PLADOS

У меня родственники в Бишкеке живут,там они и раньше ездили за машинами в Дубаи это было в период 92-97 годах , в то время у них расстаможка была ниже чем у нас и очень на много,поэтому наши челноки ездили туда за шмотьём! Тогда ещё Деу только пришли на наш рынок. Помню полугодовалый Паджеро с Дубаев обошёлся в 19 тыс.$ в Бишкеке,а у нас в то время гоняли иномарки от 5 лет и более в среднем 8-9 лет был возвраст авто. Так что с нашими законами нам придётся выбирать из того,что есть.

Что то я не помню чтоб до прихода Деу у нас было меньше Тазов,да было много подержанных иномарок ! У моего отца с 90г-по 95г было 4 иномарки(приблизительно 3-5 летки) сами пригоняли. Тогда хоть и могли найти почти любую запчасть на них,но всё равно потом купили девятку. В той же России почему то народ покупает Тазы,а мы бы разъезжали бы на всём кроме Ваза как вы говорите? Цена на иномарки всё равно высокая для нашего региона и ездили бы на них не большинство,а меньшиство наших граждан. Я лично рад,что к нам пришёл Деу. Жаль ,что качество сборки упало по сравнению с первыми годами. Кстати в России на дорогах больше 2109/99,2114,2115 чем Калин и Приор,сам сейчас в Москве и редко вижу Приоры. Ну а преобладание иномарок в городе значительно больше,чего не скажешь выехав в другие регионы России.

Сейчас я по работе в Москве и тут самый дешёвый интернет по России,у меня дома выделенная линия безлимитный тариф на скорости 4096кбит/с , абонетская плата 400 руб в месяц. http://www.onlime.ru/service/ вот тарифы и цены моего провайдера(посмотрите там такие тарифы,что обзавидуешься) , есть и ещё дешевле провайдеры! А в Таше дома АДСЛ 265кбит/с с ограничением трафика до 1000мб и абонентской в 25$ Когда у нас подешевеет интернет?

В 2001 году купил себе первую машину Ваз 2108. Покупал на сергилях отдал тогда 1450$. год выпуска 1988 цвет был красный,машина была не битая,но были потёртости ,в некоторых местах даже была видна грунтовка из под краски,до того протёрлась краска. Вообщем кузов и салон были в отличном состоянии не считая краски. Мотор стоял 1300 кубов. Что было странно , то что машина совсем не гремела ,хотя шумки на ней не было,всё было родное,даже как шла с завода с одним боковым зеркалом,а вместо правого стояла заводская заглушка. Но через несколько дней после покупки заметил ,что двиг много кушает масла! Поехал к мастеру(знакомые посоветовали) и при вскрытии мотора обнаружилось,что мотор не делали ни разу(вал не расточен,блок тоже не растачивали),я обрадовался,но когда пришёл утром,то уже было не до смеха,мастер отмыл движок и увилел трещину на блоке,поэтому его и не растачивали прежние хозяева чтоб дальше трещина не пошла т.к варить блок не было смысла(видать сильно они его разморозили). И у меня стал вопрос,что делать дальше.... Мастер сказал если будешь покупать новый блок,то бери тогда уже не 1300,а 1500кубов потому что на 1300 когда рвётся ремень,то гнёт клапана. А от 1300 уже не подходит головка на 1500. Т.к вал у меня не был рассточен,то решили сделать так: поехал на сергели и с нового мотора снял,то что не нужно ,а остольное купил,вал остался мой,поддон,маслянный насос и по мелочи,то что подходит. Поршневая была новая. Тогда на замену двигла ушло примерно 750$. Обкатал как положенно ,мотор получился отличный! Было много свободного времени и ремонтировал потом я всё сам,просто был интерес какой то сделать всё своими руками. В общем осталось только покрасить кузов,но финансы тогда уже иссякли. И в один не самый лучший день пришлось её выгнать на базар. Это уже было в конце 2002 г ,тогда я её отдал за 2700$ ,причём нашла она покупателя сразу,из тех восьмёрок и девяток что стояли в тот день на базаре мы выехали за ворота первыми! Жалко было её продавать,делал всё для себя,а вот нужда заставила! прям перед продажей за неделю полностью поменял сцепление и поставил итальянский бензонасос фирму уже не помню (родной здох). Тот кто купил наверное мне до сих пор спасибо говорит т.к я там всё сделал кроме покраски кузова или продал уже скорей всего. Одно точно знаю,в любую подержанную машину требуются вложения и порой они не малые,а с виду кажется ,что вроде всё впорядке. В этот раз не стал эксперементировать и купил новый Матиз и то думаю менять его через 2 максимум 3 года. А так если бы тогда не продал ту восьмёрку,то думаю до сих пор бы ездил на ней,мне она почему то нравилась или потому,что много сделал в ней своими руками!

Ну назвать Деу "отечественным производителем" не честно! Ваз по праву можно назвать отечественной маркой в России. А у нас так любят приписывать чужие разработки к своим! Почему то россияне не называют БМВ,ФОРД,РЕНО,ШЕВРОЛЕ и т.д отечественными,хотя сборка производится у них в стране. Если бы к нам в прошлом не пришёл Деу,то ВАЗ в лице той же Калины и Приоры были бы самыми популярными марками на наших дорогах! ИМХО считаю Деу иномаркой а отечественным "наши кривые руки" которые их собирают!

Темка нужная,должна пригодиться всем! Пользуемся Деу только месяц(машинка новая),поэтому пока не чем поделиться с остальными. раньше была Ваз 2108 ремонтировал сам было интерестно самому поковыряться(конечно под присмотром знакомого мастера у него в боксе),сейчас уже нет желания да и времени и мастер мой по Ваз специализируется Надеюсь к тому времени когда начнутся проблемы с нашей машинкой,тут будет много полезной инфы.

нам в салоне где покупали машину сказали,если производить замену масла не у них в сервисе при салоне,то лишат гарантии!

Лужков в Москве хочет убрать с маршрутов все авто марки "Газель". Микроавтобус ГАЗ-32213 "Газель" не может использоваться на постоянной основе в качестве маршрутного такси. К такому выводу пришли эксперты ГИБДД в ходе проверки эксплуатационных качеств этой машины, передает РБК. По данным ГИБДД, только за июнь в Московской области разбилось 12 микроавтобусов этой марки. Федоров сообщил, что приказ о запрете к эксплуатации "Газелей" в качестве маршрутного такси уже отдан ГИБДД. Уже многие транспортные компании полностью поменяли свой Автопарк на новые Форды и Мерседесы. Нам бы хоть новые Газельки вместо этих Дамасов! А с нашей расстаможкой нам не быть пассажирами таких марок как Форд,Мерседес(имеются ввиду новые,а не старый хлам у которых только шильдик родной!) . Если "Газель" не пригодна под маршрутное такси ,а Дамас тогда темболее не пригоден для маршрутного такси и такого количества народа,особенно на последнем ряду сидеть по трое!

Ездил за рулём кроссовера Ниссан Кашкай,так вот включаешь полный привод и едешь,но как скорость превышает 50км/час ,то остаётся только передний привод. Это можно сказать как опция поездок на дачу или за город ,потому что на версии 1.6 там вообще только передний привод! Я катался на версии с 2.0л агрегатом,короба автомат(тип-троник). Сейчас ИМХО кроссоверы почти полностью вытяснили с рынка "настоящие внедорожники" ! А энтузиасты сами доводят до ума свои серийные авто,был в Москве на одной сходке таких этузиастов любителей НИВА ,так там не было ни одной серийной НИВЫ,все переделанные! И любит народ месить грязь на своих машинках,причём после каждой сходки они попадают на приличные бабло на ремонт своих железных коней,зато видно какие это дружные ребята,которые занимаются своим любимым хобби!

Начну с себя. правда срок эксплуатации всего месяц! Авто Матиз 2009г,пробег 1600км,эксплуатация 1 месяц. Пока только расходники 1: замена антифриза на Кастрол =31000сум в сервисе Кастрол 2: замена моторного масла на первых 1500км Кастрол Едж в 1литровых канистрах+ фильтр 75000сум + 15000сум за Первое ТО и замену масла в сервисе Автосалона. Затрат на ремонт пока не было,машина на гарантии! итого на расходники на 121000сум не считая топлива и поликов(25000) и ветровиков(26000).

Мы объездили 4 салона,да цена была везде одинаковая,но выбрать машину со склада дали только на Южном,причём до салона её довезли на автовозе,потом в салоне её помыли мы её осмотрели при хорошем освещении и после этого сняли деньги с карточки. Мы заплатили за Matiz M B3, Е-93(euro-3) 10.323.340 т.сум А получили Matiz MX B3,81,E-93(euro-3)

по прайсу в сумах цена была 10.323.340 сум = 6887$ + 30$ взяли за банковскую операцию+около 50 тыс сум в салоне заплаптили в кассу. Кстати по прайсу бампера не окрашенны,а у нас окрашенны в цвет кузова с Е-93 и кондёром.

Интерестно,что в разных салонах цены разные? Месяц назад на Южном вокзале брали МХ с Е-93 и кондёром и заплатили 6887$ и тоже с карточки. А на счёт фары надо съездить в салон где покупали,должны по гарантии либо заменить или устранить неисправность! В нашем салоне сказали,что гарантия распространяется на всё кроме резины!

Всем привет! поставил себе домашний экран от Orange прикольная штука и есть фича типо кинетическая прокрутка! вот ссылка http://series60.ru/forum/index.php?showtopic=42817

тогда зачем задаёшь глупый вопрос после покупки "Чё Я взял? нормальная вещь, или подзапихнули *уки?"

Это ,что типо подколол? Мне проще купить её здесь ,т.к я сейчас нахожусь именно в Москве и есть такая возможность. Да будет вам известно уважаемый,что в Москве подделок различного рода товаров поболее чем у нас в Ташкенте! И сомнительных фирм и магазинов тоже хватает,но при всём этом изобилии есть порядочные и давно уже зарекомендовавшие себя фирмы-продавцы и магазины. А что у нас ? даже подделок не большой выбор ,а именно 2 модели меджиков т.к мы говорим о этой "фирме",а нормальную фирменную сигналку вообще почти никто не видел!!! Ещё есть понятие как сертефикация которе здесь в России как раз актуально! И есть товары которые прошли сертефикацию,а есть которые завозятся левым путём! Наличие полной инструкции на русском языке,качественной упаковки и самого товара,наличие ГАРАНТИИ вот малая часть того,что отличает оригинал от подделки. Вот вы сами купили себе сигналку и сами сомневаетесь в её подлинности!!! Купить сигналку это не самое главное,главное как и кто вам её установит! Возможно Ваш сосед (друг, приятель, одноклассник, родственник) действительно прекрасный электрик, и он с легкостью справится с подключением чего угодно к чему угодно, но фраза:” У меня сигнализация работает!”, будет верна не тогда, когда Вы нажали на брелок, у автомобиля открылись двери и она подмигнула ”поворотниками”,а когда при попытке угона, угонщик провозившись в Вашей машине час понимает, что она все-равно не заводится и, матеря: Нас, Вас, Вашу машину, погоду, гороскоп и что-то своё личное, идёт искать более доступные варианты. А при угоне именно КАЧЕСТВО установки будет играть ключевую роль. И будет важно всё: где установлен основной блок, легко ли к нему добраться, видны ли провода которые к нему идут, похожа ли изолента которой зажгутованы провода сигнализация на изоленту ”родной” проводки, понятно ли, что именно блокирует автосигнализация, видно ли где находится блокировка, легко ли восстановить штатную проводку, заведётся ли двигатель после того, как все будет найдено или эти ………,………..,………-установщики ещё что-то где-то порвали. Машину угонят с любой автосигнализацией! В принципе, да! НО, на одно отключение автосигнализации угонщик потратит пару минут, а на другое – много часов. Качественный противоугонный комплекс, корректно установленный мастером дает все шансы на то, что злоумышленник потратив время на: разборку салона, поиск блока автосигнализации, нахождение скрытых блокировок, восстановление штатной проводки и.т.д. поймёт, что проще, быстрее и безопаснее уехать на аналогичном авто стоящем в соседнем дворе.

Видимо в разных салонах по разному проходят ТО. На первое ТО нам сказали приехать когда будет 300км(проверили узлы,ходовку и прочие мелочи),потом сказали приехать когда будет 1500км,вот сегодня жена ездила на ТО,заменили масло в двигателе,фильтр и проверили ходовую и развал/схождение. Теперь нужно приехать когда будет 7000км. за ТО заплатили 15 тыс в кассу. Масло и фильтр привезли с собой ( Castrol edge 5W-40 ,фильтр корейский). салон на Южном вокзале.

Когда в конце прошлого месяца покупали мотю МХ за скв,то не было того цвета который хотела жена и предложили автомат того цвета который хотели и тоже за скв,видимо только за сумы очередь и шапки,а за скв свободно. Салон на Южном вокзале,потом предложили проехаться до склада и выбрать там авто и жена посмотрев другие цвета уже передумала брать бордовый и выбрала цвет "золотой песок" так его назвал кладовщик ,потом мотю погрузили на автовоз и довезли до салона и после проверки узлов и агрегатов ,наличие царапин и т.д. И только потом сняли деньги с карточки ,после чего там же помыли машину и отдали уже законному владельцу. Как ни странно,а жене понравилось обслуживание в этом салоне,вообщем от покупки машины остались приятные впечатления. Утром она поедет на второе ТО (1500 уже наездила) ,масло решили брать на Фархадском в Кастрол

У нас в Таше разве есть проблема с пробками? помоему пока такой проблемы у нас не наблюдается т.к нет такого колл-ва авто на наших дорогах. Вот в Москве и в других крупных городах России есть реальная проблемма с пробками! Сам сейчас нахожусь в Москве и реально ощутил на себе ,что такое "пробка" когда стоишь по 4 часа и не можешь не свернуть не объехать,а когда пробка рассасывается,то видишь на дороге обычное ДТП которое заняло всего лишь одну полосу из 5,но из за большого колл-ва машин которые пытаются объехать участников ДТП образуется много киллометровая пробка. Едешь дальше и вот сново ДТП и сново пробка и так изо дня в день! Потом доезжаешь до дома и появляется вторая проблема,где припарковать авто,мест как всегда нету стоянка забита,вот так и бросаешь машину у дороги ,где тоже приходится поискать место ,а то и вообшем оставляешь машину на соседней улице! Ещё тут люди все злые,приедешь к другу в гости на машине и если заёмёшь чьё то место во дворе причём оно как бы ничьё,просто жители этого дома видят,что машина чужая не с этого двора и специально припаркуют свою машину так,что ты не можешь выехать когда захочешь покинуть этот двор со злыми соседями! На клаксон они тупо не реагируют и только после того как друг позвонит им если он узнает машину соседа или им надоесть слушать бибиканье выходят с недовольным лицом и дают проехать. Я рад что у нас в Таше нет таких пробок и проблем с парковкой возле дома и лучше чтоб это всё до нас не добралось !

ну на самой машине не написанно что там стоит катализатор, но после того как им скажешь,что с катализатором они больше ничего не говорят и не предлогают

Вот не понятно почему люди спорят по поводу кондёров в авто? Кто то пишет ,что лишний расход топлива,кто то говорит простудиться можно,а кто то пользуется кндёром ради своего КОМФОРТА !!! Дома наверное тоже тогда не нужно пользоваться кондёром и вентилятором,а то много энергии расходует и потом за месяц набежит круглая сумма! Каждый пользуется теми или иными вещами в меру своих потребностей и благосостояния, те кто выбирает комфорт будут пользоваться кондёром,а те кто экономит на горючем бутут довольствоваться открытыми окнами от которых резко ухудшается аэродинамика авто и тоже приводит к расходу тогоже топлива!

Ну проверяли на экологию меня не часто,а когда проверяли,то не хотели выписывать таллон бесплатно,чем мне им доказывать и тратить на них время,я уезжал и плевал на их таллон. У меня был раньше знакомый на Глинке он мне всё про это рассказал ,так что я ездил и не заморачивался темболее этот таллон давали на 3 мес ,а меня проверяли и того реже.А сейчас он мне вообще не нужен в ближайшем будущем,пока катализатор в рабочем состоянии.

Хы я в Москве всё лето проездил с кондеем ,тут помимо солнца ещё и духота страшная поэтому без кондея летом тут ни как! Да и машин тут на душу населения больше чем у нас в Узбекистане,поэтому дышать выхлопами не очень хочется когда застрянешь в многочасовой пробке. И ещё не много не в тему,но; когда я в квартиру поставил кондёр,то мой друг сказал я лучше куплю себе вентилятор ,а то от кондёра простыть можно! Я ему ответил дело твоё и он купил себе вентилятор. Потом прихожу к нему в гости,а он один глаз прикрывает,я говорю что случилось? а он вот пришёл домой и направил вентилятор на себя и наслаждался прохладой, а утром обнаружил ЯЧМЕНЬ под глазом,его попросту продуло! А я дома ,да и в машине кондёр на себя никогда не направляю,да и не ставлю на полную мощьность и от кондёра никогда не простужался)

у меня была раньше старенькая восьмёрка с объёмом 1.3 л,потом я поменял на ней двигло на новый 1.5л так вот как то меня остановили и попросили талон которго у меня естественно не было ,я спросил для чего мне его покупать? мужик отвечает если ты загрязьняешь своим выхлопом воздух то должен за это заплатить,а я ему а если у меня всё в пределах нормы? на что он ответил тогда платить не нужно . И вот он втыкает мне трубку и у меня показатели ниже нормы т.к двигло совсем новый был ничего не показало они вернули мне документы и я уехал и с тех пор я понял,что если показатели в норме,то и не нужно ничего платить и до самой продажи машины ездил без талона! А сейчас матиз с каталлизатором ,я им сразу говорю что стоит катализатор и они сразу отпускают, ЕВРО 3 всётаки:)

вот я и думаю перезимовать на родной стоит 145/70/R13 HANKOOK а по весне и можно поставить пошире,только я думаю 165 будет задевать при повороте многие писали что задевает,наверное буду покупать 155 в будущем если машину раньше не продам) А так для зимы лучше узкая имеется ввиду слякоть ,снег, ну и на льду!