Ташкент-2009

Победит как всегда Германия! © ПЕЛЕ.

Ты станцию АЛАТ знаешь? Это - наша ж.д.станция! Грузы через новую дорогу идут в сторону Самарканд-Бухара-Алат и оттуда в Туркмению, а оттуда в Иран и выходят к Персидскому заливу. Теперь понял?

Диспетчер в момент землетрясения запрещает посадку самолёту.

Бог - он всё видит! © Я бы не стал там хаметь, хотя таких сейчас полно... особенно с номерами 701 / 707 / 717... Придурок с блатным номером = ничем не отличается от просто ПРИДУРКА,

Кран привезли? Значит будут Тойхона строить или Супермаркет!... МЕТРОСТРОЯ - нет. Как системы, так и просто - нет кадров, нет техники.... и НЕТ ДЕНЕГ на строительство. Не мечтайте про метро. Лёгкое до Сергели...мм.....может и поверю в будущем (хотя 3-4года если не будет - то вообще НИКОГДА не будет). а про метро до Ю-Абада или до Южного - нет не верю.

Так там цена за карточку и с доставкой до дома... Ты такой же на Малике возьмешь значительно дешевле, чем на сайте.

Я в пустом автомобиле переключаю на "5" после 60км/ч и на ней разгоняется машина неплохо. Многое зависит от бензина.

У меня кондер висит на балконе (над окном) так дует в дверной проём зала, охладив зал, открываю дверь в смежную спальню и где-то через час и в спальне прохладно, НО.... одно большое НО! На балконе - холодильник и реально можно заболеть. Поэтому такую схему включаю, когда ухожу из дома с детьми, возвращаюсь и и увеличиваю температуру (больше +21 не ставлю) и уменьшаю обороты вентилятора. На ночь не оставляю его - потому что заболеваем все... холодит сильно,зараза.... :о)

У меня 3й год работает "АВРОРА",..-12 Вполне доволен. Тут Парабеллум писал, что у них скоро инвертор-12й будет.. подождет пусть соседка месяц... Цена-качество = нормальное. P.s. Если я не ошибаюсь, то у самого Парабеллума дома тоже Артелька стоит. И работает круглый год (зимой топит пока ток есть в сети)... Обратитесь к нему - что он скажет.

После 140км/ч тоже разгоняется, но немного медленнее... Да и где "летать" то у нас? по новой дороге в Чимган - до 120км,ч, но там кишлаков много люди и животные перебегают дорогу до 160 перед Кокандом, где "автобан" - разгонялся, а вот до Алмалыка и пр... Только до 130-140..т.к. таксисты летают ещё быстрее, а ездить и вести себя не умеют. просто ОПАСНО, перед Кокандом пустая дорога и нет радаров... топи- не хочу!

Пешком на работу - полезнее. Веселее точно.

Грузы едут через Алат в Туркмению, оттуда в Иран (Мешхед) и далее на юг в Бандарабас. Смотри карту. Никаких особых перекладок. Китайцы готовы построить (дать кредит) свою колею через нашу территорию до Туркмении, Ирана и до самого порта. Им выгодно, чтобы их барахло наводнило МИР, Везти будут контейнерами, а их грузить в корабль - легче лёгкого... просто.

Через нас китайцы могут попасть в порт Бандарабас, Иран. и из залива - далее до Европы...это как вариант

Минимум 18ть , а лучше 24ре возьми и горя знать не будешь.

1. Знаю https://www.gazeta.uz/2015/09/21/railway Цитата: "Строительство туннеля для новой линии стоимостью 455 млн долларов ведет китайская China Railway Tunnel Group. Финансирование проекта общей стоимостью 1,68 млрд долларов осуществляется за счет кредитов международных финансовых институтов и средств узбекской стороны." считай - один месяц ж.д. транзита через Худжант обходился 3 миллиона Долларов (не считая нервотрёпки и легких грабежей грузов и пассажиров) Окупаемость 560мес или 46 лет. Как то так 2. Нисколечки не злорадствую (с чего ты взял?) - я очень рад этой дороге и возможности ездить в Долину не на такси или собственном авто, а цивилизованно, на поезде... Правильно сделали что его построили.

наши светофоры - никому ничего не должны.

ТАМ бери - ТУТ выбора маловато и дороже, чем Москва или Алматы...например. про Минводы - не знаю.

Разобрали рельсы на Ю-Абад... и что? Пробки пропали? Стало хуже...и перемещение замедлилось на автобусах/маршрутках трамвай ехал быстрее.. факт.

Коммерческий мне ближе на Чилонзаре (16больничка) - до лимонария ехать далеко.

А ты знаешь во сколько она обошлась? и сколько стоил нам транзит через территорию негостеприимного соседа? Об быстрой окупаемости - там нет речи. Речь шла о стратегической дороге и о том, что ни копейки давать соседу или зависеть от его "прихотей". Правильно что построили Тунель. Но про окупаемость = это ты погрячился. Грозили 16го апреля первый технический поезд пустить...даже писали в инете про это... и что? Жду в Августе Афросиаб до Бухары - это было бы КРУТО!

Что за электромагниты? Как к ним проехать? А в Акташе можно на пикничок съездить? просто на травке поваляться, в тенёчке...

1. Убрать самый рентабельный 13й маршрут - это самый простой пример. Залепить 12й маршрут вдоль кольцевой, только не в сторону Урюкзора (где бы он мог быть ПОЛНЫМ целый день) - еще просто пример... продолжать? 17й мимо Ипподрома и Бек-барака до Алгоритма вдоль кольцевой и до Урюк-зора... Убрать 9ку с Шота Руставели - и потерять студентов и пенсионеров которые на нем ездили 2 Шутишь? 3 В нынешних условиях - только так и только тут 4 Нет не времени. Просто ИНСТИНКТ САМОСОХРАНЕНИЯ... и всё... про "написать в Суды" - просто поржал. Приведи пример подачи иска на гор.хокимиат, который не был просто выигран..просто пример, чтобы иск к хокимиату приняли к рассмотрению 5. " Модернизация" = Уничтожение... очень по нашему... Так Сквер, "модернизировали", что теперь я его стараюсь объезжать 6. ну да...."обсуждали",.. в течение 3х недель от трамвая до Рохата - до полного Уничтожения... ты наверняка в теме, а чем "ТАМ" обсуждали? поделись с нами 7 Денег нет на многое... но миллионы Долларов на реконструкцию рынков есть - не на новые - а на то, чтобы построить "евро-базар"... кстати, НАК (авиакомпания) уже 15лет несет ежегодные убытки! Давай ее закроем. Как тебе такая мысль? Тут пример был с энергетикой - 100% износ малых ГЭС = их тоже надо снести... ДЕНЬГИ на асфальт который сейчас укладывают от Алайского до Интерконти - на нормальный асфальт кладут еще один (сколько денег ухлопывают?), чтобы показушный "автобан" слепить... после ШОСа все люки заново откроют и привет денежки... не пиши про деньги... смешно выходит

Так спиленные 40летние деревья - это лишь один из многим "Бонусов" для людей принявших это глупое решение. А можно было бы Бульвар сделать - там такая тень классная... просто огородить от дороги... 1. Нет у него аргументов. Начальство - всегда правильно говорит. Даже если через полгода это "начальство" уже сидит в тюрьме - все равно оно было право... Железная "аргументация"... 2. Теперь господин Аброров наверняка говорит ровно наоборот - "трамвай убыточен и вреден...от него окна трясутся!" 3. не надо о грустном.

Кто первый сегодня заправится 91м бензином на Караташе - кидайте скорей информацию сюда!

Доводы слабенькие. если не сказать "Левые"... Недостаточная протяженность трамвайных линий? (всего то 88км!!!!) - а кто её сократил, варварскими методами порой не добившись не фига, убрали трамвай на Ю-абад и что? пробки пропали? аа...точно, окулист Вам, батенька нужен! Неээфективная работа трамвайных маршрутов? Алло! А кто их сделал неэффективными? Не те же самые персоны? Примеры про то, как горожанам морочили голову с трамваем до Рохата, с трамвайным кольцом у ТашМИ и пр..лабудой приводить? Не надо? Те же самые персонажи.... То что ты СОГЛАСЕН с любыми доводами НАЧАЛЬСТВО мне (и всем) понятно. Никаких "Теорий заговора" - простая логика....солнце всходит и заходит - значит,это кому то выгодно... только так. Кучера в далеком прошлом одевали шоры на глаза своим лошадкам, чтобы они не глядели по сторонам а слушали только КУЧЕРА... Такие шоры можно и у людей встречать - ты не хочешь видеть очевидного. Фотографии - "провокационные", факты сговора (лежащие на поверхности) - опять "не доказуемо".. Так просто в осиное гнездо лезть не охота...ни мне, ни Евген13. Геройствовать (заниматься праводрубством и поиском справедливости), когда дома семья - мне не хочется. Так что... всё ясно.