Ташкент-2009

Интересная карта Ташкента

Аналогично... более-менее на неделю набрать продуктов - 800тыр, с мясом и фаршем - больше ляма.... Клубнику только после майских праздников покупаю

теперь осталось только за 1 миллион сум черешню купить А-апередил!

честно говоря, просто стыдно за то, как мы "ведем переговоры".... стыдобище

Бангкок трясёт! В городе подземные толчки магнитудой от 5 до 7.7 по шкале Рихтера. Строительные краны ходят ходуном, из бассейнов на крыше вода выливается на улицы внизу. Местных жителей эвакуируют из высотных домов. https://t.me/mash/62726 Строящаяся высотка рухнула во время землетрясения в Бангкоке. Столб пыли от неё видно из разных точек города. Количество пострадавших неизвестно. https://t.me/mash/62728 жуткие кадры https://t.me/mash/62730

вот новость дня

многим российским работодателям скоро несладко прийдется, когда всю ответственность за мигрансткие выходки повесят на них

и как по результатам этой занимательной беседы https://news.mail.ru/politics/65437773/?frommail=1&utm_partner_id=625 Власти Узбекистана и России начали обсуждение возможной реализации масштабного энергетического проекта — строительства атомной станции большой мощности. При этом стороны также продолжают совместную работу над проектом атомной станции малой мощности (АСММ), который уже находится в стадии активной подготовки. т.е. понимание того что "малая АЭС" не решит проблемы уже есть, стадия "принятия"....

Умерла актриса, которая озвучивала Каркушу в "Спокойной ночи, малыши". Галине Марченко было 88 лет. Она проработала в детской редакции передачи почти 50 лет. Из них 25 озвучивала Каркушу.

рядом с Абразивным заводом? все там же?

Огромное спасибо тебе за совет! (правда на WB его нет в наличии, но можно и подождать) Спасибо и за твой совет

там чуток по-диагонали их нужно проезжать... но лиха беда начало - главное чтобы делали перед каждой школой, для начала... много езжу по московской области, бываю в регионах РФ - Туле, Брянске, Твери, ленинградской области - везде сделано так, ВСЕ притормаживают!

ТЕМУ прикрыли говорят.. где теперь такой вот найти? мне бы фары пройти разок... летом прошлым зубной пастой убрать "мутки" почти все.. но местами остались пятна... терпения не хватило... на Сергели такое нет в продаже?

все давно придумано Любой "блатной" будет притормаживать перед таким ПП... потому что over 45-50km/h - будет такой "БУМ!", что зубы свои по своему салону искать будет потом и все.... все будут притормаживать.. и да, пешики переходящие ВНЕ таких ПП - жестоко должны быть оштрафованы наравне с водителями

До ТТЗ строят метро, что тут плохого? March 22, 2025 Изображение составлено на основании имеющихся официальных открытых данных. Реальный путь планируемой линии может отличаться. Наверное, многие уже слышали о проекте правительства по строительству линии метро от станции "Пушкин" ("Салар") до автостанции ТТЗ. Примерно половину пути до "Экобазара" планируется сделать наземной, а другую половину — подземной (5,5 км). Общая длина участка составит 10,8 км. В дальнейшем рассматривается продление линии до станции "Ташкент" (Центральный вокзал) также наземным способом. Что не так с проектом? 1. Название Первое, что бросается в глаза — термин "метрополитен". Согласно большинству толковых словарей, метро — это транспортная система, которая движется под землёй или на эстакадах. В данном случае большая часть маршрута, особенно при продлении до вокзала, будет проходить по поверхности.Во всём мире подобные системы называют городской электричкой или городским поездом. Например, в Берлине ещё в 1930 году появилась система S-Bahn ("городская железная дорога"), а традиционное метро там называется U-Bahn. S-Bahn в Берлине, Германия. В городе имеется 16 таких линий и 168 станций. Но проблема не столько в названии. Пусть называют как угодно — главное, чтобы было удобно. 2. Ошибочный подход к проектированию Городские электрички обычно используют существующую инфраструктуру, адаптируя её для больших пассажиропотоков. Они также часто становятся связующим звеном между городским общественным транспортом и междугородними поездами. Однако строительство дорогостоящего подземного участка, по длине равного наземному, сводит на нет эти преимущества и вызывает вопросы. 3. Неудачная трассировка маршрута На схеме (на картинке выше) маршрут отмечен жёлтым цветом. Второй этап продления до вокзала показан пунктиром. Длина всей линии (с учётом второго этапа) составит около 15 км. Но значительная часть пути проходит через промзоны и малонаселённые районы (одноэтажные махалли). В то же время густонаселённые кварталы, бизнес-центры, университеты и другие точки притяжения людей (отмечены белым цветом) не охвачены. Министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов заявил, что после завершения первого этапа линия будет перевозить 85 000 человек в день. Кажется, это много? Но на самом деле это уровень обычного трамвая, который может перевозить 200–300 тысяч пассажиров в день. То есть, есть риск, что эта линия повторит судьбу "Кольцевого" метро, которое даже при 10-минутных интервалах остаётся полупустым, кроме часов пик. Что можно сделать? Есть два варианта решения, в зависимости от бюджета и целей проекта: 1. Использование существующей железнодорожной ветки Использовать только наземный маршрут "станция "Ташкент-Центральный" - автостанция ТТЗ" без подземных участков. Построить тоннели или эстакады только на пересечениях с дорогами. Вместо классического метро пустить трамвай-поезд (Tram-Train), который может вмещать до 400 пассажиров. При необходимости можно использовать электропоезда, рассчитанные на 1000+ пассажиров. Это в несколько раз удешевит проект. Tram-Train модели Stadler CITYLINK в Сегеде, Венгрия. Вместимость трамвая до 250 человек. 2. Полноценная подземная линия метро Прокладка линии под улицами Юзработ, Феруза и Мирзо Улугбек до станции "Буюк Ипак Йули" (Чиланзарская линия) — 8,5 км (отмечена на схеме зеленым цветом). Можно продлить её до станции "Машинасозлар" (Узбекистанская линия) — ещё +3,5 км. Преимущества: Охватывает намного больше густонаселённых районов. Нет проблем с шумом и вибрациями как от наземной линии. Короче маршрут (на 2–3 км), значит, меньше времени в пути. В будущем можно использовать гибридный подход, комбинируя обе системы. Заключение Хочется надеяться, что этот проект ещё не окончательный, и министерство транспорта примет меры, пока деньги не будут потрачены впустую.

Фото из Подольска прислал товарищ, он его в прошлом году сделал

как интересно ты написал слово "П___дец!"....

Другого быть не может... "УРОК" преподнесли РФ такой, что почёсывая голову они все таки поняли что "партнеры" могут и кинуть тривиально и надавить через остановку авиаперевозок... поздновато спохватились, но лучше поздно, чем никогда.... а вот нашей стране потерять свою авиапромышленность было просто ____________(слова сам подбери, матерные конечно)

представь в обед отключили милицию-скорую-пожарную и что? "никто не пострадает"??? у нас так - Начальник попросил тюбитейку - ему принесли ее вместе с головой.. вот так я вижу

я не просто "Не верю", я надеюсь что адекватные люди остались и в 101, и в 103 и в 103.. а также в МЧС и пр.. надеюсь отключаться на час не станут... но сам по себе подход БЕЗДЕЛЬНИЧАТЬ час во имя блага Земли.. это конечно да... сильно.! Гретой Тунберг завоняло даже

Хотел запостить в ДОСКА ПОЗОРА, но решил сюда: Завтра, 25 марта, по инициативе Министерства экологии, охраны окружающей среды и изменения климата, в стране пройдет акция, направленная на сохранение природных ресурсов. В рамках инициативы во всех государственных организациях на один час будет отключено электричество. Цель мероприятия — напомнить о важности бережного отношения к окружающей среде и рационального использования энергоресурсов. Министерство призывает граждан также присоединиться к акции, временно выключив свет и электроприборы. ============================================================================================================================= Даже не знаю, плакать или ржать над глупостью... целый час гос.служащие будут откровенно бездельничать, т.к. вся работа связана с Э/энергией... и цель мероприятия - приучить к тому, что можно бездельничать "на благо земли"... на предложение отключить приборы отвечу невежливо - НЕТ! я и так экономлю, как могу... но подобные идеи меня злят!

вот Специалист, знаю его лично - все правильно говорит

ЕЩЕ 10 РАЗ ВСЕ ПЕРЕДЕЛАЮТ