NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 585 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
19
Everything posted by NeTrOn
-
Ну вот и проехал первые 20км на своем повербанке. Первые впечатлениями не однозначные. Пропустим то что машина не прилично быстрая, тут и так всё понятно, скажу только то что мгновенный момент при газе в пол завораживает. Но без опыта рулёжки на быстрых машинах, я бы за руль этой машины не садился бы, от греха подальше. Понятно что многим машина нужна только как попавозка из точки А до точки Б, но они такие машины не покупают. Первые минусы за 20км - при тапке в пол машину вначале начинает кидать в стороны и её нужно ловить рулём, такого не было ни на одном спорт и суперкаре на которых я ездил, а ездил я на не малым количестве машин на ДВС с 700-800л.с. Скорее всего вина в том что машина возможно была в режиме комфорт по подвеске, завтра при помощи переводчика на телефоне переведу все настройки в спорт и ещё раз попробую. Не должна машина с такой динамикой и на полным приводе так себя вести. Ощущения от двойной пневмы тоже неоднозначные, машина мягче чем тот же мой Х7 на пневме, но при этом на Х7 как впрочем и на других Bmw G серии с адаптивной или пневмо подвеской машина рулится как карт без кренов, с машиной становишься как одно целое, а вот на зикре она вроде и рулится но как то по своему китайскому, при маневрах на большой скорости нету уверенности, как на быстрых европейцах…опять же надо на спорте попробовать, уверен проблема решится(возможно не полностью, но лучше точно станет), но на быстрых европейцах с ДВС и на комфорте к рулёжке у меня вопросов не было. Ещё взбесили не фиксируемые поворотники, при перестроениях когда руль не достаточно повернут для авто отключения, это вообще шляпа какая-то, чуть на рычажок нажал и вместо того чтобы просто как на обычных машинах 3-5раз мигнуть и отключится, они не отключаются и мигают постоянно, пока на противоположную сторону рычажок не переведешь, для меня это проблема потому что абсолютно всегда при перестроениях пользуюсь поворотниками, а перестраиваюсь я часто …тоже скорее всего можно там и это в меню поправить, но оно на китайском, а те кто занимается русификацией этих машин, сказали что на мою версию ПО ближайшие две-три недели русификаций пока не будет. Ну вообщем пока как то так, 20км пробега это не о чём. Чтобы полноценное мнения сложилась надо сначала полностью настроить её под себя и минимум пару недель покататься, тогда может и отпишусь. Но пока электромобиль для меня это бездушный быстрый гаджет на андроиде, эмоции положительные безусловно есть - но они синтетические! Но вспомнив её цену за такой функционал, я ей буду многое прощать, что не говори но китайцы реально молодцы, их двс машины конечно вёдра, но вот электрички и гибриды действительно достойные выходят, ещё и за такие относительно не большие деньги. Ещё пять лет назад они были почти никем в автомире, а сейчас с ними уже считаются, ещё через пять лет такими темпами развития с ними конкурировать уже сложно будет европеем.
-
Обязательно, пока ещё не ездил. Сегодня вечером или уже завтра опробую
-
В день покупки, у меня и в планах не было брать машину. Приехал на работу, на стоянки передом стоял точно такой же именно белого цвета зикр, посмотрел покружил вокруг, там же позвонил знакомым кто машины с китая привозит. Сказали есть одна на складе, поехал, посмотрел, купил. До этого только один раз пару минут ездил за рулём такой машины. Всё что знал это то что она едет 3.3сек до ста и то что у неё тормоза от брембо. У меня почти всегда так, беру то что сам хочу и почти сразу решения принимаю, а правильное оно или нет время показывает. Сам не люблю дотошных которые перед покупкой чего либо каждую мелочь будут днями-неделями-месяцами обсуждать.
-
Ну так я с тобой согласан, знал бы я что это на месяц растянется конечно же лучше переплатил, я же выше об этом и написал вчера. Мне то изначально был озвучен срок на всё про всё - 10дней, поэтому и согласился, тем более из этих 10дней меня в стране 7дней не было.
-
Да говорили, ну это только слухи. Серый импорт это нормально для любого производителя. Чисто логически даже если подумать, зачем им блокировать машины - если в том или ином виде продажи идут, плюс им не надо будет в будущем за гарантию этой машины думать, кайф же. Так я про официалов и не говорил, в .опу их со своими не адекватными ценами. Говорил про серые машины которые уже с номерами и готовы к нотариусу. Если говорить про конкретно зикр то такие машины в аналогичный комплектации на 2-3к$ дороже чем те машины - которых геморный длительностью месяц пскент ждет.
-
Сегодня на 22день владения машиной, наконец-то оформились. После прохождения Пскента - время ожидания выхода сертификата составила 9дней + 1день таможенная декларация ИМ-40(кругом бегом с записями на очередь в пскент, на всё уходит +-месяц)…Вообщем если ситуация не будет как раньше - плати-лети и максимум по времени за пол дня всё решалась и при этом эту парашу сертификаторов не прикроют, то больше ввязываться покупкой машин под заказ не буду, пусть лучше переплачу но куплю уже готовые со всеми доками машины тут.
-
На более менее свежих немцах тоже нету запаски(на тех некоторых на которых есть - её ставят как опция). С завода на них ставятся шины run-flat, даже при пробитом колесе можно доехать до шиномонтажки на скорости до 50км/ч. Но многие их меняют потому что на run-flat машины жёсткие. А на том же зикре обычные шины, но в комплекте к машине есть компрессор и какой-то гель для наполнения пробитого колеса.
-
Одна машина типа не прошла сертификацию так сразу на весь модельный ряд Липмотора запрет поставили. Вот истинная цель этой сертефикации, по одному будут теперь запреты и на остальные марки ставить. Смешно конечно когда в стране где 30лет выпускается гроб на колесах под названию Дамас и при этом смеют говорить «о нарушении прав потребителей, безопасности и не соответствую тех.регламенту РУз». А ведь ты так этот Липмотор хотел
-
Это ты просто не ездил с такой приборкой, а как поездишь аналоговые тебе покажутся уже прошлым веком. Сюда столько всего можно вывести, что к этому быстро привыкаешь и без этого уже не комфортно. Тоже самое касается и проекции на лобовое, без неё уже и не привычно когда на той же малибухе езжу. А по твоему вопросу, нет уже анологовые приборы нас покинули
-
Мне когда новая приборка с бумерангами вышла, сразу понравилась. У меня тогда g30 540я была со старый приборкой: А вот на Х7, базовые бумеранги закодировал под M стиль: было: Стало: P.s Сейчас смотрю на фотки и думаю может обратно перекодировать
-
Поздравляю. Красивая машина За сколько времени после полигона этот сертификат вышел?
-
С этим ты конечно перегнул. На тройку похож только тем что на обоих рули круглые. А вот на местный Onix, который на много дешевли чем этот киа, похож: Цена качество я бы лучше взял этот дешманский оникс, чем брать за овер прайс - К3 или церату Имхо.
-
001
-
Да это уже ясно, к чему это всё Возьмите собой воду и перекусы. У них именно ночью со светом оказывается частенько «перебои» бывают