NeTrOn

Больше. Изначально общий бюджет планировал до 20ки. Но по итогу как мог на шопинге жены в Милане и в Вене сэкономил и чуть меньше денег ушло.

Не знаю. Для меня главное что там был беспроводной Apple carplay.

После 20дневный своей поездки подитожу, Проехал по дорогам европы около 3500км. И скажу что взять машину и путешествовать на ней это было самым правильном моим решением…свобода передвижения даёт максимальное погружения в путешествие и в культуру стран куда едешь. На их дорогах не устаёшь, на дорогах все в большинстве адекватные. От этого без напряга что сейчас какой-то дебил тебя подрежит, спокойно только наслаждаешься поездкой. Самые культурные водители были в Австрии, Германии и Швейцарии…самые безбашенные и нетерпеливые это в Италии…на светофорах сигналят, друг друга бывает подрезают, пешеходов пропускают не охотно, вообщем чем то наших водятлов напоминают. Один раз на Комо чуть одному итальяшке фейс не подправил: Туристический автобус сдавал задом чтобы парканутся вдоль обочины на места для таких автобусов, я подъехал сзади и остановился чтобы дать ему закончить маневр через пару секунд сзади слышу длинный сигнал, после того как полоса освободилась продолжил движения, а тот полудурок продолжал едя сзади меня без остановки сигналить, я скипел, остановился по среди дороге, вышел и начал идти к его машине, пока шел, тот что-то высунувшись из окна крикнул на своём еврогейском и обогнав мою машину дал дёру. Хотя очень хотелось но всё же не стал его догонять. На счёт дорог, везде даже в самых задрипанных деревнях они идеальны. в Австрии, в Словакии, Словении и в Швейцарии для езды по их автомагистралям нужно на въезде в страну, на заправке покупать так называемые винетки и клеить их на лобовое, если этого не делать получите штраф от 100€ до 300€. В Германии дороги бесплатные, в Италии на автомагистралях есть пункты оплаты за проезд с шлакбаунами, платишь в зависимости от того сколько км по ним проехал, на въезде берешь талон и на выезде суёшь этот талон в апарат и у тебя высвечивается сумма оплаты. Парковки везде платные, причём в каждый стране своя система оплата парковок, во многих можно оплачивать визой, но не мало мест где по старинке принимают только монетки евро, особенно на уличных парковках. С местами для парковок в самих городах туго, иногда приходилось делать круги в поисках мест и ставить машины за километр до нужной остановки. В Швейцарии дошло до обсурда, заехал в одну коммуну, хотел припарковатся, полупустая общественная парковка, заехал, припарковался пошёл к аппарату для оплаты, а там нужно было на аппарате написать номер машины и на выбор на экране давалось только несколько вариантов номеров, подошел к одному челу на парковке, а он заявил что здесь могут парковаться только местные машины, пришлось уехать, так как больше ближайщих парковок там не было. На счёт штрафов, пока хз, здесь они приходят за месяц-два…хоть и передвигался максимально аккуратно, но знаю что накосячил в двух местах…так что ждёмс. Камеры тут повсюду, самые безжалостные это в Швейцарии - потому что там законадальством запрещены чтобы навигаторы показывали где стоят камеры, а сами камеры замаскированы так что ты даже в лоб посмотрев никогда не подумаешь что это камера. В городах полиция курсирует на автомобилях, на автомагистралях они ездят на гражданских машинах и сами в гражданской одежде, выборочно подъезжая к машинам показывают ехать за ними до ближайший остановки на магистрале, два раза так остановили на трассе, потом по разу на въезде в Германию и в Швейцарию. Один раз остановили в горах Инсбрука, была какая облава…проверяют паспорта, визы и иногда просили открыть чемоданы, но ни разу не один почему та не попросил права и документы на машину. Видя наш узбекский загран, улыбались и что то там друг другу на своем еврогейском говорили причём почти все …Ну вообщем и в целым общения было со всеми ними доброжелательном, лишние вопросы не задавали. Навигатор: waze - мусор, маршруты строит дебильные, хер его знает куда заводит, вообщем не советую. На третий день начал пользоваться Maps.me и жить сразу стало легче. Но по пути из Венеции в Лаутербруннен почему та не обратив внимания на автомате опять включил waze и вместо того чтобы прямой дорогой до туда доехать он построил маршрут в прямом смысле насквозь альп…вообщем платишь не помню точно 30€ или 40€ и вместе с машиной грузишся на поезд, сначала позлился чуть чуть так как таких загрузок на поезд было два, а потом подумал зато будет что вспомнить и что где ещё так на поезде внутри машины покатаешься: Про места посещения в следующим посту будет

Думаете в этом вопросе как европейцы, где ездил везде кроме Германии на дорогах 99% машин это хетчы, универсалы и кроссоверы…седанов почти не встретите.

На протяжение всего пути погода шикарная. Много где было облачно с кратковременные на час-два дождями. Подробнее по приезду домой напишу.

Я вам завидую белой завистью, не каждый в среднем возрасте решит выйти из своей зоны комфорта и начнёт наполнять свою жизнь новыми красками…вы молодец

Естественно всё подстроено. Я ещё их гонки не смотрел, не до этого. Но и даже чуть-чуть понимающим в автошках было понятно, что на 402метра заднеприводная фера пусть даже если на ней 1000л.с, не при каких условиях не сможет обойти полноприводную m5 f90 даже на втором стейже, а у Асхаба облегченная CS…там вообще без шансов. Была бы гонка хотя бы на полмили вот тогда бы возможно Фера и обошла бы. А Санжик с его опытом, это прекрасно знает, уверен в Узбекистане нету никого кто разбирается в тюнинге таких авто лучше чем он, поэтому это 100% постанова, скорее всего Асхаб даже не хило заработал от Санжика, за то что согласился на гонку. кстати эту Панамеру я у него в своё время брал:

Именно такой маршрут с добавлением ещё пары стран и у меня: Милан- о. Комо-Верона-Инсбург-Мюнхен-Зальсбург-Вена-Братислава-Любляна-Венеция-Сирмионе-Лаутербрунен-Милан. Красоты природы Италии, Германии, Австрии и особенно Швейцарии - это топ.

Это на древних вёдрах когда дорабатывали под гонки, обязательно нужно было тюнить и подвеску. На современных быстрых машинах стоит адаптивная подвеска, которые в зависимости от выбора режима езды с кнопки, подстраивается под режим делая мягче или жестче итд…максимум что могут делать с подвеской (и то редкость)это поставить укороченные пружины, но 911поршаку этого не нужно.

Ну я на ближайшие даты фильтр поставил. Какая цена если хотя бы за две недели бронировать выходит? А если ещё и страховку добавить? Не по пути на этот раз. Может быть в декабре на круиз по Норвегии, Швеции и Финляндии поедем…если в сторону Греции не поедем. Сегодня финишняя прямая моего трипа…приехали для релакса на четыре дня в Лаутербуннен: Вид с номера на водопад Штауббах: Покатаемся по окрестностям и альпам и через четыре дня обратно в Милан на пару дней и от туда уже домой. Кстати кроме запаха тины, никаких запахов не было

Кому как. Мне со страховкой спокойней, одно дело если бы только по трассам и по горам в альпах ездил. Но тут у меня есть ещё заезды в эти узкие улочки городов, где все паркуются в притык бампер к бамперу… На будущее, попробуй airbnb Сейчас посмотрел в Берлине за х5, без полный страховки - такая цена в Sixt : В Европе каждый твой шаг - это лаве. Вчера были в Венеции, вход в туалет 3€ .

Странная цена, тем более для класса SUV….ну да ладно, взял так взял. Мне моя за 76€ в сутки обошлась, плюс страховка, налоги и прочее ещё +-50€ в сутки…итого день аренды обходится в +-126€.

На данный момент в sixt на азорах предлагает кашкай по 225€ в сутки: Скинь сюда rental agreement который тебе sixt на почту отправил. Взгляним какие там у тебя 12€-15€ в сутки за новый кашкай был…

Так я же и написал что права узбекские как и дебетовую карту в Sixt приняли. Депозит 300€. Насчет «не накрутили» - вы скорее всего машину не бронировали заранее, а брали по месту из того что было предложена. Я же по итогу от суммы изначальной брони которая была сильно ниже, доплатил ещё сверху:

Конечно верь. Стопудов это объяву писал очередной закомлексованный троль, у которого денег только на битый чернИй жентра в жизни хватило.

Оживим тему 4 июля начался наш с женой двадцатидневный трип по странам Европы, старт и конечная с Милана. Направления: Италия-Австрия-Германия-Швейцария-Италия. Фишка этого тура в том что тут я сам буду за рулём. Всегда была мечта провести такой мини автотур по Европе или США. Подробности если лень не будет, по прилёту домой распишу что да как всё прошло. А пока про аренду авто в Италии. Передвигаемся на этом дизельным Cupra Formentor, взятой у фирмы SIXT: Изначально был заранее забронирован другой авто, ну в Европе рент компании аферюги, когда ты бронируешь конкретное авто, рядом у них маленьким шрифтом пишут, что будет или эта авто или другое того же класса - это вроде логично, но когда ты к ним приходишь тебе предлагают машину классом ниже, говоря что это тот же класс что и тобой забронированный и что больше машин такого класса в наличие у них нет…хочешь бери, а не хочешь доплачивай за машину классом выше, хотя это тот же класс что и тот что ты бронировал…спорить бесполезно. Кроме авто, ты ещё платишь: - за полную страховку(по желанию, но в Европе лучше взять), - типа апгрейт машины на выше классом, - выезд заграницу, - Ндс 22%, - Даже за премиум локацию рент точки берут 14%(был миланский вокзал) Постоянно беру у проверенных ребят машины в ОАЭ, скрытых платежей там нет, всё кроме полный страховки - уже в цене авто. Напротив на вокзале была ещё одна компания зашел к ним, сказали что дебетовая карта не подходит (нужна кредитная) и сказали что на мои узбекские права, нужна ещё и МВУ, мой официальный МВУ в электронным виде который всегда проходит в ОАЭ, забраковали со словами что нужна оригинальная книжка - 21век. Вообщем не стал дальше искать другие компании и взял у Sixt доплатив за эту Cupru, МВУ не спрашивали, к дебетке не докопались, ещё плюсом машину дали новую всего 5000км пробега, и на машине нету ограничения по пробегу, в ОАЭ это ограничения 250км-300км в сутки.

Не думал что на этом ведре всё так печально. Подача к времени жума намаза совпала, тариф бизнес, по 15минут машину нужно была ждать.

Сейчас приехал в аэропорт на сонг плюсе гибридном. Ходовая мусор оказывается на этой машине, каждый изгиб дороги, стык, кочка, даже камешек дороги - сзади сидящем пассажирам ппц как чувствуется, как будто на матизе едешь - больше даже не знаю чем можно её сравнить

Вот делать людям нечего…столько мук, дней, букв и теорий заговора над богатыми - из за пол литра бензина

Ну так теперь наоборот вариантов рассрочки будут в разы больше. Застройщику уже не будет интересна твоя 100% ная оплата, скидок теперь за неё не будет. А чтобы завлекать клиентов будут предлагать выгодные условия без процентных рассрочек.

Смысле «на честном слове» и без договора, получать бабки от дольщиков на руки?

Ну и правильно. Застройщик по факту по этапно будет получать деньги за уже выполненные свои работы. Ключевое не - До, а - После Отсеются наконец-то нонейм шарашкины конторы всякие.

Не знаю как вдругих местах..но в ОАЭ эскроу работает именно по такой схеме: После 20% готовности - застройщику доступна 20% со счёта. после 50% готовности - ещё 30%. После 80% - ещё 30%. После завершения и сдачи объекта - 15%. После уже года эксплуатации готового объекта - для застройщика разблокируются со счёта крайние 5%.

Ну так за крайние полтора года все машины в цене у нас рухнули. По хорошему если считать твои дрова в новым состоянии, ваще дороже 5000$ стоить уже не должны - gentra на автомате это одна из худших машин на акпп на который доводилось ездить… по современным меркам твоя арава как машина - уже давно как не какая.

Может сначала с хороший атермальной плёнкой попробуете проблему решить?