IDDQD

это универсальный интерфейс взаимодействия внешней электроники и внутренней начинки автомобиля. То есть, при обычном подключении - сигналка врезается непосредственно в проводку. При подключении по кан-шине - родная проводка остается нетронутой. Причем кан дает доступ ко всем функциям авто, и ЭБУ знает, что делает сигнализация, и наоборот.

Starline A91 за 115$. Никого не агитирую, но покупка в официальном магазине это гораздо приятнее, чем быть обманутым продавцом на рынке. В посте в соседней ветке рассказал о своих впечатлениях, главное - качество исполнения самой сигнализации и документации на высоте.Однако, если у вас машина с CAN шиной (Cobalt и выше. Впрочем, и на спарке она есть, но я решил не заморачиваться), то придется уже выложить около 150-200$, чтобы все работало как задумано производителем. Пишите в личку, расскажу свои впечатления. Для меня главным было - купить честно, без развода "ака, тоза! четкий, лучше не найдете!" Вы подержите в руках все возможные опции, просто обратите внимание на эргономику и качество материалов. И помните, что продавцу с вами детей не крестить, ему нужно продать вам товар и только.

Главное, не верить непроверенным продавцам. Самолично столкнулся с тем, что мэджик у нас весь залипуха, в той или иной степени. Цены отличаются, а качество - нет. Собственно глупо ожидать качества, от китайской подделки корейской системы. По этому я обиделся, и купил альтернативу. Но выбирать вам.

Там великое множество чехлов и всяких ништяков для сигнализаций, уверен что и на А93 есть. Блок 5/2 магазин 17 920-97-10

Как говорит мой друг: "Кроилово ведет к попадалову". Сегодня в этом убедился. Решил сэкономить, и купил на фархадском MagiCar за 85$ (Четкий, законний, самый луччий на рынке, лучше не бывает!). Однако, продавец мало того, что продал китайскую подделку на китайскую подделку, так еще и в коробке оказался комплект проводов, который не подходит к блоку сигнализации. Мой внутренний мир не вынес такого надругательства, и я решил вернуть деньги, что к чести продавца не заняло и двух минут. После купил А91 в официальном магазине на сергилях за 115$. Что я имею сказать, подержав в руках обе сигнализации, Starline это полноценный продукт, в отличии от поделок дядюшки Ляо, которые у нас так широко распространены: 1. Полная и подробная документация на русском языке 2. Качество исполнения и материалов не сравнить ни с каким, даже самым оригинальным, MagiCar. Это как Artel и HTC. Функции вроде бы те же, но качество совсем разное. 3. Три года гарантии. Три года. 4. Удобный пользовательский интерфейс 5. Возможность проконтролировать работу установщика, согласно чеклисту руководства по эксплуатации. Никто больше не сможет с пеной у рта доказывать, что какая-то деталь не нужна, просто потому, что ему лень ее устанавливать. Соответственно повышается общее качество продукта. Я искренне недоумеваю, почему у нас на рынке так любят глючную альтернативу качественному, и относительно недорогому продукту. Всем сомневающимся советую забыть от слова совсем, что есть такое Г, как MagiCar.

Чтобы противостоять прихотям достаточно знать законы и уважать права всех участников дорожного движения. А вот с видеорегистраторами действительно все весьма не однозначно, потому что изменения в ПДД и административный кодекс были внесены именно с целью запрета просмотра видео во время движения, но никто не заморачивался с формулировками, да и видеорегистраторы в 2007 году были большой редкостью. Тут уже писали, что с точки зрения Узстандарта дисплей регистратора, вполне подпадает под действие статьи 128-2. В любом случае, при судебном разбирательстве будет назначена экспертиза. Я предлагаю, не заморачиваться и не кошмарить народ. За 7 лет никого не оформили, и дальше оформлять не будут. По крайней мере, до тех пор, пока не введут однозначный запрет на ВР. Чего не планируется, судя по оперативным оправданиями МВД - мол снимать и устанавливать никто не запрещает, но только без дисплея. Любит наш народ взращивать в себе раболепный коплекс перед "власть" имущими, но не стоит забывать, что инспектор на дороге живет на наши с вами деньги.

) Да нет, было видно, что специально вложил камеру.

Messir, юрист ошибается, т.к. часть вторая, которая и запрещает установку, никак не связана с гипотезой нормы из первой части статьи 128-2. Да, по букве закона дисплеи запрещены, но этой норме уже 7 лет. И ничего, за 7 лет никого ниразу не оформили за диплей видеорегистратора. Если сейчас начнут оформлять, возникнет закономерный вопрос, а кто будет отвечать за то, что 7 лет инспекторы закон не соблюдали?! Кстати, намедни заметил новый тренд - некоторые инспекторы начали использовать (ну, или держать на виду) что-то навроде видеорегистратора - торчит объектив из нагрудного кармана.

Система работает, пользоваться надо!

Грубейшее нарушение правил безопасного движения. Считается нарушением пункта 8.12 ПДД. К вопросу о проезде через стоп-линию на зелены и дальше желтый-красный - читайте ПДД: и никто и никогда не оформит вас за "брат, на желтый ехал".

http://www.aliexpress.com/item/New-2014-Free-shipping-Starline-A91-Two-way-car-alarm-system-Russian-version-LCD-Remote/1495488514.html Вот эта штука на али это залипуха или где? Как отличить подделку от оригинала?

Не нужна ЭЦП для ЕПИГУ, зарегайся на id.uz и вперед. Только сегодня оставил очередную "кляузу"

Если яправильно помню, современные радары могут вести/мониторить до 6 полос, соотвественно вопрос в некомпетентности операторов, которые не знаю как работает их пушка

Вот такая вундервафля висит по дороге из Самарканда. А про проект с радарами/детекторами на перекрестках еще полтора года назад заявляли. Сейчас руки/деньги/тендеры дошли, вот мобильные экипажи и пилотируют систему. Вангую внесение поправок в административный кодекс и прочие регламенты к осени. По поводу, чтобы хлопнуть кого-то не того: база данных, на то и база данных - вполне могут быть исключены определенные номера или серии. И все счастливы. Это на загнивающем западе письма уходят автоматически, у нас же будут отправляться человеком. И на данном этапе это правильно, т.к. система не отработана.

Кстати, незаслуженно мельком упомянули мариновку в пиве. Для свинины самое оно - классическое сочетание. Хотя, вкус мяса меняется - появляются нотки солода и хмеля. У нас традиция - шашлык только из свинины, а мариновка только в пиве с обычными специями. Но солить маринад, особенно при длительной выдержке не айс - мясцо даст сок и прощай сочность. Тут, главное, не забыть посолить перед жаркой мясо или маринад за 15-20 минут до.

Да, ладно, видно же что просто запиариться хотят в Фейсбуке. И с чего это "Экономическое обозрение" пойдет против Гаи? Оно им надо?! Я вам не скажу, за всю Одессу... Но если водители, сами или через СМИ не будут снизу "долбать" ГСБДД, то ничего не изменится. Ни разночтения в правилах, ни самоуправство на дорогах никуда не денется само по себе.Зачастую, неправомерные действия инспекторов подстегиваются правовым нигилизмом водителей, которые не хотят приложить усилия и разобраться в законах и собственных правах. Разве обращение за разъяснениями это пойти против, тем более что давно назрел вопрос об адекватной трактовке спорных ситуаций. Пиар в фэйсбуке, ну да... добавится десяток френдов, но если журнал облажается с этой инициативой (шаблонные и размытые ответы), никакой пиар репутацию не спасет, так что риск очевиден... PS в эту инициативу можно включать все сотни тем обсуждения на форумах узнета))

в 14 году поставят штамп на год. И действительно, исходя из постановления КМ работает схема 2+2+1, т.к. норма "Техническому осмотру не подлежат транспортные средства, за исключением указанных в подпункте "а" настоящего пункта, в течение первого года их эксплуатации со дня регистрации в органах ГСБДД." говорит лишь о возможности, но не обязанности проходить ТО машинам моложе пяти лет ежегодно. Более того, эта норма запрещает требовать проведение ТО для транспортных средств всех категорий, кроме "а", менее чем через год после регистрации в ГСБДД. Схожий конфликт возникает при движении днем с включенным ближним светом фар, но тут уж всем ясно, кто не прав.

Ребята, с колько стоят у нас сейчас новые волги?

402 двигатель фантастически ремонтопригоден, а при должном угле кривизны рук вполне можно снизить расход до 11,5 в городе, и 9 по трассе. Говорю по собственному опыту - карбюратор ДААЗ [...]4178 и электронное зажигание. Можно не бояться что-то сделать самому - сломать сложно. Из однозначныъх плюсов машины - это адаптированность к нашим дорогам. Из минусов - динамика и управляемость, но мы ведь говорим, по большому счету, о машине родом из 70-х... Волга отзывчивая машина, и при должном уходе будет всегда вас радовать. Но со временем захочется чего-то большего, впрочем как и на любой машине.