Ташкент-2009

Ответил в "Личку"

Смотрите у АРТЕЛ модели 7000ой серии - 32дюйма и 42дюйма - там ДВА тюнера.

1) Просто улыбнуло...Вы еще скажите, что а/п Ташкент никак не зависит от НАК...Ну, повеселили. Они чихнуть-дыхнуть бе НАКа не могут. 2) Значит экипаж вчерашнего рейса Таш-Ургенч посчитал лишним включать эту функцию 3) Знаю про ветер и про две одинаковые посадки не бывают. но есть наблюдения, т.к. много летаю... - например, кто при выезде на ВПП притормаживает и только потом дает взлетный РЕЖИМ - тот и садится помягче, а те кто взлетают "ходом" с рулежки иииии побежали и взлетели (типа по-европейски) - те и садятся "по-европейски" - ЖЕСТКО и ГРУБО. та же Люфтханза и прочие...неприятные посадки у них. 4) В курсе. Как говорится "кто без греха - киньте в меня камень"... у нас б/у-щные борты были и пока еще есть. 5) Вот тут не сомневаюсь. Грамотно и объективно написали свой пост. Без "ура-патриотизма". Объективно.

Ака11 написал: "компот из шин разных брендов на месте, при этом часто производители не знают о них ничего, и загружают контейнеры и вагоны на полную, скручивая шины и запихивая друг в друга" так что, Ака11 именно это и имел в виду. Извини, за оффтоп.

Читал, чуть не прослезился от Гордости за НАК...простите, Вы там не работаете? 1) А много ли Вы летали Аэрофлотом и "турками"??? Если ориентироваться на рейсы Таш-Москва или Таш-Стамбул...то не надо обобщать - получается смешно. Могу предложить Вам слетать Москва-Чикако на Аэрофлоте или турками в США или в Европу слетать (многие из Ташкента именно через турков в США и летают!) 2) "Айпадик" мне не к чему...а те, кто классом ниже летят? Не люди што ли? И наш аэропорт, точнее его "удобства" и есть показатель НАК. 3) ой...только не надо. После "термезского як40" мы довольно сильно подвинулись вниз... если политика НАК заключается в том, чтобы не предавать огласке лётные происшествия и инциденты - то это очень похоже на страусиную позицию - голову в песок, значит ничего не вижу и ничего нет. 3а) Дай Бог, чтобы и дальше всё летало и садилось, как положено. Я - сам себе не враг. 4) Ну, предположим, не единственный минус... Положение монополиста, как у слона в посудной лавке - шелохнется - тарелки полетят на пол. Цена - не основной показатель. А вот продажа своим гражданам билетов (по некоторым популярным направлениям) за СКВ - вот показатель...типа, "мы чо рыжие што ли?? Автопрому можно, а нам нет?" 5) Назовите эти авиакомпании - нам всем интересно и полезно знать. Может, кому-то жизнь этим спасёте. 6) Про "соседей по региону" не надо...Сравнивать свою НАК с "кыргызами-таджиками" - это себя не уважать. Попробуйте сравнить с международными туркменами, например, или с тем же Аэрофлотом. А можно с венграми или чехами...сравнивать надо с более-менее равными себе...и тянуться к лучшим. Опускаться до сравнения с "местными" соседями? Не солидная позиция НАК..

Так "бюджетников" - большинство! И именно по ним ВЫСОКИЙ курс ударит сильнее всего.

Согласен. Только резкий курс доллара понизит инвестиционную привлекательность и ИСПОРТИТ все "макропоказатели" экономики... Скорее пожертвуют Автопромовскими интересами...чем Инвестициями

Дружеский совет на будущее... Для машины введите правило - полбака это минимум...меньше нельзя (и летом - перегрев, и зимой - оседание влажного конденсата), заправляйтесь после полбака "под пробку" - зимой обязательно вечером. чтобы холодного воздуха в баке не оставалось... Если бензонасос стоит 30-50тыс...есть смысл возить с собой запасной, новый. Зимой, вечером иди ночью, или в безлюдном месте пригодится... Поменять его можно самому - не трудно. Нужна отвертка и плоскогубцы... ну и не забыть снять клемму в ак-ра перед началом замены (не курить самому) :о) в принципе за полчаса легко пожно поменять в Нексии, Спарке и пр... Если под днищем насос - там возни больше, но у узДэу вроде таких нет?

Могу попробовать возразить - есть "почерк пилота"...и сажают самолеты по разному.... Вывод ВС на посадочную глиссаду - соглашусь почти полностью автоматический, но регулировка скорости, место касания DGG самолетом - все на совести КВС.

Давайте уточним... Гражданин Узбекистана может находится на территории России в течении полугода (180 дней) - только 90 дней, а потом обязан покинуть территории России. Вернутся он сможет только через 90 дней - на следующие 90 дней. Типа "вахта",.. И россиянам наплевать - пешком, на поезде-самолёте или на машине наш гражданин прибыл в Россию. За нарушение - не "двацатка" за день просрочки, а депортация с последующем 2-3-5летним запретом на въезд в Россию, так что не дезинформируйте форумчан. Никакой "20кой" не отмазаться за просрочку правила 90 дней. Эта (90д) мера (ИМХО) - глупая, и политически мотивированная - но эта тема об автобазаре..здесь об этом не пишут.

1) Где найти официалов?? Континенталь убили...Остались Мишлен и Пирелли...из "Брендов"... Остальные - "компот" 2) Тем не менее - это не значит. что их надо покупать. (ИМХО)

Еще как идёт! НАК - помешана на "экономии"! Экономят на всём! Например: 1) Представители НАК за рубежом отчитываются об экономии на стоимости кетринга (бортового питания) для наших бортов - не замечали, что когда летите в Ташкенте всегда кормят...мягко говоря дешево и убого...??? Зато представители НАК отчитываются о съэкономленных СКВ-средствах 2) Бортинженеры на Аирбас (которы в салоне летают) теперь не остаются в эстафете, а возвращаются этим же бортом обратно - экономия на командировочных расходах, в ущерб здоровью инженера (он не отдыхает совсем). И если чесссно - наш аэропорт и НАК в целом для меня символ экономии на всём, в первую очередь на комфорте и удобстве для пассажиров.. Вчера летал в Ургенч и обратно на А320... Туда летели экранчики GPS наблюдения за полетом были убраны (после представления средств безопасности и путей эвакуации), а на обратном пути КВС А320 по фамилии Жилкин включил эту функцию - хоть как-то проявил свое уважение к пассам, занял их...детям. которые возможно в первый раз летели - было очень интересно.... Кстати, о комфорте - ТУДА летели садились в Ургенче очень жёстко, обратно в ТАшкент...как на подушечке сели... Было видно мастерство пилота... Завтра лечу в Навои, в субботу лечу в Термез - посмотрим, как пройдут полеты.

Осенью и весной активизируются "прыгуны"..суицидники... - поэтому, просят всех стоять подальше + появились аудиообъявления о прибытии поезда...Правда пока просто говорят, что "поезд прибывает". а указывать какой (в центр или из центра) - ума пока не хватает...

Читаем http://news.mail.ru/inworld/uzbekistan/politics/16570053/?frommail=1 Падение продаж на основном рынке для УзАвтоПрома.

Это в тему "Доска Позора"

Привыкли к "колобку",.., да и версия с 6-ступенчатым автоматом хороша... показала себя на тесте в Авторевю... - даже удивила их.

Дорогой "Немой"! Как зовут Ваш "козырь"? Прадо, РАВ4? Буду рад за Вас... За 18тык можно классную иномарку найти...оченьнама... :p

Какого начальника? Милицейского? Аэропортовского? Так их Начальник внутри сидит - а этот !"фрукт" туда и не пускал моего товарища... Для себя я просто решил распечатать э/билет, и может попрошу предъявить его удостоверение...

Где Справедливость и где наш Автопром??? Если так судить - то Вам к дилеру ВАЗа за ГРАНТА-Автомат за 18-19тык... Так будет справедливо? Ну. или ЗАЗ-ФОРЦА...даже деньги съэкономите... :о) Советы в форме шутки - не обижайтесь только... Себе бы взял 4поз потому. что она упакована по максимуму (сам поездил - понравилась его подвеска, экономичность и большой, но бедный салон) и потому что она дешевле Урода-Джентра... ИМХО

Может, подземная парковка? Или всё-таки сносят??? Что построят на его месте??? ГАБУСовский дом?

пОсмотрите в инете мойки WAP Alto - немецкие...по качеству намного лучше Кэрхер.... А если смотреть в сторону портальной автомойки - то CHRIST (такая есть на Сергели) - одни из мировых лидеров. Когда-то продавал такие...

На прошлой неделе товарищ по делам летал в Навои и обратно....по электронному билету. И если в Ташкент-3 моего товарища пустили просто по слову "эл.билет" + паспорт показал, то в здание навоийского аэропорта милисионер его не стал пускать требуя поставить печать прохождения Контроля на входе...а печать должна ставится в билет...даже в электронный... Слава Богу, у товарища оказалась распечатка билета и этот .....не очень умный охранник с удовольствием тиснул туды свою славную "контролерскую" печать, а вот если бы ее не было? Если бы этот милиционер упёрся бы и не пустил?? Что делать в таких случаях? На следующей неделе я тоже полечу в Навои и обратно по э/билету....услышав про такие глупости - распечатал его себе...Точнее - тому самому идиоту на входе.... (простите меня модераторы, но требование поставить печать в Электронный авиабилет - чистой воды Идиотизм) - ИМХО

ТОЧНО купили...может и с "шапкой"... :p

Что-то новенькое...о! нашел НО они всё равно открываются вне зависимости от того, пристёгнуты Вы или нет! General Motors создала двухступенчатые подушки безопасности 19 декабря 2012г. 11:07 General Motors создала двухступенчатые подушки безопасности General Motors продемонстрировала новую систему безопасности автомобиля. Подушка безопасности (airbag) оснащена "умным" пиропатроном, который способен по дозам рассчитывать количество подаваемого в подушку безопасности воздуха. Новые двухступенчатые подушки безопасности (имеют обозначение SRS) снабжены парой газогенераторов, нагнетающих воздух. При относительно небольших скоростях один из генераторов надувает airbag лишь наполовину, чтобы при возможном ударе не повредить водителя и переднего пассажира. Второй раскрывает подушку полностью, если столкновение автомобиля проходит на большой скорости. По мнению разработчиков, созданная конструкция подушки легче и компактней существующих аналогов, а в первую очередь - безопасней: благодаря тому, что при раскрытии воздух из подушки под давлением тела стравливается быстрее, травм, которые обычно водители получают от удара нынешними конструкциями, удастся избежать.

И купить новенький Кобальт 4поз с хорошим автоматом...практически без очереди. строго ИМХО (я бы так и сделал)