Ташкент-2009

Муд+Сноу (грязь и снег)..... компромиссная шина...острожней на ней... рекомендую всем почитать последний тест зимних шин в журнале Авторевю (есть в продаже в городе) - и обратить внимание на серьезную разницу в торможении между лидерами теста и аутсайдерами... а ведь эти метры...это ЖИЗНЬ (и свобода порой)

Ну, по-поводу "испанцев" ты лучше меня знаешь...какие там испанцы были... :о) (ржу-нимагу!) :о)

Возможно ты и прав... но привык летом на нейтралке подкатываться к светофору, и по старой (начинал "карьеру" на Газ-51!) привычке перегазовкой включаю передачу, если светофор включился разрешающий... Была бы АКПП - не стал бы заморачиваться. :о)

Любую сигнализацию "Мэджик-Кар".... а вот "Пандорру" или "Старлайн" (Тьфутьфутьфу!!! пока что не могут "Граббить"!)

Насчет "гораздо качественнее"...я бы поспорил, а вот как насчет что дорога служит по 30-40 лет? Посмотреть бы на на Китай через 40к лет. И прости меня - я видел как работают китайцы и как пашут немцы...отношение к труду разное (как и оплата за него) - отсюда и разный результат. И это справедливое утверждение. не немцы, голландцы - но тоже ХОРОШИ! а под Берлином действительно есть автобаны "от алоизыча"...- и ничего работают. Уже 70 лет! Шумные по обочинам (смотри на фото - специальное покрытие,если уснул и тебя на обочину или в отбойник несешь, то на руле почувствуешь вибрацию и возможно успеешь проснуться). И они очень удобные!!!

Ты прав.. мы сами эту "кобылу" (Скорее ОСЛА) посадили себе на шею...и лишили себя конкуренции...на месте завода СамКочАвто (ныне СамАвто, Исудзу) планировался завод WV - но Daewoo сделала всё, чтобы проект провалился....вплоть до заказных статей в немецкой прессе о нашей коррупции и пр.. Еще тогда нас лишили выбора... но все течет и меняется.

Летом подъезжая к светофору часто использую "накат"...т.е. движение на нейтральной позиции МКП - а вот с ухудшением сцепления - строго на передаче. ИМХО конечно P.s и да! я в курсе, что за "накат" при сдаче экзамена на ВУ в Германии - сразу ставят "неуд" и экзамен придется повторить. Но, привычка блин! Как перерееду (ближе к пенсии) на ПМЖ в Германии - так отучусь...

Очень рекомендую посмотреть КАК строят Автобаны в Германии.... https://macos.livejournal.com/1609118.html?media очень хороший ориентир для нас. Удачного дня!

Тебе и всем форумчанам могу напомнить - что первый осенний дождь (как и первый гололёд) = "День жестянщика", тормозить требуется не выключая передачи и плавно... рулём "туды-сюды" не вертеть (не сучить) просто так...все плавно и нежно... дороги у нас мыть не умеют. поэтому вся надежда на себя и чувство (у кого оно есть конечно) СОБСТВЕННОГО СОХРАНЕНИЯ,.. Удачи на дорогах всем!

Неправильно просил. :о) Я вчера в 20.00 заехал на одно из УГО - тоже сказали, что "нет"... встал как обычно к крайней колонке и еще раз убедительно попросил. Залил 30л и поехал. Бенз неплохой. Лучше чем на Мирхосил (софийский) - клапана практически не стучат.

Хотя "кобыла хромая", но своя.... и мест создано под нее довольно много. просто так не грохнут. Но рынок будут вынуждены постепенно открыть. Из последних новостей - планируется открытие магазина РЕНО в 2018г в Ташкенте (Логан и Дастер - росс.сборки). Неплохие машинки...Дастер купил бы себе. Страшненький - но очень неприхотливый. Цена-качество у него в хорошем соотношении.

Отвечу. Американское масло везут из Дубай... покупаю его давно. Баклажка не литровая..там чуть меньше 945гр кажется (то ли кварта, то ли еще как называется - путаюсь в их метрической системе) Масло хорошое. Беру там же,где т.н."крутые" затариваются на европейские машины. У того же поставщика. 10-11дол за 1уп.(945гр)

если такую синтетику менять 7000-8000км, то не имеет значения малозольное или европейское.... с нашим бензином даже люксовое масло превращается в...... тем более - впереди холодный сезон, требования к маслу чуть попроще... хотя с введением конвертации будем ожидать притока нормальных масел. Главное, чтобы то что продают было растаможено - это может быть страховкой от подделок...

В связи с этим есть предположение,что растаможку сделают в "рассрочку"... т.е.растянут на 2-3года (без права продажи-дарения и пр.) - это было бы действенным и грамотным решением. на там.стоянках довольно много новых машин стоят....и растамаживать их по курсу 8000.... а за 18-36мес...почему бы и нет? Учитывая возможные скачки курса.

Точно! Короткая была фамилия и его машина на стоянке стояла рядом с моей (у него белая капа). Очень вежливый, за руку поздоровался (без высокомерия) и мою благодарность за хороший полет выслушал нормально. Полет действительно был хорошим и быстрым. В787!

Нормальная цена, если что... а что еще написано на канистрочке? я за 10-11USd за литр покупаю 5 литров. Хорошее... и лью только его. (за 2 года только 1 раз "изменил" с ЛиквиМолли)

Всем привет! Прилетел я в воскресенье днём. Понедельник был сумасшедшим (устал после полета и всего 7 дней после операции прошло) - и я не успел отписаться. Итак по-порядку. Приехал в порт за 3,5ч до вылета, чтобы не стоять в очереди на регистрацию и чтоб попытаться попасть на "нулевой ряд" в эконом-классе,т.к. вставать и садиться в кресло мне в моем состоянии было не очень. Не обошлось без переговоров со старшим смены,который БЕСПЛАТНО сделал мне резерв на этот ряд. Самолет в среду улетал А320й, был переполнен. Первым прошел регистрацию, сдал багаж, заполнил декларацию, быстро прошел таможню и погранцов, затем, 10ка и попал в отстойник... затем прошел в самолет и за 4ре часа с хвостиком долетел до Москвы. попались две девочки-стюардессы, которые были быстрыми, вежливыми и улыбчивыми. Написал им благодарность в книжке. По прилету в ДМД отстоял жуткую очередь к погранцам, отпускники запоздалые возвращались из Греции и пр... вышел - уже багаж крутится (привет нашему порту!), дальше в машину к брату и...все ОК. Вылетал утром в воскр. БЫЛ УДИВЛЕН отсутствием ТОЛПЫ (см.мои посты с фотографиями в этой теме) - конечно, назвать это очередью тоже можно было с трудом, но все вели себя пристойно,не орали и не толкались, быстро шла регистрация... также попросился в нулевой ряд, старший смены скривился, т.к. уловил, что бабло я ему не дам...(Самолет был В787)...ну дали мне во второй ряд (12й), а в 11й садили "правильных"...я не в обиде. Еда из Москвы, как обычно была отвратительная...практически ничего не ел. Девочки были ОБЫЧНЫМИ,хмурыми и не быстрыми... (соответственно ничего им не написал в книжку)... полет прошел классно, Фамилию пилота не запомнил, зовут Иосиф. Классно летел и сел... очередь к погранцам - как обычно медлительным, но вежливым...минут 15ть ожидание багажа(мне повезло). Абсолютно адекватный и быстрый таможенный инспектор (Спасибо ему! Все бы такие были) и вышел от момента посадки всего через 55ть минут. Быстро. P>S> Что удивило.. обычно в ДМД в отстойнике наши устраивают цирк и прут с 4х сторон в самолет....(всегда ждал раньше, когда все нетерпеливые напихаются в самолет и заходил последним, спокойно, а тут....не знаю как - но люди терпеливо стояли в очереди... и только пассы из Б-класса демонстративно прошли мимо очереди, вклинились перед мамашами с детьми и пошли в свой салон...(Бог им судья) Особые перемены незаметны,но такого напряжения,как раньше (летаю 3-4-5 раз в году) не было. Долетел! Уже отписался\.

Лечу сегодня в Москву. Посмотрим,как работа НАК и порта изменилась с приходом нового Руководителя.

Жаль конечно. Но у меня Кодыр-ака так поставил, что можно аппаратно выключить ВР+АР, а можно просто проводок откинуть. ВР через прикуриватель - это уже и не модно. :о) P.d. Сильно-сильно болел, прооперировался в субботу, а завтра лечу в Москву по делам на неделю, поэтому на форуме меня до сл.недели нет. всем = хороших дорог! И, крепкого здоровья!

Видеорегистратор тебе в помощь, увы, в следующий раз. P.>S Что за ДТП с возгоранием на метро Горькоговечером вчера? Похоже на Малибу? кто её так?

чтобы Болваны спустившись с моста не повернули сразу налево на "встречку". формально, если не было знаков предписывающих и запрещающих - то можно было...

А в чем изменение? Знак действует до половины перекрёстка - потом налево к ФТЦ поворачивать можно.

Мировой гигант:? Ну да... а напомнить тебе сколько отзывных компаний у нее за спиной за последние 10 лет? ПоГУГЛи чуток... с одними ковриками на американском рынке сколько людей погибло? Я очень хорошо знаю людей, кто завозит запчасти на "японки"...знакомы мы лет 15ть (это совсем недавно мой основной бизнес, только з/ч вез из Европы) Я хорошо и лично знаю мастеров с фирменного сервис-центра у м.С.Рахимова.... счет рейкам которые поменяли и "реставрировали" - идет на десятки. Имена называть не буду - люди зависят от Тойоты. В России вроде Кэмри делают и на Д.Востоке Прадики собирали CKD - от таких бы машин при адекватной цене - не отказался бы

Камри австралийки были с другими зеркалами и чуть измененной рамкой заднего номера, и были обычные - они стоили чуть дороже.

Просто поверь мне! (с) Эмиратовские ПРАДО известны этими поломками - поспрашивай у людей, что связаны с ремонтом и обслуживанием этих авто. РАВ4 - практически беспроблемные (только частая езда с полупустым баком или до "нуля" - выводит из строя бензонасос). ....знают и покупают!