NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 403 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Everything posted by NeTrOn
-
Не знаю кому нужная, а кому нет. Но: -Проекция на лобовое, -нормальный электронный щиток приборов, с изменяемыми темами в зависимости от выбранного режима езды ( на премьере тоже электронный, но там он как огрызок) - камеры 360 - датчик слепых зон ( вроде на китайской малибу 23года, тоже с ними сейчас приходят, но на корейских его нет) -Автостоп при появлении препятствия при езде задним ходам. - Автохолд (суперская штука) - ambient подсветка салона с возможностью выбора цвета. - авто открытия багажника, когда подходишь к нему с брелком. - безпроводная зарядка -дублирования изображения с боковых камер в колодцах щитка приборов при включении поворотников с предупреждением от слепых зон: Это то что вспомнил Вкусовщина конечно, но находится лично мне внутри такого салона по приятней: чем в таком салоне: Хотя опять же и этот салон меня не отталкивает, но всё же уже устарел. Кстати ещё к плюсам Малибу, шумка у неё лучше чем на К5.
-
Ещё раз для тех кто в танке, речь была за конкретные модели машин, той и иной страны, у вас именно по ним опыт эксплуатации в сравнение с друг другом чтобы знать кто из них курит или нет, есть? Сейчас в олх посмотрел ценник на весту. Цены стартуют от 10ти к$, средний диапазон 12-13к$…а не «за совсем гроши» по твоему если не секрет это сколько? На каждый товар есть свой покупатель, главное это ценник отталкиваясь от рынка ставить надо.
-
На К5 длина сидушки под коленями была короче чем в малибу и подголовник почему-то вперед-назад не двигались, вообщем удобную для себя посадку никак там не мог под себя подстроить. Мотор там уже вроде тоже другой, на корейских премьерах было 258лошадей, а на этой китайской версии вроде только 230сил…интересно как на динамике это отразится. Тут Скорее дело даже не в личных предпочтений…а дело в тут скорее в привыкание, так как поездив в салонах с «кучей мониторов и всяких светящихся примочек», консервативные салоны уже будут казаться старомодными, это по опыту Долго что-то уже продаёшь, совсем чтоли неликвид это веста?
-
Малибу турбо динамичная, лучше управляемость, для меня посадка за рулём и сами сиденья удобнее, машина чуть мягче. Вообщем ездить на малибу мне приятней чем было на к5. Но по салону в ней уже прошлый век, хотя не отталкивает и всё на своем месте. К5 на много лучше оснащена, лучше тормоза, более современная машина интерьер и экстерьер мне больше нравится( только если это позиция gt-line, на меньших позиции внешка там мне уже не нравится) насчёт динамики там она на уровне малибу атмо 2.4, что для большинства будет за глаза. Когда жене недавно когда одну из машин продавал, дал выбор оставить ей малибу или к5, она выбрала малибу, не смотря на то что динамика и управляемость ей в машине не важны, сказала только что малибу более дерзкая, вот она женская логика
-
Ну чтобы согласится или нет, вам как минимум надо поездить на К8 и именно на тех машинах по моему списку. А то не понятно становится чем именно вы там несогласны.
-
Мне К8 очень понравилась, даже когда покупал не ожидал что этот кореец на столько хорош будет за эти деньги. Какая там малибу2(которая у меня тоже есть) она и рядом не валяется по ВСЕМ параметрам. Даже япы такие как камри, авалоны, лекс ЕS - тоже нервно курят в сторонке. Когда покупал, уже хотел брать ешку рейстайлинговую w213 которая стоила +20К$ к цене К8й. Можно сказать в последний момент предложили этого корейца, скептически не особо хотя поехал её посмотреть…тем более у меня предыдущая 7 месяцев была К5(средненкая если честно машинка). Но приехав, пощупав и поездив эту, не думая в тот же день купил её, мерс тоже оказался рядом с ней в пролёте(у меня уже был w213 дорест, так на всякий случай). Так постепенно из япавода, немецавода, становлюсь корейцаводом, как бы такими темпами Китайцаводом не стать
-
К этой визе потом получаешь Emirates ID с правым бесплатного продления.
-
Артетожан ты после будуна чтоли? Ещё раз для тех кто в танке. Начальный уровень для получения резидентской 3х летний визы это чуть больше чем 200к. У меня же будет дай Аллах 10летняя, для этой визы недвига должна стоить минимум 545к$. Теперь нафиг ты мне мирабад авеню для примера скидываешь? Не патриотична для узбека иметь недвигу за рубежом? Ты точно с будуна. ладно закрываем тему
-
Вид дома с квартирами за 200к? неа. Поищи на сайтах с объявами по недвеги
-
Да даром прям, сущие копейки. Ай да все в Дубай за хатами
-
Ну это начальный уровень чтобы получить внж. У меня 2bedroom (это 3х комнатная) 103m2, там ценник уже на золотую 10летнюю визу с плюшками. На обычный 3года с правым бесплатного продления.
-
Чуть больше 200.000у.е
-
ВНЖ получают если недвига стоит от 750000aed. Рассрочка у всех разная. У меня 10% в начале, 70% поделили на четыре года и 20% после сдачи объекта. + оплатил 4% налога. ВНЖ могу получить после 50% оплаты.
-
Я знаю. Да что твои знакомые, вон твои любимые россияне пачками там скупают, ликвид - не ликвид - Пофиг. Из дубайска хаб себе устроили…пи.пец там тоже из за этого пузырь надувается.
-
А вас беспокоюсь, кола вредна
-
Спасибо конечно, скажу коротко…у меня есть одна плохая черта - это когда на меня кто-то выходит «с интересными проектами» - то я туда не лезу
-
Дубайск
-
Ну а что делать, войдод тут бесполезен, остаётся только наблюдать. Не собираюсь, правда процесс подготовки про-запас другой гавани идёт…но там стройка только в 26 году заканчивается
-
Не те кто хотел. А те у кого были как минимум средства, знакомые. Виноваты на верхах те кто как и ты не понимал что открытия прописки это самое хер.овое решения для жителей столицы...а ведь эти не далёкие скорее всего также как и ты считали что Ташкент это хаб и на всякие возражения также отвечали что народ приедут и тем кому столица не покорится уедут…только вот нехуахуа не уезжают что-то, теперь бесятся/бесишься…а ведь это только второй год и весь звиздец ещё впереди
-
Да даже если взять тот же трекер с его мотором от газонакосилки с 1,2л и для сравнения жентру с её атмо 1,5л на акпп…У трекере разгон в районе 10секунд, расход 8литров. У жентры разгон в районе 14-15 секунд, расход 12-13литров. Первый трекер с его атмо 1,8л тоже вроде в районе 10секунд едет. А всё же если реально хотите знать в чём преимущество - лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать. Чтобы почувствовать даже двух литрового турбомотора будет достаточно. За эквинокс точно не скажу, но 2х литровая турбо малибу с разгоном 6.5-7секунд и 258лошадьми - 11-13литров хавает. Меньше жентры с акпп
-
А на трекере БК показывает мгновенный расход? или только высчитывает общий средний расход?
-
У меня пару лет назад в махалле при новым асфальтировании демонтировали все кустарные бетонные лежачии, мы сразу потом купили и установили на те же места готовые современные, пока никто претензии к ним не имеет.
-
Он про 200$ за коробку кричал и про всё что ниже что это дно. В конце прошлого года закончив на 100% свой тот объект и в начале января успешно пройдя гос. приёмку, могу уже скачать что без учёта стоимости земли, всякого рода оборудования, техники и мебели… …то чисто на стройку с нуля, в том числе документации, все ремонтные работы, фасад, двор итд. если разделить это на квадратуру здания, то у меня ушло грубо 300$ за 1м2.
-
Ясно, ну так эти машины уже история, все они пережили смены поколений…больше интересно провялили работу над ошибками в новым актуальном поколение этих машин.