена окончательная стоимость проекта"....т.е. долю ВНТ выкинут в виде скидки... :о) Существующий терминал может и полторы тысячи в час обслуживать - зеленый коридор и замена группы обработки багажа в полном составе - и все будет ОК!

Снести, как показывает опыт - у нас могут всё, что угодно. ДО порта метро дойдет,только аэропорт-3 (местный), а до основного - не дойдет. Кучу таксистов не жаль...

Реально. Есть в областях....Кепон. ты http://gmuzbekistan.uz/cars/chevrolet_orlando этот сайт не смотрел? Тут есть... или только этот? http://chevrolet.uz/ - на нем нет...

Ну, не "матрёшка" - уже хорошо. НО,Шторм меня опередил - китайская "Зимка" - для теплых зим.. на сильном морозе и гололеде чудес ждать не нужно... по любому лучше, чем простые летние шины.

так же уже строят вдоль Ахангаранского шоссе. походу от метро Авиастроителей до Куйлюка. Дешевле было трамвай восстановить.

Навеяло последними постами и сегодняшней ездой с утра (реальный плакат на московской кольцевой дороге) были и другие "Обидные" плакаты....(обидные для Баранов) - но очень меткие..

Купи телек побольше - качество изображения будет явно получше,чем 32д. ИМХО

Спорно. Гастры тратят свои деньги тут - на машины, стройматериалы и пр... Значит, развивают потребление и помогают в реализации местных товаров (машин например). Они содержат свои Семьи. Тем самым снижая социальную напрягу.... Но самое главное - никто не помнит, что в 2030м году население у нас будет 50т (пятьдесят, Карл!) миллионов людей! Наша земля и проблемы с водой, деффицит электроэнергии и др.ресурсов - просто невозможно прокормить или содержать такое количество народу. И здесь пригодится китайский опыт поощрения иммиграции. Они никого не держат, более того, создают в каждом уголке мире свои "чайна-тауны",.. Посмотри, сколько земель пустует в Астраханской области! Обрабатывать некому... и тут излишки нашего населения могли бы помочь - перебравшись в РФ на ПМЖ. Почему бы и нет? Единственное - надо срочно усилить изучение русского языка у молодежи....и поменять фон,на котором люди ездят на заработки. не как на войну, а как в командировку или насовсем. Такие переселенцы смогут помогать своим родственникам в нашей стране (опять же китайский опыт) + снизят нагрузку на системы водоснабжения и пр..внутри нашей страны.. почему об этом никто не думает? половина населения (16миллионов!) моложе 20ти лет! Куда их деть? P.s. Предложения создавать рабочие места по миллиону в год - не рассматриваем. ок? очень опыт китайской металлургии из 50-60х годов напоминает. (почитай в инете, в каждом дворе доменная печка стояла... металла наплавили...кучу - только отвратительного качества и пр...) Давай уточним формулировку... Государство СОЗДАЁТ УСЛОВИЯ для создания новых рабочих мест! Условия.... конвертацию, снижение налоговой и коррупционной нагрузки...