NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 585 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
19
Everything posted by NeTrOn
-
У меня в Прадике такая была... а в Малибу и в Каптивах нет.
-
На втором фото, сверху еще один стоит. Да и не та машина что бы для себя привозить. В 40000+ по таможне не впишется.
-
Далеко не у всех...
-
Может все же в глубине души он осознает - что его «вашепром» та же отсталая помойка.
-
Те розетки которые внизу, для пылесоса.
-
Вот именно этот Blazer был бы, достойный заменой Каптива, на нашим рынке.
-
Ездите дальше по старой страховке до окончании ее срока. При замене номера, в новым тех паспорте, посмотрите в графе алохида белгилар, там у вас должен быть написан старый номер авто. Гаишники не докапываются!
-
Лет 10 назад тормозит гаишник капитан и предъявляет, включённый ближний свет( заехав тунель, забыл его потом выключить). Попросил выключить, мотивируя тем что включённые фары днем, очень сильно мешают остальным ТС и чуть ли не создают аварийную ситуацию....интересно как он теперь будет петь когда будет останавливать водил за НЕ включенный свет днем
-
А я слышал, при чем на двух своих Каптивах, за первую не скажу...но вторая еще живая
-
И еще судя по сайту, там готовиться к продаже Traverse... может все таки и у нас его запустят....
-
Сейчас еще не так жарко, летом на 80м Капа трещит! Всегда удивлялся, ладно раньще были траблы с 91м и владельцы Кап - малибу и прочих иномарок, у которых не было знакомых были вынуждены заливать 80й, а сейчас та в чем причина, не уже ли так сильно бьет разница по карману....так мысли вслух
-
Если полюбовно решить вопрос не удается(вам еще все же жить рядом с такими людьми), то в вашим случаи только один выход...открыта слать в глубокий лес этого соседа и его «крутых» знакомых туда же...
-
Чем допотопный Trailblazer, лучше бы новый Blazer или Tahoe выпустили. А в место Equiniox надо было новый Traverse. ИМХО
-
Фары разные и по дизайну и по размеру...
-
Да и мое спасибо им за это.
-
Так нужно уже определиться, фотку в большинстве наших СМИ ставят Blazer а, а в статьях пишут Trailblazer. Как бы две разные машины.
-
Самодельные гей ксенонщике и гей диодщике(на мотя-спарках,некся-лосях итд.) не в счет, у них и освещения дороги та толком нету. Имелось ввиду нормальная оптика и то, что после всех этих intelligent light systems и Мультибимов... на галогенах едешь как будто слепой. НО этого пока не попробовать на себе, к сожелению не понять. Меня так же из более менее бюджетных фар, порадовало диодная оптика новых малибу, могут же если захотят.
-
Освещают ровно на столько, на сколько могут освещать галогенные фары....средненько
-
Свои, родные от третий, оценивают максимум в 50$.
-
Ни разу еще не видел перегоревшие
-
Для этого нужен и бампер от 4ки, на вторые и третье бампера Каптив без «напильника» скорее всего не подойдет. Когда ставил я, было 1300. Сейчас наверно дешевли...
-
Да в виде ленты. P.S При включенных фарах, ДХО тусклеет и ночью в глаза встречных не бьет, а в обычное время горят ярко.
-
Еще один повод и плюс для замены морды от четвертый Каптивы во вторую и третью, наличия заводской DRL. Не только эстетично, но теперь и функционально.
-
Да при чем тут спорткар? Я же не предложил включить Спорт+ и активировать Launch control. Вы же специально заморочились, кого та с оборудованием позвали, время потратили. Так и надо было нажать кнопку отключения esp и перевести коробку в ручной режим вот и выехали бы с этих «позорных» 10ти секунд.
-
Ну так и замеры не каждый день делаем