Dnic

Я щас заправился на УГО Караташ. Очередь в 4 ряда с 1 светофора со стороны дружбы. Стоял в очереди почти полчаса. Бензин остался тока 95й. Когда стоял в очереди был 91й тоже. Когда уезжал объявляли, что остался только 95й бенз.

НатальяВ наверно имела ввиду экспортный вариант авто производства UzGM. Для внутреннего рынка UzGM делает автомобили совсем другой комплектации. В частности у спарков для узбекистана нет кнопки mode, не доступен ни в какой комплектации климатконтроль, регулировки сидения по высоте, подогрев их, всего 2 подушки в максимальной комплектации, у автомата нет абс и мн. др. по мелочам.

Подтверждаю, я тоже только что залил полный бак 95го, очередь минут на 10, если стоять слевого ряда.

Сегодня я тоже заправился на УГО на Караташе, часов полдесятого утра, очередей не было и в наличии был 95й. Он у них кончается до вечера кажись, пару раз заезжал вечером уних был тока 91й.

Свечи на 91м не просто горят, а покрываются сначало красным налетом, не проводящим ток, это от присадок в 91м бензине. В результате искра не идет как надо и начинает бить сбоку от центрального электрода после чего трескается фарфоровый изолятор или искра идет с большей мощьностью чтоб пробить слой налета и соответственно электроды быстрее отгорают от собственной искры а не от бензина. в 95м вроде нет такого количества присадок.

Спарк кажись класса матиза, а по цене как нексия, имеет же успех, вроде.

Я сегодня заправился в уго на караташе 95м бензином по 1930.

Какие диски с шинами у тебя? Проверь балансировку и попробуй поменять местами колеса. Я ездил со скоростью 170 и ничего не вибрировало. Бенз тоже надо заливать хороший.

Наш 95й я залил в среду на заправке УГО, которая находится на Караташе. По качеству вроде нормальный. Это если ехать от м. Дружбы народов в сторону 1 гор.больницы, с правой стороны. После нее будет "Корзинка", а затем слева будет заправка Интран сервис зеленного цвета.

Ездил я на другом спарке с установленной фишкой на 80й бензин, все равно стучит, хоть 80й хоть 91й заливай. И тяги вообще нет с фишкой. Лучше заливать 95й и с тягой проблем нет и ничего не стучит. Мне полный бак хватает от 1 недели до 10 дней. В сумме разница не очень большая (на разницу с полного бака даже хорошо не пообедать в городе).

Я пробовал к чистому 80му добавлять октан, получается лучше чем 91й, но пальцы стучат у меня все равно. К 91му тоже добавлял октан пальцы тоже стучат на малых оборотах и при включенном кондее, просто сам 91й очень плохой свечи покрываются красным налетом и октан не избавляет от этого. Чистый 95й без стуков вообще (ну кроме случаев например ехать на 3й передаче со скоростью 15-20км/ч). Да на 95м бензине больше км проехать можно чем на 80м или 91м с октаном или без.

Сегодня я тоже залил в свой спарк на караташе полный бак ферганского 95-го, по качеству нормальный, с кондеем тоже ничего не стучит намного лучше чем 91й. Заливал до этого пару раз полный бак российского 95-го по сравнению с нашим нет особой разницы.

Лучше сразу приобрести комплект с чемоданчиком, так дешевле чем просто набирать инструмент по отдельности. Я в начале тоже начал покупать различные ключи, отвертки и др., но посчитав стоимоть по отдельности и готового комплекта хорошего инстумента склонился в сторону готового комплекта т.к. получалось дешевле. Я купил себе набор Force на 142 предмета за 200 с лишним убитых енотов. В случае поломки или выхода из строя любого предмета можно купить замену ему или доукомплектовать, на рынке все есть.

Как это стального цвета, у моего ЛТ красные, при стальном кузове и вообще я родные видел тока черные и красные. Видимо красная краска кончилась на заводе. Было бы неплохо запостить фото.

Сегодня был на сергели, нужно было инструмент купить, ажиотаж на аптечки, огнетушители и знаки спал уже однако. Хотя еще продают везде и все на каждом шагу, но цены уже намного ниже. Огнетушители 1 кг порошковые системсервиса которые продавали по 70 тыс уже по 34 тыс., знаки китайские складные по 28-30 тыс. были, сейчас по 8-9 тыс. бери. Что примечательно у нескольких продавцов видел огнетушители атомобильные, старые, советского образца, которые в пластиковом корпусе и с круглым днищем. не знаю рабочие или нет. Аптечки различные и коробочки от них у каждого продавца кажись есть, цены не спрашивал.

Я тоже поставил защиту на спарк. Защита фирмы новлайн, металл имеет достаточную толщину. По размеру защита скорее не картера, а всего моторного отсека. Правда установить не так-то просто оказывается. При мне приехал один форумчанин который купил защиту днем раньше, хотел установить сам, но не смог. Мне поставил мастер в сервисе у Ташкент-2009 за установку и саму защиту отдал 185 тыс. Времени заняло минут 15-20.

Сегодня был на фархадском. Везде ажиотаж на знаки, аптечки и огнетушители. Взял знак китайский складной за 26 тыс сум. Продают до 30 тыс эти же знаки у разных продавцов. Есть знаки из алюкобонда и даже из простой жести с наклееной поверх бумагой для подарков стоят в районе 5 тыс, люди продают просто светоотражающий оракал нарезав на полоски (как бы набор сделай сам "знак аварийной остановки" из подручных предметов). Огнетушители дорожают как на дрожжах. Сначала простой маленький как дихлофос стоил 42 тыс. пока прошелся по рынку он уже стал 45 тыс. 1 литровый, тоже как дихлофос, стоит 70 тыс. 2 килограмовый, системсервис которые продавал, там стоят 80-85 тыс в зависимости от жадности продавца. В самом системсервисе они стоили меньше 20 тыс. Думаю теперь забрать огнетушитель из офиса, и кинуть в багажник, пока ажиотаж спадет. На посудном базаре купил коробочку для аптечки за 4 тыс сум для продуктов совпластиталовскую. Такая же с наклеенной бумажкой автоаптечка стоила 7 тыс. Пустые коробочки автоаптечка на фархадском стоили 15 тыс., с логотипом шевроле от 18 тыс. до 25 тыс. Были коробочки автоаптечка с красным крестом размером с мыльницу, но в 2 этажа, их продавали за 4-5 тыс.

Я когда покупал себе чехлы на фахадском, там были и с красными вставками, именно для нашего спарка, с раздельными задними сиденьями и с пятью подголовниками. Чехлы нормальные, с боковой поддержкой качественно сшитые. Я брал примерно за 200 тыс. Только я себе взял с серыми вставками, под цвет кузова.

Я проходил ТО в разных сервисах, в первый раз когда купил матиз на южном, мне на ТО меняли масло которое я сам привез, фильтр мой, проверяли затяжку болтов, развал, и компьютерную диагностику делали, примерно за 18 тыс в январе или феврале 2010 года. В этом году месяц назад делал 1 ТО спарка на Сабира Рахимова, мое масло залили, поставили мой фильтр, послушали двигатель, за все отдал 10800 кажись. У меня установлена сигналка не в сервисе, шины с дисками другие, и никто ничего не сказал, просто поставили печать о прохождении 1 ТО.

Я купил в фирменном магазине Castrol на фархадском. Там есть немецкий и турецкий. Отличается цветом крышки и надписями на упаковке, да и продавец тебе скажет. Этот переключатель отключает только ручку открывания двери изнутри, а включать его надо по логике тока когда посадил детей в салон. У меня например этот переключатель включен постоянно на задней левой двери (со стороны водителя) что бы не вылез никто на дорогу.

Скорее всего дело в тормозной системе. Проверь уровень тормозной жидкости в бачке, может гдето протекает или пропускает какой то сальник. Надо обращатся в сервис срочно пока еще работают тормоза.

Такой переключатель есть и на матизах, нексиях и ласетти и многих других иномарках. Он именно для того что бы возить детей сзади. Этот переключатель так и называется "Child lock" Вчера прошел ТО-1 на Сабира Рахимова: подтянули ходовую, поменял масляный фильтр, масло (Залил Castrol немецкий ушло чуть меньше 4х литров). Послушали двигатель и моторист сказал есть небольшая детонация хотя у меня был залит 95й. Посоветовал лить 80й бензин и добавлять октан корректор. Тады грит свечи будут меньше гореть и детонации не будет. Почему то не делали развал-схождение. Когда я на своем матизе проходил ТО-1 на Южном там еще делали развал-схождение и подключали компьютер для диагностики двигателя. Отдал 10800 сум и поставили отметку в сервисной книжке о прохождении ТО.

Я тоже предпочитаю ездить на 95м заливаю в интране, мисс или мустанге (по 1755 кажись или 1710). Один раз когда заехал в интран не было 95го залил 91й на 10 тыс сум, т.к. был почти пуст, так пальцы сразу застучали на малых оборотах и при разгоне. Так что лучше заливать 95й, к тому же экономичнее, можно больше километров проехать на одной заправке 95го.

Страховая компания виновника не выплатит деньги потому что, водитель был пьян, поэтому это не страховой случай. Деньги можно получить только через суд, если он сам не заплатит добровольно. Нексию моего знакомого ударил тоже пьяный водитель на Фольксвагене, сумму выплаты ущерба оценили почти 10 млн. (С оценщиками можно поспорить только стоимость запчастей, но можно сказать что ты не будешь ремонтировать нипример крыло, а поменяешь его на новое т.к. машина новая, тогда и стоимоть будет немного выше.) Суд вынес решение в пользу потерпевшего (но все надо решить в ГАИ у дознавателя до суда, на основании решения которого и выносит решение судья). После того как уголовный суд вынес решение нужно с решением обращатся в гражданский суд для взыскания суммы ущерба с ответчика, который и вынесет решение об описании имущества ответчика и выставлении его на торги если он не выплатит всю сумму. Моему знакомуму все принесли в течении 1 мес. наличными. Меня как то тоже задел грузавик и бок поцарапал, там вот был страховой случай и после суда страховая компания ответчика выплатила мне на пластиковую карточку больше 1 млн. сум. Правда пока я получил деньги прошло почти 3 мес. с момента аварии и к тому времени уже отремонтировал машину. Кстати пластиковую карту желательно открывать в банке в котором обслуживается страховая компания виновного, в этом случае вы потеряете меньше всего % при зачислении денег на карту (примерно 7% в противном случае до 10-12% от суммы)

На первое ТО тоже не стоит его заливать, на 5тыс км?