NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 366 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Everything posted by NeTrOn
-
ОБС?
-
Так и в том твоём квадрате будет не лучше, очередь подойдёт и глядишь худых, кашляющих армян на передовую призовут
-
Всё возможно, если так и произойдёт в чём я лично сомневаюсь, то это будет значит только то что в твоём «квадрате» на тот момент будет ещё больше жо.па...многократно больше
-
Шайхантахур Шайхантахуру рознь.
-
Он корова которую доили и на данный момент чтобы народ голодный насытился и успокоился, пришло время эту корову сделать крайний и отправлять на убой, всё только чтобы бычок осеменитель спал спокойно.
-
И остался бы по итогу в лучшем случае нищем…а твои заводы, пароходы, самолеты уже бы обладатели UZB номеров поделили…
-
Думаешь у него был выбор?
-
В гарденсе, электричеством и с газом всё ок. Ни разу ещё не тот не этот не отключили. Единственное после слов хокима об экономии, начали во дворе 90% ламп на ночь отключать…экономят
-
Воя вроде чуть дороже, да? На счёт Танга, он хорош. Был реально удивлён что эта китайская не маленькая машина умеет так ехать. Если не ошибаюсь Воя по динамическим характеристикам вроде не хуже, а по салону и качеству материалов в интерьере на уровень выше Танга. Но по внешке танг мне больше нравится. Напишите конечно…вот не решил для себя, пришло ли это время уже присматриваться к электричкам или пока ещё «не дорос»
-
Если машина новая и дорогая то нужна. В других случаях - нет. Самое главное на плёнке экономить не стоит. Чем клеить дешёвые виниловые плёнки, лучше уж вообще на эту тему не заморачиватся и ездить без неё. Во первых быстро желтеет и царапается. Во вторых отклеивается особенно на стыках и в том месте собирается грязь. В третьих при демонтаже остаётся клей и после нужна будет полировать кузов. Клеить нужно только хорошую полиуретановую плёнку, основные плюсы этой плёнки самозаживление от царапин, прочность, долгий эстетичный вид, реальная защита ЛКП плоть до мелких дтп, минус только цена. Ещё не мало важно нужно ехать только проверенным специалистам, у самоучек усто(которых сейчас развелось), риск поцарапать краску ножиком при установке большой. На счёт плёнки рекомендую Xpel либо Llumar. Плюсам Xpel, например у Glosstechnology в районе аэропорта, есть в наличия плотер(кажется так называется) который под каждую модель машины плёнку вырезает на компьютере и соответсвенно риска порезать кузов нету. У меня машины на долго не остаются. Поэтому на эту тему не заморачиваюсь, По факту только на одной машине у меня была это плёнка на капоте и фарах. Наклеили бонусом по акции когда керамику на кузов делали. За пол года владении плёнка измадохалась в ноль, так и продал с ней машину. По фотке видно, как по середине капота плёнка вспучилась, да и исцарапалась и помутнела вся. А ведь клеили как качественную корейскую. Поэтому и говорю чем клеить дешёвый дешман, лучше вообще ничего не клеить Другой пример друг уже третий год ездиет с плёнкой Llumar на своём Х7 в круг, до сих пор машина на вид как только с салона, один раз на стоянки кто то задний бампер у него прилично притёр. Пленка выдержала весь ущерб, краска осталось целой. Поехал сняли плёнку и переклеили на бампер новую.
-
В декабре сотрудник оплатил за «фарш» 22 с копейками, что уже было повышения? Если да, то 25 уже много…впрочем как и за спарк 12500 - это дофига…
-
Трекер стоит от 18к до 22к$ в фарше(пусть и без подогрева), объективно что есть лучше у нас за эти деньги из новых авто? Не допотопную жентру же, которую нулёвыми за те же 18к$ сейчас пихают, называть «норм коляской за свои деньги»
-
У тебя же парктроники на w212 не только сзади. Вот передние и срабатывают на проходящих перед капотом пешиков, поэтому и предположил что ты о парктрониках, нет? Что на сколько?
-
На малибу нет. На эквиноксе есть. Ясно. Как по мне норм коляска за свои деньги на нашим убогом рынке, не больше не меньше
-
Тут речь об парктрониках или же об датчиках слепых зон? Потому что судя по фотке Смакса именно последнее у него на скорости и отключается.
-
Если только брать её для эмоций и только в качестве третий машины - почему бы нет. Это была самая эмоциональная моя покупка, я эту машину и её историю знал ранее и от звонка мне что её продают и до момента как она была уже у меня прошло наверное час, сказать что домашние были от этой покупки в шоке, когда я на ней приехал, это не сказать ничего . А так на повседнев не пойдёт…слишком низкая, слишком шумная, слишком привлекает внимания, да и старая она уже и тюнинга по мотору много . А этот мотор и в стоке после определенного времени имеет проблемы задирами. расходов будет куча. Фото для представления на сколько там с клиренсом дела были Ну хоть я скорость и любля, только без фанатизма. Адреналин адреналином но у меня ещё дел много, как минимум это ещё троих на ноги ставить надо
-
Машина была реально бешеная. Кстати именно её сейчас за дёшево продают. Уже после меня 3х-4х хозяев она поменяла, судя по этой фото с объявы подубили уже коробка в аварийным режими, 4-5$к минимум только на коробку у нового хозяина расход уйдёт…продаваны видимо и не знают что там за ошибка, так фото выложили. Ну если поездка по Бали на мопеде считается - то да. А так если серьёзно мот никогда не привлекал
-
Берите Трекер, в нынешних реалиях машина реально стоит своих денег ИМХО. Не, это у меня ещё дополнительно обвес modelista установлен был, поэтому свесы становятся ниже, по фото это видно. Кстати на третью генерацию тоже ставят эти обвесы. Только на мой вкус цыганщина получилась: Ну так на двухсотке на этом же 4х литровым моторе я ездил. А на Прадо меня не только мотор не устраивал