Ташкент-2009
Собеседники-
Content count
31 459 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
Everything posted by Ташкент-2009
-
Позвоните мне в четверг. Если номера нет - напишите мне в личку. У Вас стоит заводская пластиковая защита или металлическая? Ответ можно в "личку" - очень интересно.
-
Лучше бы Вам не повторятся... Вы -неправы. Если не сказать - предвзяты в своем мнении. Сервис нормальный. Если Вы живете в Узбекистане, то некоторые "накладки" бывают. Более того, перед Вами извинились. Вы помните? И скажите мне - часто ли перед Вами искренне извиняются в сфере обслуживания в Узбекистане? Не хочу (и не буду) вступать с Вами в бесполезную дисскусиию, т.к. каждый останется при своём мнении..
-
Кошмар. Признаю свою неправоту.... А кудадальше ГАЗу дорожать? Да понимаю я... - это такая грустная ирония. Сдачи давать не будут пассажирам... Особенно в час пик. На эту "процедуру" просто нет денег. Обмен денег - из-за латинской письменности = неизбежен. Но, денег на это, думаю нет.
-
Больше всего похожи 2 болта - самый маленький, нижний (посредине) и справа, третий сверху. При закручивании 2 пластины раздвигаются и после упора откручивать болт бесполезно, так нет упора. Но, для крепления номеров (чтобы ГАИшники не снимали) - лучше всго Заклепки.
-
На gazeta.uz ! Газ пока не подорожал. А то, что стоиомость проезда, больше половины номинала самой крупной купюры...так надо просто более иронично относится к купюре. и к номиналу тоже... И понимать, что даже на смену купюр (неизбежную из-за перехода на латинский алфавит) - нет денег! Поэтому, достаем стольники или договариваемся с кондуктором за 500. Сдачу всем давать не смогут...или металлических соток нашлепают...
-
Речь шла о болте у которого в том месте, где шайба прижимает болт существуют такие 2 эластичные пластины (раздвигающиеся при затяжке), которые не дают выкручивать болт (а значит, снимать номера, кому попало). А толковая идея, насчёт заклепки номера к мет.пластине с обратной стороны номера - мне очень понравилась. Хорошу заклёпку (см.фото в ссылке) высверливать придётся минут 20-ть. Какой чудак, в форме, будет возиться с номером так долго?
-
для Эпики особенно критично требование к хорошему маслу. Двигатель не признаёт всякие "левые" бренды..., а также не любит, когда его "крутят" подолгу. И в последнее время есть жалобы на небольшую течь масла с двигателя в районе маховика, сочится у многих. За уровнем надо следить! Перебор двигателя - очень недешев.
-
Обращение на "ВЫ" мне как-то больше нравится... А для особо недоверчивых - прошу посмотреть на НТВ (на их сайте http://doroga.ntv.ru/) передачу "Главная дорога", где рассказано и показано, как бороться с кражами автомобильных номеров в Москве (это там острая проблема - снимают и требуют выкуп за номер). Чётко и ясно показали, как анкерный болт (я хорошо представляю, что ЭТО такое) использовать для защиты номера. Снять такой номер можно только отпилив, открутить - невозможно. Как посмотрите эпизод - напишите. Или автогеном прихватить (кэмппи) :P B) P.S> Интересная ссылочка http://ffclub.ru/topic/174974/ или http://stealth-007.ru/
-
В это пробел надо вставить - Начальники. Ну, "свинчивать номера" - мы это уже проходили = мера незконная и ее можно опротестовать в Суде. А вот постройка "тойхона" в 50метрах от угла моего дома (слава Богу, пока не достроили) - это просто Беспредел! Когда Свадьба начинается - веселье (я не против), но когда далеко за полночь начинают разъезжаться и взрывать Петарды и "бомбочки" = вот тут хочется купить себе пулемёт "Максим". Привинчивайте номер Анкерными болтами - не один ГАИшник или участковый не скрутит. Ума не хватит. Только "болгаркой" спилить - но это вряд ли... Скорее этот представитель" органов" будет стучать по машине палкой (чтобы сигналка орала) и ждать, пока Хозяин выйдет и потом будет "доить" хозяина... Моразм крепчает...
-
Наверное, Вас спросили про выхлоп, который при резком торможении (особенно летом) попадает в салон автомобиля при открытых окнах или при открытых дверях (вход или выход пассажиров). Предубеждение людей в том, что не зря таксистам из ЭПАП (бывш.3таксопарк) не зря давали молоко за вредность и стаж работы был, как на вредном производстве. Эти страхи оттуда. И с точки зрения безопасности - при хорошем ударе сзади может произойти деформация балона с газом и его последующий взрыв (воспламенение). Или это страхи беспочвенные? :о)
-
Спасибки!
-
Чего стоят защиты бамперов? Кто производитель? Ответ, пожалуйста, напишите мне в личку. И координаты салона, пожалста.
-
9й трамвай пустили вчера, 30 марта. Надеюсь, что все недостатки устранены и Народ быстро привыкнет к новому маршруту.
-
Могу порекомендовать Шевролет-НИВУ - отличное сочетание качества и комфорта. Кому нужно приобрести за МПК (валюта, частные лица) или за Сумы (перечисление, физические лица) - обращайтесь в личку и оставляйте координаты. Качество и комфорт, лучше, чем у "классик-НИВА". Убрали карданные соединения - на их месте ШРУСы - вибраций и шумов = минимум. Админы! не реклама!
-
Реальный курс изменится и цена снова будет в пределах адекватной 25-26тыс. А если будут плохо брать или ждать новой (2011г) модели и склады начнут затовариваться - то снова будут прельщать скидками и "Откатами". Если не смотреть на огрехи сборки - то цена вполне себе адекватная.
-
Вот именно, разные - в крупных городах будут покупать СПАРКи, а в провинции СПАРК. Эспортируют с Нового года. У Вас устаревшая информация. Еще с февраля 2011 года бренд ДЭУ даже в Южной Корее закрыт. Везде GM.
-
НА мой взгляд - замена масла в АКПП должна быть не более, чем 50000км. 40000км и замена фильтра автомат-коробки (если есть фильтр) и самого масла. Переключения на новом масле будут ощутимо мягче и быстрее...
-
Ещё как идут! Бегут! Спрос в России на СПАРК - огромен. Матиз сходит на нет, понемногу..., а СПАРК - впереди планеты всей.
-
Ура! Я вернулся! Однако, подорожание СПАРКов коснулось?
-
Не забанят ли меня снова? Из мелочной мести?
-
Цена в Автосалоне отличается от реальной цены, процентов на 20, минимум. Поэтому, если нужно продать быстро - продавайте за 20000. Тоже денежки...
-
Если барабанные тормоза у Вас при постановке на длительную(на весь день) стоянку были мокрыми (лужи и пр..), то при небольшом Морозе уолодки примерзают к тормозному барабану - и разблокируются только при обливании кипятком. Совет, перед постановкой на стоянку слегка просушите тормоза (двигаться на 2-й передаче, медленно, одновременно нажимая "ГАЗ" и тормозн. Помогает. И на "скорости" оставлять удобнее. ИМХО По сравнению с летними - метров 15-20 разница в торможении.. А главное, контроль на автомобилем на льду летние никогда не дадут... Только Везение поможет или Случай. P.S. К предыдущему посту...ставить на "скорость" можно, только, B) если Вы не заводите автомобиль с дистанционного пульта.
-
Совершенно верно! У нас зимние автошины - все узкие и "зубастые" + немного "липучие"... Широкие "тапочки" выглядят приятно, но при торможении на ЛЬДУ практически бесполезны...
-
1) Тузельский аэропорт станет,как Внуково-3 (VIP) и будет работать в любое время суток. Более того, взлет с него в сторону города разрешен теперь. поэтому, его будет перестраивать под ВИП-стандарты. Всем будет удобно, если высокие гости будут прилетать в отдельный аэропорт. 2) В Самарканд на поезде выгодно, но альтернатива (самолет) должна остаться. Только не такая ДОРОГАЯ альтернатива, как сейчас... насчет поезда со скоростью 250 км/ч - в апреле какого года он начнет свою работу? В 2011-м? Надо посмотреть газета (точка) УЗ - там указан 2012 или 13-й год. 3) Сергелийский аэродром - только для малой (вертолеты) и санитарной авиации. Вкладывать в его развитие - бессмысленно. Может, там будут базироваться (в будущем) частные самолеты наших олигархов? 4) Поняли правильно! ЗАмечательный Человек и Руководитель был. Именно он создал основу НАК, которая действует до сих пор...
-
Позвонить по телефону не пробовали?
