NeTrOn

К8 уже надоела?

Я против кредитов в любой их форме. Тем более если есть деньги скажем на матиз, а он берет относительно дорогую машину в кредит только для того чтобы людям пыль в глаза пускать, а у самого дома холодильник пустой - это дно, как по мне. Надо жить по средствам, с долгами за плечами - никогда барака не будет А люксовые хотелки…нужно рассматривать и брать тогда когда у тебя только в кеше минимум две суммы от такой хотелки, а лучше три. Тем более это касается дорогих машин которые являются пасивом, а не активом. Но при этом - На счёт последних денег, одно дело когда такие деньги - например достались по наследству и профуков их человек останется без ничего, а другое дело когда ты зарабатываешь, у тебя есть рост и ты развиваешься финансово, то тогда дорогая машина даст только мотивацию. ИМХО! Вашему Хану блокировка не грозит. Можете спокойно симку устанавливать

Волков боятся - в лес не ходить Я к таким вещам отношусь проще, дотошность не люблю. Нравится - надо брать и точка. В любом случае будет свой опыт, а положительный или негативной это только время покажет…жизнь этим и интересно. Ну так за полчаса всё восстановят, так что не о чем переживать.

Серые Зикры выпуска после 07/24 тоже при установке симки у нас и с первого входа в интернет - блокируются, но там всё лайтово происходит, машина не становится кирпичом, просто на пол экрана мультимедии выходит уведомлении о блокировки и пару функций как лидар, круиз и слепые зоны отрубается. Но наши мастера всё решают. В зависимости от того насколько новая прошивки снимают блокировку от полу часа до 20дней. Лисяны у нас тоже вроде говорят с 26 модельного года этим страдают.

У шефа друга так мерседес EQS закирпичился. Машину отдали на брониплёнку и как то не так открыли капот, у машины сработала какая та защита от угона и дала об этом сигнал на немецкий сервер, немцы проверили по gps что их машина почему та в Узбекистане и поставили машину на блокировку…в Таше никто не смог помочь, пришлось машину на разблокировку в Германию вести.

Кроме этого, ещё и не сосчитать на скольких них я в рентах ОАЭ за крайние 12лет проездил… начиная с Яриса и заканчивая последним Sequoia, любят арабы Тойоту

100%

Не, 009 это же минивен. Именно 9x, в том посту ролик его вставил.

Да, там уже привет из начало 00-х. На трехсотках кстати уже такой механической кнопки нет. Но всё равно с кнопок руля такой обычный параметр без проблем, как и у многих нормальных машин выведешь. А вот в Лисяне найти даже такую фигню, это целый квест. Причём суточный пробег, расход и прочее инфа интуитивно находятся, а вот чтобы найти общий пробег надо всякие дебри заходить…дело привычки конечно…

Ну так это не предрассудки. Садясь в дорогие немецкие машины, в хороший комплектации, сразу на себе чувствуется что там дорого=качественно. Готов поставить своего немца рядом против ЛЮБОГО китайца в любой ценовой категории для сравнения Ну а если брать в целым в ваших словах есть доля правды…недавно сел в новую i5 китайской сборки, материалы отделки там сильно подешевели внутри по сравнению с предыдущим G30 кузовом. Насчет не юзабельный софт у немцев…мне как юзеру разных систем, не понятно о чём речь.. на БМВ никогда ничего не зависало и не тормозило, на некоторых мерсовских системах бывало кратковременные тормоза. Но при этом мне например в немцах всё более интуитивно понятно чем в том же моём Зикре - на котором нужно чтобы даже руль и зеркала отрегулировать зачем то в меню лезть, ппц это бесит. Или в том же Лисяне чтобы только пробег машины узнать, с другом на его машине десять минут потратили пока всё перетыкали и в меню нашли. А вот тут согласен, у япов мультимедиа на уровне тетриса.

Ну не знаю. Электрички у БМВ и Мерседеса как по мне вообще убогие выходят, особенно у Мерседеса. Основная проблема что европеи погнались за Китайцами с их электрофикацией, забывая что их машины - Порш, БМВ и Мерседес на ряду с их идеальной управляемостью, любят ещё за их ДВС сердца, в том числе и я. Порш судя по последним новостям уже за это в г.вно окунулась и теперь сворачивают взад свою программу по полной электрофикации моделей.

Жду выхода zeekr 9x, опробую в живую и если понравится, то возможно поменяю Х7 на него. Топовый - не топовый. Но ЛКП на уровне европейцев.

ХЗ как у остальных китаёзов…но у Зикра 001 ЛКП на уровне 165-170микрон.

Если считать в баксах и без шопинга - то считая авиабилеты, машину и прочее то в районе 700та ушло.

Нет. В другой раз теперь

Ну и финальная локация трипа. Это Швейцария. Фото для Артето, вон там внизу видишь синею будку, это туалет: Так вот он был ужасен всё дальше можешь не читать. Швейцария это страна которая состоит из кантонов и не входит в Евросоюз, деньги тут швейцарские франки, но евро тоже принимают. Всё тут идеально чисто, люди тут в отличие от прочей Европы, в прямом смысле светятся от счастья Я не зря оставил Швейцарию на последок….потому что можно было изначально после Милана сразу ехать в Швейцарию и от туда уже в Австрию и дальше по списку…но я так не сделал, потому что знал что после насыщенного тура, нужно будет время для отдыха и релакса и этот релакс на моём маршруте могла дать только Швейцария. Для остановки выбрали локацию в деревушке Lauterbrunnen, забронировали отель Schutzen на 4ночи. Нам дали номер прямым видом на водопад Штауббах. Что примечательно в таких деревушках в Швейцарии нужно бронировать отели как минимум за два месяца до поездки, потому что у них у всех всего будет по 20-25 номеров на отель и если бронировать например за месяц или позже то с большой вероятностью мест уже не будет, ну или если и будет то стоить они будут выше 1000€ за сутки. И надо помнить что Швейцария это дорогая страна, приём пищи на двоих доходило до 150€. Природа Швейцарии, это конечно топ. Лучше уже наверное в Европе нигде нет, ну может ещё говорят в Норвегии как минимум не хуже, надеюсь скоро и это я проверю. В горах снег, даже летом есть Спуск по альпийскому серпантину… и это не туман, а облака: Куда не падает глаз, вот абсолютно всё красиво, по всюду озёра, водопады, леса, альпийские горы…С Лаутербруннена ездили по окрестностям, а имеено в Интерлакен, в Люцерн, в Гриндельвальд, Бриенц… Хотели ещё съездить в столицу Берн, потому что в прошлый раз я там был в декабре месяце и хотели посмотреть на Берн и летом, но уже в Швейцарии решили туда не ехать, а просто наслаждаться природой. Ездить на машине по альпийским серпантинам это такой кайф, ещё бы машина была бы какой нибудь кабрик поршак или полноприводная Беха - было бы вообще идеально. Вот куда куда в Европе, но в Швейцарию бы я реально возвращался постоянно… Вот так и прошло это путешествие с длинною в 3500км, это было мой первый автотрип на такое расстояния и если раньше я считал что для меня номер один это путешествие на Круизным лайнере…то теперь это безусловно автотрип. Шенгенская Мультивиза у меня до конца года, так что в этом году еще дальше больше.

С ЧЮ всё в порядке…без обид. Только свой троллинг пересмотри, последние время маленько перегибаешь.

Да мне как то пх удивлен ты или нет. Не нравится перелистывай и дальше гугли, на большие ты не способен…а ну ещё фото метро в Москве постить можешь. Так ты имеешь гражданство страны, где таких людей как минимум не меньше..как впрочем и везде они есть. А после твоих слов форумчанину Патрику из за которых ты бан получил, к тебе тоже парочку таких слов применимо. Ара иди в пень. За меня тебе точно волноваться не стоит, ишон тейтугин билан сотволаман кере буса

Ты снова тупишь, чего и где именно на своём маршруте на машине я должен был такое увидеть? Или ты думаешь если кто то из твоих знакомых поездил на поезде с Мадрида до Барселоны и сфоткал это, это значит что я тоже на нём обязательно должен был поездить? А в Барселоне был прошлым году когда наш лайнер туда пришвартовался, пост об этом есть в этой теме.

Братик, где я езжу такого там и близко не увидишь. Это что за мусорка? Я ваще сначала подумал что ты эти фотки с поезда РФии отправляешь. Европа не маленькая, хорош жмотиться и по таким гопно локациям путешествовать, если бабок на нормальные места нету, то тогда лучше как ты любишь по горячей тур путёвки во Вьетнам лети, ну или правильней будет - передай эти слова тем кто там тебе эти гопно фото отправляет.

Ни разу в эко режиме не ездил, не знаю как там. А вот в комфорте чуть газу сильнее дадите подключается сразу второй мотор, если ехать и плавно разгонятся то тогда да, будет работает только один…. и да в спорт режиме почти постоянно оба работают.

У меня 001 25-30 кВт употребляет. Ну он у меня в спокойным режиме не эксплуатируется. Ещё не надо забывать что два электромотора будет на много больше жрать - чем одномоторники.

Ну вот и выяснили кем были эти два позорника:

Словения. Любляна - В Любляне было жарко и солнечно, после прохладных и дождливых Австрии, Германии и Словакии, нам это для долгих пеших прогулок было не привычно и не особо комфортна. Заселились в отель между парком Тиволи и Люблянским градом…Вообще совет тем кто собирается путешествовать по Европе на машине, старайтесь в городах брать отели неподалёку от топовых локаций, во первых парканётесь на бесплатной для постояльцев отелей парковке и дальше уже пешочком не о чём не думая будете гулять по топ локациям, так как основные достопримечательности в европейских городах расположены не далеко и зачастую в шаговой доступности друг от друга, ну и во вторых у вас не будет болеть голова куда паркануть машину, потому что здесь это может оказаться реальной проблемой. Европейские старые города, это больше города для пешеходов, нежели для автомобилей. Ну так что могу сказать про Любляну, по европейским меркам это не большая столица. Погуляли по окрестностям Люблянского града, походили по набережной реки Любляница, кстати с неплохими кафешками и не по европейски дешевыми ценами. Еще на этих набережных есть пешеходные мосты, самый необычный это мост Мясника, на этом мосте…мало того что по кругу моста парочки свои замки по навешали: так ещё несколько вот таких жутких фигур тут установили, не вдавался подробности что тут раньше было, но само названия мост мясника и эти фигуры на нём, хз что тут раньше было… . Но на следуюший день мы пошли гулять в парк Тиволи и там наткнулся на такую скульптуру и понял что для Любляны такие чудаковатые скульптуры это норма. После Италии, Австрии и Германии, конечно же Словения и Словакия проигрывает по атмосфере, Едешь по городу и тебя не покидает ощущение что ты как будто в какой та бывший советский город попал(ну или я просто зажрался) . Но зато здесь нету толп туристов. И если брать в общем в Любляне мне понравилось.

В Братиславе снимал?