Ташкент-2009

"Тётя Соня" дала выше хороший совет - наливайте "компот"!

Причина в присадках, которые из 80го бензина делают 95ый! Свечи покрыты красным налетом. И пока работают - с трудом пробивают искру...а затем, требуют замены!

Я, конечно, соглашусь с Panama! Что только не скажут, чтобы продать ненужный девайс! У этого "чуда" автотехники главное назначение - сохранять жесткость кузова при перемещениях авто на очччень высокой скорости (ралли, трековые гонки, драг-рэейс) и все... в повседневной жизни от нее может быть еще и вред. пример? представьте в простой ситуации на перекрестке в такую машинку (в крыло переднее) въезжает "чудак" на скорости 20-30км/ч... Если бы такого "Девайса" не было - просто ремонт крыла, крайний случай - замена крыла = и всё! а с "распоркой" = придется еще и лонжерончиком заняться + выравнивать переднее крыло с другой стороны - т.к. удар замечательно "по-трубе" будет передан на другое крыло. Оно Вам надо? А!!!!, ещё! Форумчане! Я недавно видел "ЧУДО"! Думал, что меня уже нечем удивить...есть! (правда не Нехии) - распорка внизу авто! = сделана коряво, ужасно, "колхозно". Более того, если её хозяин захочет её убрать - необходимо заново делать развал-схождение! Жуть! Хозяин авто не смог мне пояснить, нафига он себе это поставил - платили по-перечеху, и просто уговорили поставить (якобы не дорого)...

а) Именно так - Повеселили (очепятка вышла) 1) Приведите факт поставки росс.комплектующих на наши автозаводы! Кроме литых дисков для Эпика, Каптива и Лачетти (поставляемых красноярской фирмой K&K) - мы более ничего не покупаем для нексий и пр! И Слава Богу, что не поставляют своих кривых комплектующих - наши машины только качественнее от этого. Они на ВАЗ не могут поставить качественные автокоплектующие! Куда им до УзДжиЭм! Более того, они не попытались участвовать в инвестициях в нашу автомобильную отрасль - за 15 лет Россия не создала ни одного СП в Узбекистане на автомобильную тематику. Не хотела? не могла? Да просто тот уровень качества, который им предлагали для поставок на конвейер они не смогли обеспечить! Также россияне не участвуют в "СамАвто" никаким образом. 2) Спарк - отдельная Тема, подобных моделей пока в России не делают. А Нексия, из-за того дешевая еще востребованная, а потом, россияне распробовали ЛОГАН - его и будут брать... 3) переоснастить производство и отправлять на внутренний рынок - плевое дело.

1) Мне понятно, что это вступление в ТС выгоднее, прежде всего, России - как возможность продвигать свои товары и услуги в нашу страну. Наши производители не выдержат конкуренции с поставщиками из России или СНГ. Понятно, что нас будут пытаться "наклонять"... Но, целесообразность вступления - под вопросом. Учитывая черезвычайнуюхитропопкость россиян. 2) Нам мешает то, что КТО ловит и КОГО ловит = имеют общую пишеварительную систему (т.е. 1 желудок на двоих)... Слишком многие кормятся этим...

http://www.drom.ru/customs/cartable.php - это что касается там.пошлин на автомобили ввозимые в там.союз. Посчитайте, сколько будет стоить растаможка Нексии, если применить к ней новые размеры пошлины...

Очень горячий и правильный пост! Но про пошлины... вот пошлины на авто в ТС - http://www.drom.ru/customs/cartable.php наши рядом с ними Гиганты! И протекционистские принципы в экономике будут главенствовать у нас если не всегда, то очень долго. Идельальных экономик и стран нет - Вы правы! Но, есть разумные, прогнозируемые, а главное такие страны, где Потребитель в конечном итоге (на Выборах) решает - что и как ему выгодно. Есть БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай) - но это "содружество" не "ДЛЯ", а "ПРОТИВ". Против кого, надеюсь, Вы все понимаете... Могучая кучка...нунунуну... У каждой великой страны - свои планы на историческое будущее и свои амбиции. Поэтому, их "содружество" будет до тех пор, пока их интересы не станут противоречить друг-другу. Акулы Бизнеса и Политики - ничего личного, только ...интересы страны.,,,...своей страны!

Совершенно верно! Этого и надо бояться!

Простите за ответ... 1) Набор лозунгов и противоречий я прочитал в Вашем посте. Например, Людовик 14 говорил: "Государство - это Я!". Поэтому, интересы страны и интересы простых Потребителей иногда в разных (противоположных) "углах" сидят. Вы тутже написали про "авто в два раза дороже" - вот Противоречие, т.к. из-за "обычный протекционизм обеспечивающий развитие местного пр-ва" - Народ покупает и будет неизбежно покупать хорошо замаскированное и косметически обновленное "авто 86года"... Что это, если не безраличность к интересам Потребителей? Возразите.?! 2) Видел я такое Государство, даже бывал там... В Германии планировали закрыть все атомные э/станции к 2036, но под давлением Потребителей (он же Народ страны с Ваших слов) Канцлерина Меркель приняла решение о закрытии все АЭС до 2022 года! И рещения о принятии в межд.организации Потребитель также отменял неоднократно - пример? Франция в свое время покинула НАТО... Возразите? 3) После прошлогодних событий я теперь пишу слово кЫргЫзский народ именно так - через две ЫЫ! Они ничему не научились и до Косовского сценария допрыгаются пожалуй.Не дай Бог! 4) Мы не "имеем" 3 нестабильных гос-ва (я так понял - Афган, Таджикистан, Кыргызия?), а что Туркмения и Пакистан стабильно развивающиеся? Нам на протяжении 20 лет удавалось (Слава Богу!) отбиваться от навязчивых "ухаживаний северных"... И в последнее время "северных" это стало беспокоить... Начали на нас бочку катить...не нравится им Наши успехи с Индией и с Китаем... А сейчас нас будут тянуть "(толкать в спину) в там.союз. Совершенно верно! Наши автомобили в пределах ТС будут растамаживаться, как импортные...а распихивать по Казахстанам-Белоруссиям и пр. будут автомобили росс."отверточной" сборки. Простите, но поселили Вы меня.. 1) Какой "пластик и детали" для УзДжиЭм мы покупаем в России? Металл? Ну и что? Только за последние 5 лет открыто 12 заводов, которые остро нуждаются в таком же металле! Им и будут продавать - ближе везти, заморочек с платежами нет. Поставщиков комплектующих на НАШ конвейер не замечено - именно поэтому, машинки еще более-менее надежные (стартера на Калине не служать более 50000км) 2) Им будет только лучше - больше Логанов и Соларисов купят. Погоду наши машины давно не делают. А сказки про "шапки" в росс.автомагазинах на наши автомобили - это для доверчивых дурачков.. 3) Плакать будет одна сторона. Именно поэтому, мы стремимся наладить экспорт в Украину, Азербайджан и пр...

1) Согласен, хотя продажные америкосы, как только реально земля под ногами загорится - сбегут первыми... А как придут - жизнь закпит...Но, присутствие в регионе "янки" - как красная тряпка для ТАЛИБоподобных.... 2) Будет таможенно-союзное Болото... Согласен. Любую хорошую идею мы свожем подогнать под себя...и извратить, если надо. 3) У нас пока нет своего траснпортного коридора. Дорога к заливу на Бандарабас...интересная, но дорога через Афган или через Пакистан - интереснее... И ТРАСЕКА в Китай - очень интересная... Но, с учетом "дружбы" с Кыргызами (именно через две Ы) - проект такой дороги труднореализуем. 4) В том состоянии России, в котором она находится - я также против. НЕсвободная и довольно вороватая страна...

Ответил в "Личку!".

Браво! Скорее всего так и есть. Машинка стоит и ждет, раскошелится ли на "Шапку!" её хозяин?... потом, как хорошее вино отстоявшись попадает в руки принципиального владельца. заплатил "шапку" - получил свежеиспеченную машинку... Се ля Ви.

И сколько ещё таких задниц мест ответ.хранения разбросано по стране? Долина, Ангрен, Сергели......

1) Кого интересуют интересы простого Потребителя? Что и Как лучше для него давно рещают за него (не спрашивая). 2) Пускай кыргызский народ становится спецом по торговле, лишь бы больше не занимались беспределом и "революциями". Судить их мало. 3) Быстро в экономике ничего не бывает, кроме падений. А то, что диверсифицируют направления - правильно, чтобы не зависить не от кого, даже от самого хорошего Друга или Друзей... 4) Чьи интересы важнее - тот и пойдет на уступки. А насчет договорятся - уверенности нет. логикой понимаю, что НАДО договориваться, но слишком разные стартовые возможности. ИМХО

Именно это и многое другое и будут выяснять в Ташкенте НАШ и Димка Медведев... Он - молодой и не очень опытный, с голыми амбициями... Поэтому, если у НАШЕГО "в рукаве" есть кое-какие козыри (а без них такая встреча смысла бы не имела), то еще неизвестно кто кого. ПО логике там.союза - на наши машины должны поднять пошлины, они станут продвигать машинки росс."отверточной" сборки в страны Союза, а нашим "кислород закрывать" Контраргументов у россиян для этого достаточно - например, доп.6% налог на росс.машины в нашем ГАИ (в России на наши авто такого нет), полное отсутствие (фактический Запрет) на кредитные программы для росс.авто (в России на наши авто - есть) и конечно, невозможность купить росс.авто за Сумы. Наши Аргументы - важное ГЕО-ПОЛИТИЧЕСКОЕ расположение (мы прикрываем фактически беззащитный юг Казахстана и всего Союза от талибов), наличие ГАЗА, которого в обозримом будущем в Европу можно будет продавать еще и еще больше + реальная возможность "успокоить" росс.инвесторов и пр. росс.компании (вспомните INTEKO) Уверен, что встреча ДО саммита ШОС позволит НАШЕМУ образумить г-на Медведева от необдуманных шагов + объяснить ему, что открытие (например) НАТОвской военной базы (читай Пентагоновской) - не есть ущерб интересам России в регионе. Посмотрим. Времени до встречи совсем мало осталось.

1) Я могу потерпеть 4 часа в Москву или 6 (с хвостиком) в Франкфурт, но а если я лечу с Семьей? С детьми? им то как? Я с удовольствием могу попить вина или соков..., но за свои немалые деньги хочется лететь с комфортом, а не в казаременном стиле...плавно переходим к п.п2. 2) Я служил, и даже написал Вам, что моя в/ч 54069 имела тот же знак отличия, что и Ваш Аватарчик... Вы, наверное, забыли. 2а) В Армии я был, как и Вы по-Призыву...исполнял так сказать Долг перед Родиной, там и потерпеть можно, когда июльским вечером в Туркмении одновременно разувается разведрота в кол-ве 100 человек Курсантов + 60чел "постоянки"... Но, я не платил за это "удовольствие" 500-600баксов. Поэтому, если "аватар" летит на работу - то пусть летит обутым. Вернется домой, через полгода - там и пусть разувается. ИМХО

1) Вопрос риторический. Выгодно потребителям, но не выгодно нашей экономике (еще очень молодой и нестабильной). Для ПОтребителей - плюсы, для бюджета и его использования - минусы. 2) Простите, а что в Кыргызстане была Экономика и Промышленность? Освежите мне память...кроме фабрики по изготовлению добопотных лампочек - ничего не припоминаю... Аграрная страна, животноводство... Где Промышленность? Те предприятия построенные в СССР-времена были ориентированы на соц.экономику. Развалились они из-за отъезда квалифицированных кадров, отсутствия понимания Руководства Кыргызии о непрерывной модернизации и инвестирования в наукоемкие производства, низкий уровень производительности труда и технической квалификации у местного населения. Открыли границы - хорошо, Народ стал зарабатывать на "купи-продай", появился средний класс... И, если бы не бесконечные "революции" и натуральное беззаконие... жили бы они получше. 3) Так называемый Там.союз - политическая структура, своеобразный "инструмент" влияния России на соседей. именно поэтому мы в него и не будем вступать. Большая часть экспорта пойдет в Индию, в Китай и пр.Японии... А в Россию и Казахстан мы экспортируем рабочую силу. А сейчас открылся "новый фронт" работы - наши строители едут в Прибалтику и даже в Польшу = там народ разбежался по Европе...работать некому.

Вы так думаете? А когда разуваются 35-40 пассажиров Ташкент-Москва (или обратно) - не то что дышать, жить не хочется. И покушать невозможно... Поэтому, лететь в задней части самолета, где все запашки и ДУХ собирается - удел терпеливых или тех, у кого нос заложен.

Очччень приятно, что молодая (и очень симпатичная) Девушка интересуется техникой и авиацией в частности. Эра реактивных самолетов Ту144 и "Конкорд" = прошла. Сейчас в моде - ЭКОНОМИЧНОСТЬ и тихая работа двигателей. Этим похвастаться эти стремительные лайнеры не могли.. А то, что Конконкорд погиб от какой-то малюсенькой железяки (отвалившейся от взлетевшего ранее самолета) - страшная ирония. На большой скорости железка вылетела из-под колеса (шасси) и пробила топливный бак, скорость была уже большая и самолет продолжил свой взлет, оставляя за собой огненный След. Ту144 с пассажирами в передрягу не попадал (Слава Богу!), а катастрофа на Авиасалоне в ле-Бурже была умело организована врагами СССР...

Как мне, немного необразованному, сказали = LED подсветка отличается тем, что у ЛСД она по бокам, а "ЛЕД" - по всей площади матрицы. Обманули меня? Подскажите параметры матрицы - на что надо обращать внимание в первую очередь? Я, например, уверен, что частота у ТВ должна быть не менее 100Гц, а лучще 200Гц. Заблуждаюсь? Просветите меня. Ну, если не выгорает, то какие основные МИНУСЫ "плазмы"? Высокий расход электроэнергии? шум от микровентиляторов охлаждающих матрицу? ограниченный (по сравнению с ЛСД) срок службы матрицы? Что именно должно отталкивать от покупки "плазмы"? Или что должно подталкивать к покупке? Смотрю спортивные передачи и кинофильмы со спутника. Жду от форуммчан совет - какой 40-42ый Самсунг мне брать? ЛСД-ЛЕД-Плазма? 100-200Гц = обязательны. Комната - длина 6 метров, ширина 3 метров. Бюджет - от 650 до 1300 "енотов". Чем меньше - тем лучше.

Даааа! Размах у Вас. Скажите, а внешний диск стоит разбивать внутри на отдельные диски (C, B, D, или Cinema, Music, Program) или телеку легче читать цельный внешний Хард? Просветите неуча. Спасибо.

У "самсы" в Ташкенте есть реальная сервисная поддержка. А у "панаса"? Плазма будет "Жрать" больше электричества (раз в 5), выгорать в местах, где обычно расположены ЛОГОтипы ТВ-компаний (сначала слабое пятнышко)... А для просмотра динамических картинок, например футбол-тенис-хоккей, существуют ЛСД-телевизоры с 200Гц разверткой. Но, себе я всё же хочу LED. Самсунг - однозначно! лучше 6 или 7 серия. Прикупил себе террабайтный внешний хард-диск, буду с него киношки и прочий контент смотреть... Если брать ТВ, то на 8-10 лет минимум... А ЛСД - скоро будет вчерашним днём. ИМХО

Моей поставили этот диагноз 10 лет назад. Частично усиление сколиоза было вызвано занятиями большим тенисом (нагрузка на одну сторону) и неправильное сидение во время рисования (питания и пр.)... рекомендации: Во-первых, жесткая постель. Во-вторых, спецальная зарядка (пришлите в личку e-mail - я Вам вышлю комплекс) В-третьих, бассейн - рекомендую на Беш-агач в Спортдиспансере - перед плаванием ЛФК (лечебная физ-ра) ПОСТОЯННО одергивать, чтобы ровно сидела!!!! Жилетка от сутулости, хорошие бывают в аптеках у "нового" ТашМИ. Своей я жилетку усилил, чтобы сгорбленной она не могла сидеть. Сколиоз не лечится. Его можно только сдерживать и не давать развиваться дальше! В 11 лет отдал свою в спорт - она в своем командном виде (не скажу в каком!) - чемпионка города Ташкента, член сборной команды Ташкента. Регулярные физические нагрузки - дисциплинируют ее. И держат мышцы в тонусе, плюс накачанные мышцы грудного отдела, "пресс" хорошо поддерживают осанку. Выглядит стройной и спортивной. Но, когда расслабляется, может сново начинать сутулиться... воюю. Одергиваю. Делаю замечания.

Пускай от 10000 USD = 6% = 600 USD по Гос.курсу (1700) /(разделить) на реальный - получается 408 реальных USD. невелика разница. Если наших людей припрёт, то будут покупать и 2107, и "Гранта", и что дадут... При условии выпуска новых автомобилей в Узбекистане в кол-ве 400000шт, сразу бы появились кредитные программы, как во всем мире. И за 3000-4000USD (реальных) первого взноса потребитель получит НОВЫЙ автомобиль... Почему бы и нет?

1) Вот именно! Если бы был выбор, нормальные условия автострахования, то потребители покупали бы НОВЫЕ автомобили, а не б/у с базара... Добавьте сюда желание жен автолюбителей, также сесть за руль, а это еще 200000авто... 2) Наши "курсы" считать сложно...утопичные они совсем.... :о) 3) 6% от 8600 = 878000 (по Гос.курсу) = 360 реальных "бакинских" в ГАИ = итого 9000тыс "зеленью"... "Лось" первой позиции недалеко ушел от "Гранта". А насчет 25 рублей за Доллар... 27-28-29 Долларов могут рухнуть в любой момент. А цена стабильная в расчете 25 за доллар. Если курс будет 33рубля за Доллар, то РУБЛЕВАЯ цена подрастет к уровню 8600...всё равно.