Ташкент-2009

1. Вы живете в этом Государстве? Значит, это и Ваши проблемы... Вы себя от государства отделяете, что ли? 2. К Вашему сведению - дорожный налог исключен из стоиомости бензина, обратите свое внимание на 6% от стоимости, при каждом оформлении машины! Теперь дорожный налог платят в ГАИ. С юридических предприятий? 2а. Вы не знаете про ЭКОлогический налог в европейских странах??? Там реально ПЛАТЯТ. У нас до этого еще не дошли, еще не дошли... 3. Не надо про "совок" - мы все оттуда вышли. И не надо переоценивать себя и свою роль в истории... Скромнее, что ли надо быть. Без "муравьев" жизнь остановится. 3а. НЕ ОБИЖАЙТЕСЬ. Надо помогать бедным, например, как в Швеции-Норвегии, чтобы не было почвы под "социальной ненавистью" к обеспеченным слоям Общества. Социальная справедливость - это пример, для подражания! Есть такие страны, как Дания, Норвегия, Швеция. Это - социально справедливые страны... ---- БРАВО!!!

1. Подобные проекты были возможны в советское время, когда финансирование транспорта осуществлялось большими ОБЪЁМАМИ из бюджета СОЮЗНОГО Государства! По-моему, есть междугордний троллейбус между гХива и г.Ургенч. "Наследие"....СССР. Но, сегодня, наше Государство финансово не потянет такие линии... 2. Вы себе противоречите, т.к. появление трамваев на малой кольцевой существенно сузит проезжую часть (пропускную способность трассы), и я, честно говоря, не знаю примеров "кольцевых трамваев", а вот в Берлине есть трамваи буквально ЛЕТАЮЩИЕ по машруту - "Пригород-станция метро для дальнейшей поездки в центр". 3. Травмай ползет на "саркульке" потому, что к светофору рельсы проложены на одном уровне с дорогой... И кое-какие водители мешают проехать трамваю, заезжая на рельсы... 4. +4а. Учитывайте, пожалуйста, уровень культуры наших водителей - когда у нас будут 5-полосные дороги, Вы себе можете представить "броуновское" движение со стороны "таксолоидов??? Выделить полосу для гор.транспорта, не наведя порядок и культуру на дороге - бесполезное занятие... 1,2,3,4 - ИМХО 1. Экологичность получения э\энергии и простите, "экологичность" выхлопа всех автобусов, работающих на той бурде, которая завется "топливом".. - сомнения есть... И очень серьезные. 2. ИСУДЗУ - тот же ОТОЙОЛ, только на других агрегатах построенный, другой двигатель (неплохой) и КП, а также мосты от японцев. Все претензии - к туркам-"конструкторам"... ОК. Когда спускаетесь к Ангрену со стороны перевала и смотрите в сторону Ташкента - виден СМОГ. Города не видно, но СМОГ виден и, честно говоря, пугает. А Алмалык - это вообще песня! С сентября на медном заводе не работает "нагнетатель" из-за него 2 месяца ежедневно в черте города ДЫШАТЬ нечем! Бываю там иногда, оторопь берет - как люди там живут?!! 1. Побывайте днем в трамвайном парке №3 (бывш.Красновосточная) или в трамвайном парке №2 (25кв., за к\т ВАТАН) - там практически нет ни одного трамвая, стоявшего на приколе - все на линии! После этого побывайте в любом автобусном парке - например №8 (Ю-абад) или №2 (рядом с "самолетом" на Генерала Петрова) - там полно автобусов, которые стоят без запчастей, которые выехали утром (для "галочки" в стат.отчет наверх), а потом, к 11-12.00 уже заехали на ремонт... 2. Насчет "летят, кто куда"... Вы сейчас на авто ездиете? Понаблюдайте, как низко летают (а не "ЕЗДЮТ") автобусы от гост.Россия к текстилю в вечернее время! ФОРМУЛА-1 просто мальчики против наших водителей автобусов! Взгляните на КРУГЛОГОДИЧНЫЕ черные светонепроницаемые занавески,слева от водителя - водитель автобуса МБ, как правило, "слепой" на левый глаз! Посмотрите, как авобусы пролетают на желтый или "почти" красный цвет! Чем они лучше троллейбусов или трамваев? Ничем, если не хуже. Есть НАЛОГИ в городской Бюджет, которые платят предприятия, ЧП, фирмы и пр! Именно из этих налогов, из городского бюджета должны финансировать общ.транспорт! Как во всем мире... Кроме нас. Ну, Уважаемый Panama, Вы настоящий Капиталист. Вы, наверное, забыли, что на общественном транспорте передвигаются самые беднейшие и малообеспеченные слои населения! ВО всем мире общ.транспорт ДОТИРУЕТСЯ! Не забывайте, что именно те "муравьи", которые утром и вечером в переполненных трамваях-троллейбусах ездят на (с) работы - и производят (изготавливают) т.н. валовый продукт. Или для страны важны только те, кто на КАЛИНЕ-НЕКСИИ-МАТИЗе? P.S> Я противник уравниловки! Но, за соц.справедливость. Это значит, что Вы и Ваши Дети (Родители, Друзья) дышат этой гадостью! Это не значит "большое движение"!!!!!!! Это значит, некачественный бензин и солярка, несвоевременное тех.обслуживание городского транспорта + большое количество автомобилей, которым далеко за 25лет! Там не то что ЕВРО-1, там ЕВРО минус 7!

Первый и Главный совет - проверьте уровень масла к АКП! Проверяется уровень, с помощью щупа на ВКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ! такой вот маленький секрет. Если масло маловато до середины - добавьте, а еще лучше ПОМЕНЯЙТЕ масло на новое! не доверяя тому маслу, которое налили (или слегка съэкономили) на заводе в Асака.

А в славном городе Алматы наладили выпуск троллейбусов (совместно с Чехами) - валюта сбережена, рабочие места созданы - а главное, ущерб от 40 автобусов намного больше, чем от 40 троллейбусов! Кстати, троллейбусы по Алматы ездят быстро, "рога" не теряют (контактная сеть в порядке) и практически никому не мешают. А наше дизельное топливо превращает ЛЮБОЙ автобус в хлам. Вы видели наш Ташкент со стороны Ангрена? Такая "шапка" смога, что просто СМОТРЕТЬ страшно! Трамваи есть почти во всех европейских городах! А "автобусы-троллейбусы" ездят в Швейцарии, вокруг женевского озера...

От Беш-Агача в сторону Байнал-Минал заправка УГО - 98й - 2000 Сум. Вчера, на Паркентском - был даже 91-й!

В том виде, как раньше, "шапки" на "лося" не появятся, т.к. он не поставляется в Россию! Только на внутренний рынок. А значит машинки надо куда-то девать.... нашлепают, затоварят склады и площадки - и все равно будут продавать. "ШАпки" только для популярных в России моделей - БЕСТ и Мати-автомат.

"ЛОСЬ" на экспорт не идет! Поэтому его куда девать? По цене на 4000 USD дороже НЕКСИИ он не так привлекателен таксистам. Ведь для такссистов главное - быстро окупить авто. Чем дороже - тем дольше "отбивание" денежек и получение прибыли...

Завод по производству двигателей для GM строится на кольцевой - от Куйлюка в сторону поворота к аэропорту. Кстати, напротив нового моторного завода будет въезд к новому аэропорту местных линий, который также начал строится... Ввод нового аэропорта 2011год. Моторного - то ли 2011, то ли 2012... не помню. Коробки передач приходят в Асака в сборе с двигателями. Делать КП пока не начали в Узбекистане.

Реально ДОЛЬШЕ и поэтому, противнееееееееееееееее! Насчет СИЛЬНЕЕ...приборчики нам завтра сообщат по ТВ, сравним. Зилзила противно своей непредсказуемостью. Ощущение собственной, перед стихией, беспощности, прямо как песчинка в бархане - сдул ветер и нет тебя.

ЗАРАЗА! Как же долго!!!!!!!!!!!!! Просто надоело ждать, пока люстры, антена на ТВ, шторы и напольный вентилятор - перестанут шататься. Минимум 3-4! (показалось) ИМХО Трясет почти всегда в середине осени, ну, до Нового года (декабрьскую "Зита-Гита" 80го года помнят все!) и почти всегда весной (например 26апреля 1966г). Так что ждем новостей из инета о эпицентре.

А что если самому "бодяжить"? Купить 15литров 98-го и добавить к нему 25литров 80-го = худо-бедно, все лучше, чем ГАЗОконцентрат! Или я не прав?

Вам надо этом уважаемом Форуме - надо найти Уважаемого Panama, он себе поставил комп., вроде доволен.

Дорогой мой! Только АКП! К ней в комплекте - дополнительная подушка безопасности + люк в крыше = если Вы ездиете, в основном, по городу - для Вас АКП будет лучшим выбором. Кстати, 2 позиция - она за СКВ (морока с карточкой и пр.), а 3 позиция - за Сумы! Подсуетись и может сможете часть наличных Сумов в банке удастся вернуть обратно. Выгода - налицо. Мой выбор - АКП! ИМХО.

На Выставке автомобиль стоял закрытый для публики, но через стекла было видно - "торпедка" визуально мягкая... И - ОЧЕНЬ симпатичная!

Объём двигателя - от 1000сс до 1200сс. Расход думаю, уложится в 7-9л. Не забывайте про новые технологии. НЕКСИЯ-2 будет на конвейере до последнего всплеска интереса к ней, предварительно до 2011-12г., а потом будет соверщенно новый автомобиль. Такси??? Будут "добивать" старые МАТИЗы, которые некоторое время будут паралелльно выпускаться в Асаке, вместе с новой моделью. Будут брать! Особенно, как альтернатива НЕКСИИ.

Не "проканает"! Положение указывает на "залоговые и пр. машины"... лизинговые машинки тоже туда попадают.

Вам показалось! 4-х дверная! Открываются задние двери, как у джипа Ниссан Террано (ручка двери вверху, черная, под цвет стоек кузова) Вполне себе симпатичная машинка.

Ориентировочная цена (неофициально) - от 9000 до 10500 USD. Для такой машинки, вполне современной и безопасной = приемлимая цена. Начало выпуска - вторая половина 2010г, сначала будут выпускать паралелльно с "старым" МАТИЗом. Потом запустят конвейер на полную - и понеслась.... Именно под этот конвейер и освободили место, где собирали ЭПИКА-КАПТИВА-ТАККУМА. Теперь эти машинки делают на ТАПОиЧ. Ориентировочная цена (неофициально) - от 9000 до 10500 USD. Для такой машинки, вполне современной и безопасной = приемлимая цена. Начало выпуска - вторая половина 2010г, сначала будут выпускать паралелльно с "старым" МАТИЗом. Потом запустят конвейер на полную - и понеслась.... Именно под этот конвейер и освободили место, где собирали ЭПИКА-КАПТИВА-ТАККУМА. Теперь эти машинки делают на ТАПОиЧ.

На метро МИНОР был магазин автозапчастей с броской надписью "Мерседс-Бенц". А единственный официальный дилер в Узбекистане - Шарк Юлдузи. Именно они продают гос.организациям и частным лицам МБ на заказ - любой комлпектации! В личку могу написать данные ген.директора, очень компетентного в своем деле Человека.

Подробно отвечаю Вам и всем форумчанам: По ул.Фархадская не доезжая моста на Южном вокзале, слева - Автосалон КИА-Моторс (оф.дилер) далее, сразу при съезде с этого моста по малой кольцовой, слева - Автосалон "ХУНДАЙ" (оф.дилер) далее, сразу за ж.д.переездом - Автосалон САНАР-АВТО (оф.дилеры: OPEL, GM-NIVA, автомобили ВАЗ ижевской сборки) по ул.Нукусская, возле Госпитального рынка (Миробадский базар) - Автосалон Континенталь Моторс - оф.дилер "МАЗДА" и др. автомобили японского производства на заказ. по кольцевой дороги от б.Куйлюк по направлению к о.Рохат, сразу за мостом - Премиум-Авто (оф.дилер БМВ, НИССАН), а второй Автосалон Премиум-Авто - по малой кольцевой (не доезжая лакокрасочного завода) - оф.дилер АУДИ. далее, по кольцевой дороге есть поворот на "барахолку" Янги-Абад - там оф.дилер МЕРСЕДЕС-БЕНЦ. По городу масса "серых" автодилеров, которые из-за непроработанности Законодательства работают с меньшими налогами, чем официальные автодилеры! Покупать у таких "сереньких" - дело вкуса... Но, гарантии полноценной, у них не получишь никогда. А, например, у САНАРа или у ПРЕМИУМа - 2 года без ограничения пробега! Если есть вопросы - пишите в личку. Есть интересные варианты новых автомобилей в наличии...

Для малолитражной машинки 4-х ступенчатая коробка-автомат = в самый раз. Много ли Вы погоняете на 1000сс? Сама переключает - и Слава Богу! А в наших условиях, 4-х ступенчатая коробка ремонтирует легче, т.к. давно знакома местным мастерам. Попробуйте починить мерседесовскую 7-G коробку-автомат... Никаких шансов. Проще новую АКП купить. Главная прелесть - наличие подушек безопасности и АБС!!!!!!!!! За это спасибо...!

Дорогой Бублик! Вы, пожалста, воздержитесь от Ваших "оценок"... Во-первых, Теще 60 лет, а значит такие термины: "аккаунт", "дайлап", "калбэк"... ей Незнакомы. И потом, попробуйте где-нибудь в Таш.области пойти в банк и поменять пароль.... То, что происходит с зарплатами, пенсиями - на карточку, в областях характеризуется словом "бардак". Уважаемый, Энигма! Вы чсасто бываете "где-нибудь в мире"? При оплате в магазине, или в ресторане - работник обратит внимание на имя владельца карточки (если ВИЗА-карт с женским именем, предъявляет мужчина - обязательно зададут вопрос). Если покупка свыше определенной суммы - обязательно спросят документ (права, пропуск, удостоверение личности). А если Вы платите налоги, комунальные расходы - ОБЯЗАТЕЛЬНО спросят документ с фото! Т.к. предусмотерна ответственность за пользование чужой карточкой. P.S> Конечно, если бы пропажу карточки заметили вовремя и внесли ее в СТОП-лист, то возможно, с нее бы ничего не сняли. Но, на том же "гнилом западе" в случае доказательства использования сворованной "кредитки" - Банк возвращает деньги на счет! Непросто, муторно доказывать - но, если не доказан сговор между воришкой и владельцев карты - деньги возвращают на счет, а деньги списывают по статье "убытки". Дальше правоохранительные органы ищут воришку, а владелец карты (пострадавший) использует новую карту с возвращенными денежками. Можете возразить? Откуда я это знаю? У меня на руках договор на использование МОЕЙ visa-card одного европейского банка. Карточка корпоративная, но вполне себе рабочая... Кстати, снятие денег у нас в Узбекистане - самый высокий процент за услугу! до 5%, а минимум 3%! В мире - не более 1,5%...

Пропажу карточки Теща обнаружила на 4-5й день, заявление написала на 7й, т.к. были выходные дни. Снимали до заявления о пропаже, но, я считаю - продавец (магазин) несет полную ответственность за обналичивание (в виде товара) ворованной карточки! 1 раз заплатят из своих денег - будут требовать паспорт и пр. А "воришку" я все равно найду, т.к. с карточки (через Пайнет) оплачивали коммуналку (во! НАГЛОСТЬ!) - а там и до номера лицевого счета (и адреса) - недалеко. Пока не "закрою" - не успокоюсь. Просто возврат+извинения - меня не устроят.

Затем, чтобы по ворованной карточке не оплачивали ничего и не делали покупок... У моей Тещи стащили карточку и "сперли" 220000 Сумов! Ну, написала "заяву" в милицию... И чего? Пришли в магазин, где ей оплачивали - продавец "шлангом" прикинулся, хотя, уверен, что он в доле. К сожалению, наше Законодательство еще не заточено под такие случаи. И милиция никакого рвения не предпринимает... Говорят, сумма слишком маленькая... Для милиции - возможно. Но, Теща моя - пенсионерка... Красть у таких людей - стыдно, даже можно сказать не "по-понятиям"... Прошло почти месяц после написания Заявления -результат нулевой!

Не знаю, как правильно разместить фотографии, поэтому пытаюсь разместить фото в ответе самому себе... НА второй, и сегодня на ТРЕТИЙ день нового Матиза уже не было. Работник УзАвтопрома пояснил, что ожидается грандиозная презентация и только потом эта машина будет "официально представлена"... Не знаю, как и кому, а мне Новый МАТИЗ очень даже понравился. Особенно наличие в "базе" 2-х подушек безопасности и увеличение раб.объема двигателя до 1000сс и 1200сс Итак, фотографии... вид спереди.... вид сзади.... Будем ждать презентацию...